奔驰C级车主原装后减震
- 刚收到G50车主发来的原装后减震,准备开发。刚收到G50车主发来的原厂后减震,准备开发,来解决后悬架过软,容易触底,颠簸弹跳大,稳定性差的问题。但发现原厂后减震上螺杆已经弯掉了,下面的支座都变形了,大家可以看看自己的原厂后减震有没有同样的问题。原厂上螺杆只有10mm非常细,这是问题的主要缘由,我们将解决原厂后减震上螺杆容易弯掉的问题。我们将采用吊环的连接方式,原厂原装位安装,敬请期待。 查看详情>>
- 奔驰C级制动器故障频发致多次骤停 车主投诉后已获解决中国网汽车12月8日讯 近日,中国网汽车投诉平台(https://315.auto.china.com.cn/)收到奔驰C级车主廖女士关于车辆制动器故障的投诉。经过平台的沟通与调解,日前车主向记者反馈车辆问题已经解决。 查看详情>>
- 从常见后减震图片对此看出,豪爵原装减震的下方的螺距非常大,常规减震很少做成那么大从常见后减震图片对此看出,豪爵原装减震的下方的螺距非常大,常规减震很少做成那么大螺距,这个弹簧的好处就是:在店里的新车样车,看车客户用手一压就能压下去,让小白客户觉得弹簧很Q弹,很好-豪爵认为大部分买125的客户是小白,必须用这种弹簧来吸引客户,至于买回去开个几百公里后,这种弹簧可能很早失去韧性,可以让车主去买改装弹簧,价格也不贵,毕竟豪爵的质量背景下,车主也只能认了换弹簧的小钱 查看详情>>
- 空气减震维修后能用多久随着科技的不断进步,空气减震技术已经成为了许多领域中的重要应用之一。在汽车工业中,空气减震器能够有效地减少车辆的震动和噪音,提高驾驶的舒适性和安全性。然而,空气减震器也会出现故障,需要进行维修。那么,维修后的空气减震器能够使用多久呢? 查看详情>>
- 奔驰C级车主维权不成,反被4S店扔玻璃杯?奔驰售后维权,一直是个热门话题。最近,《车轱辘》接到了一起奔驰C级车主的投诉,两年前,车主提车后发现车辆行车记录仪是坏的,找4S店换了一个,但是没想到,两年后,车子却因为行车记录仪漏电导致了电路板烧毁,车主找奔驰售后维权,奔驰销售告知车子不能使用行车记录仪,在随后的争执中将玻璃杯扔向车主和4岁的孩子。 查看详情>>
- 开完奔驰C级,再换上全新宝马3系,车主有话要说作为一个奔驰C级的车主,我非常喜欢奔驰在内饰上带来的豪华气息,尤其是到夜晚氛围灯全部点亮时,那种五光十色的感觉让人着迷,但作为一个热爱驾驶的人,我也很喜欢略带激情的操控感受,因此我找上了一个刚提宝马3系的哥们,在试驾之后我有了更多感受,一起来听听吧。 查看详情>>
- 求救—后减震坏各位换过后减震没有,我找了一圈没有找到原装减震,09款C4毕加索 查看详情>>
- 奔驰C也有插混版,2.0T+空悬,纯电能跑100多KM奔驰C级一直以来都深受年轻人的追捧,尤其是年轻女性车主。在新一代奔驰C级上市后,对标S级风格的最新内饰设计,再次让这款车型持续热销。如今的新能源热潮来袭,北京奔驰也于今年9月顺势推出了奔驰C级的插电混合动力版本,也就是奔驰C级PHEV车型,指导价为40.73万,也是目前奔驰C级全系指导价最贵的车型。 查看详情>>
- 全原装MP前四后二刹车卡钳套装 宝马1234系原装位安装MP前四后二刹车卡钳套装 查看详情>>
- 女车主竟超一半 探店最便宜的新款奔驰C级 入门版也划算最新的调查显示,在奔驰C级的车主占比中,女车主的比例已经超过了50%!足以说明广大女性车主对于这款车型的喜爱。改款后的奔驰C级无论在外观和内饰上都全面向奔驰S级看齐,并且较低的售价也让这款车成为了各位小姐姐的最爱。目前这款新车已经进行了年度的小改款,并在配置上也有了不小的升级,让它更具性价比。不少朋友之前在后台咨询最低配的车型值不值得入手,我们也特意为大家实拍了这款价格最低的入门版C200L车型,给大家进行详细的分析。 查看详情>>
- 奔驰G500原装位安装AMG前六后一刹车卡钳套装 全原装全原装AMG刹车卡钳套装,带原装进口桥位。 查看详情>>
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