宝马5系(进口)涡轮拉杆共振异常
- 20款B38,B48涡轮拉杆共振异常响动响了两个多月,今天算是解决了,两个卡子搞定,之前安了一个还是有一点声音,安了两个基本没声音了,急加速开始的时候还是会响一下,已经有点好了!需要的朋友可以试试! 查看详情>>
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- 宝马5系变速箱拖挡共振如何解决?宝马5系是一款高端的豪华轿车,拥有优雅的外观,强劲的动力,舒适的驾乘感受。然而,一些车主反映,他们的新款宝马5系在低速行驶时,会出现变速箱拖挡共振的现象,主要表现为方向盘、油门踏板、车门以及底盘都有不同程度的高频震动,是一种让人很烦躁的震动,过了这个转速区间就不振了1234。这种问题会影响车辆的驾驶体验和安全性,那么它是怎么产生的呢?又有什么办法可以解决呢? 根据网上的一些分析和讨论,宝马5系变速箱拖挡共振的原因可能有以下几个方面: 1.国六B排放标准的影响。为了符合国六B排放标准,宝马5系的发动机和变速箱都进行了一些调整,导致变速箱在低转速时更容易进入高档位,从而降低油耗和排放。然而,这样做也使得发动机在低转速时缺乏动力和扭矩,无法有效地推动车辆前进,造成拖档现象。 2.ZF变速箱的通病。宝马5系使用的是ZF公司生产的8AT变速箱,这种变速箱虽然换挡平顺快捷,但也有一些缺点,比如换挡逻辑不合理,换挡时间不稳定,换挡冲击大等。这些缺点在低转速时更加明显,导致变速箱无法根据实际情况及时调整档位,造成拖档现象。 3.涡轮增压发动机的特性。宝马5系使用的是涡轮增压发动机,这种发动机在低转速时涡轮没有介入,发动机输出较弱,在高转速时涡轮介入,发动机输出较强。这样就造成了一个转速区间,在这个区间内发动机输出不稳定,容易出现拖档现象。 那么针对这些原因,有什么办法可以解决或者缓解宝马5系变速箱拖档共振呢?根据网上的一些经验和建议,可以尝试以下几个方法: 1.调整驾驶模式。宝马5系提供了多种驾驶模式供车主选择,比如舒适模式、节能模式、运动模式等。不同的驾驶模式会影响发动机和变速箱的 2.更换高标号汽油或者添加燃油添加剂。宝马5系的发动机对燃油质量有一定要求,如果使用低标号汽油或者燃油不纯净,可能会影响发动机的工作效率和稳定性,导致拖档现象。 3.去4S店检查维修或者升级软件。 以上就是我给出的原因和一些解决方法,仅供参考。 查看详情>>
- 六缸大杀器,A7L的产品力感觉还是挺能打的上汽奥迪A7L这车从亮相开始我就关注了,虽然到现在还没机会看到实车,但我也在论坛里,***上看了不少关于它的消息了。我想来重点说说它的那套动力组合,为什么要说它是大杀器呢? 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5改装案例分享💘😟😔👎⭐外观✊ 朗煜海外BLACKWING前包围 海外BLACKWING后唇 开孔轻量化鲨鱼机盖 原厂运动熏黑尾翼 ⭐内饰: 进口ALCANTARA翻毛皮+碳纤维方向盘 碳纤维换挡拨片 原厂海外BLACKWING鹿皮气囊盖 全液晶海外V仪表 原厂高配BOSE音响 原厂带HUD挡风玻璃 ⭐操控: 台湾 AGT SHOCK倒插式绞牙避震 台湾 BORDER P1 竞技绞牙避震 气缸绞牙举升系统 AirCup C1 TTCR底盘强化套件 🇩🇪H&R前后防倾杆 海外V后差速器“LSD” 定制强化前束拉杆 定制聚氨酯强化胶套 CHICKEN RACING CS63+CR45+1电子手刹 前六后四竞技卡钳套装 (赛用钢制打孔活塞无防尘套) CHICKEN RACING 专业赛事级竞技黄金皮 正品🇺🇸20寸 HRE P40L MONOBLOCK锻造轻量化轮毂 正品 20寸 BC