奔驰C级(进口)电动踏板电机换装
- 换装大功率电机 造型依旧硬派 丰田电动版陆巡信息曝光根据澳大利亚媒体CarAdvice报道,丰田汽车正与澳洲矿业巨头必和必拓展开合作,针对澳洲市场上的兰德酷路泽70系越野车进行电动化改造,目前原型车正在测试当中。据悉,工程师将原车上的4.5升V8涡轮增压柴油发动机替换为了电动机。 查看详情>>
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- 特斯拉Model Y标准续航版申报图,订单已排到9月份!7月8日,特斯拉Model Y标准续航版本开启预订,售价为27.6万元。新车将搭载宁德时代的磷酸铁锂电池(即LFP电池),并且将实现Model Y全系车型国产化。从更多申报信息中可了解到,新车既有装配进口电机的版本,也有换装国产电机的版本。目前特斯拉Model Y标准续航版车型的订单已排到了9月份。 查看详情>>
- M9的电动踏板,把电机线束6和插头5放在里侧,避免外伤M9的电动踏板,把电机线束6和插头5放在里侧,避免外伤 查看详情>>
- 英搏尔:国内中低速电动车辆的电控系统技术引领者和重要供应商!珠海英搏尔电气股份有限公司的主营业务是以电机控制器为主,车载充电机、DC-DC转换器、电子油门踏板等为辅的电动车辆关键零部件的研发、生产与销售,公司的核心产品为各种型号的电机控制器,其他主要产品为车载充电机、DC-DC转换器、电子油门踏板等。公司的电机控制器产品在中低速及场地车领域的应用共销售了27.69万套,在此领域始终保持了领先的市场占有率和引领行业发展的市场地位。公司的电机电控产品在行业处于一线品牌地位。 查看详情>>
- 奔驰新国产GLC11月发布!7座+内饰更豪华,还看X3?汽车元宇宙获悉,北京奔驰全新一代GLC L将于广州车展(11月)首发亮相,明年4月正式上市。参考现款,新车起售价或将保持在40万左右。车内换装C级同款造型,新增7座版,全系标配ACC辅助驾驶。新车搭载2.0T发动机+48V电机的组合, 车身尺寸相比现款大幅加长,轴距甚至超过了更高级别的进口宝马X5。 查看详情>>
- 原厂多种越野装备/或是越野版 坦克300新车型申报图曝光在上海车展上,长城品牌正式宣布坦克脱离魏派并以独立品牌运行,并且发布了多款坦克品牌新车。日前,我们从工信部获取了一组新款坦克300越野版的申报图,新车换装坦克品牌徽标,新增了涉水喉,电动踏板,等原厂多种越野装备。 查看详情>>
- 全新标致308谍照曝光 车头换装最新徽标 推多种动力车型【佰咖汽车·进口新车资讯】近日,有海外媒体获取到了一组全新标致308的路试谍照,新车采用家族化设计语言,前脸细节更加运动犀利,并换装标致最新徽标。此外,新车有望于2021年发布,未来还将推出轻混、插混以及纯电动力车型。 查看详情>>
- 最大功率60kW 江铃雷诺羿低功率版工信部申报图曝光日前,我们从工信部获得了江铃雷诺羿电动车型的申报图。该车型是在340批申报的JX7001ERCBEV产品基础上换装同一供应商生产的功率减小的驱动电机,同一供应商生产的电量减少的电池包而成的新产品。 查看详情>>
- NEDC续航400km 一汽丰田奕泽E进擎将于5月20日上市日前,我们从相关渠道获悉,一汽丰田旗下首款纯电动车型奕泽E进擎将于5月20日正式上市,新车可视作奕泽IZOA的纯电版本,动力方面换装一套全新的纯电动力总成,搭载的驱动电机最大功率可达150千瓦,并配备了一组能量密度为131Wh/kg的三元锂电池,NEDC续航里程可达400km。 查看详情>>
- 续航400km 一汽丰田奕泽E进擎将于5月20日上市日前,我们从相关渠道获悉,一汽丰田旗下首款纯电动车型奕泽 E进擎将于5月20日正式上市,新车可视作奕泽IZOA的纯电版本,动力方面换装一套全新的纯电动力总成,搭载的驱动电机最大功率可达150千瓦,并配备了一组能量密度为131Wh/kg的三元锂电池,NEDC续航里程可达400km。 查看详情>>
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- 梅赛德斯-AMG C 63 S亮相:3.4s破百!近日,全新梅赛德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE全球首发。回首AMG品牌走过的55年,新车经历了C 63产品迭代层面最彻底的革新,换装AMG标准的套件,提供旅行和三厢轿车两种版本。动力迎来大变化,为了顺应环保的大趋势,曾经的大排量V8引擎被2.0T四缸+电池电机组成的插电式混动系统取代。据悉,新车有望在年底前以进口形式引入国内销售,未来将与宝马M3、奥迪RS 4等同级车型展开竞争。 查看详情>>
- 3分钟看车圈:465公里?全新国产奥迪纯电SUV快要上市近日我们得到新消息,进口奥迪e-tron Sportback和一汽-大众奥迪e-tron两款纯电动将在4月11号左右上市。这两款车外观设计不同,进口奥迪e-tron Sportback最大亮点就是用了溜背造型设计,国产奥迪e-tron用了S-line运动套件。动力部分,国产奥迪e-tron 50 quattro搭载156马力前电机+234马力后电机,配备三元锂电池组,NEDC工况续航465km。奥迪e-tron Sportback 55 quattro搭载双电机,最大功率360马力,boost模式下最大功率408马力,WLTP标准续航446km。(图片来源于网络) 查看详情>>
- 采用前后双电机驱动形式 国产奥迪e-tron年底上市 降低售价门槛《采用前后双电机驱动形式 国产奥迪e-tron年底上市 降低售价门槛》近日获悉,一汽-大众奥迪e-tron将于年底上市发售。作为一款纯电动豪华中大型SUV,国产奥迪e-tron与在售的进口车型相比,在造型方面基本保持一致,动力参数预计有所下调以降低售价门槛。动力系统部分,进口奥迪e-tron采用了前后双电机的驱动形式,并配备一块容量为95kWh的锂离子动力电池,NEDC续航里程为470km。正常状态下,这套电动系统的最大输出功率为265kW(360Ps),峰值扭矩输出为561Nm,0-100km/h加速时间为6.6s。启动Boost模式后,这套电动系统的最大输出功率可以提升至300kW(408Ps),峰值扭矩也可以达到惊人的664Nm,持续时间为10s,此时0-100km/h加速时间缩短至5.7s。考虑到进口车型尾标为“55 quattro”,国产车型尾标为“50 quattro”,预计其 查看详情>>
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