奔腾B70提车好看
- 提车奔腾B70首月,满足我自驾游的愿望没车的时候倒也没那么多旅行的想法,但自从我买了新车以后,我就总是想出去转转,在提车奔腾B70的首月,我就先去了一趟湖南长沙,直接满足我自驾游的愿望。 查看详情>>
- 奔腾B70提车日记:奔腾美图来一波日思夜想,夜不能寐,辗转反侧,终于提车了!喜悦之情溢于言表,全新第三代奔腾B70,等不及回家了,哈哈,在路上拍了一波奔腾美图,和各位车友分享一下。 查看详情>>
- 好看的奔腾B70之前有看到网友问奔腾b70的车子的前脸很好看,是什么样的设计理念?这话什么样的设计理念我真不知道,这个得问奔腾厂家的设计师了,但是我只知道它外观真的非常的好看,特别是这个大灯,好像叫什么战戈大灯,灵感是来自古代的一种兵器,管他什么灵感,好看就行了,而且还是LED日间行车灯,还是自动挡? 平时过个隧道什么的,自己主动就亮了,就方便,我这种老是过隧道,不开灯的人,尾灯做的也很漂亮,特别是连贯的一体,这种尾灯平常要开在高架上,堵车什么的堵车也开心呀,后面的小姐姐看了都说好看 查看详情>>
- 奔腾B70提车心得作为一位奔腾B70的车主,以下是我的提车心得: 外观和内饰设计:奔腾B70的外观设计时尚大气,线条流畅,非常吸引人。内饰设计简洁、大气,做工精细,符合我的审美需求。 动力表现:我选择的是2.0T的版本,动力表现非常出色,加速和行驶都很顺畅,满足了我的驾驶需求。 舒适性:奔腾B70的座椅舒适,包裹性好,能够给驾乘人员提供良好的支撑。同时,车内噪音控制得非常好,使得驾驶和乘坐都非常舒适。 配置和科技感:奔腾B70的配置非常丰富,包括智能钥匙、一键启动、定速巡航、自动空调、自动头灯、自动雨刷等智能配置,以及ESP车身稳定系统、刹车辅助系统、上坡辅助系统等安全配置。同时,8英寸的中控屏幕支持语音控制和手机互联等功能,提升了整车的科技感。 油耗表现:我目前行驶了500公里左右,油耗表现良好,百公里油耗在8L左右,属于可接受的范围。 总的来说,我对奔腾B70的表现非常满意,它不仅满足了我的驾驶需求,还提供了舒适、智能和安全的驾乘体验。如果你正在考虑购买一款中高级轿车,不妨考虑一下奔腾B70。 查看详情>>
- 奔腾B70新老双车拆解对比:用料是提升了,还是降本了?提到奔腾B70,你会想到什么?国民中高级轿车?五星安全?高质价比?这些表面的东西,对于已推出到第四代,走过17年之久的奔腾B70来说,自然不在话下。而今天我们要聊的,除了外观内饰外,还有一些“看不见”的东西,把奔腾B70的第一代和第四代进行双车拆解对比,看它的用料是提升了,还是降本了? 查看详情>>
- 奔腾B70提车记提车一个月,这一个月啊,对B70是老满意了! 自己买它的时候,是有点一时意乱情迷,真的好看,价格也合适。配置高,甚至发动机的声音都好听,当时自己有点 恋爱了的感觉,就是看看哪里都好,于是就秒让车然后很快就成为了车主。 查看详情>>
- 奔腾B70提车作业!至今已整整五个月了,仪表盘上里程都已经接近6000公里啦,心里一直想着提车作业这个事,但因为各种各样的原因(工作忙、选车过程详尽的整理文字花了N多时间···等等)始终没能最终完成。上个月去做首保,正在拍照,4S店的赵MM问我,看你提车和保养都拍了这么多相片,怎么一直不见你发的帖子啊,我们可是在各大汽车网站都找遍了啊~!汗~~回家去怎么也得把作业交了!先说一说,也奔腾B70前脸沉稳大气,六边形镀铬中网和大灯轮廓很有十三代皇冠的味,短尾及双尾排显运动,LED尾灯辩识度很高.操控性能没得说,底盘扎实,指向精准,动力充足,高速稳定性好,三幅真皮方向盘、6MT手感一流.油耗基本满意,综合9.2L(经常超短途用车,启动必热车到1000转,平均时速才26),高速不到8L.空间够用,坐过的朋友都说蛮宽敞,后备箱空间很大,又可以全部放倒,实用性很强! 查看详情>>
