牧马人后保险杠包角安装
- 逸动plus前贯穿灯安装[_LinkTopic:逸”起畅游,“动”在金秋,81935,37] 前两天看到车友改装了前贯穿灯,三色的,非常好看,过段从网上搜索并下单了,不过我买的是单色的,常亮款,价格是300元,等了5天快递终于到了,下午拿到快递迫不及待的就叫上小伙伴来帮忙给我安装,看了老板发过来的安装教程,安装到一半安装不了,没工具,没办法支撑拆了保险杠,但是大灯角有堵住了螺丝,扳手放不进去,没办法取下来,没办法又跑去买了个小扳手来,终于成功拿下,有专用工具事半功倍,安装起来也轻轻松松,不到20分钟就安装上了,最后接上电源负极,正极我接到了自动变速箱控制保险上,因为我的是手动挡,哈哈😃。效果很好, 查看详情>>
- 出家庭自用2.4四驱本田CRV本田CRV 15款2.4L四驱豪华版,次顶配,珍珠白外黑内,4万公里。 1.卖车原因:卖了车加钱买理想。 2.赠送: (1)原车送空气净化器(未安装),赠送。(2)全套四季坐垫(亚麻灰色),用过一个月,赠送。 (3)自己安装的行车记录仪赠送。 (4)后窗原车隐私玻璃,自己又买了磁吸遮阳帘,赠送。 3.地球梦2.4自然吸气发动机,自然吸气绝版机器,全车原车漆!无钣金无补漆!无事故!火烧水泡啥都没有!无出险!全程4S保养!(支持查询) 4.车右后门被电动车蹭过,车门一小块凹陷,漆面没事,未处理。前挡风玻璃换过,原因为高速被石子崩裂,飞事故。电瓶因使用年限寿命到期,更换了一块原装电瓶。轮胎未换过,有一个轮胎被路上钢板啃掉一块皮,换了备胎在用,备胎为全尺寸备胎,良心! 5.国五排放,大部分时间市区开,里程极短,车况保证绝对好,无异响,松散等情况。一直地库停车。不吸烟,车内无异味,一年三次车漆打蜡。车商勿扰,可小刀,大刀勿扰,保值神车,开不坏的车,个人车无过户,年审保险正常,刚买的全险,保险从未出险!无任何事故!捡漏请绕行! 6.改装项目: (1)改装3000多氙气大灯,夜间效果巨好。 (2)前后保险杠换为加厚铝合金材质(原车前后保险杠包装好留存,非事故更换)。 (3)加装后拖车杠(提高安全性,未拖过车)。 7.已表述的内容不细看的不回复,拒绝记者,能接受价格再问别的,不是车商,没有套路,车在襄阳市区。真实描述很详细,没有一个字是虚假的,买的新车到了才能过户,预计2023年2月底!贴在车在。 查看详情>>
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- 自己动手安装行车记录仪[_LinkTopic:ID.4寻觅之旅,81760,37] 🚘车型配置:2021款纯净长续航版ID4X 🕙用车时长:600多天 👣行驶里程:3万6千公里 📒安装原因:因为一次在路上行驶被出租车剐蹭,没有安装行车记录仪,需要调取路口监控作为佐证,非常不方便。 ✏️购买对比:在网店看了使用比较多的几款行车记录仪,某度,某60,原厂行车记录仪等等。某度是流媒体后视镜,切换行车记录仪不好观测后视镜。某60有小的屏幕,但是需要点烟器取电,取电麻烦,走线较丑。原厂行车记录仪,隐藏在最上面,比较小巧,走线可以隐藏,缺点是没有显示屏,需连接手机查看视频。 📢选购建议:根据自己用车习惯和喜好选择就可以,每个人有不同的看法,没有最好的行车记录仪,只有最适合自己觉的行车记录仪。 🏠购入渠道及价格:在某网上购入,购入价格为288元,比在官网购入便宜,当然有很多车友为4s店赠送,花费就是0元。 💰安装费用:自己安装,没有安装费用。 📷配件清单:行车记录仪主体,取电搭铁电源线,安装底座,束线条,3m双面胶,保险四两枚,说明书,内存卡(需自己购入) 📝安装工具:用来塞线的刮板一只 🚄安装过程:走线的话我是从记录仪插头的位置走,预留好要伸出的线,然后顺着车顶内饰,用塑料板或者刮板把线怼进去,然后顺着我图片上给大家标记出来的路线一直走,直到走到A柱下方仪表侧面饰板的位置,线从饰板穿过,走到仪表内部保险丝区域里。 这时候要把搭铁的线,(金属半月状)也就是负极线,接到整车金属部分做一个搭铁,相当于接地线。然后就是两个根标记为黄色KL30和和绿色KL15的插头,分别要在保险丝上面取电,我选的是这F9和F52这两个保险丝,因为这个记录仪没有更新ID4X车型要插的两个保险丝,我经过查看保险丝电流和功能后,选了这两个不会有影响的保险丝。保险丝位置可以在app上按车型查看,很方便。 ⚠️注意事项:这里要注意的一点就是要离开座椅,车子断电模式,再拔保险丝,一定要注意安全!!!!!!!! 下面就要把原车的保险丝拔下来,我是直接用的手指甲,发动机舱的保险盒上有小夹子,不方便的车友可以取用,用来拔保险丝,拔下来的保险丝插入行车记录仪插头所留的保险插孔内侧,外侧用来插自带的标记为2的保险丝,如图所示。这样装好,我是把KL30插到了原车F52位置KL15插到了原车F9的位置。 