凯美瑞后门下方裙边装配缝隙
- 秦plus ev 后门下方的裙边装配缝隙真大如题,请问大家都是这样的吗?大家也是这样吗? 查看详情>>
- 埃安车身车身做工🉐 车身的后尾门👉和右后车门👈装配工艺的问题🙏🙏,后尾门钣金和尾灯是没有和尾柱对齐的🤔🤔。 右后门和左后门与C柱的缝隙不一致🙄,右边缝隙很宽🙌,宽的不正常😱😱#究竟谁错?小鹏员工+车主身份维权!# 查看详情>>
- 中大型轿车的“独角兽”,它是丰田在中国的全新旗舰!亚洲龙作为一汽丰田在中型车市场中的重要车型,它被看做是广丰凯美瑞和雷克萨斯ES之间的车型,属于B+级别,修长的车身侧面,A柱下方腰线经前门把手延伸到后门把手下方,侧面的立体效果很强。沿前后车窗玻璃外框的镀铬饰条进一步提升整车的豪华感。 查看详情>>
- 大众探岳GTE现在是看脸的时代,我当然也不能免俗,探岳GTE的外形设计征服了我,让我有了探索他内涵的兴趣,从而了解了这款车,最终将它开回了家。探岳GTE的外观延续了探岳家族式设计语言,看起来非常像新款途锐,力量感十足,辨识度极高。独具的C型日行灯,可以提升行车安全,远光距离照不到远处路标,车内蓝色缝线、蓝色氛围灯彰显专属身份,GTE独特的电动和运动元素,辨识度非常高,让客户一眼就能够看到。四周高亮黑的大包围设计,看起来性能就很强的装配工艺,后尾灯下方的缝隙也合适。 查看详情>>
- 据官方宣布,第九代凯美瑞将于2023 广州车展上全球首发亮相,展馆外也已经贴上了据官方宣布,第九代凯美瑞将于2023 广州车展上全球首发亮相,展馆外也已经贴上了全新丰田凯美瑞的巨型预告图。按照规划,第九代凯美瑞将于2024年初上市,推出混动版和插混版车型,燃油版车型有可能会被取消。作为中型车,第九代凯美瑞上市后继续与本田雅阁、日产天籁、大众帕萨特等车型竞争。 广汽丰田已经发布全新展示车辆整体的轮廓以及车尾部分的细节。综合此前的谍照来看,全新凯美瑞车型头部装配全新造型的LED头灯组,下方格栅选用大尺寸熏黑直瀑式造型设计,新车相比于现款车型拥有更加浓郁的运动氛围,整体风格与全新皇冠靠近。 车尾部分,新车采用溜背式运动轿跑设计风格,尾部将首次采用贯穿式LED尾灯组,新车尾灯组之间将会配备黑色饰板,CAMRY徽标将会出现在黑色饰板处。 查看详情>>
- 表弟结婚要买海豹,我该怎么劝退他?表弟结婚要买海豹,我该怎么劝退他?|||✅后门以及后备箱的解锁逻辑 同事遇到这样一种情况,在停车后,开前门下车时发现,仅前排的门把手是弹出解锁状态,而后门以及后备箱是没有解锁的,这就需要前排在下车时解锁车辆,才能打开后门以及后备箱,并且后备箱的打开按钮位于后保险杠较低的位置,并不在后尾门上,所以每次打开或者关闭后尾门都需要弯腰,很不方便 - ✅前门和中控的连接缝隙有点大并且不对齐 海豹采用的是环抱式设计,正常来说,前门板和中控台连接处应该是流畅连接,但我们的车却出现了不对齐的情况,并且缝隙比较大,差不多小拇指能伸进去一点,不知道是个别车型还是都这样 - ✅中控的扶手箱空间不大 虽然海豹在换挡机构下方做了镂空处理,但就日常使用而言,中央扶手箱的使用频率更高,但恰恰是中央手扶箱的空间不大,再加上随车配的K歌麦克风,放在扶手箱之后,基本上也只能放一两瓶矿泉水了 - 我该怎么劝退他? 查看详情>>
- 卡罗拉精致帅气的外观设计有谁不喜欢卡罗拉的外观的吗?新一代卡罗拉的前脸延续了家族化的设计语言,继成了凯美瑞的大嘴前脸造型,下面还配备了空气动力套件的造型的保险杠,大灯的造型也很犀利非常像一把锋利的刀子,与中间车标的镀铬装饰条相融合大灯内部的两道曲线相当动感晚上点亮以后非常的好看。侧面的线条同样变化较大,贯穿车身的腰线从前轮拱处上扬至后门车窗下沿,再微微下滑至尾灯,下方则是内凹式的门板线条,层次感相当丰富,而且也要比老卡罗拉精致。[_LinkTopic:易起看车,65911,37][_LinkTopic:卡罗拉,2207,23] 查看详情>>
