菱智试驾处理一些疑惑
- 带兄弟试驾我的菱智M5EV前几天趁着没事,兄弟约了我好久想试驾一下我的菱智M5EV,这不,终于就有时间给安排上了。他也是打算在年前把换车的事搞定,正好过年可以一家人开着新车回老家,省得抢车票抢不到,再加上二胎才几个月大,坐高铁也怕遇到脾气不好的人,引起不必要的争吵。 吃过早饭,我还打算开车去接他的,结果等我下楼,哥们儿已经在楼下等着我了,于是我俩先把车开到一个未开通的路段,先给他大概说下这台车的基本情况,还有一些操控注意事项。 哥们儿上来就夸,说在小区看着感觉还一般,怎么开到外面来了,突然发现菱智M5EV有点帅?我说,阳光这么好,这车漆面质感也不错,加上我前一天刚把车子冲洗了一下,看着能不帅气吗?起码是很有精气神好吧! 我先是跟兄弟介绍了一下这台车的底盘,因为是纯电车,所以底盘的话其实比较显眼的就是电池,然后不同于油车的各种油路管道,电车底盘基本是粗大的电线,然后我这台车也跑了快5万公里了,底盘基本没有啥磨损,只是泥垢比较多,今年跑城乡客运比较多,年初的时候还会偶尔冲洗一下,后面就懒得了,过两天就一层泥了。 我这台车是九座版,整体是2223的座椅布局,每个座椅尺寸都还比较宽大,填充也很扎实,哥们儿自己也上车一个一个试坐,甚至还要试一下回弹的感觉,哈哈哈。其实我觉得这台车座椅比很多十几万的SUV都要舒服,确实够大包裹更好,关键是前后四排都可以有很足够的乘坐空间,这就很厉害了。 二排的座椅是可以向前放倒的,然后方便从侧面进出三排,但其实直接从二排中间的过道进出,不是更方便吗? 划重点,哥们儿重点夸了一下这个上车的台阶,因为他父亲以前在工地上干活腿受过伤,所以菱智M5EV的这个台阶设计就深得他心,还不忘问我七座的有没有这个台阶,肯定有啊,我当初要不是考虑拿这台车跑客运,也是准备买七座的,而且试驾试乘就是七座版的,只是最后买车时买了九座的。 拖家带口、需要跑长途的,最在意的就是车上的储物空间够不够、充电方不方便,目前来说,哥们儿在这方面对菱智M5EV还是挺满意的,尤其看到二排的这个充电口在门内侧,充电的时候不用俯身向前或者离开座椅才能接触到充电口,就一顿猛夸,终于有品牌方注意到这个细节了! 最后又给他重点介绍了驾驶室的各个功能按键,尤其是换挡,这台车除了手刹跟油车一样,它的换挡可是完全不一样的,采用了旋钮式按键换挡设计,所以驾驶的时候尤其要注意。 在经过将近个把小时的了解、静态下的模拟驾驶、未开通路段的试驾熟悉之后,哥们儿终于开着我的菱智M5EV上了大路。 看着他既紧张又仿佛游刃有余的状态,我又想起了我当初提车的那段时光,时间真的过得好快啊。最后陪兄弟又开了好几圈,直到他确定对这台车的购买想法,然后又陪着我去给车充电。在等待充电的半个小时里,我们俩又聊了起来,就聊到他买车的事,我其实还是建议他买九座,反正差不了多少钱,还可以跟我一样办个营运证,闲着的时候就去跑个顺风车,挣点奶粉钱也不错,大家觉得呢? 查看详情>>
- 深度试驾新雅阁之后,我有了一些不一样的理解全新一代雅阁其实从亮相开始就伴随着不少争议。首先,外观的变化,在很多人看来是有所退步的;再者,雅阁作为合资品牌中第一个推出PHEV的车型,但却没有快充;加大电池容量之后,侵占了一部分车内空间,特别是后备箱空间,影响了车辆的装载能力;日系车型车内用料会显得廉价,科技感不强,特别智能化是相对落后的。 查看详情>>
- 试驾久违的纳智捷新车,你是不是跟我有一样疑惑纳智捷 URX 车系在 2022 年 11 月迎来了小改款车型,并改以 URX Neo 为名在台湾地区市场贩售,同时针对外观造型、内饰及主动安全配备部分皆有所更新,车型编成部分则提供了 5+1 乐活版、5 人大生活家版、7 人乐活版以及 7 人大生活家版,提供相当多元的座椅配置及车型选择,此回试驾的则是 7 人乐活版车型。 查看详情>>
- 试驾全新宝马i3 关于它的疑惑我来一一的解答全新的宝马i3上市也有一段时间了。之前网络上对于这台车也曾有过不少的吐槽,但是辣车小编认为,只要价格到位那么所有的一切都会变得无关痛痒。目前,这款车在市面的优惠巨大,落地的价格差不多和一辆普通的特斯拉Model 3一样,有些地方甚至更低。 查看详情>>
- 试驾第十一代索纳塔,产品焕新升级,能否卷动市场?近日,小编在中国最北端城市漠河试驾了第十一代索纳塔。一开始还有点疑惑,为何北京现代要选择在这个城市进行试驾。 查看详情>>
