牧马人后保险杠包角改装
- 全新福特Bronco五门软顶版海外实车!个性又拉风!福特Bronco绝对是最近一段时间内,复古硬派SUV中关注度很高的车型,甚至很多网友都在问有没有可能引入,今天咱们再来跟大家分享一波,来看看改装后的五门软顶实车。外观方面,Bronco这样的车型整体都是方中带圆的造型,方正的轮廓带来了非常硬派的视觉感受,车头可以看到圆灯倒是满满的复古风,并且从前杠也可以看出来,前面的接近角也有着很好的表现,车侧可以看到实车更换了更加粗犷的轮胎,并且目测车身高度也有升高,直接提升了车辆的越野通过性,五门软顶敞篷更是让整车看起来更加个性拉风,在卸掉顶棚以后那种无拘无束的感觉,相信大家都很向往。车尾并没有什么明显的变化,但是不得不说,背着这么粗犷的一个备胎,越野实力肯定不容小觑。小点评:如果未来Bronco真能引入的话,相信会抢掉不少牧马人的市场份额。 查看详情>>
- 【模型赏析】速霸【改装】 1/18 老京商 老速霸 15项改装 改装清单:1. 锯原车前杠 2. 手工重新塑形前杠。 3. 手工塑形原车侧裙外形。 4. 手工塑形原车后杠包角外形。 5. 加装定制前后轮眉宽体(3D打印)。 6. 更换定制前盖(3D打印)。 7. 更换轮毂 刹车盘 卡钳。 8. 加装手工制作前铲。 9. 加装手工制作侧裙。 10. 加装手工制作后唇。 11. 加装手工制作尾翼。 12. 降低车身悬挂。13. 更换原车后视镜。 14. 内饰改色。 15. 车身改 珠光黑灰色 查看详情>>
- 改装城市运动风,老板们喜欢的路虎卫士改装城市运动风,老板们喜欢的路虎卫士👍👍卫士升级城市运动风格,升级 22寸经典大轮毂宽胎、前后杠、黑化运动喷漆、 007四出银色运动排气尾喉,动感时尚。 ✨个性化轮毂 支撑在全黑的22英寸经典大轮毂宽胎上,显示的这款城市运动风格高雅又大气。 作为“次世代”越野车,改装卫士拥有高度集成化的车身,大量电控系统的引入也迫使其后期改装空间势必无法与一众拥有传统结构的越野车相提并论👍👍。 虽然卫士在出厂状态就已经拥有不俗的越野实力,似乎还是很难满足部分玩家的个性化需求,所以都会进行改装。👍 ✨拉高门槛的外观 卫士外观的个性化改装看似简单,实则也被路虎的身价拉高了门槛。 首先是加装的全车防刮护板,它们分布在前杠包角、后视镜、车尾等最容易发生剐蹭的部位,同时也为整车增添了野性。 ✨整体时尚动感 前后杠黑化运动喷漆,007四出银色运动排气尾喉,彰显动感时尚。 总的来看,新卫士的改装似乎也比传统越野车更有“新意”,看似与“越野”二字豪不相关的“精致改装”风格,实则是在没有背弃实用性的前提下锦上添花。👍👍 汽车升级改造是很重要的,本次的案例展现重点升级在于:👇 🌟007四出银色运动排气尾喉 🌟个性化喷漆 🌟换装个性化 🌟外观套件轮毂😃😃 #LUNAZ路虎揽胜##越野改装##用车# 查看详情>>
- 汽车改装🚙🚙千万不能忽略整车包覆🎁🎁🎁🎉🎉🎉🎉车辆改装的时候设计到几个方面呢?🤔🤔🤔 今天给大家分类:外观和内饰。外观的话,我们可以升级外包围,车身饰条,轮胎轮毂,行李架,大灯,中网,保险刚,护角,尾翼,折叠镜,空气悬挂等等。😊😊😊😊 内饰的话,改装的项目就比较多了,从仪表台,屏幕尺寸,方向盘,360全景,到扶手冰箱,地板,迎宾踏板,航空座椅,沙发床,顶灯,氛围灯,壁灯,整车包覆,侧墙造型,音响等等。😘😘😘😘 除了这些必改的项目外,另外一个非常重要的就是整车包覆。🙈🙈🙈🙈 整车包覆对于整车档次的提升是最大的,一般汽车内饰多为黑色,那么随着改装项目的增加,内饰的颜色也丰富起来了,😉😉😉😉 这个时候,裸露的原车塑料件和整车格格不入,这个 时候,搭配整车色调选择合适的皮料对于整车档次的提升效果是最显著的。🥰🥰🥰🥰#别克GL8# 查看详情>>
