林肯MKZ利用行驶感受
- 红旗HS5利用行驶感受去年9月13号买的213800四驱的到现在用了快一年了,第一…行驶感受就是猛加速推背感很强,轻点油门非常平稳!超车爽,动力十足!!第二…高速油耗平均6.5-7油左六,平常路在8-10油之间!感觉油耗还可以,毕竟重在摆着呢!第三…有点通病声音碳罐电子阀,静音状态下就会发出哒哒声!在你的HUD投射旁,放音响是听不到的,静音或者在地下车库就很明显,有强迫症估计有点够呛!第四…大屏偶尔有点卡顿有信号播放不了音乐🎶!重新开关就行了,有时间要到4S店升级个系统,这个不影响正常行驶!第五…空间大,我一米八的个在里开车还有2拳的距离,后排就更不用说了,在后座翘个二郎腿还有一拳半的距离!第六…车噪音还能接受!车智能非常用,什么来空调,所有窗户天窗还有……等等灵敏听话!这是在联网的状态下哦!第七…外表大气,就是当时没换车头红旗标志灯,贵了点要4千多,否则更帅!!第八…车有点小问题正常,喜欢它就能掩盖!这些虽然买的是情怀,可是车质量不行外表不过关肯定也么人买可对!之前看了很多,像什么奔驰宝马奥迪!后面全画叉叉了!其他的话不讲了(国车荣耀)红旗 查看详情>>
- 林肯MKZ用车心得车主行驶36000林肯MKZ的外观风格跟同级别的其他车还是有很大区别的,它的外观呈现出一种非常高级非常优雅的感觉,厚实的车漆看着也比较有质感。 对于这个内饰设计,其实还是有着比较大的争议,但我还是挺喜欢的,最主要的就是用料比较厚道的,配置也比较高,做工很厚道,整体看上去特别上档次。 虽然说本身的车身尺寸比较大,但我觉得这台车子的空间表现还算是比较一般吧,虽然说是够用的,但整个车子的后排空间并没有想象中那么充裕,而且车内的储物空间也是比较少的。这辆车的底盘调校确实是非常有质感的,同时也超有韧性,坑洼路面所带来的颠簸都能被隔绝得很到位,路况差一点对乘坐感受不会带来太大的影响。 这台2.0T的高功率发动机有着相当充沛的动力储备,加速时它的动力输出完全没有丝毫的迟疑,动力也总是非常强劲的。美系车的底盘调教都更为扎实一些,林肯MKZ也是如此,过弯道时它的车身姿态非常稳定,这样的车子让人开着也更有安全感。油耗方面,油耗也还在预期之内,实际用车过程中的油耗远没有想象中的那么夸张,现在我这车的表显油耗是9.6,我觉得还可以。 [_LinkTopic:林肯MKZ,4069,23] 查看详情>>
- 林肯MKZ用车心得车主行驶36000公里👍林肯MKZ的外观风格跟同级别的其他车还是有很大区别的,✨它的外观呈现出一种非常高级非常优雅的感觉,厚实的车漆看着也比较有质感。😍👏🚘 🌺对于这个内饰设计,其实还是有着比较大的争议,但我还是挺喜欢的,🎈最主要的就是用料比较厚道的,配置也比较高,做工很厚道,整体看上去特别上档次。🤔🚘 ☀虽然说本身的车身尺寸比较大,但我觉得这台车子的空间表现还算是比较一般吧,✨虽然说是够用的,但整个车子的后排空间并没有想象中那么充裕,而且车内的储物空间也是比较少的。🎈这辆车的底盘调校确实是非常有质感的,同时也超有韧性,坑洼路面所带来的颠簸都能被隔绝得很到位,🎉路况差一点对乘坐感受不会带来太大的影响。🚘🎀 😌首先我觉得这台车子的价格真的是非常实惠的,毕竟作为一台进口豪华车,✨本身的优惠力度确实是比较大的,而且这台车子的内部配置也比较丰富,用料也是比较厚道的,就包括整个的外观设计也非常漂亮,🎉这台2.0T发动机的性能也很出色,油耗也没有想象中那么高,现在的综合油耗也就不到10个。🚘✌️💞[_LinkTopic:林肯MKZ,4069,23][_LinkTopic:选车理由,70545,37] 查看详情>>
