傲虎越野四轮驱动自然
- 强化越野 傲虎Wilderness Edition官图3月30日,斯巴鲁官方正式发布了傲虎Wilderness Edition车型,新车相比普通新一代傲虎更加注重越野使用场景,这一点可以通过其全新的包围和轮圈就足以证明。 查看详情>>
- 代步越野两不误 试驾体验斯巴鲁新一代傲虎当我把一段斯巴鲁新一代傲虎在海边沙滩上驰骋的视频发到朋友圈后,不止一位朋友在下面留言“这车也能豁沙子啊?”由此可见,斯巴鲁对于自己引以为傲且在新一代傲虎上面全系标配的左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)的宣传力度还是远远不够的。 查看详情>>
- 搭载AWD左右对称全时四轮驱动系统,斯巴鲁傲虎越野能力绝佳作为斯巴鲁汽车旗下一款颇受欢迎的SUV,斯巴鲁傲虎拥有绝佳的越野能力。斯巴鲁傲虎搭载了斯巴鲁汽车旗下核心技术AWD左右对称全时四轮驱动系统,能够让车辆具备超强的平衡性、抓地力和越野性能。目前,AWD已然经过了50年的不断淬炼进化,势必能够为更多用户带来安心、愉悦的驾驶体验。 查看详情>>
- 越野底盘+全时四轮驱动MPV,三菱Delica 50周年纪念版现在说到MPV都在谈什么舒适、静音效果等等。然而,50多年前,日本三菱推出了一款主要的过路工具MPV三菱Delica,它率先采用了越野车的底盘,非承载悬挂。从而使他拥有业内最好的越野表现。但安慰并不是什么好说的。以现金销售的三菱熟食卡D5于2007年首次亮相,至今已上市11年。随着Delica系列50周年纪念日的到来,三菱于今年4月发布了Delica D5的纪念版。越野底盘+全时四轮驱动MPV,三菱Delica 50周年纪念版 查看详情>>
- 斯巴鲁全新傲虎预计3月30日亮相,2.4T引擎配四轮驱动不久前斯巴鲁就曾预告将会推出无论是车辆外观或是性能上都更加强调越野表现的Wilderness车系,如今这个日本品牌再度释出预告,不但揭露了这个车系的第一款作品将会由傲虎来担当,也表示这款新车将会在3月30日进行发表。 查看详情>>
- 强劲越野性能,斯巴鲁新一代傲虎专为旅途而生!众所周知,斯巴鲁品牌在近几年里都有着比较好的表现,同时旗下的车型也有着很好的口碑。近期,拥有进口品质的斯巴鲁新一代OUTBACK傲虎正式上市,至天边,致眼前,让不少消费者眼前一亮。尤其是新车所具备的越野性能,更是让人刮目相看。那么这款车的实力到底如何呢?接下来让我们一起来了解一下吧。 查看详情>>
- 斯巴鲁发布傲虎Wildness车型,更显硬派越野之感斯巴鲁品牌作为进口日系的代表车企,其水平对置发动机、全时四驱系统,并且以极为可靠的性能和超高性价比受到国内众多消费者青睐。而斯巴鲁傲虎在近段时间持续发力,早在3月初,新一代OUTBACK傲虎正式上市。而在近日,斯巴鲁官方在北美市场发布了傲虎Wildness Edition车型,新车基于全新傲虎打造而来,并针对越野性能进行升级,将成为最具越野属性的傲虎车型。外观方面,新车采用了全新设计的前包围和侧裙,搭配上熏黑设计的中网更显野性十足。此外,新车的最小离地间隙被加高至238mm,从而为车辆提供更为强大的通过性能。内饰方面,新车将采用黑色搭配古铜色缝线设计,整体视觉效果更显质感。值得一提的是,作为特别版车型,新车将在细节处增加“SUBARU WILDERNESS”字样标识以彰显新车身份。动力方面,新车将搭载2.4T水平对置发动机,最大功率260Ps,峰值扭矩376N·m,匹配重新调校的CVT变速 查看详情>>
- 斯巴鲁全新傲虎实拍!搭2.5L引擎/配越野套件近日海外媒体发布了一组斯巴鲁全新傲虎的实拍图片,新车已在海外正式开售,国内也由斯巴鲁官方同步进口销售。新车依旧搭载2.5L自然吸气发动机匹配CVT变速箱的动力系统,最大输出功率124kW,峰值扭矩可达252N·m,动力参数与大众途观L 280TSI基本相当。此外,斯巴鲁还为海外部分市场提供了一台全新的2.4T涡轮增压发动机,最大功率可达194kW,峰值扭矩376N·m。 查看详情>>