- 菱智双子星圆满完成试驾挑战,激燃实力为百万创富者添彩对于众多创富者来说,拥有一台可靠实用的座驾是他们最大的愿望,它们既要能跑能省,更要细节出众,能经得起风雨,也更能为全家生活带来享受。陪伴全球110万用户创富追梦的菱智系列,23年来便是这样聆听用户的心声,携手更好的技术,打造贴合创富需求的产品,不断带来更出色的体验,与进取者一同实现成长。来到2023年,菱智家族在原作基础上大胆创新,带来1.5T动力焕新升级的2024菱智M5和2024款菱智PLUS,为更多梦想家插上翅膀,让强悍创富实力再度升级。新款即将上市,先让我们一起来看看,菱智双T车型都有哪些重磅升级。 查看详情>>
- 为创富而来 菱智PLUS与菱智M5沈阳区上市试驾会前言:今年4月, 一直致力于MPV细分市场的东风风行菱智家族迎来了第110万台车辆的下线,这不只是一组数据,更是110万车主的对菱智家族车型品质的信赖。保质求新、菱智双T车型-菱智PLUS与菱智M5换心而来,为更多的车主保驾护航。 查看详情>>
- 试驾菱智M5听听我的个人感受对于一些用车来做生意,拉人或者是拉货的伙伴们来说,你们在选择车辆的时候是把什么条件放在前面的呢,是车子的外观,还是配置,还是空间呢,我最近就打算买一辆适合拉货的车,最近在考虑到底应该买哪个品牌呢,这不,今天刚好有时间,就去东风风行的店里去试驾了一下菱智M5,总的下来感受还不错,在考虑要不要就是他了。 我在一开始的时候,也去了解过其他品牌,比如五菱呀,江淮呀等等之类的,真的是看的越多越眼花,最后都不知道到底应该选哪一个,今天去试驾了两种M5,他也算是行业的一位老大哥了,今天就来分享一下我的一个试驾感受吧。 首先来看看这个车的一个外观,闪电式的一个进气前格栅,鹰眼式的一个大灯,整体看着是比较大气的,再加上方方正正的一个尾部,整车就给人一种憨憨的,实在的感觉,再来看看一个内饰,手动挡,有倒车影像,空调等一些基本配置吧,内饰不能说豪华,就是标配吧,整体试驾下来,动力还不错,毕竟没有拉货,换挡的话也还行,就是有时候会憋死,对于新手司机不是很友好,其他的就还行,今天就说这么多吧,感兴趣的下次可以再给大家聊一聊。 查看详情>>
- 试驾后的一些心得运动轿跑的外形流畅的线条无边框车门分体式前大灯 简直是太太太酷啦~一 我试驾的这辆车是白色的,车漆质感很好,非常亮~- 内饰也很惊艳!超大的中控屏,科技感 100 抬头一看超大的全景天幕足足有1.9平米!!完全不用担心晒黑哦)因为这块全景天幕可以阻隔99.9%的紫外线和热量就算是烈日炎炎的夏天都不用担心晒黑啦~~一 车上还配备了语音系统,直接和车对话说自己的需求,比如:打开后备箱,就能直接开启哦 座椅也很舒适,包括后排的空间也很宽敞,大长腿坐着都毫无压力~ 一 这辆车我试驾了20分钟■一路上开着很平顺很丝滑~油门踩下去提速也很快关键是还有抬显,再也不用低头去看中控台啦~ 查看详情>>
- 超混奇骏的一些试驾感受本人目前行驶一台17款骐达,作为日产老车主,在超混奇骏上市前就关注,一直等车试驾。 本次试驾心得 2023款ePOWER超混双电机奇骏四驱豪华版(18.99万) 1.外观颜值:这个颜值我还是有点小心动的,饱满的四方脸,做动化年轻化十足,不再是大叔专用座驾,终于年轻人有了占有之地。 2.乘坐空间:主副驾的可调节空间比较大,前后调整小20公分,坐上去基本上不会感受到拥挤,前排也足够大。第二排的话美中不足就是靠背角度是略显直角,没有轿车的舒适。 3.功能布局:车内开关按键都很方便全系标配L2辅助驾驶的在方向盘的右侧,360全景影像大屏幕在左侧,语音智能互动也方便快捷。 4.驾驶感受:这个车给我最大的感受就是,平顺起步快,油门反应也很及时,不像油车还要等涡轮介入。直线加度0~80码很快,基本踩下去速度耶能到位,松油门带一点点拖拽感,不过也没有太大影响。驾驶到坎坷路段的时候颠簸感很轻微,减震效果明显比燃油车有提升。 5.隔音效果:在市区行驶关上窗,基本听不到发动机的声音,即使加速也很安静,总体静谧性还是很不错滴。速度起来胎噪会有一些,不过好像车都会有胎噪吧~ 6.油耗方面:我开的话市区跑了两圈油耗在7个左右。,熄火后油耗看是5.7,相对比起来油耗在市区会占优势一点。 总结优缺点:1.相比老一款有较大的提升,起步有电车的平顺提速快。 2.油耗有所下降,虽然不是很明显,但是对于市区用的多多车友,是可以考虑的。 3.空间很大,在这个级别里,无论是乘坐空间还是后备箱,都是挺好的。 4.配置丰富,这个价位,有这个L2辅助驾驶,360全景,真皮,超混,雪狐四驱,这个就很香。 缺点:1.后排靠背偏直,长时间做的话感受可能没有轿车舒适。2.对于车主没有合适的置换政策跟好一些的贷款政策。 总结:整体说这个价格在合资车品牌里还是有一定优势的。18.99~19.99万的价格区间,超混的驾驶感受确实大有提升,很心动。有好一些的置换政策我会选择换一台超混奇骏。 查看详情>>
