牧马人中间轴维修
- 特立独行的短轴牧马人改装, 为了灵活而牺牲空间牧马人的世界总是充满无限可能,巨大的改装潜力让这个传奇车系衍生出了一众风格迥异的越野机器:张牙舞爪的怪兽、风尘仆仆的老兵、末日求生的战车……其中,短轴牧马人凭借更纯粹的车型属性,最容易脱颖而出。 查看详情>>
- 牧马人车主的遭遇:维修维修又维修!听说牧马人“卖车”的文章被刷屏了,我也来谈一下我自己的“怨种”牧马人。不得不说,这是一辆越野车,适合在艰难崎岖的道路上狂奔。但是,问题在于这辆车修起来真是一言难尽。 从18年底到现在22年11月,我不知道我修了多少次了。传动轴异响、后桥速比坏了、尾排气漏油、正时链条异响……所有的问题和小毛病在这里我都不一一列举了。反正修车的时间、钱和精力我都花了不少。 4S店也不是很靠谱,曾经好几次修完之后开出去没多久就坏了。比如正时链条修好之后,刚开出4S店,车就缺缸抖成癫痫。而且,修车的费用真的不太友好,不得不让我不断地还债。 小毛病也不少,油箱盖连接线断过、车里异响、车机黑屏死机,甚至公里数单位还能在米和公里之间自由切换。好在这些小毛病还勉强能忍受,但坏了要修又要花钱,就让人很焦虑。 总结一下,如果你也像我一样是个牧马人车主,那么你可能需要做好长期维护的准备。因为这车真的有点“不修不行”。但好处是,维修维护的同时,也让我们更了解这辆车,能够更好地掌握它的运作。 当然,如果你不是非常向往挑战艰难道路的跋涉之路,且没有充足的维修经验和足够的财力,那么,我不建议你选择牧马人。毕竟,牧马人这种车本身就有一些应用场景,如果只是简单代步的话,可能并不是最好的选择。 查看详情>>
- 方向盘中间轴异响。打方向盘1/4,然后回方向的时候有咯噔咯噔响,原地小幅度摆动打方向盘也会响,过烂路仪表台下面,打方向盘下面直接是觉得晃动咯噔咯噔的响。你们有吗?今天2次维护,儿子店索赔了中间轴,到货了去安装,不晓得能不能解决? 查看详情>>
- 定轴式变速器一般由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承定轴式变速器一般由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承和操纵机构等机件构成。 查看详情>>
- 短,但是硬——短轴牧马人JL改装牧马人JL可以说是国内目前在售且满足国6的、最纯粹的越野车了。 查看详情>>
- 速腾断轴维修完还有事吗?速腾断轴维修完还有事吗? 查看详情>>
- 牧马人与路虎卫士中间的差别挺大🐸🐸牧马人与路虎卫士中间的差别还是挺大一点的,路虎卫士慢慢向大城市奢华SUV行业发展趋势, 🤢🤢而牧马人仍然以规范的硬派越野SUV方位发展趋势,2款车型的差异不仅取决于品牌力和产品力中间,也取决于中后期车型使用体验。😅 👿👿路虎卫士是一款聚集了越野车水平奢华感和舒适度的车型,而且带来了3.0T涡轮增压器大马力的汽车发动机,因此在同等级车体之中敌人并非许多,这便是车型可以做到上百万等级的关键因素之一。😅 路虎卫士是一代经典车型,牧马人也一样传统,有代表性的,2款车型的两者之间差别关键取决于总体的实用主要表现,舒适度主要表现驱动力主要表现。😅😅[_LinkTopic:卫士,3747,23]🤢 查看详情>>
- 短轴版路虎卫士实拍,三门五座配6缸动力,比牧马人更霸气路虎是一个充满了话题和关注的品牌,从揽胜的豪华,到发现神行的新潮动感,中国消费者对路虎一直有着很高的关注和诉求。不过还有一款路虎车在车迷心中有无可取代的位置,它就是路虎卫士。作为曾经与奔驰G Class、丰田LC76并称为越野界三大活化石的经典硬派车型,路虎卫士因为强大的越野性能被追捧。如今全新一代路虎卫士终于又活过来了,新车提供了长轴版(110)和短轴版(90)两种车型,而我们今天的主角便是-短轴版路虎卫士。新车更短的轴距也让它的通过能力要强于长轴版车型,而且短小精悍的气质让它比经典的吉普牧马人更霸气。那么该车的具体表现如何,又有哪些亮点,下面我们一起来详细了解一下吧。 查看详情>>
