飞度2个使用过程感受
- 2个多月的使用感受这车某些小细节上蛮细心又贴心的,除了大的方面,像储物空间方面考虑的也很全面,像一些小东西,小物品、饮料都有合适放置的位置,充分利用空间的同时又顺手方便,车子里面不会显得凌乱不堪。 查看详情>>
- 使用定速巡航后,油耗上升2个点的真相是?刚才跑山路使用定速巡航,现在油耗上升2个点,不是说省油? 查看详情>>
- 全新探岳使用过程感受2.0t的动力系统,省去了我买车时的纠结,在动力性能上是足够了,开起来感受很轻快,遇到雨天或者走泥泞的道路,轮胎也不容易打滑。这台发动机的调教偏向于低扭,在市区行驶,频繁的走走停停,整个动力感受非常轻快,车子很愿意往前动,油门的响应也非常灵敏。探岳这车车身尺寸很大,转弯半径也不小,市区里面如果是双向4车道的调头,基本上一把都掉不过来,需要倒一次车,有时候遇到狭窄的路段,开起来还是挺不方便的。探岳这车车内的用料方面特别舍得下本,几乎都是软性的材质,触感很柔软,坐在车内感觉也很舒适。底盘的调教上是一贯的德系车风格,遇到路面连续的颠簸底盘,好像把车身和路面隔绝了开来,在车内不会有明显的冲击和振动,乘坐的舒适感很强。车的内饰气味很明显,而且我车子刚提回来就放了很多出甲醛除异味的炭包,但是效果似乎并不明显,车内的气味还是和刚提回来一样非常大,因为过节回老家,家里人比较多,所以一辆中大车型更加符合我的用车需求。 查看详情>>
- 选择马自达昂克赛拉过程使用感受在堵城哈尔滨,机场路那家店,21款,产于21年6月,七月初提车开了有两个月了,谈谈感受,大学喜欢看棒球,日本职棒有个广岛鲤鱼队主场是马自达zoomzoom球场,有次一个转播广告里面就是一家人开马自达带孩子参加少棒训练,那时就喜欢这个风格的车了,为选这个车埋下了种子,第一辆练手车是手动中华(家里的车,太坑人各种修,车里总有一股汽油味,冬天打火都费劲),后来入了一个二手福瑞迪(那个车真皮实,除了颜色老点内饰一晒塑料味没大毛病),也开过雪铁龙大众捷达,太好的车没开个 今年攒了点小钱想换个开开,就是想换三箱轿 车,第一个想到的品牌就是马自达,按照预算备胎有很多,思域(内饰都不想看,自己也不求大动力车前脸是真不错),雪佛兰(爱听欧美音乐,这个品牌名字歌曲出现好多次,但二手车价格直接不能看,以后换车不方便),大众(以前学过德语,接触不少德国人,了解他们那尿性,舔欧美玩双标太严重,车企完全继承那个传统),马路三大妈没考虑(除了雷凌颜值基本不在线,大街的街车不想开),法系那销量还不敢买,还有成立不到二十年品牌都没进备胎资格(家里老爷子很喜欢刚出的秦 dmi,可惜等不到车不说不愿意当小白鼠)。 开过韩系华系就也没考虑,回想起当年的情怀,再一看现款的外型设计又唤回了当年的热爱(想膨胀一下一步到位来阿特兹,结果一汽那个德行就算了),毫不犹豫就是马三了 正好赶上车展优惠能便宜九千,21新车也快来了怕不成熟就没等,直接一步到位来的2.0(来的丐版想以后置换个马六),选个较近的店,当坐到驾驶位就不想起来了,那个方向盘 手感和内饰用料风格,包括屏幕设计都符合我 要求(就是觉得屏幕有点小),自己一米七,137斤,家里人也不胖不高,后排自家用没问题(基本没人坐,那个福瑞迪给家人开了), 试驾提车是找到熟人老司机(自己***年没摸 车),店里那个试驾员开的太猛了,各种秀操 作,我坐副驾驶和后排感受都还算满意,熟人 老司机也觉得这个车很好开(由于车头长回来还是磕了轮毂),我毫不犹豫就定了(其实有点后悔,咨询时正好有活动,也没提前找同城车友会大哥帮忙砍砍价,稍微贵了点),三天就提车了(毕竟丐版没包),那边销售很客气有礼貌(马自达管的挺严的,调查问卷我答的人 