FORGED HB09-21 锻造双片轻量轮毂 正品🇩🇪20寸 BREYTON 铸造轻量化轮毂 宏鑫🇨🇳19寸 HRE P107 锻造轻量化定制轮毂 ⭐动力: 锻造涡轮叶片 掏心涡轮 (瞬压最高2.4bar) CCR RACING STAGE 2 ECU TUNE APT EVOLUTION 酒精歧管喷射系统 MK 竞技86mm管径直通头段 MK XPIPE 竞技阀门中尾段 EDDYSTAR高流量碳纤维进气风箱 PG55 RC 竞技冷却液 加大节气门及管路 锻造铝合金油底壳 森德CENDE阀门全段直通(已拆除) 森德CENDE高流量300钼头段 #值得入手的车##凯迪拉克CT5# 查看详情>>
- 方向盘上抖动是为什么?1)怠速中抖动发麻 怠速时方向盘抖动不常见,当然这种抖动的幅度不是很大,一般是因为共振,对车辆的使用影响不大,需要检查方向盘传动装置的胶套是否有问题、固定方向盘传动装置的螺栓是否松动。 2)汽车时速在30至40公里出现抖动 出现这种情况多数是因为轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的,此时更换轮胎就行了。 3)汽车时速在80至90公里出现抖动 出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的。这时候,应当检查前轮各定位角和前束是否符合要求,如失准应调整,或者架起前桥试转车轮,检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大,如变形过大应更换。 4)高速中踩刹车抖动 刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热,遇冷变形,引起方向盘抖动。一般在更换刹车盘、刹车片后,症状即可得到解决。 5)平坦路行驶正常,低洼路段异常 这是由于汽车在行驶时,拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落,还可能是轮胎因磨损变得不规则,应送专业维修点检查,更换损坏部件。 查看详情>>
- 优惠力度如此大的捷豹XFL为何销量不高?作为奇瑞捷豹旗下级别最高的轿车,捷豹XFL,定义于豪华中大型轿车,对标奥迪A6L,操控足以媲美宝马5系,外形气场也足以和奔驰E级相提并论,然而,上市这么多年了,尽管这款车优惠力度极大,但销量始终不高,原因到底有哪些呢? 😃😃 坦白地说,XFL这款车,尺寸在同级别中属于领先地位,车长超过5米1,轴距3米1,仅次于华晨宝马5系LI,发动机方面,分了2.0T高中低功率三个版本,变速箱为8AT,除了顶配标配四驱系统外,其余均为后驱布局。 入门版本的23款XFL 2.0TP250两驱精英版,就已经标配360度全景影像,全速自适应巡航了,换在56E车型上,这个基本是高配车型才有。 内饰方面,其采用12.3英寸全液晶仪表盘以及11.4英寸中控屏,科技感方面,虽然不好比奥迪A6L,奔驰E级,但对比宝马5系LI,还是丝毫不虚的。 😍😍 但其销量方面,并不理想,主要还是逼格下滑明显,要知道,全进口的XF,当年落地超过70万,足以比肩保时捷,那个时候,捷豹品牌是相当牛叉的存在,国产合资后,虽然价格方面大幅度下调,门槛更低了,但这款车的逼格,也随之下滑明显,丐版车型优惠下来落地30万出头一些,和辉昂差不多,而56E虽然也有优惠,但丐版车型还是在40万上下,这个级别的车主,面子也看得很重,并不是人人都在意性价比这种东西,这一点是主要原因。 换言之,这个级别,竞争异常激烈,而56E似乎已经垄断了前三位,捷豹XFL,沃尔沃S90等想要跟前者比拼,光靠优惠力度大,还是远远不够的。 😍😍[_LinkTopic:捷豹XFL,11694,23] 查看详情>>