- 分享一些大众ID3的✨试驾感受✨我的驾照在历经九九八十一难下终于考出来啦💃🏻✨✨✨✨ 因为工作需求每次出门都大包小包东西带超多🧳,尤其是夏天又晒又热(你们懂得😭)非常不方便,家里的车对我来说又都过于“庞大”且不适合新手,索性自己买台新车! ✨✨✨✨✨✨✨✨ 咨询了家人的意见,最后决定选择口碑很不错的上汽大众,一开始我蛮犹豫的,因为刻板印象里大众属于年纪偏大一些人用的车,但自从看到了大众ID.3🚙 ✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 被它宠萌可爱的造型俘获了,而且颜值、大小、尺寸都刚刚好,不仅整体造型轻巧,贯穿式的大灯也很吸睛,一眼就种草了!😍 ✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 接下来我就分享一些我的试驾感受: 1⃣️最大的感受就是真的太好开了!ID.3对新手炒鸡友好!方向盘手感轻盈,转弯半径小,停车也不觉得难了,掉头弯也可以轻松一把方向过来,小助理说我开起来一点不像新手 内心狂喜! ✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 2⃣️ ID.3还有AR-HUD增强现实抬头显示功能,这个功能太高级了!导航之后会提前把路线信息显示在前方玻璃上,像我这样不认路的女生也不会慌了,原来车子选的好,新手司机也可以做到开车毫无压力。 ✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 3⃣️尤其要说的是,在过减速带的时候能够明显的感觉到底盘确实稳,而且不颠,听销售说ID.3底盘是专业调教过的所以非常舒适,对女生开车很友好,闺蜜也说坐着很舒服。 ✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 4⃣️远程操控,炎炎夏日最幸福的事情莫过于可以用手机提前开启车辆空调,一上车就可以感受空调冷风,别提有多爽啦hh~ ✨✨✨✨✨✨✨✨ 5⃣️空间富余,这一点真的是给了我一个很大的惊喜,原以为它车身小巧,对空间原本不抱有期待,没想到车内空间非常舒适,了解到是因为轴距同级别最长,所以后排也很宽敞,后备箱里我放了一大堆装备,大包小包的都填不满,最后实在忍不住坐进了后备箱里😂切身感受一下这个空间,没想到放了这么多包的情况下还能塞下一个我! (想起来小时候爸妈老说把我放进后备箱,这下我自己实现了)ID.3简直为我量身定制! ✨✨✨✨✨✨✨ - 总之呢,作为本新手女司机的第一辆车真的hin够用!就是说,颜值与实力并存,麻雀虽小,五脏俱全!🧳 ✨✨✨✨✨ 希望今天的分享可以给宝贝们一些实用的参考。 #大众ID.3##试驾体验# 查看详情>>
- 菱智新能源,我送货路上的好“搭档”作为一名忙碌的送货员,我每天都在城市中穿梭,面对各种各样的路况和任务,一辆既经济又实用的座驾不可或缺。在多次比较和试驾后,我选择了菱智新能源厢式版,这是我追求效率,省钱赚钱的理想伙伴,从第一次试驾的那天起,我就为这款经济实用的车深深折服。 查看详情>>
- 1.5T,190马力,7座/9座可选,10万全满足中小型个体户是我国经济发展腾飞不可忽视的一部分,在发展初期,一辆宜商宜家的MPV就是他们买车的首选。其中,东风风行菱智是一款非常受他们欢迎的车型,目前累计销量超过了50万辆。目前,东风风行2024款菱智两款车型——菱智M5、菱智PLUS再升级,换装了1.5T发动机,我们也对这两款车进行了极具考验的试驾,下面一起来看看。 查看详情>>
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