- 下坡行驶利用发动机制动,会不会伤车?许多司机在开车时都有自己的“窍门”,比如启动时“稳稳”踩油门,这样可以节省更多的燃油。打开空调时,尽量不要打开窗户,这样会更舒服。许多司机应该知道这些小技巧,但有时人们对如何操作它们仍有疑问或误解。例如,当我们开车下坡时,这种方法会伤害汽车吗? 查看详情>>
- 林肯MKZ用车心得,车主行驶36000公里后,说了真实用车感受🌵林肯MKZ的外观风格跟同级别的其他车还是有很大区别的,它的外观呈现出一种非常高级非常优雅的感觉,厚实的车漆看着也比较有质感 🌵内饰设计最主要的就是用料比较厚道的,配置也比较高,做工很厚道,整体看上去特别上档次 🌵这辆车的底盘调校确实是非常有质感的,同时也超有韧性,坑洼路面所带来的颠簸都能被隔绝得很到位,路况差一点对乘坐感受不会带来太大的影响 🌵这台2.0T的高功率发动机有着相当充沛的动力储备,加速时它的动力输出完全没有丝毫的迟疑,动力也总是非常强劲的#林肯MKZ##买车# 查看详情>>
- 林肯MKZ换胎感受:优质橡胶让出行倍儿爽作为林肯MKZ的车主,我发现我的爱车才刚刚开了一年多,轮胎就出现了严重的磨损。于是我决定去常去的维修厂换胎。维修人员初步检查后告知:“正常情况下轮胎寿命大约3年或8万公里,但你的车才开了不到2万公里,就出现了花纹磨损和鼓包的问题。” 在我的追问下,维修师傅告诉我应该是我的行驶习惯和行驶路况让我的轮胎缩短了寿命,因为我经常往返于老家和工作的城市之间,路况比较复杂,而且我提车的时候也是刚刚拿到驾照,习惯性急刹的情况时有发生,这些都对轮胎有很大的伤害,再加上平时工作忙,我对我的林肯MKZ保养得也不勤。 这次,师傅根据我的行驶习惯和车型,推荐我换上固特异安乘SUV轮胎。这种轮胎采用双层帘布结构设计,在保证坚韧耐用性能的同时,有效抵御路面上复杂恶劣环境对侧壁造成损伤。加强型带束层组件提升了轮胎韧性以及抵消各类锐利物体对较薄处的划伤影响。 此外,安乘SUV轮胎采用升级粘展性含硅配方,在花纹设计上增加多重咬合边并优化分布来缩短湿地刹车距离,提升湿地操控性能。也就是说,就算我这种车及比较差的车主,遇上下雨天或者湿漉漉的地面,也不用刻意急刹车,固特异的这款轮胎就能够帮助我缩短刹车距离。 换上安乘SUV轮胎,顺带让师傅给我洗了下车,取完车后开着我林肯MKZ回家,心情倍儿棒,突然就觉得提了辆新车一样。它飞翼式的前脸给人以霸气感,按键试换挡设计非常人性化、方便实用;驾驶体验十分舒适,方向盘轻便灵敏且操作简单;最重要的是动力表现超群出众,2.0T的引擎良好平顺,油门灵活敏捷迅猛,在高速驾驶时更是让人体验到推背感,当然在我需要停下的时候,轻缓踩下刹车,也能非常顺滑平稳地停下步伐。 总之,换上了固特异安乘SUV轮胎的林肯MKZ,终于让我体验到了真正“总统座驾”的驾乘感受。如果你也想体验优秀的汽车性能和卓越科技带来的安全保障,买一辆林肯MKZ再搭配固特异安乘SUV轮胎,定制你的完美座驾。 查看详情>>
- 吉利博越 行驶7336公里 分享用车感受一开始,我想买车,但看了之后,我觉得车的空间不够大,主要是因为头部空间非常有限,于是我开始把目光转向SUV的界限。看了很久,我觉得博越车真的很好,我喜欢颜值而且我喜欢大空间,应该提供许多配置,这个价格很划算!因此从他开始并不意外,现在有了共享的用途 查看详情>>
- 提了林肯MKZ,开了两千公里感受其实我看中了它的外观,因为它有一种非常奢华的感觉,虽然不是很受欢迎的车,但我就是喜欢,所以也没有过多的犹豫。 外观看上去是很有运动感的,修长的车身让车看起来更有气势,有一种非常时尚奢华的感觉,大灯的设计也是特别好看的,比较适合商务用车。 内饰在技术上还是很不错的,换挡方式也是很独特的,尤其是在用料方面,我觉得是非常上档次的,大面积的都是皮质材料包裹。 乘坐体验是非常舒适宽敞的,因为我本人超重,所以选择空间大的车子,可以坐在更舒适的位置,这是非常不错的设计。#林肯MKZ# 查看详情>>