插好后来到车内,开始安装行车记录仪,把插头跟行车记录仪插好,下载行车记录仪的app客户端,连接行车记录仪wifi,进入到录像界面,调整行车记录仪位置,看着画面对准好位置之后,就可以固定行车记录仪了,这时候可以转动行车记录仪摄像头上下角度,来选取最佳位置和视线。 ⚠️注意事项:为了避免线束在仪表内部乱跑,车子行驶导致异响,有条件的车友可以用绑带或者胶布将线束固定好,避免后期发生异响,影响驾乘。最后把拆掉的饰板在复原装回去就好了,注意的是要对好卡角,卡角断了可就要换新的咯。 ❤️安装总结:其实总体安装并不困难,无非就是走线,而且车内,a柱饰板都不需要拆卸,用刮板塞进去就好了,很简单。只是说明书并没有ID4X安装的说明,没有写出所对应的保险取电插孔,经过网上到处查资料和看车辆说明书,最终选择了这两个保险丝取电。 💌使用感受:装了也有一段时间了,使用感受的话还是不错的,因为ID4X的取电是整车电池,所以不担心会导致小电瓶亏电,所以我这个插法是行车记录仪24小时记录,相当于某车型的哨兵功能。需要查看视频时就打开app在里面查看视频,录像的分辨率很清晰,晚上行车也能看得清前车车牌,通过颠簸路段时会开启紧急录像模式,视频锁定不会自动清理。 🙋使用缺点:可支持的内存卡偏小,只支持32g以内的内存卡,如果按照我自己的想法会装一个1TB的内存卡,内存卡太小的话锁定视频很快就会占满内存,而且锁定视频需要一个个解锁才能删除,不能集体选中解锁,这点有点麻烦。不过总体的使用体验是好的,我之前油车也是使用的这款行车记录仪,大家可以根据自己的使用习惯和喜好购入。 查看详情>>
- 驾车也要注意,新手几何EX3车主驾驶分享😁在周围的朋友里,算是最早的那个😲。导致现在现在身边的人,一有的念头,就会来咨询意见,甚至还会缠着询问那些事🤗。感觉也是,像这种对车不是很了解的人来说,也算件有难度的事情了,今天就来和大家分享一下的那些注意事项吧🏎~ 这就是那辆几何EX3,上个星期刚到手,作为一个新手小白之前也是做了很多功课,下面就和大家总结一下几个要点吧️。 是把分了三步,第一步:检查证件是否齐全😊。 1、行驶证和车钥匙; 2、汽车三包和保养手册(新能源车最主要的部件是在电芯和蓄电池,电芯是终身保养,蓄电池是半年或相应里程内保,而几何EX3则送了终身的免费基础保养)💝。 3、购车发票和保险合同,保险标和年检标(这个是需要买静电贴把保险标贴车上)🤗。 4、售后人和联系方式(车辆出了任何问题都能找他,除了事故得找保险)🐻。 第二步:验车 1、车身漆面是否有划痕磕碰等问题(作为过程中最重要的一步,车子可一定要检查仔细了,像后视镜,车子四个角,还有车门边缘,可千万不要漏了)😁。 2、检查车架号,与选的车架号是否一致🌺。 3、检查一下行车里程,在5-15公里左右的话,就是正常的,如果超过了,那就要考虑是否委托上牌了,店家会开去车管所上牌,所以才会变多💙。 4、进到车内后要及时检查方向盘,车门这些按钮是否能正常使用🍂。 5、确认电车的快充口和慢充口,再打开前车车盖检查冷冻液和玻璃水是否加了🎃。 第三步:确认随车物品 1、三角警示牌和反光衣 2、充电器和充电桩(几何EX3在时也会送一个充电桩,需要在一年内安装) 3、一些答应的赠品是否配齐(比如防晒膜、脚垫等) 这段时间以来,对几何EX3还是很满意的,尤其是在动力上,很轻快,80码以下,只要踩了电门,动力一下子就上来了,根本没啥顿挫😇。不过不太喜欢的是这个旋转式的档把,虽然好用,但也确实没手动式的有感觉🐨。 几何EX3的内饰特别有质感,像之前试驾黑猫和奔奔时,它们的内饰质感就有明显是不足,会感觉莫名的廉价,座椅的舒适度也不太行,几何EX3的话座椅偏硬,包裹性很好🐲。 自从跟他们分享了攻略后,身边的几个朋友已经陆陆续续的准备了,甚至还有人来咨询几何EX3的事情,看他的样子,对几何EX3还是很心动的,不过也确实,毕竟做得这么好🐶。#EX3 功夫牛##用车体验# 查看详情>>
- 22款雅阁燃油旗舰红内用车分享 🌾对于我来说使用场景很简单,就是日常家用、上下班和谈客户,只需要空间够大,皮实耐用,吃粗粮就行😴。这些年上班期间因公开公司的各种车也比较多,有豪华有中型也有紧凑型,但对目前家里刚添了一个小朋友的我来说,中型车刚刚好,所以就把目光对准了中型车市场🙈。 最常见的就是model3、轩逸、秦plus、迈腾、凯美瑞、亚洲龙、雅阁、蒙迪欧等,可选择的也比较多😇。 我选的是一台燃油顶配旗舰款,外观极夜流银,内饰红色🚑。为了这款内饰,足足等了有4个月,但真的很值得等待🚌。 价格是全款落地23,很多人喜欢买完车再谈论价格,这真没啥必要,而且每个地区的价格会有不同,也没啥可比的必要😆。买到符合自己能接受的价位就行了💛。 我是2022年3月29日提的车,到现在4月29日整一个月,行驶了2400多公里,其中有1400公里是往返高速跑了趟河南🚓。 