奔驰C级(进口)怎样判断避震
- #卓越风格#奔驰C级改装AIRBFT气动避震案例#卓越风格#奔驰C级改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享奔驰的改装案例, 在广阔的都市车流中,若隐若现着一辆奔驰C级轿车,它的身姿低趴,仿佛在向世界宣告它的独特个性。这辆车以一种不羁的姿态展现出它的魅力,让人们无法忽视它的存在。 查看详情>>
- #经典之上#奔驰C级旅行改装AIRBFT气动避震案例#经典之上#奔驰C级旅行改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享奔驰改装案例,奔驰C级旅行改装低趴姿态,展现出一种独特的视觉冲击力。这种改装风格将车辆的高度降低,使车身更加贴近地面,呈现出一种极致的贴地感。 查看详情>>
- 四眼头灯奔驰C级W203改装AIRBFT气动避震低趴姿态今天给大家带来的姿态改装车型案例是奔驰C级w203。今天这位w203的车主是一位妥妥的姿态爱好者,既然是姿态爱好者那么必不可少的就是改装气动避震,全车上了一套AIRBFT气动避震,降到最低的姿态直接让整车看起来气势十足,尤其是三段记忆的高度选择大大的提高了驾驶感受,我想玩姿态随时就能玩,想正常行驶一键就可以切换。 查看详情>>
- 低趴案例 奔驰C级w205改装气动避震低趴姿态今天给大家带来的姿态改装车型是奔驰C级W205。W205是第五代的奔驰C级,相比上一代车型,奔驰C级(W205)少了几分硬朗感,但线条更加顺滑灵动。尤其是改装了一套AIRBFT气动避震底盘升降系统,让整体的外观姿态得到了很大的提升,从图片可以看出改装不仅仅是改某一样,而是要根据自己喜欢的风格一步一步来,帅气的低趴搭配一对好看的轮毂非常重要。 查看详情>>
- 你们换的什么避震,效果怎样,过个坑原避震颠得我腰疼你们换的什么避震,效果怎样,过个坑原避震颠得我腰疼 查看详情>>
- 姿态改装 奔驰C级W204改装气动避震低趴姿态今天给大家带来的姿态车型案例是第四代奔驰C级w204。这台W204走的是低趴风格,悬挂更替了一套AIRBFT气动避震,通过控制系统对气囊进行充气放气从而使车身高度来回升降。三种高度记忆模式,降到最低玩低趴,升起来正常行驶,非常方便,深受国内改装爱好者们的青睐。接下来让我们一起欣赏一下奔驰C级W204的气动姿态吧。 查看详情>>
- 怎样让特斯拉的避震更舒适?想要让特斯拉的避震更舒适,当然可以通过可调避震升级来实现啦!市面上有很多针对model3/modely的可调避震产品,价格在5000元以下就能找到。今天我要向大家推荐的是国产绞牙避震品牌DWD的DD-S街道版,市场价不到5000元,搭配前后8K的弹簧,只要你调教得当,就能在不失去操控感受的情况下提升细碎震动的吸收率,从而实现更舒适的行车体验。 我们使用车身动态检测仪测试了一下,在原厂弹跳系数为0.46的基础上,DWD弹跳系数可以在0.47~0.38范围内调整,有32段阻尼可调,最硬到最软,跟8代凯美瑞的弹跳系数(0.32)相差无几哦! 不仅如此,我们还整理出来一些调教参数供大家参考:前轮高度(轴心到轮眉)390mm,比原车高度下降15mm,依然能保持高通过性;前轮弹簧预压20mm(约160公斤),后轮弹簧预压30mm(约240公斤,随高度变化);前桶芯可用行程70mm,前桶芯收缩行程40mm;后桶芯可用行程100mm,后桶芯收缩行程49mm。 当然了,调校的时候也需要注意一些事项,比如特斯拉的不同版本四轮荷载均有所不同,全长可调的绞牙避震预压需要根据具体的单轮荷载来进行调整。 以上就是我为大家介绍的怎样让特斯拉的避震更舒适的方法啦!赶快试试看吧! 查看详情>>
- “极夜黑”奔驰W204改装AIRBFT气动避震案例“极夜黑”奔驰W204改装AIRBFT气动避震案例;今天给大家分享奔驰的改装案例,奔驰C级在改装圈里面也是热门的改装车型,主要以改色、包围、避震为主,这台车主 主要改装项目有:极夜黑车膜、中网车标、前后包围、排气、刹车轮毂、AIRBFT空气悬挂系统等等,进军低趴圈,姿态是当今流行的改装风格,不管是绞牙避震还是气动避震都离不开姿态的话题。 查看详情>>
- 改绞牙避震的真实感受,跑完整个秋名山3分钟!哈喽大家好,我是冷静。改装绞牙避震到底是什么效果?今天我就以这台改装完KW V3的奥迪A6 Avant为例,给大家分享一下KW V3这套避震器真实且详细的使用感受,顺便帮你们去判断,到底你适不适合改避震以及适合改哪种避震。 查看详情>>
- 上海客户到店升级Tanabe cr进口绞牙避震,KYB代工复桶式设计,舒适有保障上海客户到店升级Tanabe cr进口绞牙避震,KYB代工复桶式设计,舒适有保障。 查看详情>>
- 本田CR-V保养 安索0w20 Wix油格 JAPAN进口KYB避震前L/R后L本田CR-V保养 安索0w20 Wix油格 JAPAN进口KYB避震前L/R后L/R 空气空调 冷却液 查看详情>>
- 客户回图 丰田赛那升级日本进口TOMS避震 32段阻尼可调 解决原车弹跳弊病 车客户回图 丰田赛那升级日本进口TOMS避震 32段阻尼可调 解决原车弹跳弊病 车身高度自由调节满足姿态需求! 汽车改装 查看详情>>
- 客户回图 日本原装进口Toms 全新塞纳 / 格瑞维亚绞牙避震 32段阻尼可调客户回图 日本原装进口Toms 全新塞纳 / 格瑞维亚绞牙避震 32段阻尼可调 解决原车弹跳弊病 车身高度自由调节满足姿态需求 查看详情>>
- #黑色#姿态#奔驰W204改装AIRBFT气动避震案例#黑色#姿态#奔驰W204改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享奔驰的改装案例,由外国代理提供,W204是奔驰C级的一个底盘代号,这款车型第四代奔驰C,在2007年上市,在改装方面w204不输其他车型,轮毂、轮胎、车膜、包围在奔驰W204上面都是可以完美融洽的,AIRBFT空气悬挂系统是玩低趴姿态的核心部件,在国内也是小有名气的。 查看详情>>
- 下半年,扳回一局还是降火?“下半年怎样,看成都车展。”这是公社对于行业走势判断的惯例。只是今年有点特殊,疫情把北京车展都快挤兑没了。好在,随着2022成都车展的揭幕,我们发现,除了进口处闸机的识别系统老出故障,其他没什么影响。 查看详情>>
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