- 出家庭自用2.4四驱本田CRV本田CRV 15款2.4L四驱豪华版,次顶配,珍珠白外黑内,4万公里。 1.卖车原因:卖了车加钱买理想。 2.赠送: (1)原车送空气净化器(未安装),赠送。(2)全套四季坐垫(亚麻灰色),用过一个月,赠送。 (3)自己安装的行车记录仪赠送。 (4)后窗原车隐私玻璃,自己又买了磁吸遮阳帘,赠送。 3.地球梦2.4自然吸气发动机,自然吸气绝版机器,全车原车漆!无钣金无补漆!无事故!火烧水泡啥都没有!无出险!全程4S保养!(支持查询) 4.车右后门被电动车蹭过,车门一小块凹陷,漆面没事,未处理。前挡风玻璃换过,原因为高速被石子崩裂,飞事故。电瓶因使用年限寿命到期,更换了一块原装电瓶。轮胎未换过,有一个轮胎被路上钢板啃掉一块皮,换了备胎在用,备胎为全尺寸备胎,良心! 5.国五排放,大部分时间市区开,里程极短,车况保证绝对好,无异响,松散等情况。一直地库停车。不吸烟,车内无异味,一年三次车漆打蜡。车商勿扰,可小刀,大刀勿扰,保值神车,开不坏的车,个人车无过户,年审保险正常,刚买的全险,保险从未出险!无任何事故!捡漏请绕行! 6.改装项目: (1)改装3000多氙气大灯,夜间效果巨好。 (2)前后保险杠换为加厚铝合金材质(原车前后保险杠包装好留存,非事故更换)。 (3)加装后拖车杠(提高安全性,未拖过车)。 7.已表述的内容不细看的不回复,拒绝记者,能接受价格再问别的,不是车商,没有套路,车在襄阳市区。真实描述很详细,没有一个字是虚假的,买的新车到了才能过户,预计2023年2月底!贴在车在。 查看详情>>
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- 3600公里用车分享——简单谈谈威兰达的优缺点😽自从有车之后就特别爱出门溜达,买了车就得用,花了那么多钱买车就是来给自己享受的嘛🐸。 我是3月中旬提的威兰达,满打满算已经到手两个月了,车子已经跑了3600公里,提的是四驱科技版,给爱车贴了膜,加装了前铲、踏板、后保险杠包围护杆等,变得更运动,更像性能车,也能对爱车多一重保护😳。 这车属于比较耐看的类型,开始是觉得荣放的前脸好看,但去了店里看到实车后,改变了看法,纺锤式的前脸,比荣放略显前卫而又收敛的设计更适合城市SUV的定义💞。外观激进还不庸俗,很商务风,车灯设计是亮点,配起来整体很酷🌹。加上我这一通小改装,开出去收获了不少回头率,内心还挺自豪的🐒。 这是我的第一台车,筛选比较内卷,刚开始我是看电车的,毕竟电车趋势向上,以后都是电车为主,但是我生活的小城市对于电车还没有普及,配套跟不上🙃。燃油车品牌中,日系车的口碑和经济性都不错我主要考虑耐久性和后期保养,丰田就非常符合我的刚需,最后在荣放和威兰达中选了当时威兰达,两车无论是是主要部件还是内饰布局基本都是一模一样,唯独外观区别,我更倾向于威兰达🐯。 最后再说几点这段段时间的驾驶感受吧 优点: 1、空间大是必须的,一家三口绰绰有余,带上老人也是可以的😸。 2、操控还不错,方向盘可变转向比和随叫随到的动力,超车信手拈来🐹。 3、丰田安全和舒适配置够用,可以带一家人很安心的来一段说走就走的旅行😼。 缺点: 1、20多万的车,内饰还是设计的很廉价,塑料感非常强,没有科技感,仿佛还是几年前的设计,希望以后能多在内饰方面下下功夫, 2、底盘震动过滤略显中庸,还是心水雷克萨斯RX的底盘,努力搞钱换车️! 3,ACC跟车丢失后的急加速不智能,方向盘操控好的另一面就是偏重,我的肱二头肌都练出来了🌱。#威兰达##车主日记# 查看详情>>