马自达3昂克赛拉车友圈 稍微不好就扣员工钱),服务也到位,总之都很顺心 车到家后仔细学习了解下,才明白变速箱和安全性还是很优异的(销售介绍时我在把玩方向盘和内饰都没好好听),就是相对动力差点(市区超车也没问题,也没用高速需求),后悬挂不好(自己之前开那两个车还不如这个),自己真要夸下这个车,这车外面看里面看都很舒服,那么长时间没开车仅仅用二十分钟不到就把当年手感和油门脚感还有操作技巧找回来,单手操作那叫一个爽,加塞并道转弯过弯开起来太舒服太自信了,刹车开始觉得不适应现在也习惯了,变速箱响应比较灵敏,由于不急加速也体会不出顿挫感,地板油那个声音太热血沸腾了(不算是干吼不走那种,动力比较线性没很强推背感,但是不算太快,坐 过速腾,真心没人家带涡轮的豪迈),一个丐版实用配置也挺多的(倒车比较清楚,自动驻车很实用,其实后期想安装360全景),吃的95油耗8.6左右(据说好油品压缩比高,反正 用车公里数不局,经吊原地总速开空请现任至 7 9了),关着窗户听音乐噪音不算大(不开音乐路噪还是有的),也没异响车门下陷,就是刮个漆4s店维修挺贵的,轮毂弯过一次(六十多时过了个小坑,到修理厂修的),首保也做了,特意花钱做了两个项目不到三百(有一个是车胎冲氮气),总之靠自己努力情怀得到满 足,这15万多觉得花的还算值,没啥太后悔的,以后换车肯定是要换的,不过可以满足我这几年需求(开时间越长真越喜欢,小区停那 么多车不羡慕奔驰和宝马,就爱看停我旁边的 大哥阿特兹,我俩算严重担当了),真应了那句话,开这车下班回家都想绕路,停车后回头看脖子都转疼了,还有后期冬季用车情况以及出现的问题也会在这个贴子里反应 同城车友群里面氛围也和谐(同城车友也可以 加私信我就成),同城看好这车的可以加群主他要有空可以帮忙给你砍砍价,最后送给车友 mazda这首歌里的一句歌词:他是上帝的海鸥坠落在凡间,他不做地球梦只想创驰在蓝天 查看详情>>
- 蔚来ES6半个月使用感受提车回来也有2周时间了,也简单聊聊人生中第一辆电车的使用感受。先来说说比较满意的地方 查看详情>>
- 大众朗逸使用感受刚刚买的二手车大众朗逸,迫不及待的开始了驾驶之旅,趁着五一期间,带着家人一起来场自家之旅,下面是我对大众朗逸这款车的使用感受。 查看详情>>
- 飞度之提车使用感受先来讲讲选车历程,当初买车时就有个大概的期望,就是买个落地10万左右的,合资的,而且空间说得过去,操控也还行的车,其实把我这几个条件一筛选,基本上就只剩下飞度了,这个去买车也很爽快,因为新车出来没有多久,也就1000元的象征性优惠,所以当天就把车定下来了,几天后就提车了。 查看详情>>
- 飞度取消手动挡“大可不必”?2个版本各有千秋,还是小钢炮吗?虽然老百姓经常说便宜无好货,好货不便宜,但是我们普通老百姓的钱,每一分都是血汗钱,都不是大风刮来的,所以就想追求性价比,也想让每一分钱落到实处。对于买车方面,首先考验的是操控性能,其实也是追求外观的颜值,如果能够代替我们的双腿,让生活更加惬意自如,那这款车可以说是生活中的大功臣,但是成为了累赘,养这个小祖宗还会让自己受累。 查看详情>>
