天籁什么动力太小
- 1.3T动力太小了吧?1.3T动力太小了吧? 查看详情>>
- 新天籁全系动力下调东风日产日前表示,新款天籁的动力参数将小幅调整,2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压车型都会涉及,新款天籁搭载的2.0L四缸自然吸气发动机最大功率将从117kW(159PS)降至115kW(156PS),峰值扭矩208N·m降至197N·m,最高车速降至197km/h;而2.0T涡轮增压发动机最大功率将从185kW(252PS)降至179kW(244PS),峰值扭矩380N·m降至371N·m,最高车速降至225km/h。而车子的重量有所增加,调整后为1456-1601kg。 查看详情>>
- 动力太小缤瑞外形很好看,但动力要是调到150左右就好了 查看详情>>
- 1.4t动力有点太小了吧1.4t动力有点太小了吧 查看详情>>
- 新款天籁动力下调,迫于排放压力?近日,东风日产官方表示,新款天籁的整备质量和动力参数将小幅调整,其中2.0L和2.0T车型的发动机参数进行所下调,而整备质量则有所增加。 查看详情>>
- 整备质量增加 东风日产新天籁动力下调近日,我们从相关渠道获悉,东风日产旗下的新款天籁在整备质量和动力参数方面有所调整。2.0L和2.0T车型的发动机参数有所下调,整备质量有所增加。 查看详情>>
- 舒适动力智能三管齐下,天籁2021款实力诠释真香定律引言:天籁2021款在舒适性、智能化、动力性等多维度,综合产品力优势明显;对于购车“毫不妥协、什么都想要”的年轻一代消费者而言,天籁2021款无疑是真香之选√ 查看详情>>
- 二十年磨一剑!第七代天籁“超效能动力组合”有哪些奥秘?近年来,B级车市场呈现“神仙打架”的态势,为了保持竞争优势,各主流B级车相继迎来换代升级。其中,第七代天籁的升级可以说相当彻底,集成日产最前沿的技术成果,搭载“VC-TURBO超变擎+XTRONIC CVT无级变速器”超效能动力组合,使其综合性能一举跃升到全新的台阶。凭借着全新的动力总成,第七代天籁在中级车市场又焕发了新活力。那么,这套“超效能动力组合”到底有暗藏着什么玄机呢? 查看详情>>
- 腾势D9动力是不是太小了吧?提速太慢腾势D9动力是不是太小了吧?提速太慢 查看详情>>
- 凯美瑞2.5L,颠覆性的设计理念,还看什么雅阁天籁?如果是以前的车型,年轻用户肯定很难选择它,中庸基本成了它最合适的代名词,甚至在新车的愿望清单中,它垫底甚至没有,而在不久前的车展上,全新凯美瑞在外观上算是玩回了原形,放弃了中庸,超跑成,颠覆性的设计理念和造型,让小编不禁感叹,还看什么雅阁天籁?凯美瑞才是王道! 查看详情>>
- 日产天籁2.0L自吸动力体验分享日产天籁动态怎么样?说说我的感受,试驾的2.0L自吸车型,动力参数一般,最大功率为156马力,匹配CVT无级变速箱。这个动力只能说够用,现在插混车、纯电车,动力确实比这个动力强多了,注重动力的话,就别看这个配置车型,它的2.0T就要强很多。还是要说一下,如不追求大动力,它其实是够用的,在燃油车中,它的动力平顺性做得还好。 查看详情>>
- 日产新款天籁实拍!搭2.0T+CVT+四驱,动力超亚洲龙近日海外媒体曝光了一组日产新款天籁车型实拍图片,新车目前已在国内市场上市开售。据悉,新车动力将搭载2.0L自然吸气以及2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为115kW、179kW,峰值扭矩197N·m、371N·m,传动系统匹配CVT变速箱,其中2.0T车型动力参数已超越亚洲龙2.5L车型。 查看详情>>
- 液压动力转向系统结构由什么组成?今天小编给大家介绍的是有关液压动力转向系统结构由什么组成的相关知识,随着时代的发展,越来越多的新能源汽车进入我们的生活,很多小伙伴们都在犹豫不知道哪一款的汽车比较好,现在跟着小编一起来了解一下有关液压动力转向系统结构由什么组成吧! 查看详情>>
- 雅阁什么都有点好就是动力太小 太肉了一个人开还凑合、多拉个人就感觉到车累了涡轮介入前就是1.5小马拉大车我三个月开了15000公里基本天天100多公里壳是可以的够大够漂亮也够舒服就是动力太小了老司机就别考虑了真的坚持用不了几个月就无味了窝轮车还是要2.0t打底 查看详情>>
- 丰田陆巡 经典豪华 安全耐造 动力强劲 略显落伍 第三排太小没有人可以质疑2020款丰田陆地巡洋舰(ToyotaLandCruiser)的越野血统,毋庸置疑,丰田在这款高级全尺寸SUV的制造投入了大量的精力和心血。 查看详情>>
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