- 一年5万公里告诉你id6x最真实用车成本🎉🎉🎉一周岁啦!从去年9月底喜提ID6X以来不知不觉已经过了整整一年啦!在这一年里ID6X也带我走了53873公里,可以说是走遍了上海的角角落落。而且我相信这一年的里程数很少有ID6X能够超越吧,哈哈。对于电车,大家普遍的一个认知就是用车成本便宜,开的越多省的越多。那像我这种一年5万多公里的,在ID6X的第一年到底用了多少钱呢?是不是真的开的越多省的越多呢?这里就为大家做一个全面总结供大家参考。 📊📊📊用车成本我觉得主要分为几大类,分别是固定开支及灵活开支。固定开支主要指即使用车辆过程中不可避免的费用,比如车辆保险、保养费用及充电费用。灵活开支是指车辆使用过程中产生的可能费用,比如停车费、过路费及汽车饰品等。下面我们就按照这分类逐项统计。 💌💌💌车辆保险 第一年ID6X的保险是通过4S店购买,三折买到300万元,保险公司为平安保险,保费合计6728.56元。另外说到保险,满一年要续保的时候产生了一些小意外。由于车辆存在两次违章,分别是临牌上高架及变道未打转向灯,导致被平安及太平洋拒保,最终通过人保投保,但保险折扣并不理想。后来咨询了下,目前保险公司对于新能源车辆的投保要比油车严格好多,所以大家一定要谨以为戒,驾车严格遵守交通规则。 🔧🔧🔧保养费用 本人的保养习惯是无论车辆出没出保,始终选择4S店进行保养。刚好常去的4S店对ID6X的保养有团购3000元10次,折300元每次,相对也比较划算,于是就屯了一个。在第一个整年里ID6X共行驶53873公里保养5次,分别是5000公里、15000公里、25000公里、35000公里及45000公里。首次5000公里保养免费,其余4次保养均使用团购券,所以折300元每次合计1200元。 🪫🪫🪫充电费用 由于本人有固定车位,所以ID6X的日常补电均通过家桩进行。并且大部分时间采用晚10点到早6点的谷店充电。通过国家电网APP查询,ID6X提车一年的时间内共计充电9253堵,合计费用3164.1元。 🚧🚧🚧车辆通行费 一年跑5万多公里就可想而知高速肯定开的多,可以说是不是在开车就是在去开车的路,所以通行费也是一笔不小的开支。ID6X第一年跑的里程共计产生过路费11818.97元。 🚗🚗🚗停车费 跑的多自然也就停的多。虽然平常也尽量找免费或者收费低的地方停车,但也无法避免的产生了5836.02元的停车费。这其中还包括小区固定车费4080元的租赁及管理费用。值得一提的是现在很多商场有新能源车充电免部分停车费的活动。但由于我基本都是家用桩充电,所以很少享受这种政策。顿时觉得自己损失好多。 🎏🎏🎏车辆饰品 新车第一年就跟新房一样,肯定要买一些东西装饰装饰或者改装改装。本人在ID6X提回来后主要新增了行车记录仪、后备箱垫、脚垫、手机支架等物品。这些东西加起来总共985.63元。 🚘🚘🚘其他 另外车友们肯定纳闷洗车啥的呢?无奈本人因为两个原因下车基本靠雨,第一个原因就是懒,第二个原因就是有段时间逢洗车必下雨,所以后来渐渐的也就不怎么主动洗车了。所以这部分花销可忽略不计。 🧾🧾🧾用车成本分析 经过上面的分项统计及分析,ID6X第一年全年共计花费29733.28元。其中高速通行费占比最高达到了40%,其次为车辆保险,达到了23%。另外行驶5万多公里的情况下,整体花销控制在3万以内我觉得相对油车已经是要便宜不少了。 📑📑📑总结 从上面的统计中我们不难发现,首先电车的使用成本的确要比油车低很多。主要表现在电费相对油费要便宜很多,这种优势在家桩的加持下会被放大到最大。所以广大新能源车友们如果想降低用车成本,一定要从安装家用充电桩开始。其次保险在整个用车成本中占比第二,所以保险的价格对整体的用车成本影响较大,因此为了降低用车成本,大家一定要严格遵守交通规则。保险费用降了,用车成本也就降了。 上述就是本人ID6X一年使用成本的简单总价,广大车友有任何疑问可与我多多交流哦! [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37][_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9] 查看详情>>