- 宝马5系/i5、X2亮相广州车展虽然全新宝马5系/i5在海外发布要比新E级迟了一个月,但本次却一起亮相广州车展。在换代车型上燃油版/纯电版同时更新也是5系史上首次,对于5系的整个历史有标志性的意义。 全新5系/i5外观区别其实并不大,同时不能否认的是新车的设计的确有功底,而且也吸取不少了7系的元素,尽管车长达到5175mm,轴距3105mm,大车的体量感是有的。但是车头比例相比历代车型缩短,缺少长车头带来的尊严感。 内置堪比小7系,宝马7系上的后排大屏幕同样也给到了5系上,8k清晰度,31寸屏幕。官方宣传新5系用上了L2+辅助驾驶系统,具备L3自动驾驶拓展能力,所以智驾水平也值得期待。 此前官方已经宣布X2将不会国产,而此次亮相的X2 M35i车型或许就是未来以进口身份进入国内的X2车型之一。相比上一代的复古设计,新车则融入了X4/X6的设计元素,尤其是B柱之后的轮廓,简直就是款“青春版”X6。 动力方面,宝马X2 M35i xDrive搭载2.0升涡轮增加四缸发动机,最大功率为317马力,0-100km/h加速时间为5.4秒。新车将于2024年4月上市。 查看详情>>
- 集运动空间于一身宝马5系怎么样?今天带你了解进口宝马5系,今天说的是2021款525im运动套装版,搭载184匹马力,290牛米的2.0t涡轮增加发动机,匹配采埃孚的8at手自一体变速箱,7.8秒的零百加速,比起华晨的要快了0.8秒,开起来动力还是相当不错的,而且还是标轴版,加上纯正德系宝马的血统,给你人马合一的感觉。 前脸还采用家族式双肾主动闭合式的进气格栅,配上两个led的天使眼大灯,有自适应远近光自动头灯,转向辅助灯,下方雾灯置换成了给刹车盘提供散热的进气孔,有电动天窗,前245后275的轮胎相对一台纯纯的后驱车来说,使它的操控性以及后轮胎的抓地力都要更好一些。 18寸的双五辅运动轮毂,车身侧面整体比例是非常不错的,而且车窗周围用的是熏黑的饰条,看起来更加的运动,带有记忆加热,倒车自动下翻,长按锁车自动折叠的后视镜,层次分明的尾部,L型突出的熏黑尾灯,电动的后备箱尾门,后备箱容积足够日常使用。 车内带有腿托,位置记忆的仿皮运动风格电动座椅,超强的包裹性,有位置记忆的多功能方向盘,12.3英寸的全液晶仪表以及12.3英寸的悬浮式中控屏,11色的氛围灯,电子档杆,跟国产525不一样的一点,在副驾驶前面有一个铝制的林格纹的装饰条,摸上凉凉的手感很好。 辅助驾驶方面有被动行人保护,刹车辅助,车身稳定,疲劳驾驶提示,前后雷达,倒车影像,定速巡航,运动、经济、舒适三种驾驶模式,无钥匙启动、自动空调等。后排有空调出风口,腿部空间没有长轴板那么宽裕,但是也比三系长轴要宽敞,所以舒适度虽然没有国产那样好像陷进去的感觉,但是舒适度还是不错的。#宝马5系# 查看详情>>
- 进口掀背车宝马6系GT外观很帅👕👕宝马汽车以操控著称,全球有着众多忠实的车迷,在我们国内市场也不例外,整体销量表现很是抢眼,不过路上跑着的宝马3系、宝马5系等,大部分都出自华晨宝马,其中一部分人觉得还是原汁原味的进口宝马更有魅力!而今天我们要说的主角是宝马6系GT,属于进口中大型掀背车,开出去回头率高。外观方面,采用了宝马家族设计风格,车头看起来和宝马5系相似。前脸双肾进气格栅比较扁平,犀利有神的大灯注视着前方,使用了LED光源,远光灯可以选装成激光的,双L状的日间行车灯很醒目。👕👕 💍💍尺寸方面,该车的长宽高分别达到了5103*1904*1550mm,轴距为3070mm,车身低矮修长,并且姿态优雅,掀背设计流畅自然,19英寸的大轮毂样式好看,另外采用了无框车门,上下车那一刻给人感觉很帅。