- 铁粉聊聊飞度的使用感受为了耐造而耐造 一二三代GDGEGK飞度都开过,现在家里还有一代三代GDGK保留现役中,16年的GK三飞现在也十六万公里了,理应应该选择四代飞度,几代同堂,为何选择致炫X呢?少年不知丰田好,小时候经常看车书,发现丰田车的参数亮点都并不突出,同级别同排量的总是车重一些啦,功率小一些啦,马力又小一些啦,各方面机器波箱都要保守一些,就是为了耐造而耐造,小时候经常坐海狮啊小霸王啊子弹头佳美啊丰田中巴啊,这些车令 们对丰田车都有印象,冷气够冻质量好经久耐用,为什么这么耐用呢,都是和它车厂的设计理念有关,比较保守的设计,81kw109匹的7NRfe双voting 机器和一部走钢链的S-CVT,S-CVT采用了新的挠性锁止液力变矩器,在车辆起步时利用挠性锁止,实现“降低振动”和“提高传动效率”的目的,比飞度的本田钢带cvt要耐造很多。 致炫x这车为什么会选择它呢?开了三台飞度,已经厌倦了本田这种一惯家族化的模式,思域飞度奥德赛行车质感和设计都是差不多,而丰田致炫X就不同了,行驶品质有欧洲小车的感觉,底盘比较扎实,原装避震撑得住,整车来说各方面比较均衡,不偏科,乘坐比较舒适,座椅的填充棉比较厚,飞度GK5后排就是过山车,没舒适性可言。致炫x给 的感觉就是很丰田,各方面都非常均衡,而且底盘比较高,跑乡镇非常优秀,马路牙子轻松上,优点就是均衡。 来说缺点:就是方向盘特别太重,女生打轮吃力,方向盘好死,不能单手打方向,因为方向盘会滑,没有打轮乐趣,然后就是整车都采用硬塑料,门板都是一整块的硬塑料,轮胎都是螺母,螺丝也没有,配的玛吉斯360真的垃圾,前轮吃胎,后排杯架设计败笔,影响中间人乘坐,后排风躁太大,跑高速与后排沟通要大声叫,而且就是致炫的视野并不开阔,玻璃小,看风景没有飞度爽。 说了这么多最后总结下,丰田致炫X对比四代飞度GR9,大家各有千秋,大家都有一些优缺点,不能说十全十美,新手女司机行市区买菜用建议飞度,户外乡镇 高速需求建议致炫X。重点就是致炫X比飞度便宜一万元左右,性价比高,所以一对比价钱,飞度就不香了 #飞度##驾驶感受# 查看详情>>
- 提车飞度的小感受买车的时候其实是锁定的LIFE,当时还不知道有飞度这款车,后来放弃了LIFE主要是没有现车,提车只能等。后来朋友说可以去看看飞度,两款车是孪生兄弟。结果我运气还不错,飞度有现车,直接就下订了。 查看详情>>
- 飞度改17寸SPOON轮毂使用感受。拿到这个飞度的时候,前任车主已经改好了17寸的大轮毂,搭配205/45/17的三角牌轮胎。 比较遗憾的是没有改大刹车盘和卡钳,这台轮毂里面那小小的原厂刹车卡钳看着就有点尴尬了。 205的胎宽在飞度上用着跑高速那是真的挺稳的,第一次自己开车上高速开到130超车都没觉得有啥问题。 当然油耗也比15寸185胎宽的油耗要多了1升油这样。 因为轮毂大了。只能用高扁平比的轮胎,这就导致本来减震就比较一般的飞度,乘车感受就更颠簸了。。 胎壁太薄,轮毂一不注意就很容易刮擦到马路牙子边还有一些小不平整的地方都很容易挨刮到,很心疼。。 不过帅是真的帅。。比较适合自己一个人开着享受这个车。 为了回归家用的舒适性,只能忍疼割爱给另一车友,换回一套原厂的铝合金轮毂了。 用某人的一句话形容:这车坐着怎么感觉还没有家里的二轮电动车舒服啊! 改装的最后归宿都是还原原厂么? 查看详情>>
- 零跑2个月使用过程感受提车2月了车子中间出过一次小车祸,很快就修理好了。不得不提一句:人保YYDS(送修和提车都不用车主到场,nice)我的车子是珊瑚橙,作为小女生,我是很喜欢啦。车子的空调绝对是夏天的救命神器。零跑的空调制冷超快。还可以用APP遥控锁车,定时开空调很方便。我出门都不带钥匙了。线下门店太少吧,维修点也不多。我这边就一个,还离我有30KM。车子满电的话,能量回收很慢,很容易一脚就体验飞一般的感觉。等电用到380km差不多,才很好开。 查看详情>>
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