天籁动力传送
- 新天籁全系动力下调东风日产日前表示,新款天籁的动力参数将小幅调整,2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压车型都会涉及,新款天籁搭载的2.0L四缸自然吸气发动机最大功率将从117kW(159PS)降至115kW(156PS),峰值扭矩208N·m降至197N·m,最高车速降至197km/h;而2.0T涡轮增压发动机最大功率将从185kW(252PS)降至179kW(244PS),峰值扭矩380N·m降至371N·m,最高车速降至225km/h。而车子的重量有所增加,调整后为1456-1601kg。 查看详情>>
- 新款天籁动力下调,迫于排放压力?近日,东风日产官方表示,新款天籁的整备质量和动力参数将小幅调整,其中2.0L和2.0T车型的发动机参数进行所下调,而整备质量则有所增加。 查看详情>>
- 整备质量增加 东风日产新天籁动力下调近日,我们从相关渠道获悉,东风日产旗下的新款天籁在整备质量和动力参数方面有所调整。2.0L和2.0T车型的发动机参数有所下调,整备质量有所增加。 查看详情>>
- 在线传送一份快乐团圆秘籍中秋佳节将至,异乡的游子们纷纷踏上了回家的旅途。此时,一辆经济实惠、空间宽敞又兼具娱乐性的座驾无疑是众多消费者心目中最佳的选择。 查看详情>>
- 二十年磨一剑!第七代天籁“超效能动力组合”有哪些奥秘?近年来,B级车市场呈现“神仙打架”的态势,为了保持竞争优势,各主流B级车相继迎来换代升级。其中,第七代天籁的升级可以说相当彻底,集成日产最前沿的技术成果,搭载“VC-TURBO超变擎+XTRONIC CVT无级变速器”超效能动力组合,使其综合性能一举跃升到全新的台阶。凭借着全新的动力总成,第七代天籁在中级车市场又焕发了新活力。那么,这套“超效能动力组合”到底有暗藏着什么玄机呢? 查看详情>>
- 日产新款天籁实拍!搭2.0T+CVT+四驱,动力超亚洲龙近日海外媒体曝光了一组日产新款天籁车型实拍图片,新车目前已在国内市场上市开售。据悉,新车动力将搭载2.0L自然吸气以及2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为115kW、179kW,峰值扭矩197N·m、371N·m,传动系统匹配CVT变速箱,其中2.0T车型动力参数已超越亚洲龙2.5L车型。 查看详情>>
- 比亚迪的附件传送皮带什么时候更换?比亚迪的附件传送皮带甚么时候替换?这个皮带断了有甚么危险吗? 查看详情>>
- 进击电竞,BEIJING-X7的这波"传送"你看懂了吗11月5日,"这!就是中国选手"BEIJING-X7电竞邀请赛在北京正式举办,在李宁LNG职业战队的带领下,近百位行业媒体人齐聚"召唤师峡谷",以"中国选手"之名携手开展了一场精彩酣畅的英雄联盟电竞邀请赛。这并非BEIJING汽车第一次尝试跨界营销事件,而是BEIJING汽车与李宁中国选手在北京车展发布定制款产品后的再度携手。 查看详情>>
- 天籁2.0T XL 智进版,动力性能十分强劲其实现在有不少声音说这一代日产新天籁并没有之前几代车型做得那么成功,而也正是因为这个原因,所以这一代的车型的优惠力度才会这么大,但事实真的是这样吗,下面我们就一起来看一看新天籁2.0T XL 智进版。 查看详情>>
- 德系日系怎么选?新迈腾动力比天籁更强!迈腾家族进入国内市场以来积累了很多忠实粉丝,前不久推出的这款商务旗舰新迈腾更是靠着自身卓越的品质深得消费者喜爱。在新迈腾问世之前,中型车市场热度最高的当属天籁,和天籁相比,新迈腾究竟有哪些过人之处如此受欢迎呢? 查看详情>>
- 早安+欧尚X5+PLUS “空间传送”三早安+欧尚X5+PLUS “空间传送”三指飞屏 三屏信息共享、互联互动 视听、导航两不误 查看详情>>
- 2023款日产天籁发布 配置升级 动力不变日前,2023款日产Altima(国内:天籁)正式发布。此次,新车整体变化并不大,主要是配置上进行升级,并且提供2.5L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机可选。 查看详情>>
- 日产天籁销量环比大涨,增长的源动力是什么?六月的日产天籁销量达到11123辆,五月份只有5435辆,环比大涨104.65%!七月份是不是该赶一波热潮呢? 查看详情>>
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- 天籁全年销量大涨26.5%,日系打赢动力翻身仗新年伊始,东风日产天籁就收获了一张漂亮的销量成绩单。2020年12月天籁终端累计销售16026台,同比大增30.4%;全年销售118088台,同比劲增26.5%,远高于合资品牌中高级车市场的整体表现。东风日产天籁节节攀高的销量成绩,意味着以搭载超变擎为核心基因的全新一代车型的综合产品力日益被消费者认可。 查看详情>>
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