福克斯试驾一下需要
- 试驾到底怎么试?我发表一下个人意见我前前后后买过三辆车了,新蒙是第四辆,也算是一个名副其实的老司机了,所以身边很多朋友买车的时候总是问我怎么试怎么选,其实我觉得这个要看个人用途吧,如果是喜欢激烈驾驶,追求动力方面的,试驾的时候就特别要试一下动力,包括起步、提速、中后段加速以及加速的持续力度等等,不仅要试,而且要听发动机的声音。如果对动力没啥要求,我觉得可以多考虑一下舒适性,视野,隔音,减震这些东西,无论如何是记住一定要全面的考虑,不要单从一个点就买车了,我当时选新蒙的时候就是经过综合对比,觉得都很不错,就选择它了。 查看详情>>
- 试驾体验福克斯动力方面,这台福克斯搭载1.5T EcoBoost180涡轮增压直喷发动机,这台发动机采用全铝轻量化设计,采用涡轮增压加缸内直喷,拥有130kW的最大功率输出和243Nm的峰值扭矩,在超增压模式下,峰值扭矩甚至能够达到270Nm。动力系统的调整直接反映在驾驶感受上。无论温柔驾驶还是暴走,福克斯都能迅速执行驾驶者意图,动力输出十分轻快,同时车辆低速时变速箱平顺性比较好😊。 在经济模式下比较一般,比较适合城区使用,特别是拥堵路段,因为深踩油门踏板,动力响应会需要一点时间反应。在标准模式下,动力输出比较线性,适合代步驾乘。而运动模式,且不说该模式下,深踩油门有一定的推背感,在超车、爬坡等情况下,能获得更有驾驶欲望的动力输出体验。 [_LinkTopic:福克斯,3712,23] 查看详情>>
- 试驾福克斯,驾控非常出色🍄🍄福克斯搭载了1.5T EcoBoost 180发动机+6AT变速箱的组合,最大功率130kW,最大扭矩243牛米,零百加速可达7.9秒☘。运动模式下,初段动力响应敏锐,后段动力输出稳定,超增压模式带来畅快加速感,更堪称是一台“理想钢炮”😃。 在山路试驾时,传承百年福特赛道基因的全新福克斯展现出了其强悍的操控实力,即使行驶在崎岖山区,也相当稳定和舒适🏵。EPAS电子动力辅助转向系统和TVC弯道扭力智能分配系统,确保了车辆出色的弯道控制力🧡。 在Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统的帮助下,全新福克斯更像是一位老司机,妥妥的驾驶轻松,出行从容😺。 [_LinkTopic:福克斯,3712,23] 查看详情>>
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- 试驾实力派福克斯!真棒!全新福克斯来说,潮流运动的设计以及赛道基因加持的运动操控性能,不仅可以满足年轻人对个性化的追求,同时也很好地满足了年轻人追求运动操控的需求。那么,这款车的实际表现究竟如何呢?下面就通过这次试驾来为大家揭晓答案。✨💢💢 作为一款经典的运动型家用轿车,福克斯进入国内汽车市场以来,一直备受关注,而全新福克斯于今年6月25日正式上市,提供两厢版以及三厢版共7款车型可选。除了入门版的EcoBoost 180自动竞擎版只有三厢车型外,EcoBoost 180自动竞速版、自动ST-Line和自动S版均可根据自身喜好来选择两厢或三厢车型,相同版本的两厢和三厢车型,整体配置水平相当,仅有细微的差异。🚙🚚 此次试驾车型为ST-Line版本,外观方面,在全新“势能美学”设计理念的基础上,前脸呈现出时尚、运动的设计风格,熏黑样式的硕大蜂窝状中网,加上两侧修长的LED前大灯,营造出较强的运动气息与视觉冲击力。同时,保险杠底部进气口也进行了黑化处理,让整车的运动风格变得更强。🚗🚗 车身侧面,采用了略带溜背式的造型设计,门框和后视镜均进行了黑化处理,还使用了235/40/R18的熏黑花瓣式轮毂,搭配鲜艳的红色刹车卡钳,十分年轻个性。富有张力的线条从前脸延伸至车尾处,再加上熏黑的后杠、单边双出排气,配合专属的掠星蓝颜色,呈现出蓄势待发的战斗姿态。很明显,全新福克斯在年轻化、运动化方面下足了功夫。💫💥 值得一提的是,在运动的外表下空间也不会有所取舍,完全能满足用户的乘坐需求。此次试驾的是三厢版车型,其长宽高分别是4672/1824/1460 mm,轴距为2705mm。与同级紧凑型车相比,全新福克斯具有很大的优势,甚至接近更高一级的中型轿车。🌟🌟 动力方面是全新福克斯的提升重点,全系标配高功率全铝轻量化1.5T EcoBoost 180涡轮增压直喷四缸发动机,最大功率130kW,最大扭矩243N·m,零百加速可达7.9秒。匹配运动化调校的6AT变速箱,并提供标准、经济、运动三种不同驾驶模式,从城市代步到山路享乐及赛道冲刺,轻松应对各种驾驶场景。此外,面对目前油价随时上涨的趋势,全新福克斯也十分好养活,只需加注92号汽油即可。🚕🚕 #福克斯# 查看详情>>
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