- 苏州坦克基地的硬桥/门桥/降桥越野改装挑苏州坦克基地的硬桥/门桥/降桥越野改装升级大比拼!(实战篇) 一周一个CJ越野改装小知识分享:这周看看CJ峰哥他们这帮越野老炮挑战穿越苏州坦克基地! 这次的主角团有硬桥改装的牧马人还有门桥改装的坦克和降桥坦克,这三款车挑战了同样的线路。看看他们的表现如何吧! 这次要穿越的是著名的苏州坦克基地的野狼道线路,整个穿越线路基本上以石头为主, 而野狼道最短的登顶线路,大概长度在4公里左右,在这里会碰到多个交叉轴、和两个中等难度的障碍,对于车辆的通过性进入角,行程都有一定的要求,因此这是一条可玩性非常的高也非常值得体验的穿越线路。 进入野狼道后,立刻就有一段交叉轴路段,牧马人作为头车已经轻松通过,下一台挑战车型是降桥升高5寸的坦克300,这台坦克虽然使用了降桥的方式把前桥下移抬高车身,但实际它的离地间隙一点都没有降低,再配上37寸轮胎,要通过这种交叉轴还是比较轻松的。再看它的后悬挂,由于它是整体桥升高了5寸,行程也是非常大的,通过这种小交叉轴完全没问题。 最后我们再看一下门桥改装坦克的表现,独立悬挂装门桥离地间隙绝对是优势 所以它通过这交叉轴绝对也是小菜一碟。 经过刚刚的热身,就到了野狼道第一个难点老虎口,这次还是门桥牧马人先上, 老虎口这个障碍点其实是一个天然形成的V型垂直坡,非常考验车手和指挥的配合,当车头骑上V勾的那一刻,车手是完全看不到前面的路况,这时候就需要完全听令指挥的提示进行驾驶操作,只要线路选对听指挥操作像这台4寸37胎的牧马人上去还是非常轻松的。 牧马人上去后又轮到降桥坦克,这台坦克也是37胎,进入角还是很大的,,要骑上这种碎石坡还是比较轻松,除了选好线路,车手还需要感受方向机传来的手感,利用轮胎的摩擦力慢慢往上爬,驾驶这台坦克的是上一年虎克的冠军车手—战八以恒,我们可以细看他的操作,包括控油方向的拿捏整个操作都非常的细腻到位,是可以作为一个标准操作的一个示范。这种坡问题不大,降桥坦克也顺利通过了。 最后的门桥坦克也是37胎,进入角也进入角也是做的非常的大,车头上去通过也很轻松。 过了老虎口后,会碰到几个路段的乱石阵,然后就到了这次登顶的最后一个长坡,我们来看一下三台车的表现,首先硬桥牧马人顺利通过,紧跟其后的降桥坦克带一把CJ差速锁,轮胎的摩擦力和后行程都做的非常的大,上去也完全没问题,最后门桥坦克也是一把过,三台车都是顺利登顶。 这次野狼道的短线穿越,三台车的表现都非常的不错,最后总结,野狼道这条线路比较适合配有315或35寸轮胎的车辆穿越,整体难度三颗星安全指数四颗星,是比较适合新手进阶的朋友体验。 活动后采访一下四驱星球大师对这台降桥坦克驾驶感受: 大师:在公路上就有一个感觉,虽然这个车是降桥升高四寸37胎,但是改了跟没改的驾驶感受一样,跟原车的性能数据一致,攀岩过程中的通过性和舒适性都非常棒! 我们再采访峰哥对这次门桥坦克和降桥坦克的表现看看咋样: 峰哥:虽然我们所说的门桥坦克的一个通过性能高,但是在前面行程的通过性确实会比硬桥牧马人和降桥坦克高一点;但是整个在降桥的套件里面,后面行程是没有降桥坦克的一行程大的,因为降桥升高后行程可以做到6寸升高,弥补前行程的不足。 可能有些朋友会担心这个降桥坦克的那个通过性能,因为它前面加装了东西会不会降低离地间隙,其实是不会的,下面我们量一下这三台车的一个离地间隙是多少,用数据说话。 先看一下这台门桥坦克300的离地间隙,这是一台原装高度的坦克300,直接加了门桥的一个方案,离地间隙是34cm;而降桥坦克的离地间隙是32cm;硬桥牧马人的离地间隙是29。 所有的离地间隙都了解清楚了,后续兄弟们要如何选择升级,相信心中有数了! 查看详情>>