- 请问中间轴异响是如何的?原地打方向不响,可是原地快速左六晃动就有咚咚的声音。低速打方向调头和过颠簸路面底下有嗒咚的声音。含着刹车打方向,打方向某个角度咯咚一声,感觉脚踩着刹车都有点震感。请问各位彦祖这是中间轴异响问题吗? 查看详情>>
- 路虎新卫士短轴版,轴距2.6米超牧马人双门,入华售价更低近日路虎全新卫士90短轴距版本出现在海外市场进行路试,据悉该车将于今年夏季完成交付。外观方面,该车与110长轴距版本差别不大,整体造型方正中融入了圆润的设计。在测试车辆中并没有看到标志性的阿尔卑斯小侧窗,不过也别担心,参考之前的官方图片来看,这项设计大概率上会保留到量产车型中。两版本主要的区别在车身尺寸部分,90版本长4.3米,轴距为2.6米,轴距比Jeep牧马人两门版要长。动力方面,90版本将搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为220kW。 查看详情>>
- 中间这个轴用多大的套筒求问!!!中间这个轴用多大的套筒求问!!! 查看详情>>
- 短轴牧马人JL改装💫✨为了进一步提高通过性,并能容纳更夸张尺寸的轮胎,升高是必不可少的,在此基础上,还要保证悬挂行程及滤振性能。 🎊✨💗 来自KING的4寸升高绞牙避震取代了原车的簧桶分离式减震器,并提供了10寸的悬挂行程。与此同时,止推杆、控制臂等底盘部件也要随之更换,以适配升高后的悬挂几何。 🎃❤️🎉 增大轮胎尺寸是越野车的必改项,提高通过性、增大接地面积,同时更大的扁平比还可以充分发挥轮的胎缓冲作用,可谓好处多多。 💛💚💙 37寸的百路驰KM3泥地轮胎带来极佳的泥地及岩石性能,搭配17寸FUEL D101防脱圈轮毂,在需要低胎压的路段行驶时消除后顾之忧。当然,轮胎尺寸加大后,驱动扭矩也会随之下降,因此还需对速比进行更换。 🖤💜💕 同时,为了在悬挂运作时也能兼容如此尺寸的轮胎,还更换了“漫游者”铝合金高位轮眉。 🎉💝💗 犀利的轮眉造型在增添野性的同时,却并不过分夸张,整车线条依旧干练。牧马人JL独有的轮眉日间行车灯也得到了保留。 🎈✨🎊 轮胎尺寸加大后,对转向系统的压力也随之上升。更换FOX ATS软硬可调转向减震,在越野过程中可以减小颠簸造成的转向冲击,改善方向盘手感,并保护转向部件。[_LinkTopic:牧马人,3103,23] 查看详情>>
- 山东田中来给大家推荐重汽变速箱维修专用工具重汽变速箱维修专用工具包含凸缘拔出器、惰轮轴拔出器、止动环钳、输入轴(一轴)轴承(6213N)冲筒、六方主机省力装置等16种变速箱专用维修工具,适用于重汽变速箱。铁皮箱包装,重50.24kg,设计合理,操作方便,性价比高,是维修师傅们快速维修变速箱的好帮手。 查看详情>>
- 通过性之王——短轴牧马人JL改装🙊🙊通过性是衡量一切量产越野车的硬指标🐶它既考验车辆的接近角、通过角、离去角,又对悬挂行程、轮胎尺寸🦊 离地间隙有着不小的要求。而能将“通过性”诠释得最好的越野车,牧马人当之无愧🐻 尤其是短轴牧马人,更尤其的,是一辆改装的短轴牧马人🐒 牧马人巨大的改装潜力🍀再加上短轴车型在通过性上的天生优势,让它能够轻松地成为一辆攀岩高手🐎 为了最大限度提高接近角,车身前部安装了ARB的短款前杠,两侧轮胎的正面直接外露🌳不受接近角限制🍀在岩石攀爬等路况下能够更加从容。#牧马人# 查看详情>>
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