- 提车喽一汽奔腾B70天气变冷了、也把提车的日程安排上、之前也在网上看了很多车型、人和人的需求不一样、买车的用途也不一样、我最终还是选择了来自一汽集团的一汽奔腾B70这款车、自己感觉对于我来说这款车型确实满足我的用车需求、先来看看空间这款车长度达到了4810毫米的车身车度、一眼看上去非常修长、而且这款车轴距也达到了2800毫米、满足了我一家老小的出行需求、后排空间妥妥的!再来看看这款车的配置、我购买的是1.5T自动尊享版算是1.5的最高配车型、而且还花钱选装了电动尾门、这个配置很方便、不用再去为了这个掀背的后备箱发愁了、这款车还搭载了L2级驾驶辅助系统、很好用、之前用过定速巡航现在都升级为ACC自适应巡航系统了、给大大大的赞、这个配置跑高速真心好用、再来说回动力系统、自己感觉选择1.5T发动机就够用了、平时也是一个人上下班开、动力完全够用而且很省油! 查看详情>>
- 奔腾B70的提车日记21年十月份的提的车目前行驶了五千一百公里。颜值方面没的说。 当时选车的时候想选择银色的,但是银色后期如果做漆价格高,但我党得黑色一样帅,很霸气,看起来豪华 b 级车的感党,大轮穀非常大,造型也帅,18时双色多辐铝合金轮穀。贯穿式尾灯挺喜欢适合年轻人的选择,掀背式大尾门超级帅,并且这样空间很大。内饰大连屏,而且有多处烤漆工艺的面板也挺好看的。 购车过程稍微有些不愉快,定车合同跟开玩笑似的,提车的时候不认定车合同价要加价三千,但是耐不住这个车好看大气最终还是提了这辆车。 因为我住在镇子上红绿灯少用车比较省油冬天开暖气的时候油耗正常五点多,夏天开空调也就在六点五这样,我感觉这么大的车这个油耗挺省油的,不算高。 这个车的隔音不能说太差,但是还能接受,正常六七十码的时候噪音不刺耳,跑高速音乐开大也还好吧。 车门共振大尤其是感觉车门里有东西断掉的声音,中控黑屏我也经历过,好在售后在我定线半个月的时间让我去跟换过,之后就没出现这种情况了,还有电瓶的问题也挺烦人的,自从去年冬天过后电瓶一直冲不进去电,经常显示电量低请启动发动机,我首保的时候问售后,他们检查过后说是电瓶正常没有给出电瓶为何冲不进去电的原因,直到这次我换了一家售后更换屏蔽线的时候修车师傅帮我打磨过线束之后这个困扰我的问题终于解决了。 总得来说奔腾车子还是挺不错的,就是厂家品控方面如果做的更好一些那就更完美了 查看详情>>
- B级车卖A+级车的价格,奔腾B70在不知不觉当中,奔腾B70已经发展到了第四代车型。可能有很多消费者都不关心这款车,但是这款车在四代时间内还是卖出了超过40万辆,让很多消费者花费较少的钱买到了一台中型轿车,这便是奔腾B70存在的意义。 查看详情>>
- 奔腾B70怎么就这么好看之前一直在讲我的奔腾B70怎么好看,今天给你看看它的内饰!奔腾B70采用环抱式座舱风格,延续了外观的红黑撞色搭配,专属的德曼红配色很显高级,在中控区域、车门内衬、前排中央扶手等处大量运用软质材料包裹,手感细腻,质感出众。采用7英寸液晶仪表盘与12.3英寸中控大屏组成的一体式联屏设计,大量采用虚拟按键,营造科技座舱,同时保留方向盘和空调旋钮物理按键,方便操作。中控上面还有它的智能助手,可以通过语音方式操作,解放双手。奔腾B70是首款整车舒适座舱6A级认证轿车,其轴距和车长分别达到2800mm和4810mm,前后排乘客都能获得充裕的头部和腿部空间。奔腾B70配备的舒悦座椅,采用人体工程学设计,座椅的支撑性与包覆性都表现出色,长途乘坐也不易疲劳,再加上优秀的NVH静音水平,带来舒适惬意的乘坐体验。有时间你们可以去试驾一下。奔腾B70也格外关注车内环境健康,搭载CN95健康座舱,对甲醛等有害气体做到了高效阻隔,抗菌性能高达99%以上。此外,空调超级滤芯还独有70°高温消杀功能,确保车内环境的清洁与健康,让家人乘坐更安心。这款车不仅外观满意,内饰还是很优秀,值得点赞! 查看详情>>