跑了一千多公里的长途,座椅的支撑真的舒服,再加上全速域自适应巡航,真香😴。但我觉得最舒服的还是后排,宽敞,座椅支撑足够😂。 目前综合油耗基本在6.5左右,当然油耗是因人、脚法、路况、经验等都会有差异,所以这个数据只是参考,没有比较的意义🌲。而且这也只是燃油车的参考,混动的也不要参考🌴。 下面就直接看照片吧,介绍雅阁的帖子很多,相信大家也看了很多了,更多的细节就不一一说了🙈。 因为我现在在天津生活,所以结合自己的认知目前没有考虑电车和混动🙈。在够用的基础上对比了下外观和内饰,觉得最合自己意的就是雅阁了🤟。也就直奔雅阁去了,每辆车都有优缺点,这也是每个人对车的认知不一样决定的,只需要买最符合自己目前需求的就可以了,也没什么后不后悔的说法🐼。 10代之后的雅阁确实符合一部分年轻人的审美,也比较省油,吃92粗粮就可以了🤞。 1.5T的动力日常代步真的足够了,如果追求激进或刺激,那最好选择性能车🌱。 最后推荐几个实用的车品吧,大家可以参考下,我不喜欢花里胡哨的东西,需要的自行在各种电商平台选就行了,我就不写品牌名了: 1.CarPlay盒子(自行安装),因为22款车机是跟百度合作的,只能用CarLift,需要转一下,使用上没有延时😄。用过CarPlay的都知道有多爽🤗。 2.TPE脚垫(自行安装),这种脚垫可以覆盖到边边角角,取下清洗也比较方便,防水防车内掉的各种渣渣🌳。个人觉得比那种全包围的看上去高级😸。 3.全包尾箱垫(自行安装),全包围的在装一些坚硬的东西或者液体类货物,不用担心弄坏弄撒😜。 4.内置胎压监测(门店安装,需安装费),车自带的只有胎压报警,无论哪个轮胎的气压低了或者高了都是显示报警,这个挺不人性化的,所以装内置轮胎的那种胎压监测,跑长途放心,哪个轮胎有问题能够快速定位🥰。 5.尾箱隔音板(自行安装),说叫隔音板,就是个遮丑板,后尾箱的上面是裸露的,加装一块这种板还是很舒服的🚚。 6.行车记录仪(不需要接保险盒的可自行安装),记录仪这个玩意看了很多,真心感觉都差不多,所以选择自己觉得看着舒服的就行🤫。就是为了防碰瓷而已😲。 7.2kg灭火器,送的或者车自带的一般都是1kg的,最好备一个大一点的,保险一点😀。这也是必备的设备🤛。 8.门槛条,这个还是挺重要的,要不门槛那个位置上下车真的很容易各种剐蹭,道道还是很明显的,加个门槛条心里舒服点也美观一些💞。 9.车载快充充电器,就是插在点烟器上的,虽然有车载无线充,但真的超级慢,放在盒子里影响手机信号🍃。 10.后备箱车载收纳箱,一些小东西方便整理,后备箱看着整洁一些🚑。#雅阁##车型推荐# 查看详情>>
- 一年5万公里告诉你id6x最真实用车成本🎉🎉🎉一周岁啦!从去年9月底喜提ID6X以来不知不觉已经过了整整一年啦!在这一年里ID6X也带我走了53873公里,可以说是走遍了上海的角角落落。而且我相信这一年的里程数很少有ID6X能够超越吧,哈哈。对于电车,大家普遍的一个认知就是用车成本便宜,开的越多省的越多。那像我这种一年5万多公里的,在ID6X的第一年到底用了多少钱呢?是不是真的开的越多省的越多呢?这里就为大家做一个全面总结供大家参考。 📊📊📊用车成本我觉得主要分为几大类,分别是固定开支及灵活开支。固定开支主要指即使用车辆过程中不可避免的费用,比如车辆保险、保养费用及充电费用。灵活开支是指车辆使用过程中产生的可能费用,比如停车费、过路费及汽车饰品等。下面我们就按照这分类逐项统计。 💌💌💌车辆保险 第一年ID6X的保险是通过4S店购买,三折买到300万元,保险公司为平安保险,保费合计6728.56元。另外说到保险,满一年要续保的时候产生了一些小意外。由于车辆存在两次违章,分别是临牌上高架及变道未打转向灯,导致被平安及太平洋拒保,最终通过人保投保,但保险折扣并不理想。后来咨询了下,目前保险公司对于新能源车辆的投保要比油车严格好多,所以大家一定要谨以为戒,驾车严格遵守交通规则。 🔧🔧🔧保养费用 本人的保养习惯是无论车辆出没出保,始终选择4S店进行保养。刚好常去的4S店对ID6X的保养有团购3000元10次,折300元每次,相对也比较划算,于是就屯了一个。在第一个整年里ID6X共行驶53873公里保养5次,分别是5000公里、15000公里、25000公里、35000公里及45000公里。首次5000公里保养免费,其余4次保养均使用团购券,所以折300元每次合计1200元。 🪫🪫🪫充电费用 由于本人有固定车位,所以ID6X的日常补电均通过家桩进行。并且大部分时间采用晚10点到早6点的谷店充电。通过国家电网APP查询,ID6X提车一年的时间内共计充电9253堵,合计费用3164.1元。 🚧🚧🚧车辆通行费 一年跑5万多公里就可想而知高速肯定开的多,可以说是不是在开车就是在去开车的路,所以通行费也是一笔不小的开支。ID6X第一年跑的里程共计产生过路费11818.97元。 