福克斯水平试驾
- 首批试驾银河E8,智能化水平同级没有比得过的银河E8自广州车展以来热度居高不下,最近更是开放了动态试驾的消息,车辆陆陆续续到店,终于可以一探银河E8的真容。作为一台SEA架构、搭载了8295芯片、还有45英寸8K大屏的新车,智能化表现究竟如何,是我这次试驾的主要寻求的答案。事实证明,银河E8完全有能力满足我的好奇心。 查看详情>>
- 试驾体验福克斯动力方面,这台福克斯搭载1.5T EcoBoost180涡轮增压直喷发动机,这台发动机采用全铝轻量化设计,采用涡轮增压加缸内直喷,拥有130kW的最大功率输出和243Nm的峰值扭矩,在超增压模式下,峰值扭矩甚至能够达到270Nm。动力系统的调整直接反映在驾驶感受上。无论温柔驾驶还是暴走,福克斯都能迅速执行驾驶者意图,动力输出十分轻快,同时车辆低速时变速箱平顺性比较好😊。 在经济模式下比较一般,比较适合城区使用,特别是拥堵路段,因为深踩油门踏板,动力响应会需要一点时间反应。在标准模式下,动力输出比较线性,适合代步驾乘。而运动模式,且不说该模式下,深踩油门有一定的推背感,在超车、爬坡等情况下,能获得更有驾驶欲望的动力输出体验。 [_LinkTopic:福克斯,3712,23] 查看详情>>
- 德国试驾ATTO 3:行驶品质在线,能耗水平主流1960年,北美 查看详情>>
- 试驾实力派福克斯!真棒!全新福克斯来说,潮流运动的设计以及赛道基因加持的运动操控性能,不仅可以满足年轻人对个性化的追求,同时也很好地满足了年轻人追求运动操控的需求。那么,这款车的实际表现究竟如何呢?下面就通过这次试驾来为大家揭晓答案。✨💢💢 作为一款经典的运动型家用轿车,福克斯进入国内汽车市场以来,一直备受关注,而全新福克斯于今年6月25日正式上市,提供两厢版以及三厢版共7款车型可选。除了入门版的EcoBoost 180自动竞擎版只有三厢车型外,EcoBoost 180自动竞速版、自动ST-Line和自动S版均可根据自身喜好来选择两厢或三厢车型,相同版本的两厢和三厢车型,整体配置水平相当,仅有细微的差异。🚙🚚 此次试驾车型为ST-Line版本,外观方面,在全新“势能美学”设计理念的基础上,前脸呈现出时尚、运动的设计风格,熏黑样式的硕大蜂窝状中网,加上两侧修长的LED前大灯,营造出较强的运动气息与视觉冲击力。同时,保险杠底部进气口也进行了黑化处理,让整车的运动风格变得更强。🚗🚗 车身侧面,采用了略带溜背式的造型设计,门框和后视镜均进行了黑化处理,还使用了235/40/R18的熏黑花瓣式轮毂,搭配鲜艳的红色刹车卡钳,十分年轻个性。富有张力的线条从前脸延伸至车尾处,再加上熏黑的后杠、单边双出排气,配合专属的掠星蓝颜色,呈现出蓄势待发的战斗姿态。很明显,全新福克斯在年轻化、运动化方面下足了功夫。💫💥 值得一提的是,在运动的外表下空间也不会有所取舍,完全能满足用户的乘坐需求。此次试驾的是三厢版车型,其长宽高分别是4672/1824/1460 mm,轴距为2705mm。与同级紧凑型车相比,全新福克斯具有很大的优势,甚至接近更高一级的中型轿车。🌟🌟 动力方面是全新福克斯的提升重点,全系标配高功率全铝轻量化1.5T EcoBoost 180涡轮增压直喷四缸发动机,最大功率130kW,最大扭矩243N·m,零百加速可达7.9秒。匹配运动化调校的6AT变速箱,并提供标准、经济、运动三种不同驾驶模式,从城市代步到山路享乐及赛道冲刺,轻松应对各种驾驶场景。此外,面对目前油价随时上涨的趋势,全新福克斯也十分好养活,只需加注92号汽油即可。🚕🚕 #福克斯# 查看详情>>
- 试驾福克斯,驾控非常出色🍄🍄福克斯搭载了1.5T EcoBoost 180发动机+6AT变速箱的组合,最大功率130kW,最大扭矩243牛米,零百加速可达7.9秒☘。运动模式下,初段动力响应敏锐,后段动力输出稳定,超增压模式带来畅快加速感,更堪称是一台“理想钢炮”😃。 在山路试驾时,传承百年福特赛道基因的全新福克斯展现出了其强悍的操控实力,即使行驶在崎岖山区,也相当稳定和舒适🏵。EPAS电子动力辅助转向系统和TVC弯道扭力智能分配系统,确保了车辆出色的弯道控制力🧡。 在Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统的帮助下,全新福克斯更像是一位老司机,妥妥的驾驶轻松,出行从容😺。 [_LinkTopic:福克斯,3712,23] 查看详情>>
- 试驾新福克斯STL✌试驾新福克斯STL。 总体感觉 劲力够劲爆 前端加速很快 油门一点就有 没感觉就上六十了 方向盘轻重合适 指😾向性依好 底盘稳 应该是得益于福克斯的精细调校 和米其林运动胎加持吧 新福的换档由旋扭式改回了传统档干 这个各有各的好处吧 中控台前边的电源仓和储物盒设计很人性 中控后边的储物箱盖柔软舒👏适 手肘放上去很舒服 整体内部空间也比较大 两个一米八的人前后排就座 都有足够的腿部空间 新的4缸1.5 T发动机是新福的最大亮点 能进入六秒但乐部 这台发动机功不可没 st line的标👎志 很喜人 为运动而生的轮胎轮毂设计 犀利的LED大灯 很喜欢福特的车标 235宽胎大尺寸轮轮毂 为运动而生 单侧双排气筒 也显出运动范[_LinkTopic:福克斯,3712,23] 查看详情>>