- 讨论一下楼兰利用感受你们的楼兰早上启动,在1300转速左右共鸣声大不大啊!还有驾驶位汽车门异响,有没? 查看详情>>
- 一个月利用感受1.两驱的45比40多啦①360②天窗多一段玻璃3.后排空调调节4.34匹马力结论:对于老司机来说360反而影响安全,有后视镜和雷达足够。34匹马力只要s档,舍得给油基本没区别,天窗本人难得开一次。2.论坛有点多五毛,无脑喷,这车这不好那不妙,基本上都是没认证的。不要去听那些人瞎bb,自己去试驾,选择自己喜欢的。结论:这车有点好开,高速有点稳,超车没压力,车机暂时没出过问题,没有发现异响,冷车启动有点抖,低速有一些拖拽感,但是并不能影响啥,不能掩盖这是一辆好车。新手估计都发现不了,强迫症,完美主义确实纠结的不要买,普通人不要跟风纠结,完全不影响啥。3.空间有点大,适合家用,油耗低。结论:对于一般的家庭【非土豪】这是一辆好车,内饰个人觉得比奔驰宝马都好看,奔驰宝马太油腻。只是个人审美,不喜勿喷哈,我是个直男。4.关于价格,地区不一样,没啥好谈的5.预算够可以上四驱.一般家庭各方面感受都不会觉得这车差,我对土豪定义一年能存100万。没认证的不要一天到晚瞎bb,40预算不想加预算的,这是完美之选,没有之一。晚安💤 查看详情>>
- 远景行驶3021公里之后车主真实驾驶感受在国内的汽车市场当中,吉利的名声是非常响亮的,如果单看销量的话,它可以称之为是自主品牌的领头羊,旗下的车型已经遍布各个领域了,不管是轿车还是SUV,都有着多款车型可以选择,就比如说远景这款家轿,相比朗逸也是丝毫不差的,我提的这辆是2020款 1.5L 手动亚运版,当时的裸车价格为5.39万元,落地大概在6.2万元左右,这样的价格对于我们普通家庭来说是非常友好的,对于生活来说完全不会有压力,目前我已经行驶了3021公里,下面给大家谈谈我的驾驶感受。 查看详情>>
- 21款君越一个月的利用感受21款君越尊贵版,2021年4月出厂的车。目前开了1800公里。这辆车优点和网上说的差不多吧:外观协调、动力强劲、前排噪音控制比较好、乘坐空间和后备箱空间都比较大、各种功能比较齐全。但是开了一个月时间,也有一些不太好的感受。这些感受可能带有主观性。在这里说出来,只是为了和更多的车友交流,能促进自己对这台车有更深刻的认识,这对以后用车是很有帮助的。你越了解你的车,你在使用过程中就越能规避一些问题或者风险。下面就是具体的感受:1、动力很强提速很快,这是这个车最大的优点之一,但是油门初段响应太快给人容易窜车的感觉,不太好控制。2、方向盘在普通模式下力度偏轻回中力不太强(没有迈锐宝强,可能是开习惯了迈锐宝),速度起来之后方向也没有明显变重。感觉更喜欢SPORT模式下的方向手感。按下sport按钮之后,方向盘力度明显变重,回中力也变大和迈锐宝差不多。3、变速箱在平稳加速阶段还可以,没有明显顿挫感,但是在刹车然后继续加速的时候容易出现明显的顿挫感,在不线性刹车的时候也会在几个阶段出现明显的顿挫感,目前还没有摸索出顿挫出现的规律。网上车评人说通用的9AT多么平顺,完全是扯淡。我手里的1.6T迈锐宝,6AT的,在刹车过程中到49公里时速和28公里时速,会明显顿挫。这9AT没有比老款6AT操控感受好多少,故障率暂时还不能确定。4、在高速上,设定好自适应巡航车子跑起来感觉很爽,动力强劲噪音也不算大(后排不知道怎么样,高速没坐过后排)。这辆车的ACC自适应巡航,在高速上跟车时能自动调整车速,前车减速它也减速。如果人为便道后,前面没有车,车辆会很快提速到设定速度。这里有人说这个自动提速过程太快给人很突兀的感觉,我个人感觉还挺好的,有一定的加速感,而不是忽忽悠悠让你没有感觉地提速的。