🚗🚗🚗停车费 跑的多自然也就停的多。虽然平常也尽量找免费或者收费低的地方停车,但也无法避免的产生了5836.02元的停车费。这其中还包括小区固定车费4080元的租赁及管理费用。值得一提的是现在很多商场有新能源车充电免部分停车费的活动。但由于我基本都是家用桩充电,所以很少享受这种政策。顿时觉得自己损失好多。 🎏🎏🎏车辆饰品 新车第一年就跟新房一样,肯定要买一些东西装饰装饰或者改装改装。本人在ID6X提回来后主要新增了行车记录仪、后备箱垫、脚垫、手机支架等物品。这些东西加起来总共985.63元。 🚘🚘🚘其他 另外车友们肯定纳闷洗车啥的呢?无奈本人因为两个原因下车基本靠雨,第一个原因就是懒,第二个原因就是有段时间逢洗车必下雨,所以后来渐渐的也就不怎么主动洗车了。所以这部分花销可忽略不计。 🧾🧾🧾用车成本分析 经过上面的分项统计及分析,ID6X第一年全年共计花费29733.28元。其中高速通行费占比最高达到了40%,其次为车辆保险,达到了23%。另外行驶5万多公里的情况下,整体花销控制在3万以内我觉得相对油车已经是要便宜不少了。 📑📑📑总结 从上面的统计中我们不难发现,首先电车的使用成本的确要比油车低很多。主要表现在电费相对油费要便宜很多,这种优势在家桩的加持下会被放大到最大。所以广大新能源车友们如果想降低用车成本,一定要从安装家用充电桩开始。其次保险在整个用车成本中占比第二,所以保险的价格对整体的用车成本影响较大,因此为了降低用车成本,大家一定要严格遵守交通规则。保险费用降了,用车成本也就降了。 上述就是本人ID6X一年使用成本的简单总价,广大车友有任何疑问可与我多多交流哦! [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37][_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9] 查看详情>>
- 关于1.5Tmax版和顶配的选择性关于1.5Tmax版和顶配的选择性 1:顶配有电尾门。目前外面改装原厂的1700,品牌的1400,均有质保,四款车系均有预留口,无损安装 2:升级了19寸轮毂。胎壁超薄了,舒适性上没有18寸的好,同时减震也要差点,越野能力是胎壁越厚越好,走烂路胎壁厚的好,参考大狗轮胎就行,18寸噪音更小,维修成本更低,至于外观就看个人爱好了,想要**差距必须是18变20,不然看不出** 3:副驾驶可以电动调节,化妆镜带灯,看副驾驶需求是不是需要,自动防炫目后视镜好评,防止远光G 四路行车记录仪,以防万一,目前世面上300多能买个两路的记录仪,卖车时可回收 4:智能蓝牙钥匙科技十足,有时不灵敏,主驾驶位腰部支撑调节,但是偏下顶屁股,建议自己买个腰靠,单色氛围灯,空气净化器不做阐述,前防撞雷达新手可用,加上360影像,老司机很多人把他关了,因为他会误判一直叫个不停。 ★MAX和顶配均配备车尾毫米波雷达,用于开门预警,后碰撞预警,盲区监测并线辅助。★ 5:自动泊车功能,车头多两个自动泊车才触发泊车雷达,目前的道路环境新鲜几天就可以了, 倒车寻迹:这是个伪命题,因为你车后的环境时刻在变化,2秒前你后面可能没车没人,2秒后可能就有人有车了,你咋倒车?“后向角毫米波雷达”这不是那个主动安全使用的前向超远距离毫米波雷达,成本差很多的,实则就不应该叫毫米波雷达,H6全系列阉割前向主动安全使用的“真”毫米波雷达,仅仅靠摄像头实现L2辅助驾驶! 综上所述:顶配比max多7000多(税高保险高6000+1000税/保险) 其实就是差一个1700多的电尾门和行车记录仪, 对于H6的老百姓定位用车,就是这两项实用或者非实用了!其实在某些情况下我更建议你买pro。或者二代冠军版。一定要清楚H6的定位!现在大马路上50万的车遍地都是。并没有什么排面!卖二手时你就知道什么叫高配低配一口价,什么叫一半的一半了。 长城最新发布的是,max和顶配销量占70%应该是65%的样子,还有30%的人选择pro版本,基本是打平的,plus版本和pro版本用户,根本不会来易车也不会加什么群的!因为H6定位就是这样,最普通的老百姓 查看详情>>