- 奔腾b70外观好看在文章开始之前,我想问大家一个问题:一款合格的家轿应该具备哪些因素?年轻的朋友会说颜值,注重实用性的朋友会关注空间和配置,而那些常年在外奔波的消费者还会关注汽车的动力和安全性。事实上,前面提到的因素都非常关键,而市面上的热门车型也都是这样做的,比如合资车市场中的老将——朗逸(参数丨图片)、轩逸,再比如自主家轿车市场中的常青树——奔腾B70。 那么新的问题来了,如果手持10来万预算,在这三款车型当中,我们应该如何抉择呢?这次,我们就选取售价类似的三款车型进行对比,它们分别是厂商指导价为12.89万元的奔腾B70 2022款 2.0T 自动尊享型,厂商指导价为12.99万元的轩逸 2022款 1.6L XL CVT悦享版以及厂商指导价为12.79万元的朗逸 2023款 1.5L 自动满逸版。 跨级别的对比,奔腾B70更大更时尚 在买车的时候,外观向来都是一个见仁见智的话题。不过厂家在车型设计的时候,一定会考虑主流用户审美。因此,这三台车也就可以依托不同的造型,表现出不一样的气质。 我们先看轩逸和朗逸车型,作为合资车市场两款热度较高的车型,二者在设计上就极具家族特色。无论是轩逸的V-motion前脸,还是朗逸的贯穿式造型,都能满足时下消费者的用车需求。同时,二者在车身设计上也融入了不少家族的元素,比如轩逸的尾部,再比如朗逸的侧腰线,整体来看,二者的表现中规中矩。 对比之下,奔腾B70的设计则显得格外年轻,和印象中自主车型不同,奔腾B70采用了较为夸张的设计。从前脸交错式的点阵格栅,到左右两侧的LED泪光灯条,再到尾部的贯穿式设计,处处都可以迎合年轻人的用车需求。更重要的是,为了兼顾用车的实用性,奔腾B70还采用了这一价位车型很少使用的掀背式尾门。 在外观对比的时候,还有一个细节值得关注,和轩逸、朗逸的定位不同,奔腾B70定位于中型车,可谓跨级别的存在。尺寸方面,奔腾B70的长宽高分别达到了4810/1840/1455mm,且轴距也达到了2800mm,各个方面均领先于朗逸和轩逸车型,所以在乘坐体验上,奔腾B70也就更大更舒适了。 内饰主打居家定位,奔腾B70注重产品质价比 都说花小钱办大事,在了解完三款车在外观层面的差异之后,我们不妨再来看一下三台车在内饰上的区别。对于汽车内饰来说,除了造型的差异之外,三者在配置层面的差异性也是很值得关注的。 在内饰布局上,新款朗逸和轩逸不约而同地采用了悬浮式的中控大屏,这种设计的优势比较明显,在彰显整车简约氛围的同时,还可以提升车内乘坐的科技感。当然,在一些细节配置上,这两台车的表现也是可圈可点的,除了提升舒适性的天窗之外,像无钥匙进入、无钥匙启动以及倒车影像等配置,也都没有缺席。 至于奔腾B70,则采用了“环薄轻悬”的设计思路,将整个操作台分成了两个部分。其中,操控台由一块液晶仪表和一块12.3英寸的中控大屏组成,再加上大量的金属饰条与软质材料搭配,质感和实用性都能得以兼顾。更重要的是,这套大屏还支持车联网、OTA升级、语音交互等多种功能,操作起来相当轻松。 除了前面提到的细节之外,奔腾B70在舒适性配置的打造上也是可圈可点的。比如在天窗部分,奔腾B70将朗逸和轩逸搭载的电动天窗升级到了全景天窗,再比如,这台车还将前者配备的倒车影像升级成了360°全景影像,可以帮助车主更清楚地查看周围的路况,大大提升了驾驶安全性。