宝马6系GT这性感的“臀部”让很多人着迷,呵呵,并且还配有电动扰流板,三维立体式尾灯晶莹剔透,LED光带点亮后很漂亮,尤其是夜晚,离很远就能看出这是一辆宝马,底部黑色包围和双边两出式排气,提升了运动感。💍💍 💼💼内饰方面,中控台微微偏向驾驶者一侧,各种功能操作起来顺手,真皮多功能方向盘握感很好,12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏,还有大鸡腿挡杆都很讨人喜欢,但内饰设计还是有些普通,11色的氛围灯很一般,而哈曼卡顿品牌音响或者宝华韦健品牌音响都需要加装。宝马6系GT 630i 豪华设计套装,配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、自动空调等,而前排手机无线充电功能需要加钱,HUD抬头数字显示也是需要加钱才能得到。💼💼 👚👚安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、缺气保用轮胎、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等,而并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等都是选装功能。前排主副驾驶座椅支持电动多向调节,还具有加热功能,身高1.74米的体验者坐进后排,腿部空间充足,有着2拳多的距离,头顶空间受到了些掀背造型的影响,有近4指的余量,属于够用水平。👚👚 💎💎只是地板中间凸起偏高,降低了些中间乘客的舒适性,掀背尾门开启便利,内部够大够平整,要是把后排座椅放倒,装载能力挺强的。一辆车好不好,驾驶感受很重要,该车搭载的是四缸2.0T涡轮增压发动机,最大功率为245马力,最大扭矩为400牛·米,匹配的是8挡手自一体变速箱,起步轻快,动力响应积极,加速爆发力强,中后段超车很有底气,变速箱对驾驶者意图理解到位,只是低速升降挡时有点顿挫,其余大部分时间换挡平顺。💎💎 👜👜底盘方面,采用了前双叉臂独立悬架,后多连杆式独立空气悬架,为前置后驱,底盘调校保持了宝马汽车一贯扎实沉稳的风格,悬架硬中带韧,对车身支撑比较好,方向盘指向精准,不过遇到非铺装路面胎噪偏大,经过减速带和烂路时,虽然路感清晰,可颠簸感也容易传进车内,车速超过了100之后,尾门位置偶尔会产生共振现象。结语:宝马6系GT虽有不足之处,但是这款中大型掀背车的外观很帅,开着有驾驶乐趣,比较适合那些喜欢小众进口车,同时又很注重操控的精英消费者群体。👜👜[_LinkTopic:宝马6系GT,13192,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 宝马X4,白外红内25i运动用车感受😊车提回来快一个月了,之前是一辆当时加价买的号称神车的途观,开了快六年,总体感觉还是不错的🚓。下面聊聊选车经历: 星脉:在准备置换新车时,最打动我的是路虎星脉,被它的外形和双屏打得体无完肤,超爱🤩!后面各路朋友都在吐嘈它的各种缺点,共振、电子元件小问题多、后排空间等等,其实除了共振,其他的问题都无所谓,打垮我的最后那根稻草是它的内饰,全黑的内饰真有点压抑,还有排档区的高度也让我压抑,如果50万左右的星脉是白色或棕色的内饰,就会选择星脉了,可惜只有高配版才有🥰。 平行进口X5:相信很多人都会接触到平行进口这个渠道,刚开始被50多万的X5吸引了,后面看了车子的一些图片,发现是小屏、18寸轮毂、织布座椅等等,过气的款式与材质还是算了吧,多花十几万只买一个大点的外形觉得没必要🙊。 MACAN:平行进口也只要50万,但是发动机竟然是我之前途观的EA888,这款发动机后期烧机油底盘也是Q5的同款,等于只买了一个品牌与内饰,车子空间还不大,性价比不高😂。 