- 关于1.5Tmax版和顶配的选择性关于1.5Tmax版和顶配的选择性 1:顶配有电尾门。目前外面改装原厂的1700,品牌的1400,均有质保,四款车系均有预留口,无损安装 2:升级了19寸轮毂。胎壁超薄了,舒适性上没有18寸的好,同时减震也要差点,越野能力是胎壁越厚越好,走烂路胎壁厚的好,参考大狗轮胎就行,18寸噪音更小,维修成本更低,至于外观就看个人爱好了,想要**差距必须是18变20,不然看不出** 3:副驾驶可以电动调节,化妆镜带灯,看副驾驶需求是不是需要,自动防炫目后视镜好评,防止远光G 四路行车记录仪,以防万一,目前世面上300多能买个两路的记录仪,卖车时可回收 4:智能蓝牙钥匙科技十足,有时不灵敏,主驾驶位腰部支撑调节,但是偏下顶屁股,建议自己买个腰靠,单色氛围灯,空气净化器不做阐述,前防撞雷达新手可用,加上360影像,老司机很多人把他关了,因为他会误判一直叫个不停。 ★MAX和顶配均配备车尾毫米波雷达,用于开门预警,后碰撞预警,盲区监测并线辅助。★ 5:自动泊车功能,车头多两个自动泊车才触发泊车雷达,目前的道路环境新鲜几天就可以了, 倒车寻迹:这是个伪命题,因为你车后的环境时刻在变化,2秒前你后面可能没车没人,2秒后可能就有人有车了,你咋倒车?“后向角毫米波雷达”这不是那个主动安全使用的前向超远距离毫米波雷达,成本差很多的,实则就不应该叫毫米波雷达,H6全系列阉割前向主动安全使用的“真”毫米波雷达,仅仅靠摄像头实现L2辅助驾驶! 综上所述:顶配比max多7000多(税高保险高6000+1000税/保险) 其实就是差一个1700多的电尾门和行车记录仪, 对于H6的老百姓定位用车,就是这两项实用或者非实用了!其实在某些情况下我更建议你买pro。或者二代冠军版。一定要清楚H6的定位!现在大马路上50万的车遍地都是。并没有什么排面!卖二手时你就知道什么叫高配低配一口价,什么叫一半的一半了。 长城最新发布的是,max和顶配销量占70%应该是65%的样子,还有30%的人选择pro版本,基本是打平的,plus版本和pro版本用户,根本不会来易车也不会加什么群的!因为H6定位就是这样,最普通的老百姓 查看详情>>
- 【拿车分享】贴凌星车衣 让EC6多层保护更保值27岁终于拥有了人生第一台爱车——蔚来EC6,最早看到EC6官图的时候,就被宝蓝色的EC6整的心动的不行,但在朋友的建议和仔细斟酌后,最终还是选了白色,简约大气而且耐看。作为一个“年轻”爱车人,我的车就像我的小孩,能力范围内我想给它最的保护,提车之前,我搜寻很多新车养护宝典,励志要给它最佳的呵护,保险就不用说了,我还看到很多车主从4S店接到宝后直接送去汽车美容店买新“衣服”穿。作为新手,又是第一个“娃”,绝对不能让它受到一点点的伤害,车衣美妆必不可少。之前借爸妈的车练练手,有点小剐小蹭就心疼得不行,自己的新车还是狠心决定贴个车衣,保护了原车车漆不说,看了些短视频介绍,据说卖二手的时候还能保值,还是有性价比可言的。想到偶尔出去自驾游高速公路上小碎石还是很多的,如果去新疆西藏那更是大风大沙经常刮,索性就贴个车衣,给整车车漆和外观一个全面防护~因为订车之后就有贴车衣的想法,所以提前在网上做了一下车美店的功课,心里已经有一家很心仪的网红推荐车美店,而且离我家不远。所以提车前跟店家联系了一下说是今天可以随时来,拿到车我就小心翼翼地开到车美店了。到店后,因为车衣品牌众多,产品眼花缭乱,我一时无法决断选哪一种哪个牌子。不愧是网红车美店,服务真不错,师傅介绍得很详细,从车衣材质的优缺点说到各个车品品牌的优势和品质,最后我相信的师傅的推荐选择了TPU材质的凌星车衣。凌星的包装是绿色那种赛博朋克型,放在店里特别扎眼醒目。老板说凌星是欧司朗旗下的子品牌,它的车衣的亮度很有质量保证,这也正可以解决我担心白色车漆会略显暗沉的顾虑。和师傅确认凌星车衣之后,很快师傅就开始干活了。贴车衣的时候是几个专业师傅一起安装,效率很高,而且贴的时候很细致,边边角角都照顾到了。贴上凌星车衣后看到车衣和车漆完美贴合,每一处都有了保护层,我也更安心了,小剐小蹭小划痕都用不着担心了,而且隐形车衣不会遮盖原车漆的美貌但又提亮了爱车线条亮度,效果和质感我蛮满意的哈哈哈哈,也推荐新车车主放心把车衣贴起来,真的不亏。 查看详情>>
- 宋MAX DMI4月底提车,目前已经开了一个月了,最大优势就是用车成本低,目前看着不断上涨的油价,自己是一点儿都不慌啊!另外就是纯电行驶,真的很舒服。再考虑到家里二胎、全家出行露营用电等需求,这车真的是目前很好的选择,值得推荐。 驾乘感受及油耗表现: 纯电行驶安静平顺,秒杀任何油车! 虽然是扭力梁后悬,但调教比较软,实际使用还是可以接受的,过一般的颠簸路段,还是比较舒服的。标配的朝阳轮胎很一般,胎噪大。以后准备换米其淋的静音胎了。 动力完全不用担心,即使是馈电状态,我五一期间曾经满载7人爬山,累计爬升1500米,动力也是完全无压力的. hev模式下,电量高于预设的保电值时候,只在时速8Okm以上,发动机才会介入。高速上行骏,发动机介入,特别是驱动车子的时候,油门有较明显的震动,风噪控制较为一般,120时速以上,c柱风声较大。 hev模式下,电量在70%以上的时候,即使速度100左右,发动机工作也不多,仍然以纯电驱动车子为主,我每天上班时候都是满电状态出发,21公里高速,发动机经常只工作一辆公里,只消耗很少的油量。 电量低于预设的保电值时候,即使是ev模式,系统也会自动切换到混动模式。 