- 10个月两万公里,领克03深度体验感受。✨【购车经历】 当时是在五一车展上面看的车。看的时候优惠幅度也比较大,就直接在车展上把车定了。我对于lynkco是属于那种一见钟情的那种,一眼就看上了他。其他的都不想再考虑了。真香警告!!! lynkco yyds! ✨【外观】 18寸的大轮毂,配上它亮黑的尾翼,还有他自带的小宽体,和辨识度非常高的后尾灯。从他的后面看,有一种杀气十足的感觉,尤其是他酷似蛤蟆的前脸深深的吸引了我,并且他的整个车型有一种轿跑的风格。直接种草。 ✨【动力表现】 lynkco一共分了四种模式,经济模式,舒适模式,运动模式,自定义模式。 经济模式下,动力可能会稍微来的迟一点,你一脚地板油,它还要反应个一秒钟左右,提速不是很明显。(跑市区)。 舒适模式下,动力也是随叫随到,很充足,尤其是后段的加速感觉特别有劲儿,(跑高速。) 运动模式下,简直猛如一头老虎,轻轻的一脚油就往前扑,太猛了,真的很爽,那种油门随叫随到的感觉,高速上没有感觉跑到一百六七真的没问题。(自由发挥) ✨【驾乘感受】 可以很负责任的告诉你,lynkco03三缸机,比某些四缸车都稳,就是夏天开空调等红绿灯的时候,你刻意的去感觉的话,稍微有一点点抖动的感觉完全(可以忽略不计)。现在跑了一万多公里稳得一批。 lynkco的定位是属于运动轿车,底盘调教的比较硬,操控很棒,尤其是在转弯的时候,指哪打。但是过减速带的话,颠簸还是比较明显。 ✨【油耗】 现在跑了一万多公里,保养了两次。第一次保养完百公里油耗在8.5左右,第二次保养完一直到现在百公里油耗是在6.7个。挺省的。平时一直都是舒适模式,跑山的话开开运动模式。 ✨【改装】 lynkco改装空间非常非常的大。日常 : 前铲,侧裙,后包角,尾翼,轮毂卡钳烤漆,贴黒顶,64色氛围灯,四透镜大灯,机器人后唇,就是一个字,帅。yyds !!! 😞【最不满意】 车机卡顿,倒档都挂了好半天他的倒车影像才出来。 碰撞预警太灵敏,有时路边停一辆自行车,他就突然给你杀停了,尴尬的一批,(个人建议还是把灵敏度调到最低。) 自动大灯反应有点迟钝。(可以接受) 💫【总结】 总体来说我对03这部车还是很满意的。他给我的生活带来了许多快乐,为我原本淡无奇的生活,增添了许多色彩。喜欢就去入手,遵从自己最初的本心,lynkco yyds! [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 5万预算,年轻人也能拥有越野车近年来,越野爱好者的年轻化趋势越来越明显。以前那些保温杯里泡着枸杞的越野大叔只是当中的一部分,如今越来越多的年轻人也开始迷上了越野车。 然而,对于这个新入门的群体而言,他们通常没有大叔们那般深厚的钱袋子。对于普拉多、牧马人和奔驰G级这些大佬的选择,他们只能远看而不可及。 但这并不意味着年轻人就不配拥有一辆能够跋山涉水的越野车。实际上,在5万元内,二手市场上有着不少可靠的越野车型。 以下是其中的7款,相信总有一款能够让你中意: 1.哈弗H5 作为一款品牌价值稳步上升的SUV,哈弗H5在二手车市场上的性价比极高。其外观和动力表现都比较出色,而且经过越野改装后能够轻松面对各种路况。 2.日产帕拉丁 作为一款传统硬派SUV,日产帕拉丁在越野性能方面一直都是系列的亮点,其越野悬挂、前进制动、差速锁等装备也十分完备。 3.北京BJ40 以其硬汉风格和识别度极高的车身设计,北京BJ40引领了硬派越野车的潮流。此外,其出色的越野能力和舒适的乘坐感也是得到不少年轻人的认可。 4.江铃驭胜S350 作为一款大型SUV,江铃驭胜S350拥有着非常宽敞的内部空间和完备的配置,其车身具备较高的离地间隙和重要的负盈利角,能够面对各种恶劣路况。 5.