- 爱越野,爱四轮驱动,自然更爱我的途达都说追随过狮子的人,是不会在追随温柔的猫咪的,这和开车的感觉是一样的,开过四驱动力的越野车,哪里还会喜欢温柔动力的越野车呢,既然已经选择了越野车,自然要买四驱强劲动力的,也是因为这个原因,我直接选择了途达。个人感觉太途达的车友们都是更偏向于喜欢越野一类的,因为作为家用suv来说,途达其实不太合适,四驱动力在市区里面有一些浪费,而它百公里将十个油的耗油量,对于家用suv来说也不太实惠,燃油经济性不高,这种强劲的动力就应该开出去看山川大河,感受发动机的动力才能体现它的价值。日产的suv有好多车型,不过每一种都有自己独特的风格,途达看起来就有点像粗犷的汉子一样,一看外形就知道它的动力很强劲,没有用过多圆润的线条,反而是平直感和剪裁感很明显,看起来就很有肌肉力量,离地距离有225,高底盘让它拥有了对抗坑洼和颠簸路段的能力,底盘也不容易被刮蹭。四驱动力的车排量都要很高一些,所以途达的排量有2.5L,在自然吸气发动机的suv里面,它的排量已经算是的,不过它的马力也很大,有足足193,7挡手自一体,外出越野起来动力十分强劲,完全没有发动机拖泥带水的感觉,干净利落的释放强大动力。虽然外观外观看起来很粗狂,不过途达的内饰做的还是很细腻的,机械液压助力的方向盘手感特别轻,九英寸的液晶触摸显示屏也特别大,它车身自带卫星导航系统和路况显示,对于驾车来说,这些功能都是挺智能的,中控台的设计虽然简单,但是看起来是很大气的风格。真皮座椅怎么能不配置呢,后排的设计我很喜欢,有单独的杯架和扶手,都是真皮的材质,坐上去超级舒服,尤其是这个宽大的靠背,感觉有一种整个人陷进去的感觉,坐的时间久了,也不会有疲惫感,特别解压。 查看详情>>
- 越野玩家必备座驾——新一代OUTBACK傲虎市场关注汽车市场的朋友应该都知道,近期斯巴鲁旗下新推出了一款“新驾感”SUV——新一代OUTBACK傲虎。至天边,致眼前,这款车以其硬核的实力在市场上占据着属于它的一片天地,获得了众多消费者的青睐。有些朋友很疑惑,新一代OUTBACK傲虎究竟有何魅力,能让这么多人为它着迷,本着为大家答疑解惑的目的,今天就来为大家具体分析下新一代OUTBACK傲虎的从容魅力,快来看看吧。 查看详情>>
- 坦克300城市版四轮驱动和越野版四轮驱动有什么区别坦克300城市版四轮驱动和越野版四轮驱动有什么区别 查看详情>>
- 预计3月30日亮相,傲虎越野特别版车型最新预告图发布近日,斯巴鲁官方发布了有关全新傲虎Wilderness Edition车型的最新预告图,新车是傲虎的一款主打越野性能的特殊版本车型。按照目前的情况来看,新车将于北京时间3月30日23:00正式亮相。 查看详情>>
- 让越野变得轻松愉悦 傲虎的全时四驱搭配X-MODE有多强适宜出行的春日,人们期待自由无拘的驾趣之旅,收获潇洒快意的生活。OUTBACK傲虎让心之向往的远方都可以从容抵达,携手亲朋好友,用一段旅行短暂告别生活中的烦扰琐事。出门,感受山河壮美,启程,领略天地辽阔。OUTBACK傲虎左右对称全时四轮驱动系统搭配X-MODE驾驶辅助系统,以强劲驾控实力和卓越舒适的品质赋予驾驶者充足的信心和轻松愉悦的感受,自在行走于人生旷野。 查看详情>>
- 路虎卫士:穿越秋日,与自然共舞的越野之旅秋天,是大地的调色板,是自然界的一场盛宴。在这个金黄的季节,我们渴望与大自然亲密接触,感受大地的呼吸。而在这个季节里,有一辆车,带你走进自然,尽兴越野——那就是路虎卫士。 查看详情>>
- 斯巴鲁发布全新越野子品牌预告!首款车型锁定傲虎近日,据海外媒体消息,斯巴鲁发布了旗下全新“Wilderness”越野子品牌的预告,首款车型傲虎Wilderness Edition(荒野版)车型将在本月首次亮相。新车将基于普通傲虎打造,整车有着更高的离地间隙,车辆的接近角和离去角都有所增大,从而获得更好的通过性。 查看详情>>
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