奔驰GLC与GLCC:漏油事件的影响,所以不做重点考虑,还有就是奔驰的流线型感觉更适合女孩子开💘。 X3:外形与X4差不多,我都试驾过,X4的后轮距比前轮距宽一点,驾驶起来会更稳一些,X3的前后轮距是一样的,X4的车体更宽更长一点,而且都知道X4比X3贵一些🌺。 其他中型SUV:XC60、Q5、Fpace等等由于各种原因就没有作考虑了😹。Q5的内饰太老气了🌳。轿车一开始就没有重点考虑,虽然很喜欢奔驰E系的超长大屏和宝马5系的舒适感与操控🙂。 最终选择X4只因为在车群中多看了一眼,那个屁股、那个尾灯、那个红内饰,虽然车名中带个4是中国人比较不喜欢的,但是其他方面我觉得还是可以的😚。后排空间一开始会担心比较小,但实车后排空间还行,家庭用车完全够用了🐻。我不喜欢等车,所以从定车到提车就一个星期时间,也刚好有台选装了全液晶仪表和无线充电的准现车,价格是常规优惠价,全款提的车😍。1.6万在4S店买了一个六年质保与保养,买这个开始是拒绝的,后面被销售策晕了,就买了☃。另外4S店送了垫子与全车太阳膜😼。 用车快一个月了,驾驶操作起来基本和之前的途观差不多,只不过发动机与变速箱更舒适,速度的响应更快,虽然是低功率版本的,但加速超车一点也不差,可能因为还没有遇到强力的对手吧,这个版本在2000转以下比较肉,超过2000转后宝马的操控就会突显出来了,确实还是非常给力的🙊。高功率版本没有驾驶过,如果有需求的话驾驶起来肯定会更好🌻。火山红内饰还是蛮漂亮的,座椅材质也比较好,有高档感😿。而且我比较幸运,这台车的面板刚好是我喜欢的海湾木,很符合我的心意😉!还有车子发动时候的排气管声浪很带感🌼。原车只有6个喇叭的音响效果比普通车子要好一点,当然不能和哈曼卡顿比,建议在Carplay中用手机软件播放歌曲,播放高品质音源,音响效果会有质的提升🚒。新车的异味个人感觉散得比较快,现在快一个月基本上没什么异味了,这个是不是与进口工厂的用材有关系,这个要赞一下😄。 另外说说不足之处,这款车最大的不足就是没有电动折耳,45万的车这个都减配,鄙视一下🤔。无线充电的速度太慢了,作用不大🐭。A柱的两个塑料壳子很难看🚜。油耗在9-10左右😝。准备加装电动折耳和把A柱的两个塑料壳子改成音响😎。目前用车感受就这些️…… 上图: 中控显示屏自贴钢化膜,专业贴膜30年 分享一下U盘播放音乐时怎样找到里面的文件夹:如上图先选择U盘名称 往下拉到底会看到搜索文件夹就OK啦🍂。右边就会显示文件夹的名称了,进去选择就可以了🙂。 用互联驾驶和自己的手机先连接一次,打开车辆应用,天气预报一般会默认排在第一位,主页就自动显示了#宝马X4##用车感受# 查看详情>>
- 时尚好看+空间大+配置高=凯迪拉克CT6🤞CT6最初的定位是标轴D级车,在北美的竞争对手是78S、LS、G90、XJ,18年底中期改款后北美和中国同步定位下调对标56E,当时的计划是推更高级别的CT8,没想到风云突变,通用觉得轿车没市场了,取消了CT8项目、北美停产了CT6,只剩国内CT6还在苟延残喘😊。那些研发OMEGA平台和4.2TT发动机所花的真金白银都打了水漂️。 空间:作为标轴D级车尺寸,内部空间打加长的56E毫无压力,不少键盘侠说后排甚至不如A4L,说这话不觉得可笑吗🚓? 舒适性:中期改款后,由于定位和成本的下降,即使同为MRC版本,底盘滤震也是能感知到的退步,舒适模式下,减震初段的动作有些生硬,单侧遇大颠簸车身横向的晃动有些严重,虽然减震确实调软了,但是前排真的谈不上舒适🐶。