荣威W5 荣威W5是一款造型精致、内饰考究的SUV,同时它的越野能力和通过性也是了不起的,能够轻松应对复杂路况,特别是在泥泞湿滑的路面上表现尤为出色。 6.猎豹黑金刚/6481 作为一款搭载着德国MTU动力的军车,猎豹黑金刚/6481兼备了防护性和强悍的越野性能,其可拆装的车身也非常适合进行改装。 7.猎豹飞腾 以轻量化为特点,猎豹飞腾在轻巧的车身和节能性方面表现优异,其前桥中央差速锁和后桥差速锁等配置也让其在越野能力上不会输给其他越野车型。 以上7款越野车,都是在5万元预算内可选的优质车型,当然在选择过程中也要结合个人需求与经济能力进行权衡。希望这篇文章能够为正在寻找适合自己的越野车的年轻人提供一些帮助。 查看详情>>
- 大途昂,用车费用感受!霸气威武的他刚满一周岁,刚过万,经历了2次保险的购买,2次小保养,刚喝了第一瓶汽油添加剂,目前体格强壮,帅气凌人,优点太多太多,老生常谈的事情了,简单说几项吧。今天特意洗洗干净来给他上论坛,刚开始就喜欢他的外观高大威猛,不管哪个角度观赏给人的感觉非常匀称,个人在平时喜欢观察马路上的车,很喜欢清爽感的那种,不喜欢有太多的装饰条来画蛇添足;动力强劲,2.5TV6发动机,一脚油门响应敏捷,推背感强烈,超车轻松自如毫无压力,我感觉配的那个S挡没有用武之地,有点浪费了。安全方面有360,平时在调头等空间较小的地方,把它手动打开,然后可以在中控屏上看到周围的情况,以前碰到这种情况需要外面有人指挥,更何况那么大的车,还是非常有必要的,不过晚上侧面太黑,还是看不清,缺少个照地灯。外后视镜加热、盲点监测、车道保持和ACC功能高速时候非常爽,反正谁用谁知道。预碰撞保护,说起这个功能,自己被吓到了几次,在倒车时候后方有助动车一下刹停,几次想把它关闭。。。想想安全性,没忍心下手。舒适度与内饰的视觉效果也不马虎,大众车的空调都不差,夏天我基本都开24度,3个部位可以调不同的温度,女士穿裙,小孩怕着凉,都可以单独控制。前排的座椅加热与通风,加热现在基本都有,但通风不一定每个人都试过,对于夏天从车上下来,背部衣服都湿透的感受应该都碰到过,有了通风,虽然这个风并没有觉得冷,但至少衣服始终是干的,是一个不错的功能。关于音响系统,配了低音炮效果完全不一样了,以前我在想,车上为什么弄个蓝光影碟机,空间小,看电影的话是不是效果会更,大概有可能是考虑到影响到开车的安全问题,以前改装也有DVD功能,后来时间久了慢慢被淘汰了。看的网格座椅、氛围灯还是很简单的那种。外观还是非常的惹人喜欢,我百看不厌45°角帅气无比大灯 查看详情>>
- 关于1.5Tmax版和顶配的选择性关于1.5Tmax版和顶配的选择性 1:顶配有电尾门。目前外面改装原厂的1700,品牌的1400,均有质保,四款车系均有预留口,无损安装 2:升级了19寸轮毂。胎壁超薄了,舒适性上没有18寸的好,同时减震也要差点,越野能力是胎壁越厚越好,走烂路胎壁厚的好,参考大狗轮胎就行,18寸噪音更小,维修成本更低,至于外观就看个人爱好了,想要**差距必须是18变20,不然看不出** 3:副驾驶可以电动调节,化妆镜带灯,看副驾驶需求是不是需要,自动防炫目后视镜好评,防止远光G 四路行车记录仪,以防万一,目前世面上300多能买个两路的记录仪,卖车时可回收 4:智能蓝牙钥匙科技十足,有时不灵敏,主驾驶位腰部支撑调节,但是偏下顶屁股,建议自己买个腰靠,单色氛围灯,空气净化器不做阐述,前防撞雷达新手可用,加上360影像,老司机很多人把他关了,因为他会误判一直叫个不停。 ★MAX和顶配均配备车尾毫米波雷达,用于开门预警,后碰撞预警,盲区监测并线辅助。★ 5:自动泊车功能,车头多两个自动泊车才触发泊车雷达,目前的道路环境新鲜几天就可以了, 倒车寻迹:这是个伪命题,因为你车后的环境时刻在变化,2秒前你后面可能没车没人,2秒后可能就有人有车了,你咋倒车?