正是由于系统默认更多以电驱动为主,即使馈电时候,很多工况发动机只负责给电机充电,依然以电机驱动车子,所以保证了馈电油耗也非常低。 我目前主要是上下班开,累计行骏2600公里,大概45%是高速,且高速基本都是使用hev棋式行驶,目前平均9.2度电加1.1升油,(油价8.78,电价0.58)算下来每公里0.15元不到。油车目前的油价再怎么也要5毛一公里,所以这车真的节约了一大截。 如果全部纯电行驶的话,我上班单边40公里左右,高速21公里,其他为城区道路,单边5-6度电即可,费用真的特别低。 还有一个特别明显的感受,之前开油车去逛超市购物总是很心疼油费,买这车以后,都不坐公交地铁去购物了,这车纯电行驶去超市商场,费用比公交地铁还低不少,如果是拉着一家人去就更省钱了。 空间表现: 乘坐空间尚可,第二排往前调整一点儿,第三排坐2个1.8米以下身高的成年人短途也是无压力的,此时第二排乘坐空间也不受影响。第二排可调角度很小,不能躺下躺平。坐7人后,尾箱基本没啥装载空间了。如果后期改款能够进行空间优化,肯定会卖的更好。二三排可以完全放平,且长度接近2米,目前为数不多的床车选择。使用场景: 买这车就是方便一家人出行郊游露营的,对外放电功能很好满足野餐需求。目前上下班也完全不开油车了,使用该车纯电行骏,成本非常低,一公里几分钱。价格: 105旗舰162800裸车价,一毛钱优惠没有,只有贴摸脚垫等最基础的赠品,且质量很一般。上牌费100,保险(含交强险、车损、100万、三责)接近7000,保险很贵,第二年自己买保险会低很多。 总价:162800+1000+7000=170800等待时间: 本车最大优势就是有大量现车,我逛到第二家4s就有现车,果断下定并提车,避免dmi其他车型漫长等待的煎熬!配置方面: 12寸的中控屏幕也够用了,且反映灵敏。中控屏是开放的安卓系统,可以自己安装想装的软件,这点必须点赞。仪表只有5寸的液晶加机械仪表,这点作为旗舰款,确实有点太低了。 车头没有雷达,座椅没有通风、按摩,没有抬头显示,总体配置确实低了。另外赠送的2年流量是每个自然月月底清零,比较抗,我4月底提车,等于白白损失一个月的流量。一个月5G流量也太少了。 车内异味太重,这点儿希望以后能够改进。Tvoc、甲醛等环保指标是越来越多人选车的否决项目。对比车型:; 同价位新能源mpv基本没啥选择。外观表现: 总体表现大方协调,还是比较耐看的。#这款车值不值得买# 查看详情>>
- 用车3个月,聊聊别克E5的小毛病吧一、车辆信息 臻享标准续航版本,选装了8000的hud(很值得不后悔)+氛围灯(有小惊喜)+Bose音箱 紫色非常好看,在阳光下也不张扬,家人都很喜欢! 二、选车原因 ① 家里的第一台电车,定位的家庭用车,有小宝宝,需要安装儿童座椅,所以空间必须中型SUV以上; ② 家里都比较保守,偏好汽车产品的稳定性和可靠性,奥特能平台有加分; ③ 北京指标下来的时候,可选的纯电SUV不多,配比上价格30万以内,基本上可选的没几个选项了; ④ 外观不能太大众,要大气好看,车型也不希望太普通,不希望路上比比皆是 从空间、安全、外观和性价比角度,选定了别克E5。 三、用车时长 截止目前,用车了3个月,开车1700km,还不到2000km。 平时主要偶尔上下班开车,因为三环内比较堵车。周末陪娃上课和遛娃,肯定是靠E5陪伴了。很少上高速,主要是城市通勤为主,家庭使用场景为主。 四、小毛病吐槽 ① 网络:目前出现了4次网络连接不上,是停在路边启动车以后没有网络。后来知道了,需要长按语音键去重启。重启有用,不过得停车重启,不敢开车过程中重启; ② iKey钥匙:无钥匙进入其实是现在新能源汽车的普遍有的功能,虽然也有极氪的车主吐槽他们会罚站,但也不是E5做不好无钥匙进入的理由。主要我至今没有摸出来,为何有时候蓝牙钥匙会失效。感觉是一两周特别好用,然后又一周问题频繁,过一两周又都正常了。为了保险起见,现在不得不在靠近车的时候打开app,确保自己不被罚站; ③ 刹车:本人没有在高速上遇到汽车刹停,但是在倒车场景很容易遇到刹停,其实距离后面还是有不少距离,速度也没有那么快,完全可控。(我是双踏板模式)据车友说,单踏板倒车更容易刹停。希望别克在保证安全的状态下,可以一定程度优化下,减少刹车的频次; ④ 刹车异响:平时自己踩刹车,感觉不明显。但是在开启ACC的时候,尤其是低速自动刹停的时候,刹车异响比较明显。 五、整体感受 作为一个家庭奶爸用车,非常的合适。 ① 很安静,噪音处理的非常好,我相信背后不只是米其林静音轮胎,也不仅是车窗玻璃厚,我相信是别克整体处理的结果; ② 空间是真的大,安装了宝宝椅,后面坐2个人也没啥拘束,非常适合有宝宝的家庭; ③ 驾驶安全不错,虽然有时候会自动刹停,但是从安全的角度看,个人还是很满意。 ④ 开车舒适度很高,这个车女生也很容易开,很舒适。 六、优缺点对比 从电动化角看,电耗是很重要的评价点。