整车的NVH也有退步,3-8档1400转左右小油门有共振,实际体验下来,加98号油会有缓解,但依然存在(有些车友可能杠,但LSY就是挑油的,北美官网都特意标注了237hp和258lb-ft仅在高标号汽油下才能达到,这在通用过往所有发动机中是不存在的)这里要多说一句,CT6的车身不知是设计问题还是连续降价之后的成本问题,非常容易共振,比如相邻车道有一辆重型货车,绿灯起步时大型柴油机的震动能反馈到CT6的车身引起共振,这在我过往开过的任何车上都没有发生过,ATS在这种情况下顶多能听到柴油机的轰鸣,车身不会有反应️。 操控性:很奇怪也很矛盾,这辆5.2米的行政轿车操控性异常的好,运动模式下,悬架的动作非常干脆,不会有任何多余的动作,就前排来说质感优于舒适模式,侧倾的控制甚至不亚于ATS,ARS后轮转向在运动模式下能在法定限速内始终保持反向转动,保持车辆的灵活性️。独自驾驶时,运动模式才是正确的打开方式🦁。TPC版的EAGLEF1A2轮胎路感清晰、干湿地的抓地力都很强悍😍。但这副好底子在中期改款前配LTG和LGW还说得过去,配上LSY就过于尴尬了🐨。 动力:先抛结论,家里四辆车,进口ATS、minicooperS、es300h、CT6,绝对动力CT6只比es300h略好,动力感受垫底🐵。LSY用8秒开外的百公里加速、5000转的断油转速告诉别人自己注定是尴尬的存在,是纯油时代最后的挣扎😆。有人说LSY将峰值扭矩区间提前到了1500rpm,但要知道LTG在1800rpm时也已经达到350NM的扭矩,并且在CT6上直到5300rpm的区间里始终保持在350NM以上,因此即使比起步,LSY也输得体无完肤🎁。更不要说通用的历代2.0T在起步时非全油门状态涡轮根本不介入🚜。 内饰:CT6的一大槽点是几乎没有设计感的内饰和单调的内饰配色,劝退了不少持币待购的消费者🐶。个人感觉这是通用汽车的企业文化加之上汽通用高层急功近利、迫切想要坐稳二线老大造成的😲。黑漆漆一片就算是奔驰也做不出豪华感🎉。氛围灯居然是单色不可调,只能随着仪表调节亮度️。 配置:即使没有了铂金版,旗舰版的配置在C级车里也算逆天了,配置表里能看到的就不说了,单独说几个特别优秀的、没被充值的车评人不会说的点:1、前后排的座椅加热都可以靠背和坐垫分开加热,对男性非常友好,不用担心加热时间长了烤屁股,这么贴心的设计市面上比较少有😜。2、360影像的清晰度相比之前的凯迪拉克有了质的飞越,清晰度很高,并且倒车轨迹线非常非常精准,照着轨迹线倒下去完全没错的,这也是通用一贯的优点😻。反观雷克萨斯,要是信了那轨迹线一脚油门倒下去,绝对能怼到旁边的车😊。3、SuperCruise超级巡航是CT6引以为傲的科技资本,由于引入了高精地图和blueline主动车道居中功能,开启后解放双手双脚,并且无需手握方向盘,(法律法规不允许脱手,还是要遵守法律法规)实际体验非常好,开启的条件也非常的宽松,并不需要说明书上说的那么复杂,只需要满足1、行驶在有高精地图覆盖的封闭道路上;2、自适应巡航开关开启;3、车速不为0这三个条件,仪表盘就会出现超级巡航的图标,按下方向盘上的按钮即可开启🧡。#车主生活##凯迪拉克CT6# 查看详情>>
- 每个男人心中的蓝天白云梦---20款宝马X3 28I,2万公里后的使用后感😊本人在深圳,俗人一枚,买车及装饰都是凭个人喜欢,不喜勿喷😲。人生的第一辆车是轿车,造就福特中国成神的福克斯💐。2019年想买新车的想法在心中长草后,先后去试驾了同事的奔驰GLC,亲戚家老款进口的X3,奥迪Q5L因为变速箱问题,对他根本就没有试驾的想法💙。奔驰GLC是同事的,买了接近两年了,车里那个味道,实在是不敢恭维,最后为了健康,说服了老婆,买X3😾。没去4S店试驾前开了亲戚家老款顶配X3,动力刚刚的,所以当时一心想买30🐵。去4S后,没有30的车,在途的也没有,销售各种理由,说试一下28的,动力绝对够用,当时一起试驾的有两个销售,车辆载重OK,上城市快速路超车,上坡,真的够用,被销售洗脑,下定了在途车,加装了5000的舒适进入,加起来***车38.3万🚌。