“后向角毫米波雷达”这不是那个主动安全使用的前向超远距离毫米波雷达,成本差很多的,实则就不应该叫毫米波雷达,H6全系列阉割前向主动安全使用的“真”毫米波雷达,仅仅靠摄像头实现L2辅助驾驶! 综上所述:顶配比max多7000多(税高保险高6000+1000税/保险) 其实就是差一个1700多的电尾门和行车记录仪, 对于H6的老百姓定位用车,就是这两项实用或者非实用了!其实在某些情况下我更建议你买pro。或者二代冠军版。一定要清楚H6的定位!现在大马路上50万的车遍地都是。并没有什么排面!卖二手时你就知道什么叫高配低配一口价,什么叫一半的一半了。 长城最新发布的是,max和顶配销量占70%应该是65%的样子,还有30%的人选择pro版本,基本是打平的,plus版本和pro版本用户,根本不会来易车也不会加什么群的!因为H6定位就是这样,最普通的老百姓 查看详情>>
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- 元plus一血,自费修车到底花多少钱?[_LinkTopic:“元”气满满,激情创作PLUS,80451,37]元胖子一血发生在2023.4.23。有句话叫福不双至,祸不单行,这不就应验了么!本来是我的老车在医院停车场被剐蹭,对方跑了,我报警了,然后交警通知我找到了肇事逃逸车辆,让我去交警队处理,我在去的路上就追尾了人。。。。真的是点背。 事故原因:这个追尾咱全责咱认,我在用车载蓝牙接交警叔叔电话时,前方车辆突然刹车,我由于精神不集中,没刹住车。 我方车辆损失:事故造成元胖子左前侧雷达保护罩裂开了,前保险杠有一处掉漆。对方车辆损失:主要是后保险杠有掉漆,但他说我把他车辆的尾灯撞坏了一个角,我怀疑那个角是原来就坏的,因为我的车是无论如何也撞不到他的尾灯的,从碰撞的位置来看。 解决方案:我动了我的强制险,保险公司本来是想赔他300,他自己修车,他非要800还是700的,最终600完事。 我自己的车去4S维修的,花了300.工时费8折130元,雷达罩170。保险杠上的掉漆那个点我没有维修,4S店说有漆了可以给免费维修,很小的一块。但是没下文了。 我是去4S店维修,注意工时费是可谈的,但是配件的价钱不议价。这个左前侧的雷达保护罩某宝也有卖,110元,换件费50元,加一起160元。也就是4S店比自己修贵了接近一倍。 还有就是4S店并没有忽悠我说不在那修就没有终身质保了,主要看维修的部位,没有影响到三电的部分,可以不在那维修,这也破解了网上的造谣。 维修工单写的洗车个维修时间这个对不上,我也没有追究,修上就好。服务态度没得说。 解决过程:这个事我想分享给大家,本来是我找的保险,想走线上。事故现场、双方行驶本、驾驶证都发给了理赔人员,但是对方不干非要我赔他的灯。这块我俩有争议,但全程态度很克制,没有发生不愉快。我找了交警出现场,交警到后先给我双方测量是否酒驾,事故现场定则,我后车追尾全责没异议,对他的车灯,交警表示不认可是我撞的。让他找碎片,找到就是我撞的,找不到就不是。 说实话我挺反感这种人的,明显就是他之前就坏了。后来他找来了他家里的亲戚,开修理厂的,保险那边答应赔他600元,我说那是你跟保险公司之间的事,我有事先走了。 最重要的是,后来我查看我的行车记录仪,他是在前一个红绿灯路口在我右侧压实线超的我车,并且他的尾灯改的那种一闪一闪的,虽然这不是我追尾的理由,但是他也是明显有违法的。第一,右侧超车不被允许,第二压实线。第三,违法改装车灯。 以后大家碰到这种事,记得查看一下行车记录仪,这种不善良的人不要惯着它,各自承担各自的责任。 查看详情>>
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