逍客真实动力还是
- 全新一代逍客上市,1.3T+CVT动力,13.99万起8月16日晚,东风日产全新一代逍客正式上市,共推出了四款配置,售价区间为13.99-17.49万元。全系都采用1.3T+CVT的动力组合,价格相比现款的2.0L车型还是要贵了一些。 查看详情>>
- 日产全新逍客动力信息曝光近日,网通社从外媒获悉,日产发布了全新逍客动力信息,新车将提供1.3T高/低功率发动机组成的轻混系统和e-POWER增程式混动系统。全新逍客基于CMF-C平台打造,预计2021年初发布。 查看详情>>
- 升级了混动动力,第三代逍客如今怎么样?国内紧凑级SUV市场,东风日产逍客属于早期的合资代表车型之一,这款最早在海外上市口碑不错的跨界SUV在2008年引进国内,在合资车市较为繁荣的那几年打开了市场,在15万级SUV中占有的一席之地,15年来卖出了170多万辆。不过随着国内新能源的兴起,传统燃油车在近两年中迅速地冷却了热度,取而代之的是新能源的热销。尤其是今年,内卷之下,油价升高,混动车型成为市场新宠销量攀升,而全新第三代逍客也在今年迎来了新款的、改款,最大的改变就是更换了混动动力,那么就来客观看看,全新第三代逍客整体实力如何? 查看详情>>
- 日产逍客这车到底还能不能买?一起看看真实车主的用车体验最近,有网友买了一辆逍客 2023款 经典 2.0L CVT XV舒适版,裸车价10.8万元。在被国内新能源车围剿的情况下,日产逍客这车到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受吧: 查看详情>>
- 全方位对比途岳和逍客,真实差距到底有多大?紧凑型SUV一直很受国内消费者的关注,价格相对亲民,通过性强,空间相比较同价位轿车也更有保证。如果我们预算在15万以上打算买合资紧凑型SUV,市面上选择性还是非常多的,比如颇受关注的上汽大众-途岳和东风日产-逍客,就是德系和日系阵营里的当红炸子鸡。这次我们将会对这两款合资紧凑型SUV进行综合性对比,涉及造型、空间、智能化等方面,看看到底哪款才是汽车消费者购车的不二之选。 查看详情>>
- 动力比拼:日产逍客和丰田卡罗拉锐放日产以e-Power来命名他们的新款驱动方案,这套聪明的驱动单元兼具纯电和内燃机的优势。那么使用这套动力方案的日产逍客与采用非常成熟的混动技术的丰田卡罗拉锐放相比表现又如何呢?让我们通过它们的实际表现来为您解惑。 查看详情>>
- 逍客的平均真实油耗是多少?逍客的平均真实油耗是多少? 查看详情>>
- 日产逍客:标配2.0L动力+6气囊,油耗低还是自动挡要说路面上见得最多的车型,当属SUV了。要挑选SUV车型,想必大家都会把日系品牌放入备选名单中,原因是品质皮实耐用、动力均衡省油、空间舒适度很好。而今天我们就为大家分享一款价格便宜、空间大的日系紧凑型SUV,它就是东风日产旗下的逍客,接下来我们就对其做一次全方位的解析。 查看详情>>
- 新一代逍客:动力全面升级!新一代逍客的内饰造型紧随“大哥”奇骏的脚步。整个中控台层次感十足,通过向两端微微翘起并延伸,营造出开阔的空间感,大面积皮革材质的包裹,加上镀铬的点缀以及缝线的处理,带来不错的豪华气息。而三幅式多功能方向盘、小巧精致的电子档把则与新一代奇骏如出一辙,12.3英寸全液晶仪表和9英寸悬浮式中控屏也让科技风格更加突显,其中全液晶仪表采用白红色搭配显示设计,运动气息浓郁。悬浮式中控屏内嵌新一代NissanConnect系统,支持Apple Carplay、Android Auto、车联网、远程控制以及智能语音等功能。 查看详情>>
- 1.3T+CVT,奔驰GLB同款动力,全新逍客更好开了?逍客是东风日产SUV家族的销量支柱之一,老车主对逍客的评价是:省油、动力好、舒适性强、性价比高。不过,随着竞争对手纷纷升级换代,处在产品周期末期的逍客也到了脱胎换骨的时刻。 查看详情>>
- 1.3T动力上身,这次是四缸!全新逍客正式申报自从16日产逍客换代,到现在已经有6、7年的时间了,原本那套设计风格已经非常不符合当前主流审美了,而且自然吸气的动力,在现在也已经并不主流了,不管是从技术还是外观,逍客都该换代了。 查看详情>>
- 还在纠结买逍客新款还是老款吗?有些4S店对逍客老款优惠力度比较大,所以有些看中逍客的朋友会纠结,到底买新款还是老款。我们来看看新老款有什么区别? 查看详情>>
- 媲美2.0T动力,油耗仅5.3升,逍客e-POWER亮相近日,全新逍客e-POWER在欧洲正式亮相。对中国市场来说,日产的e-POWER技术并不陌生,但在欧洲市场却是首秀。新车采用了一款1.5L三缸发动机作为动力来源,但其并不负责驱动车轮,车轮的动力将全部来自电机,这与e-POWER中国首款车型一致。接下来圈哥就为大家解读下全新逍客e-POWER吧。 查看详情>>
- 类似增程式动力,新款逍客将搭载e-Power系统!日产近日宣布,新款逍客将搭载e-Power系统。该系统由1.5L燃油发动机作为发动机,为电动机提供能量,有点像目前的增程式发动机。据介绍,新款逍客是日产在欧洲市场首次搭载e-Power系统的车型,该发动机可提供190Ps的最大功率,内燃机会保持在其最佳范围内持续运行。e-Power动力总成首次在Note和Serena中引入日本市场,该动力系统将于明年开始为新款逍客提供。 查看详情>>
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