此外,主驾驶位电动座椅调节、前排座椅加热以及自适应远近光灯等配置,也提升了奔腾B70在这一价位下的质价比。 动力差距明显,奔腾B70更快更安全 前面聊的都是些静态层面的体验,接下来,我们再给大家介绍一下三款车在动态驾驶上的差异。基于所选的车型不难看出,虽然三者价位类似,但在动力配置上,三款车存在着较大的差异,因此实际驾驶体验也就存在着一定的区别。 因为预算问题,这一价位下的轩逸和朗逸都不约而同地使用了自然吸气发动机,分别是1.6L排量和1.5L排量。众所周知,在动力传递上,自然吸气发动机有着平顺、省油的先天优势,但受限于结构的原因,二者的性能并不是太强。这一点,对比同价位奔腾B70搭载的2.0T引擎就可以看出来。 具体到参数上来看,奔腾B70这款2.0T四缸涡轮增压发动机,可释出165kW最大功率与340N·m峰值扭矩,再搭配来自爱信的6AT变速箱,整车在拥有强劲动力的同时,还可以兼顾低油耗。不仅如此,奔腾B70还是三款车型中,唯一采用四轮独立悬架的车型。换句话说,即便在激烈驾驶情况下,奔腾B70也可以表现出优于朗逸和轩逸的稳定性。 还有一个细节值得关注,在10万出头的价格中,奔腾B70是这三款车型中唯一一款支持L2级智能辅助驾驶的车型。除了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等配置外,这台车还拥有朗逸、轩逸所没有的车道居中保持、前方碰撞预警、道路交通标识识别等功能,可 查看详情>>
- 奔腾b70真好看2006年,一汽奔腾品牌刚刚诞生时,首款车型奔腾B70(参数丨图片)一举成名,成为政府机关和众多家庭的首选。因此,B70对奔腾品牌来说有着深刻的历史意义和品牌情感。 然而,2020年底,第三代奔腾B70正式亮相,焕然一新。虽然定位于“新国民家轿”,但这一代奔腾B70的外观设计令人惊艳。 为了进一步提升奔腾B70的市场竞争力,十月底推出了两款搭载2.0T发动机的车型,使奔腾B70成为10万-15万价格区间内备受欢迎的家轿之一。 令人惊艳的外观 新款B70摒弃了老款B70稳重的外观,拥有焕然一新、惊艳四座的外观设计,堪称中国汽车界近年来最成功的外观之一。 前后大灯灵感来自中国古代兵器“戈”的形状,成为新款B70最具辨识度的设计元素之一。六边形进气格栅的黑色中网设计带来运动感。 车身侧面,奔腾B70的溜背设计延伸至车尾,18英寸轮毂(高配19英寸)和多辐式轮圈增添了高级感。首次采用隐藏式车门把手,使侧面线条更加简洁。 奔腾B70的悬挂更低,赋予车辆贴地感。红色刹车卡钳营造出运动氛围,低悬挂使车辆更贴近地面,呈现出动感姿态。 溜背造型让奔腾B70采用了掀背车身设计,提供更大的储物空间。车尾的双排气管和镀铬装饰增添了活力和运动感。 科技时尚的内饰 奔腾B70内饰采用黑色主题,中控仪表盘、贯穿式空调出风口、黑色钢琴烤漆和镀铬饰条装饰,奢华大气。 全液晶仪表盘和中控屏幕反应灵敏,显示效果出色。为了提升高级感,奔腾B70还设计了独立的空调控制面板,即使在强光下也可轻松使用。 车辆轴距为2800mm,前后座乘客均享有宽敞的乘坐空间,全景天窗增强了乘坐体验。 B70内饰提供红色和黑色两种颜色选择,建议选择深红色内饰,更显活力,符合家用车的定位。 澎湃的驾驶性能 在内燃机时代,大排量才是王道。尽管1.5T发动机为奔腾B70降低了门槛,但2.0T动力版本使其驾驶性能更加出色。 新推出的2.0T发动机与爱信6AT变速箱搭配,最大功率达224马力,最大扭矩340牛·米,扭矩在1650转速即可达到峰值,0-100km/h加速时间为7.86秒,相比1.5T发动机有更强的动力表现。 