凯美瑞2.0T提速问题
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- 汽车1.5T发动机提速快,还是2.0T提速快?因车而异、因发动机而异因车而异、因发动机而异。脱离发动机参数、变速箱类型和匹配、车重、车型、轮胎等具体情况,单单以排量来论动力就是耍流氓。你拿1.5T思域跟2.0T的途昂或汉兰达比,那肯定是思域快啊。同一家车企同样车型,那肯定是2.0T比1.5T提速快啊,比如冠道和URV。 查看详情>>
- 2021款凯迪拉克CT4!提速6.9s,配2.0T随着生活水平的提高,豪车对消费者的吸引力有了有了进一步的提升,当我们说起豪车的时候,最先想到的就是它与生俱来的高端化定位和地位的象征,由于德系BBA进入市场的时间较早,所以旗下多推出的车型在消费者的心中扎根,可谓是根深蒂固,而凯迪拉克作为二线豪华品牌中的一员,近段时间在成绩的取得上更是突飞猛进,旗下所推出的多款车型也在激烈的市场竞争中占据了一席之地,像我们今天要说的就是2021款的凯迪拉克CT4。 查看详情>>
- 全新“凯美瑞2.0T”上市,广汽丰田挑战比亚迪霸主地位全新第9代凯美瑞终于正式上市了,拥有2.0T和3.0L发动机的同等动力,油耗却比1.0T发动机还要低,它就是你想要的最强中高级轿车。 查看详情>>
- 传祺2.0T中大型插混MPV,8S提速,续航1032km广汽传祺终于“成功”,打造首款2.0T中大型插混MPV,8S级提速,续航1032km,它便是广汽传祺E9,作为一台中大型尺寸的插电混动版豪华MPV,配备了25.6kWh的电池包,拥有136km的纯电续航,加满56L的油箱,满油满电状态下综合续航可达到1032km,如此算下来,每公里的出行成本仅为3毛,如果是这个级别的燃油车,每公里大约在1元左右,所以,出行成本的优势还是显而易见的。 查看详情>>
- 2.0L的凯美瑞还是2.0T的天籁,最终我选择了TA20万左右的B级车,我对本田雅阁没有太大的兴趣,可能是因为身边开雅阁的人太多了吧,所以丧失了新鲜感。迈腾又感觉双离合不太靠谱,最近还听说三代EA888发动机6万公里后照样烧机油,所以也没太考虑。裸车20万左右的预算,到了决赛圈我还有两个选择,一个是2.0升的凯美瑞豪华版,一个是2.0T的天籁AD1领航版。 查看详情>>
- 凯美瑞等热销车型机油问题严重!厂家如何应对?凯美瑞等热销车型机油增多问题严重!厂家如何应对?凯美瑞要如何应对。这种事件持续发酵,影响到的也不仅仅是某一车型。 查看详情>>
- 第9代凯美瑞的“锐气”:全面提速油电切换第9代凯美瑞来了,来到了金戈铁马的中国市场。作为一名第六代凯美瑞的老车主,心里还是有颇多感慨。被上市发布会现场的热烈氛围环绕,忽然想起一句话:沙场经年,再战仍是少年。 查看详情>>
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