- 刚从展厅出来,只有纯电,说说看到的吧。1.车头低屁股高,看起来不是那么协调。刚从展厅出来,只有纯电,说说看到的吧。 1.车头低屁股高,看起来不是那么协调。 2装配工艺上来说,比较差劲,随处可见0.5cm以上的缝隙。当然这是展车,希望量产车能提高工艺。 3.黑色内饰看起来塑料感严重,摸起来还好,多数地方是软的,但是皮层很薄,稍微一按就顶到下方的塑料板了。 4.前排座位后的挂钩确实有很大的毛刺。容易划伤手指。 5.地台高度很高,像坐在小板凳.上一样,座椅通风只有坐垫.上有,只能说聊胜于无,后排空调出风口那里看起来非常廉价。 6.应用商城里面就3个应用。 7.音响效果差,这可是14扬声器的Sony贴牌音响,增程6扬声器的效果不敢想象口。 8.投射灯没体验到,工作人员也不知道怎么调出来。 9.AR-HUD静态体验了一下,清晰度和大小都还可以。 查看详情>>
- 最满意:发动机,皮实,单缸低转机只要不拉高转,没什么问题(有段时间经常拉高转,区最满意:发动机,皮实,单缸低转机只要不拉高转,没什么问题(有段时间经常拉高转,区间3000km去保养,发现烧机油情况); 低档有劲,市区够用,操作灵活,极速高,拉到过GPS142; 双碟刹车力足; 续航330km左右 最不满意:新车三到五个月期间出现的问题:后转向灯塑料老化断裂,原厂灯还挺贵;后刹踏板线路胶皮断裂,看了可能是装配不合理,扭着劲时间长了断裂;发动机前下方线路胶皮断裂?自己拿电工胶带缠了缠;掉过3次螺丝(离合拉杆,后刹油壶,后平叉盖跑丢一个)建议经常检查; 后座缝隙是真大…; 排气焊接处生锈,油箱生锈; 不保值!不保值!不保值!2023年了依然没升级改款,两万价位已经有很多车比他更 查看详情>>
- 20宝来后车门渗水缘由查找及建议北方最迎来了连续降雨,一场秋雨一场寒,早上开车温度都到了19度,不觉想把空调打到制热模式,不经意间打开后车门,发现后门门槛处有积水,并且水已经流到车内,如图所示位置。水已经擦干了,红圈位置就是积水位置,通过不断关门喷水,查找漏点,最终锁定,漏水是从下图红灯偏左位置处渗出,并不是开始认为的从车框密封条处渗漏。实际这个位置为后车门喇叭位置,顿时心凉了半截,不会车门内大量积水,水漫金山了吧,怀着忐忑的心情把门板拆开终于找到的漏水原因。拆门板内饰的过程就不多说了,最终原因找到,固定喇叭的铆钉位置塑料开裂,导致密封胶条的压紧力不足,出现缝隙,遇到雨天,水从玻璃密封条处渗漏到下方,直接滴落到喇叭正上方然后从缝隙处流出。仔细观察,铆钉位置已经开裂仔细观察,铆钉位置已经开裂底部露出间隙,水就是从间隙位置流出来的处理方法有点简单,重新对裂缝处进行打胶处理即可。另外需要特殊说明的就是,车窗玻璃密封条漏水是正常现象,正常漏水都会从车门底部排水口处排走,除非排水口堵塞。宝来车门设计有个缺陷,雨水通过玻璃密封条进入到车门内部的玻璃面,正好滴落在车门转柱的正上方,正下方就是车门喇叭,车门喇叭是纸盆的,雨水渗漏量大,会损坏喇叭,希望设计师能够优化一下喇叭位置,或者做好喇叭内部防水防潮工作。 查看详情>>
- 思域5大通病 真的吗?🍎🍎1、装配工艺 首先值得一提的就是十代思域国产后的装备工艺,真的是不敢恭维,不少人反映内饰塑料感强,装备缝隙差,接线乱七八糟,甚至有人说,在漆太薄,随便碰一下就一道杠。♥️☘ 🍉🍉2、发动机的噪音很大 本田的遗传性毛病,在高速行驶中,动力、操控都不需要你操心,你唯一需要忍耐的就是噪音。不得不说,本田在噪音控制上的表现实在一般,这台思域也不例外,速度达到120km/h后,发动机噪音与风噪都很明显,时间长了还是有些恼人。💝✳️ 🍅🍅3、中控异响 也有车友反映十代思域部分车型出现中控台异响,有的人反映是来自导航显示屏附近,有的人反映异响来自A柱附近,并且急加速会伴有嗡嗡声。特别是过坑洼路面的时候,中控异响持续不断。甚至有网友发现多数异响是来自于方向盘下方的线管问题。💚🌹 🍓🍓4、变速箱漏油 目前轮胎有部分网友反映思域变速箱漏油的问题,但是,不管漏的是变速箱的油还是装配油,都是属于不正常的,也是绝对不正常的,因为这个油绝对不可以渗漏出来,无论漏下的是机油、变速箱油还是装配油,都代表了这个动力总成出现了问题。