别克E5的电耗是真的棒,不虚标,随着从夏天到秋天,能耗下降后数据很漂亮,随着开车里程数的增加,也多了更多的续航了,超过500km,很满意。 从网联化的角度看,着实有很大的提升空间,我相信现在车机一个月出现一次以上连不上网,的确值得进行改进,需要从网络、模组、车机等等全链路去排查下。 从智能化角度看,车机的智能化只能说中规中矩,功能基本够用,智能驾驶的功能也是中规中矩,但是个人觉得不只是够用,很好用,与中国自主品牌比可以说中等或者中等稍稍偏上。ACC,HOLCA很稳定,使用过几次后,你可以比较大的概率对他产生信任,家人丝毫感觉不到是机器在开车,而且对于加减速的线性让你觉得值得信赖。 从一个载着家人的中大型SUV角度看,还是性价比很高,值得拉着家人出行的一个选择! 查看详情>>
- 拒绝伪驾控深度体验现代新ix35沐飒的优如今,随着大批新能源车蜂拥而至,甚至就连一些名不见经传的新能源车型在加速时间上也能秒杀一众百年积淀的老牌燃油车。但是,在简单粗暴的百公里极速带来的快感过后,你是否体验过开车的时候精密的机械感带给你的那份快乐呢?抛开一切,单从汽车来说,它的本质是什么?那应该是拥有操控的乐趣,可以享受自由惬意的驰骋,这也是刻在人类基因里的东西,而不是一味的去追求速度和各种“黑科技”,更不是像电脑组装一样“组装”出来就是优秀。它需要需要深厚的技术积累,深耕内在的功力,包括成熟的制造平台、优秀的动力以及底盘工艺等等,只有将这些优秀的部件通过出色的调教全部串联起来,才能将极致的驾控体验完美的传递给驾驶者或车内乘员,而北京现代在追求追求极致驾控的技术储备上就保持着领先地位。动力平顺、可靠,是操控的基础条件动力输出的平顺性和加速性能是动力系统的机械素质,也是我们平时驾驶汽车时最直接最易感知的特性。沐飒依托于现代的技术实力,采用2.0L自然吸气发动机匹配6AT变速箱,最大功率160马力,峰值扭矩193牛·米,相比同级日系车上的CVT变速箱,新ix35沐飒动力输出平顺,主打的就是皮实耐用。干净灵活的动作精致且不失舒适性的乘坐体验才算得上是一个优秀的机械素质底盘对各种路面振动的高效过滤,才是最能体现其底盘机械素质的表现,在保证乘坐的舒适特性的同时,还能保证良好的操稳性能,包括精准的转向、能控弯、紧急变道动作干净、车身晃动幅度小,具备这样特性的底盘才能称得上是一个有优秀机械素质的底盘。新ix35 沐飒采用的是前悬麦弗逊独立悬架,且为"井"型副车架结构,搭配竖直长减震器,减少冲击感和小振动;后悬采用的是多连杆独立悬架,同样为"井"型副车架,该结构对于倾角、束角控制更好。使用刚度可调的竖直减震器,且前转向节及后轴承座均采用铸铝材质,即使在急加速过弯时,它的支撑性和滤震性上都是非常好的,所以新ix35沐飒在机械素质方面的全能上超越同级。领先的平台架构赋能带来品质更高的出行享受平台和架构在一定程度上代表着一款车的造车技术和水准,只有优秀领先的平台架构下,才能生产出更具高品质的出行享受。新ix35 沐飒依托于i-GMP全球化第三代全球化技术平台的赋能,首先在空间,基于“短前/后悬、长轴距、低重心”的技术特点,并通过发动机舱的合理布局,使得新ix35沐飒的机械空间最小化,在提高空间利用率的同时,更实现了车内前后排头部、肩部、腿部空间最大化,同时,行李舱空间也更加合理化、平整化。舒适度上,新ix35沐飒的车身增加72m的超长粘合剂应用长度,在发动机、变速箱悬置方面采了不少铸铝轻量化材质,从而改善NVH性能,降低室内透过音,所以无论是怠速工况、还是行驶工况,新ix35沐飒的静谧性表现都非常优秀。俗话说的好,“道路千万条安全第一条”在主动安全上,新ix35沐飒在提高车身平均强度的同时,车身重量比同级别车型减少,并且通过改善前悬架和后悬架的几何结构,以及减震器的安装角度和调校,来最大化的提高整车操控性和舒适性。新ix35 沐飒还通过同级最大的全景天窗+超大侧窗+后三角窗,来实现视野的升级,从而使得不仅前排提高水平视野视角和上方视野角度,后排乘客享受最佳的通透感。在操控上,新ix35沐飒的方向盘四向可调的结构,可以适用不同身材的驾驶员调整,从而提升驾驶舒适感。新ix35 沐飒在空间、舒适、驾乘、安全、视野、操控等六大纬度的升级,在机械素质方面展现出超越同级的全能与均衡,为消费者带去品质更高的出行享受。品质卓越价格下探新ix35沐飒主打的就是性价比作为一款面向年轻家庭的紧凑级SUV,沐飒在上市之初就给出了一个非常有诚意的价格和商务政策,普通版车型的起售价仅为12.18万元,并且还推出了诚意满满的价格政策,购车即送4000元保险、出行补贴6000元、增换购补贴5000元、还有10000元的包你安「心」权益以及价值10000元包你省「薪」权益和高36期免息的购车福利;加赠可选型质保政策(3年/15万KM、5年/10万KM、7年/7万KM)、Bluelink 基础服务5年免费、不限流量、专属服务礼包等等诸多福利。