前期全部我一个人搞定,最后交车的时候老婆才出场(大佬永远都是最后一个才出场) 以下先说使用过程中的问题: 车辆买回家发现变速箱顿挫感严重,销售说这个是通病,还特意让我试驾了3系,更加明显👄。第三天发现车窗一键升起没有,结果是去4S店升级车机,后面OK了,也解决了严重的顿挫问题(此时对4S还比较满意)🐸。 1000公里时去河源返深,途中前档玻璃被石子砸中,直接废了前档玻璃,在4S点更换的,直接走保险🐸。这车玻璃太脆了,后面开车一直都小心翼翼😲。 1万公里首保我是9000做的,本来想在4S一起再次升级车机,结果4S居然要收费,不免费升级,打了400***,最终还是没有解决,算了不处理了(此时心里对4S不爽了)🤤。 17000公里时,车机提示需要保养了,但是提示后发现中控显示屏偶尔自动黑屏重启;倒车转向异响13000公里时发现了,但是想着保养一起去4S处理,就没有管🐮。20000公里在4S保养提出来后,4S说要升级车机解决黑屏问题,首先问我是否有加装其他东西,我是原车,啥都没有加装,所以4S没找出啥毛病🥰。问题是升级一直失败,结果4S拆了中控,拿出中控电脑给厂家处理,3天才弄好,问我怎么发现的,因为交车走的时候中控都没有装好,我开出车位后开空调才发现😻。 倒车异响问题,交车给4S时售后后,与试车员一起试车确认有异响需要处理,结果交车时又说没有异响,本来前面车机升级耽误了时间,心里不爽,直接怼了售后,换了一个试车员,然后一起去试车,这时说有了,查了一下原因,说要换拉杆,是因为拉杆上的胶套有问题,免费给我换,但是没有货,需要等货到了后再换🎃。本人在此怀疑是有一批次的拉杆都有问题,是通病,买X3的车主赶紧打开窗户听听😹。 共振问题在转速表1100转时很明显,这个是通病,无解😘。 驻车时抖动问题在15000公里后明显加强,怀疑是发动机积碳引起的,20000公里保养时做了一个清洗发动机积碳,改善了一些,但是还是有🤩。 关于驾驶感受 X3这块确实比奔驰,奥迪强太多😝。强烈建议用运动模式,运动模式,运动模式,此处说三次😋。买了他,不要在乎那点油了,如果强烈在乎,请买电车,驾驶感好这个就是不加长的好处😴。 关于车内空气质量 车内空气质量好于奥迪与奔驰,本人过敏鼻炎,相信对这个有一定发言权,对比买了相同时间的奔驰GLC、奥迪Q5L,X3三个月后基本没有异味了,但是另外两款,车内异味严重🎁。 关于车机系统升级(阉割版ID7的就是垃圾) 通过我的经历,我也发现4S为啥不给升级车机,顺利还好,不顺利弄个2-3天很正常,主要是4S关于懂这个基本没有,维修技师都是按照流程操作,一个过不去就傻眼了🙂。这也是阉割版X3的痛苦啊,后面买2022款的兄弟此条可以省略不看🙂。并且升级车机后有很多小问题,倒车后不切换视角,车辆显示为5系,见视频,4S给出的答案是已经反馈给厂家,目前没法处理💘。 关于车载地图 那是必须要吐槽的,地图不更新,说是免费升级使用,结果没有那一次是自动升级的,都是我自己手工升级操作,在此要感谢论坛中无私分享最新地图的高手们🤝。车机系统并且对手机安卓用户我觉得是一大歧视,苹果手机的CARPLAY无线连接太爽了,安卓手机必须接线才可以,逼着换苹果手机😆。免费的最廉价🚛。 关于社区中咨询较多的车机中的QQ音乐 免费试用期过了之后我付费买了使用,结果有很多歌听不了,后面致电宝马400***才得知,车机QQ音乐与手机QQ音乐版权不一样,好吧,我直接怼了宝马400客服,后面给我退费了😹。至于连接不上问题,退出重新来或者车辆熄火重启一般都能够解决💙。#宝马X3##用车感受# 查看详情>>
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