但是车道保持功能做不到稳定地行驶在车道中央,而是在左右车道线之间来回摆动,一会靠右边车道线,然后方向又自动向左打,车辆回到左边车道线附,然后方向又往右打,这样反复来回在左右车道线之间摆动。所以ACC必须要自己手握方向盘。5、最后来说说刹车的感受,这也是让我最困惑的一个地方。这辆车刹车踏板的力度初段偏硬,刹车力度初段比较灵敏,控制不好初段容易给人突兀的感觉。但是中后段刹车力度没有随踏板深度线性增加,这个就很不好了,这会给人刹车没有信心且刹车难以掌控的感觉。所以这辆车一定不要跟车太,一定不要跟车太,一定不要跟车太。最好提前踩刹车,否则会经常体验到快要追尾的感受。下面是最一次刹车不好的具体体验。6月7日在南京中央北路玄武湖到鼓楼这一段,跟车过程中速度不是很快,大概40公里左右的时速(工作日上午这条路车很多,速度不可能太快的),不到300米,竟然踩出了2次ABS,整个车身都在抖动。老婆坐后座都发火了,说我怎么开车的吓死人了。明显感觉,跟车时想刹车,刹车效果不太好。不是没有刹车,而是依照平时的感受踩刹车,车快抵到跟前了,车速还是没有依照预期降下来,所以只能下意识地继续深踩刹车,结果就出现了ABS。这个车的ABS的表现也比平时开的奇瑞A3和迈锐宝要强烈。其他两辆车只是感觉刹车踏板在抖动,车上乘客应该是没有明显感觉。而君越这个车竟然是整个车身在抖动,以至于媳妇坐在后排都有明显感觉。平时开过1.6T的迈锐宝在南京市区道路上跑过很多次,从来也没出现过这样情况。在滁宁快速通道上80公里的时速,君越刹车时也是明显感觉,比平时开的其他车,车速下降的缓慢,就是给人刹车没有信心的感觉。希望刹车仅仅是距离长一点,不要有刹车失灵这样的问题。以上这几点结合起来,让人感觉这个车子一整套操控感受不太协调,所以整体感觉开起来不太舒服,或者说开起来精神不算很轻松写意的感觉,而是有点绷紧神经的感觉。整辆车设定有的地方是偏舒适的比如隔音不错、方向盘偏轻、音响听起来也还可以。而有的地方又偏运动的,刹车初段硬、油门初段灵敏、车身底盘也很轻快。这种不同的地方风格不一致的设定感觉有点矛盾和冲突。可能这些综合起来就是车辆调教的风格,有的人喜欢,有的人觉得无所谓,有的人却又很不喜欢。也许这是第一个月开始磨合,还有很多不习惯的地方,期待开过1-2万公里之后,看是不是感觉会更好一点。目前唯一明确不满意的地方就是刹车脚感和刹车性能,这个可不是感受好不好的问题。完全是行驶安全性的问题。一定要保持跟车距离和提前刹车,这是我目前印象最深刻的感受!!以上是我一个月来用车的切身感受,今天没事总结了一下,希望和车友一起交流探讨。 查看详情>>
- 行驶感受行驶感受其实是最重要的用车体验。D9最大的驾驶感受就是两个字——“舒适”。 我经常长途自驾旅行,九个月开四万公里,也足以说明我对这个车子的喜爱。 四驱DM-i顶配车型的云辇C系统,确实对整车的行驶品质有很大的提升。 查看详情>>
- 沃尔沃XC40行驶3000公里,车主分享用车感受吴女士在一家装修公司做设计师,今年8月份购入了一台沃尔沃XC40,当时的购车预算在30万以内,合资品牌这个价位可以买到中型SUV,但是吴女士主要还是考虑豪华品牌的紧凑型SUV或者轿车,车身尺寸不需要太大,平时上下班代步女孩子开起来也方便。目前这辆沃尔沃XC40已经开了3个多月了,向我们分享了她的用车感受。 查看详情>>
- 帝豪行驶7500公里车主说出了用车感受选择这辆车的理由是?车主回答:其实对吉利帝豪比较了解,同事有17款帝豪,而且我也坐过,感觉没问题,在选择吉利帝豪之前,参考了其他车型,我在那之中关注过changan逸动,但是我觉得帝豪价格比价格贵,销售量也很好,选了吉利帝豪。 查看详情>>
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