雅阁1.8涡轮问题
- 1.8发动机的涡轮迟滞问题如题,想问问各为拿车的大哥,Turbo迟滞明显吗?从前开斯柯达2.0T,那个迟滞感太难受了,一脚提速踏板下去过2秒Ps才上来。这个宝马技术的马达会不会好点? 查看详情>>
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- “能选自吸不选涡轮”,凯美瑞和雅阁怎么选?2020年注定是不平凡的一年,对很车型来说既是机遇也是挑战,而在中级车市场里,曾经的日系三杰天籁、雅阁、凯美瑞,三款车之间的销量却越拉越大。其中雅阁的表现更是一马当先,凯美瑞紧随其后,而天籁倒有些差强人意,和上一代车型相比,可以说是千差万别。今天,我们就来看看丰田凯美瑞和本田雅阁的表现。 查看详情>>
- 这车扭矩是多少,有没有1.8或者带涡轮的机子这车扭矩是多少,有没有1.8或者带涡轮的机子 查看详情>>
- 这车能超雅阁,2.0T发动机,8月销量1.8万辆在汽车市场,B级车市场的竞争异常激烈,但B级车的王者位置是属于迈腾的,销量领先于自家兄弟帕萨特,紧跟本田雅阁,值得一提的是,迈腾的节油性能和维修成本都非常低,所以年轻一代的消费者对它非常推崇青睐,今天就来看看迈腾的各种配置能否打动你的心。 查看详情>>
- 11代雅阁于北美开卖,2.0 e:HEV取代涡轮成新旗舰本田在去年11月时于北美发布了全新大改款11代雅阁,不只是外观换上了更运动且更简洁的设计语言,内装还导入品牌有史以来最大的12.3英寸的中控屏幕与全新内装配置,但在动力配置上就舍弃了2.0升涡轮增压,仅剩1.5升涡轮与2.0升e:HEV油电两种供消费者选择。在发布近两个月的时间后,本田终于公布了11代雅阁的售价信息,一共提供6个等级、价格带横跨28390美元至38985美元,而2.0升油电车型也顺势取代2.0升涡轮增压成为新一代雅阁的旗舰动力配置。 查看详情>>
- 但雅阁e:PHEV后备厢不是空间问题,是技术问题!近日,全新一代雅阁,也就是国产第11代雅阁e:PHEV后备厢,成为了舆论焦点。其原因就是后备厢的设计不规整,有一个很大的台阶,从而影响了后备厢的实用性。当然即使在有台阶的情况下,后备厢空间也有430升,只要不装大件,应对日常的使用也够了。但是我认为,雅阁e:PHEV后备厢暴露的问题,根本就不是空间的问题。而是本田的造车态度,以及造车实力。 查看详情>>
- 1.5T涡轮问题730豪华版的1.5t发动机跑1000多公里时发现提速慢了,2000转涡轮介入时无推背感了首保时4S电脑检测无问题。有没有车友也有此问题。 查看详情>>
- 因燃油箱密封和软件问题,近1.8万辆进口奔驰S级被召回日前,买车网Buycar获悉,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司宣布,由于车辆缺陷问题,即日起将召回近1.8万辆进口奔驰S汽车。 查看详情>>
- 雅阁问题21年生产的雅阁,现在还有之前说的内些问题吗,之前的问题现在有改善了吗 查看详情>>
- 涡轮问题!!!11年2.0Tcc最近急提速有漏风声昨天去洗节气门修车厂用电脑检测了下有个p0299故障码说是Turbo挂了得替换还说没货得过完十一的各位车友有遇见过这情况的吗!要是Turbo坏了替换个原厂的加手工费得多少钱 查看详情>>
- 1.8精英版电瓶问题车市2015款1.8精英版,自动启停在去年10月还正常,背面就没有启停了,一直以为天冷了车凉,跑的又不远,启停没工作,后来跑了次远程,快要1000公里,也没有启停,是电瓶的问题吗,需要替换吗,冷车打火都没问题的,有遇到这个问题的吗? 查看详情>>
- 优惠1.8万喜提雅阁,油耗6.2升,这几处缺点很想吐槽!我自己干点小买卖,这两年经济上还算宽裕。但是这两年油价太不正常,我的1.8L别克英朗GT在城区跑百公里油耗要10升左右,这车用料厚道,但实用性真的很一般。现在加油也挺心疼的,偶尔一家人出行英朗GT空间也太拥挤。需要接客户的时候我都不好意思开我的车,都是借朋友的车开。正巧今年有了购置税减半政策,我的英朗GT也开了10个年头,于是就盘算着赶紧换个车把。 查看详情>>
- 1.8的c6,普通驾驶模式,啥转速涡轮开始介入?请真实车主给予解答。谢谢1.8的c6,普通驾驶模式,啥转速涡轮开始介入?请真实车主给予解答。谢谢 查看详情>>
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