另外,为了更好满足年轻家庭的多样化消费需求,还发布了高阶定制版,售价为14.78万元-16.78万元。不仅如此,为了回馈用户21年的支持与信赖,北京现代在周年庆之际,联动全国经销商,重磅开启“年末冲量季,21亿厂家直补”盛惠活动!10月15日至12月31日期间,北京现代全系产品畅享免购置税、全系额外再补2100元、ix35升级版-沐飒再补2100元!除此之外,更有单车至高享4万元优惠、置换补贴至高享15000元、贷款至高享5年0利息等多重豪礼,带给用户体验与福利齐飞的狂欢盛宴!(以上政策适用车型及具体条款请详询当地授权经销商)结尾:在乱花渐欲迷人眼的新能源时代,对汽车的动力以及操控乐趣 查看详情>>
- 家庭的新伙伴,大众ID4 CROZZ,希望可以开5年!😍原本想家里再买一台车的,因为本人比较喜欢高尔夫,而且之前的公司有员工活动价格,就想去试驾试驾;试驾完,老婆说再看看这个,一试驾就觉得电车太香了,然后对比了隔壁的上汽大众ID-4X(虽然价格低,但是没有ACC和360),然后又去试驾了特斯拉(M3后排小,Y的话,我老婆说太丑了),还去越级试驾了S90(宝华音响和真皮座椅秒杀BBA,但是顶配的话超预算太多,中低配没有这两个亮点),鉴于油价上涨,老车也开了4.5年了,综合考虑,还是换一台电车开开吧,也算是抢先体验体验了💘~~ 目前使用了4个月了,行驶6000公里了,各种路况基本都跑过,行驶质感总结如下: 1)柏油路上,感觉很高级,很安静,越级享受; 2)过路上的阴井盖感觉还不错,但是减速带就一般了; 3)快速过弯道还行,和普通轿车差不多,侧倾不是很严重; 4)走烂路的话,车内也比较颠(但是比之前的本田杰德好太多),而且C柱优点异响(准备改天去4S看看) 车辆外观的话,比ModelY好看一点吧,没有轿车那么流线帅气,但是在SUV里面算是比较协调的了;这个水泥灰颜色也比较流行,以后看腻了的话,可以再贴膜啥的 车辆的话,日常驾驶感觉如下: 1)转向比较重,转向半径小,但是圈数也多,冬天的时候还有什么阿克曼角的现象(打死有时候,起步会咯噔一下,质感不OK) 2)空间感受,比较OK,有全景天幕,显得大 3)高速噪音控制的比较好,上车大家都想睡觉,哈哈哈 4)电耗的话,暖和的时候550座椅,冷的时候400不到 5)加速表现比较满意,很轻快,虽然8秒的0🌲~100加速不算多快,但是实际体验比较OK在没有试驾ID系列之前,我没有考虑过电动车🚕~后来才知道,这个是大众重磅打造MEB平台,第一辆量产的车型🐨。 第一次见到他是在4S店展厅,大大的前脸,炯炯有神的双眸,一下子把我老婆吸引了🌷~~,然后她打开车门发现座椅有迎宾模式,就说,老公,你来看看这个车,挺不错的💗!于是就有了下面的故事🐒~~ 雪中的ID4,不仅安全护送我到目的地,下车后回头看了一眼,还挺有feel. 仪表虽小,但是总比TSL没有仪表好吧,哈哈,而且我选装了AR-HUD(5000元),配上内饰氛围灯和智能动态灯带,就显得更高级了💖!但是也有以下小缺陷: 1)没有胎压显示,准备过几天安装一个铁将军; 2)中控台反光有点严重,先铺了垫子,后来看说明书说不能铺,又撤了; 3)方向盘上面的虚拟按键看起来高级,不够容易误触; 4)车机总体功能还行(我也不需要太多功能),就是逻辑设计的不是特别精简,不算流畅 车身自带PM2.5过滤,且过滤效果好,速度快😚!这个点个赞吧/;而且这个界面我挺喜欢的,是动态的😌~ 最近新增了爱奇艺,比较清晰,等人的时候就可以看看,车内环绕音响,效果还是不错的💜! 还有无线Carplay,播放QQ音乐,百度地图投射很方便🎍! 刹车和电门,有合金装饰版,而且设计有点意思,不过我现在习惯了动能回收,刹车基本用的很少了😺。 IQlight矩阵大灯,自适应远光亮度OK,智能程度OK,近光灯不算太亮;靠近时会自动点亮,比较高级🦁! 灯光和前后除雾除霜,有单独的控制区域,还算是人性化了🚚~ 车后面的贯穿等点亮是动态的,有点奥迪的设计理念,大众LOGO也可以点亮;尾门带脚踢感应,灵敏度OK;后面的毫米波雷达可以帮助避开紧急出现的行人啥的🍁。 老婆很满意的看着窗外😄~~ 自动雨刮比较实用,还有后摄像头,还带清洗功能,还是第一次遇到这个功能; 总体而言,这个车性价比OK,置换补贴比较到位,还有两年免费保险;快速充电送了1500小时,还送充电桩;配置也算到位(唯一遗憾就是没有座椅通风),放弃特斯拉的原因是1)没有仪表2)强制动能回收,这两个硬伤太狠了🤜。 希望能使用的久一点,因为电车的保值不高,所以越久越划算啊,哈哈,五年后再换豪华品牌,fighting🍃!!!#车主生活##ID.4 CROZZ# 查看详情>>
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