⭐️🔴 🍟🍟5、发动机漏油普遍 在发动机方面,思域1.5T车型成为车主发动机问题投诉重灾区,部分思域1.5T车主反馈发动熄火、故障灯亮、异响、漏油和缸体破裂等,特别是漏油和异响问题突出,本田涡轮增压发动机依然没逃脱大众涡轮增压发动机等涡轮增压机容易漏油的通病。🔶💖 🌈♥️♥️虽说思域相比于同价位车型,质感相对来说比较差,但是前卫的造型,丰富的配置以及超强的动力,依然能支持其成为爆款。只要三大件没问题,其他都是小问题,但目前已经反映出的问题中,也涉及到了3大件的问题,这是不能够忽略的。♻️🌺 [_LinkTopic:思域,1290,23][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 吐槽crv问题太多车内异味特别大,风尚版所谓的真皮座椅质量差,做工粗糙,4个车门间隙特别大,特别是右后门,装配质量差,没有质检,后尾门也是一样,前盖2边的缝隙也是特别大,这些都不知道下雨会不会漏水,还有大灯新车都出现内裂情况,我是提车后发现的,之前4S都没有这个版本的现车,也没有试驾车所以没有看车,我;提车后发现大灯有更换过的痕迹,我就去看其它版本的CRV发现大灯都有内裂这种情况(有照片,不看不知道一看吓一跳);隔音这个就不说了,这个在购买时就知道是有这些问题,请大家在购买时一定要注意这些细节,能接受的先看好,不能接受的不要买回来后悔的想退货,车漆薄如纸,前盖铰链看了3台都 有锈迹,提速1.5T也慢,挂档也特别紧不知道是不是新车问题,总之提车后有10万个艹玛尼的,连我们4万的国产之光都比不上,都后悔都不想说话;这个价格、这个做工、 这个质量唉~~差! 查看详情>>
- 丰田凯美瑞,实力到底有多强👏👏👏 作为一款主打家用的中型轿车,凯美瑞为了满足更多元化的审美需求,推出了运动和豪华两种外观组件,其中豪华版车型采用了经典的分层式格栅布局,上方的车标与飞翼式的饰板相搭配,并与两侧锐利的大灯组相连,机盖上方隆起的筋线也逐步向着中轴汇聚,整体视觉感更为犀利,下方则采用了多层式立体横条格栅结构,两侧带有镀铬饰条装饰。运动版车型上半部分设计与豪华版较为相似,区别主要是下包围格栅采用了更为运动化的三段式布局,八字胡样式的运动组件视觉冲击力更强。👏👏 两个版本的车型在侧面的设计上较为相似,但运动版车型在车顶加入了熏黑的涂装,让车顶带有了更多悬浮式的效果,除此之外便是饰边的配色不同,豪华版车型加入了更多镀铬材质进行装饰,两个版本车型腰身均带有一根上扬的筋线勾勒,车门下方略有内凹化处理,裙边同样延伸出一根斜率更陡的上扬线条,让整车也带有了更强的俯冲感。 👏👏 车尾的造型紧凑精干,流畅的车顶型面延伸到后备厢后在顶部形成了翘起的鸭尾造型,并且带有相对锋利的边角轮廓,楔形的尾灯宽扁修长,内部采用了分层式的灯带结构,灯组中间加入了一根镀铬饰条装饰,号牌区域带有倒梯形的轮廓,与外扩的后包围形成了更强的层次感,车底采用了黑色的组件覆盖,豪华版采用了简约的双边单出排气设定,而运动版则配有扩散器样式的护板,并加入了双边四出的排气造型,拥有更为运动的气质。👏👏 内饰部分两个版本车型均保持一致,在当前更多的套娃式设计潮流下,凯美瑞的内饰布局有着较高的原创度,一根类似“Y”型的饰条将中控台划分为了清晰的三个区域,叠层化的台面轮廓也让整体层次感更强,大量软性面料的使用加上规整的缝线处理也展现出应有的做工水平,台面中央配有一块悬浮式中控屏,下方保留了部分旋钮和按键,行车过程中的盲操作更为便利。 👏👏 除了入门的两款车型外,其余车型都采用10.1英寸中控屏,8英寸版本虽然内部应用搭配并不丰富,但通过CarPlay、CarLife和HiCar手机互联功能进行了补充,高配车型的10.1英寸版本配置功能更加齐全,除了实时GPS和娱乐功能外,还新增了小红书、腾讯视频、bilibili等多种主流App,为用户提供了更为便利的使用体验。