宝马5系(进口)涡轮压力问题
- 涡轮压力问题19国五个运恒压和顺压都是多少啊?有没有大佬知道! 查看详情>>
- 求教mini f56 cooper s的涡轮压力刚买了个obd2看数据流,发现涡轮压力轻松能到2400hpa(2.4bar)也就是说增压有1.4bar。因为是收的二手,不确定是obd读数据的问题还是前任车主刷了程序。 不知道有没有老哥装了涡轮表的能给个正解。 查看详情>>
- 涡轮只会调压力?你太不了解涡轮了,来看看原理吧!了解如何玩好Turbo之前先来一点涡轮小常识: 查看详情>>
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- 宝马5系(进口)与奥迪A6L新能源全面对比手握60万元想购入一款中大型车,很多人都会纠结选宝马5系(进口)还是选奥迪A6L新能源,今天我们就来聊一聊这两款车怎么选。 查看详情>>
- 对比宝马5系,沃尔沃:毫无压力随着现在的工业飞速成长,汽车行业的竞争也是进入了白热化的阶段,让人喜欢的的汽车也是不断的上市,就像现在上市的沃尔沃S90和宝马5系这样的汽车,那么我们就来分析一下这两款车究竟谁强谁弱。 查看详情>>
- 精品战略,精品车型,宝马5系(进口)“开宝马,做奔驰。”,这是一句通俗易懂流行话。的确,以“精品战略”为核心的宝马,在旗下打造了多款具备优质操控属性的车型,比如话题性较高的3系、6系等等。然而,这其中还有一款定位为中大型的经典车系,就是有着进口身份的标轴版宝马5系。加下来就和大家一起来分享一下这款车。 查看详情>>
- 宝马5系(进口):配2.0T+8AT!综合表现怎么样?随着消费者需求的变化,各大汽车品牌纷纷推出换代车型,除了外观颜值,最重要的还是以品质为主,比如、三大件稳定性、配置的实用性等方面,今天我们要体验的车型是宝马5系(进口),这款车定位于中大型轿车,目前在售车型一共有8款,配备有两种动力,分别是2.0T和3.0T动力,指导价区间为43.39万~61.99万,我们一起从多角度来进行体验,看看这款车的亮点有哪些?值不值得入手呢? 查看详情>>
- 宝马5系(进口)用户口碑怎么样?市面上的中大型车众多,很多新手表示容易挑花眼,其实只要按照自己的需求依次挑选,就能较快地选到中意的新车。 查看详情>>
- 新一代宝马5系死磕新一代奔驰E级,奥迪A6L压力山大5月24日,新一代宝马5系终于迎来全球首秀,迅速引来吃瓜群众一大片,号召力惊人。不过,看新车的颜值,并没有让人“一眼入魂”,相反,同新一代奔驰E级一样,需要一点点时间来适应。这也让那些期待新一代宝马5系能凭借“后发优势”有力狙击新一代奔驰E级的看客们想法落空。或许,待到新车正式以3D实物落地国内的那一刻,会给人不一样的感官,但这要等到明年1月国产全新5系长轴距版(G68)及i5投产以后。在此之前,我们先来看看新一代宝马5系如何死磕新一代奔驰E级?又是如何将压力给到奥迪A6L的? 查看详情>>
- 宝马5系(进口)请问有车友买了宝马5系(进口)的不?它的通病和国产一样不?后期维护保养,配件充足不? 查看详情>>
- ACN1阶的涡轮压力稍高简单对比了2个log(同一条马路,隔了一天),基本看不出差别(点火都比较齐,而且没有爆震,差别主要在节气门开度这里,CHN的节气门基本油门到底就拉满了,但是ACN的节气门不会马上拉满,会逐渐上升到100... 看了实际涡轮压力也是比Target涡轮压力小的,不知道为什么节气门不马上随着地板油拉满),ACN 1阶的涡轮压力稍高一点,基本就是在1bar左右[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
- 网传宝马5系涨价3000-6000元 国产和进口都有最近我们从网络获悉了宝马部分车型涨价的信息,其中包括热销车型宝马5系,并且不管是国产的长轴宝马5系还是进口的标轴5系,均有不同幅度的涨价。涨价幅度为3000-6000元不等。 查看详情>>
- 进口的新款宝马5系,到底有什么变化?又有哪些亮点?今天为大家带来的是新改款的宝马5系(进口),由于宝马5系一直的稳定性和可靠性,销量是非常的好,一直很叫座。在19年5系的销量大概是17.3万台,并且改款之后老款5系的库存,基本已经清理干净了,改款之后老款相比,有了新的变化,具体有哪些亮点?咱们来聊一聊。 查看详情>>
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