傲虎四轮驱动真相不是
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- 试驾 | STI不是唯一,傲虎也很斯巴鲁1994 年,斯巴鲁在第二代力狮旅行车的基础上打造出第一代傲虎。 查看详情>>
- 斯巴鲁全新傲虎预计3月30日亮相,2.4T引擎配四轮驱动不久前斯巴鲁就曾预告将会推出无论是车辆外观或是性能上都更加强调越野表现的Wilderness车系,如今这个日本品牌再度释出预告,不但揭露了这个车系的第一款作品将会由傲虎来担当,也表示这款新车将会在3月30日进行发表。 查看详情>>
- 45TSFI的四轮驱动不是QUATTRO?如题,想入手45COUPE,不知道四驱系统是否是QUATTRO 查看详情>>
- 价格厚道的全时四驱,小众的是斯巴鲁,不是傲虎有人说斯巴鲁的车最大的优点就是小众,买一辆开上路都不会成街车。这个优点对于喜欢斯巴鲁的车主来讲,确实是有够独特,但对于品牌就不知道该哭还是该笑了,毕竟有些东西少着少着就没了...... 查看详情>>
- 保险杠内填充泡沫就是偷工减料?真相不是这样的!曾几何时,保险杠作为最显而易见与车辆安全性有关的装备,被大部分人视为对车辆安全性能最直接的评判标准,然而,在某车型的一次拆解中,人们发现在保险杠前方还有一块泡沫存在,从此这款车型便被冠以"偷工减料"、"不安全"等负面标签。但是,难道车企会笨的在这么显眼的偷工减料吗?当然不是的。 查看详情>>
- 零跑牵手Stellantis真相,不是技术换市场在惊涛骇浪的地缘政治风暴当下,中国汽车出海的最大确定性是什么?有没有一条安全的航道? 查看详情>>
- 新一代傲虎:高性价比动力 强性能 配置丰富斯巴鲁的主要SUV傲虎系列一直受到市场的青睐。作为傲虎系列的新旗舰产品,新一代的傲虎上市不久就吸引了很多人。其豪华大方的设计感引领着SUV领域的趋势。新一代傲虎凭借先进的主动扭矩分配全时四轮驱动技术和2.5L直喷水平对置发动机技术,在动力性能方面非常出色。与控制性能和舒适度相比,同级车型也很难相遇敌手。今天让我们看看这款车的魅力! 查看详情>>
- 美系车真的费油吗?真相可能不是想得那样一直以来,只要有关于美系车的文章,大概率会有“美系车都是油老虎”之类的留言。这个说法的源头,应该可以追溯到20世纪90年代,毕竟那个时代的美系车以大排量居多,油耗自然比较夸张。但放在今天,这个说法还成立吗? 查看详情>>
- 不是汽车是资本 保时捷入股蔚来的真相来了!近日,一则保时捷合作名单里出现蔚来的消息在汽车业界掀起了不小的波澜。难道保时捷要跟蔚来汽车合作吗?事实真的是这样吗?如果合作的话,会是哪种层面上的合作呢?下面我们就一起来看一下。 查看详情>>
- 你可知道 你所看到的销售数据背后其实不是真相?每个月,各大车企都会公布月度销量,到了年底,还会公布年度销量数据,这些数据往往会被很多媒体用于分析企业的发展状况和经营状况。一些行业内的产业分析也比较喜欢应用这些公开数据说事。但你一定不知道,这些公开数据的背后,其实藏着很多猫腻。 查看详情>>
- 保险杠内填充泡沫就是偷工减料 真相不是这样的曾几何时,保险杠作为最显而易见与车辆安全性有关的装备,被大部分人视为对车辆安全性能最直接的评判标准,然而,在某车型的一次拆解中,人们发现在保险杠前方还有一块泡沫存在,从此这款车型便被冠以"偷工减料"、"不安全"等负面标签。但是,难道车企会笨的在这么显眼的偷工减料吗?当然不是的。 查看详情>>
- 代步越野两不误 试驾体验斯巴鲁新一代傲虎当我把一段斯巴鲁新一代傲虎在海边沙滩上驰骋的视频发到朋友圈后,不止一位朋友在下面留言“这车也能豁沙子啊?”由此可见,斯巴鲁对于自己引以为傲且在新一代傲虎上面全系标配的左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)的宣传力度还是远远不够的。 查看详情>>
- 让越野变得轻松愉悦 傲虎的全时四驱搭配X-MODE有多强适宜出行的春日,人们期待自由无拘的驾趣之旅,收获潇洒快意的生活。OUTBACK傲虎让心之向往的远方都可以从容抵达,携手亲朋好友,用一段旅行短暂告别生活中的烦扰琐事。出门,感受山河壮美,启程,领略天地辽阔。OUTBACK傲虎左右对称全时四轮驱动系统搭配X-MODE驾驶辅助系统,以强劲驾控实力和卓越舒适的品质赋予驾驶者充足的信心和轻松愉悦的感受,自在行走于人生旷野。 查看详情>>
- 搭载AWD左右对称全时四轮驱动系统,斯巴鲁傲虎越野能力绝佳作为斯巴鲁汽车旗下一款颇受欢迎的SUV,斯巴鲁傲虎拥有绝佳的越野能力。斯巴鲁傲虎搭载了斯巴鲁汽车旗下核心技术AWD左右对称全时四轮驱动系统,能够让车辆具备超强的平衡性、抓地力和越野性能。目前,AWD已然经过了50年的不断淬炼进化,势必能够为更多用户带来安心、愉悦的驾驶体验。 查看详情>>
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