👏👏 定位中型轿车的凯美瑞拥有4885(4900/4905)*1840*1455mm的车身尺寸,轴距为2825mm,TNGA平台赋予了车内更为宽敞的乘坐空间,座椅整体延续了日系大沙发的定位,提供了织物、真皮+仿皮、翻毛皮和皮织混搭等多种面料选择,都有着细腻柔软的乘坐质感,同时座椅造型也更贴近国人的背部轮廓,进一步提升了整体的乘坐舒适感。👏👏 为了满足最新的排放标准,2023款凯美瑞2.0L和2.5L车型在动力参数上进行了调整。2.0L版本最大功率为130kW(177Ps),最大扭矩为207N·m,2.5L版本最大功率为152kW(207Ps),最大扭矩为244N·m。与老款车型相比,新款车型的功率略有降低。2.5L混动版本的参数与老款车型保持不变,有着160kW的综合功率。👏👏 2023款凯美瑞采用麦弗逊加双叉臂的悬架结构,整体调校以柔软舒适为主,柔和的阻尼能够有效吸收路面细小的颠簸和起伏,并通过相对较强的支撑在转弯时保持稳定的车身姿态。此外,转向回馈力度适中,车头能够迅速响应每一次转向操作,使驾驶者感受到更加精准的操控。 👏👏[_LinkTopic:凯美瑞,2536,23] 查看详情>>
- 提车1年,秦Plus用车感受🏢用车情况:我是来自河南郑州的一名公司职员,主要从事电商运营工作。购买这台车主要是因为以前的凯美瑞太老了,油耗高还烧机油,所以就换掉了。这台车的主要用途上下班代步,每天来回20公里的路程, 偶尔回老家来回50km,每月1000km左右吧,到现在已经行驶了不到一万五千公里吧。下面是我的用车感受。 👉🏻驾驶感受~ 作为一辆10万级别混动新能源汽车,秦plus dmi给我的驾驶感受比预期的要好,方向盘比较轻,转向精准,车子重心低,过弯侧倾不明显,提速很快,尤其等红绿灯的时候,一般燃油车都不是对手,比我当初花了20多万买的凯美瑞要好开。同时车机语音助手也很实用,能够解放双手,提高了驾驶的安全性。 💕优点感受~ 外观来讲这个价位做的很大气,内饰作用非常棒,毕竟才10万级别,比20万的合资车都不差,车子开起来提速很快,起步超车很轻松,加速线性,很平顺,语音交互很好用,开导航很方便。最大的优点还是比较省油的,百公里差不多4升左右吧。 💔缺点感受~ 缺点方面主要是车子隔音差,尤其是胎噪比较明显;后悬挂是扭力梁的,底盘滤震不行,尤其是后排乘坐舒适感比较差;作为国产车整体车子的装配能力还是不太行,右侧A柱气囊缝隙大,不平。但作为10万级别的车子,这些还是能够接受的吧。 总结:整体车子除了一些小毛病总体还是比较满意的,毕竟评价一台车不能脱离它的售价,拿它跟百万级别的车比,肯定是差距很大,但作为一台10万级别的车,就单纯省油这一点就已经很值得购买了。由于55公里版本不支持快充,一直在家充。出远门的时候,尤其是跑高速的时候只能用油,相对油耗还是高一些,所以有条件的还是购买长续航版本的。[_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 让人感觉很踏实揽境上车时候,开关车门的声音厚重,让人感觉很踏实。内饰上除了副驾驶前方的银色拉丝装饰板以及中控的黑钢琴漆面板外,其他触手可及的地方都用了皮质软包裹,缝线装饰的质感也很细腻。接合缝隙均匀一致,工艺细节、装配水平相当到位。咱们拿到这一辆是棕色加米白色的配色,和外观一样,大气稳重清爽,同时也有温度。10.25寸的液晶仪表盘和中控屏幕,现在逐渐变成新一代大众车的标准配置了,显示效果依旧很细腻。仪表上方有一行揽境的英文“TALAGON”的刻字铭文,很有味道。揽境的车机系统还是熟悉的大众那一套,以实用为主,在流畅度和反应速度上可以再优化一下。中控屏下方是触控式的空调控制区,中间的温度调整采用了模拟滑块式的设计,手指在上面左右划就能调整温度高低。空调控制区下面是驾驶模式的控制区,再往下就是电子档把,档把右边的储物格里是手机无线充电和两个TYPE-C接口。 查看详情>>
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