- 试驾福特福克斯ST旅行版,你就说这车有缺点吗?第 4 代福特福克斯车系在原厂于 2021 年 10 月推出小改款版本,当时同步推出改款性能车型福克斯ST、以及福克斯ST Wagon。 查看详情>>
- 福克斯试驾体验感受🏮🏮🏮福克斯试驾体验感受🛁🛁 1.颜值。颜值这方面满意 2.驾驶感受整体来说还不错。转向精准指向性好,底盘也很扎实,轮胎胎🗺噪挺大,但是抓地很好。缺点嘛变速箱真的很笨,顿挫,降档慢 3.噪音表现一般,风噪还可以。噪音主要是胎噪。 4.车内空间表现中上。但是后备箱🏮空间很小 5.车机系统:流畅程度还可以。自带地图也能用有QQ音乐。不能下载其他也不支持carplay。整体我觉得一般 6.油耗比同级别高不少。天气热开空调市区10~12个。不开空调9个左右。算是非🎀常费油的。 7.这破天窗真的非常非常热,里面有块遮阳帘隔热效果很有限。空调吹的冻手,头还是热的。[_LinkTopic:福克斯,3712,23] 查看详情>>
- 试驾|Lotus Eletre与HiPhi Z试驾有感最近试驾体验了两款很火且很有独特调性的电车Lotus Eletre S+版与HiPhi Z(四座版)。 查看详情>>
- 全新福克斯试驾体验👿👿全新福克斯试驾体验感受。 >ST Line外观很能打,这个大红算斩男色? >同级操控做的最好的,没有之一。两厢版弯道表现干脆利落,极限很🤮高,铁山坪跑山很畅爽。 >还得是1.5T四缸机,虽然是6AT,但是动力真的很给!177匹马力带动这个体重很轻松,并且超增压模式很容易把速度提到违法边缘,不接收挑战。 >内饰用料很合资,质感无惊喜,后排无出风口,后门太大容易撞人。不过配置还不错BO音响、自适应巡航,三段的自动LED大灯,😷蛮实用。 >使用成本略高,500km磨合期实测油耗9.4L,一箱油续航大约500km,激情驾驶模式下一块钱一公里。[_LinkTopic:福克斯,3712,23] 查看详情>>
- 试驾深蓝SL03我前后去过3次4S店,第一次去看的时候感觉是很惊艳很帅,店里当时是一辆绿色的,印象很不错。过了几天后销售给我打电话说可以过去试驾,于是我去了第二次,试驾过程很愉快,体验了深蓝的各种特色功能和流畅的车机系统,印象满分。最后一次试驾是带着我的家人去的,他们看到的第一眼和我当时的反应一样惊叹,犀利硬朗的前脸,无边框车门,溜背设计的掀尾背试尾门,智能化的车机系统,我们大家都很满意。此外,车内还配备了全液晶仪表盘、中控大屏幕、多功能方向盘、全景天窗等豪华配置,让我能享受到舒适便捷的驾乘体验。 查看详情>>
- LS6 试驾体验,25万必须试驾的一款车分享一下,LS6的场地试驾的感受吧,其实也在公开道路开了,但是公开道路部分,暂时不让影像放出,但是不影响我来给你讲感受。 查看详情>>
- 试驾新款领克01:智能化水平提升明显,操控性能依旧出色领克01作为领克品牌的首款车型,凭借新品牌的全新设计、沃尔沃技术加持,拥有着极高的关注度。同时,其出色的运动属性,也颇受年轻消费者的喜爱。在电气时代大背景下,领克01也推出了插电式混动和油电混动车型,同时依旧保留了汽油版车型。我们今天试驾的2023款领克01汽油版车型,其发动机性能更强,搭载8155芯片的智能互联系统功能也更完善。那么它的表现究竟如何?有车试驾给你答案。 查看详情>>
- 电机+四驱才能体现它真正水平?日产奇骏e-POWER试驾紧接着五一假期的长途驾驶后,我又一次接到了新的试驾任务,这次的主角是日产奇骏e-POWER。日产奇骏e-POWER除了搭载在轩逸上获得好评的e-POWER混动系统,还拥有e-4orec雪狐四驱,是国内日产车型中目前唯一一款同时拥有这两项技术的车型。这次试驾除了距离足够长之外,日产奇骏e-POWER所要面对的环境也更加复杂:在安徽黄山到江西九江的这段路上,需要面对高速、城市道路、省道、山路等不同的场景,那么日产奇骏e-POWER的表现如何呢? 查看详情>>
- 马自达CX-50试驾体验 ,外观马自达CX-50试驾今年5月份,马自达推出的新车CX-50上市,采用2.0L和2.5L的自吸动力。在许多车型都在追求涡轮增压动力、大尺寸屏幕内饰的时代,马自达似乎一直在背道而驰,专注于自吸发动机技术以及操控体验。今天为大家分享 2023款 2.5L 自动智行版 马自达 CX-50 的试驾体验。 查看详情>>
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