B70的起步十分轻盈,涡轮提前发力和轻柔的转向手感让驾驶更加轻松。这种轻快的转向手感在拥堵和高速巡航时都能提供舒适感,符合家用车的性质。 在山路行驶时,变速箱能够保持在适当的档位,提供最大的动力输出,确保每次加速都能迅速响应。如果您喜欢更激进的驾驶,可以切换到运动模式或手动模式,享受更直接的推背感。 总的来说,奔腾B70的动力表现令人满意,2.0T发动机值得称赞。 结语: 用A级车的价格享受B级车的乐趣。新款奔腾B70以其惊艳的外观设计和卓越的驾驶性能,为消费者带来了惊喜。在10万-15万价格区间,B70堪称国产精品。 查看详情>>
- 奔腾B70特别好看当然,无论是日常通勤还是假日里带着亲爱的人外出,一辆车不仅需要充沛的动力、宽敞的空间,更需要考虑家人乘坐的舒适度。提起舒适度,想必很多人认为只有二三十万的豪车才具备吧,其实不然,今天就给大家推荐一款在十几万元轿车中最具舒适性的国产轿车——奔腾B70(参数丨图片)。 奔腾B70作为中国一汽家族奔腾汽车主销车型之一,多年来一直受到关注。这款车售价区间虽然只有10.59-14.49万元,但却是一款中级车,车身尺寸达到4810/1840/1455mm,轴距更是达到了2.8米,所以这款车一直被认为是尺寸越级。尺寸越级带来的不仅仅是外观的大气,还有宽敞的乘坐空间,在奔腾B70后排乘坐,可以轻松翘起二郎腿,这在10多万价位车型中,无论合资车还是国产车,都是不多见的。即使后排同时有三名人员,也能感受到宽敞的后排乘坐空间。 当然,对于乘坐舒适而言,只有空间大是不够的。奔腾B70严格按照人体工程学研发设计,踏板、方向盘与人体位置都保持在适宜范围,无论是车辆驾驶时的操作还是坐姿需求都达到了最佳平衡。可达性上,前后车门的手伸距离以及主副驾位置上的设备按键距离合理布局,让车门把手、扶手还有各个按键都能“伸手即达”。 既然定位中级车,奔腾B70的动力肯定不会差,这款车配备1.5T和2.0T两种动力组合。其中1.5T发动机的最大马力为169Ps,峰值扭矩258N·m。对于一款家用车来说,这个动力已经够用了,但如果你对动力有更高需求,奔腾B70还有2.0T版本,动力输出更加强劲,最大马力224Ps,最大扭矩达到340N·m,百公里加速7秒比肩宝马3系。配备6AT变速箱,让动力输出线性、平顺、舒适,油门响应及时。不仅如此,10多万元买到的2.0T车型,油耗还低到让人惊喜,百公里综合油耗仅为7L。 在舒适性方面,这款车的底盘也给出了非常漂亮的支持。奔腾B70采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的黄金组合,而比奔腾B70售价更高的合资车中还在使用后扭力梁非独立悬架。奔腾B70在行驶中,优秀的底盘滤震效果,以及对轮胎减震器、弹簧等细节配置进行了优化和调整,,整车的稳定性和支撑性更好,确保了通过较差路面时的乘坐舒适性。 奔腾B70的舒适性最佳不是没有依据的。去年,奔腾B70获得了中汽中心整车舒适性座舱认证的6A认证,成为中国轿车舒适性标杆。6项认证涵盖CN95健康座舱、热舒适性、静谧舒适性、空间舒适性、驾乘舒适性和座椅舒适性认证。此前,获得这一认证的车型起售价超过28万元。 多年来,奔腾B70虽几经改款,但其外观设计在自主品牌中一直引领国民家轿的风范。而除了动力和舒适性,让人选择奔腾B70的,也少不了其外观加分项。 前脸熏黑内凹直瀑式数码雨滴造型进气格栅,配合“戈”字型大灯组,充满极强的视觉立体感和犀利感。车身侧面的双边腰线配合上溜背的车身造型,使整车的外观显得年轻有活力。奔腾B70基于“光影哲学之性感曲面”全新设计语言打造,车身更低、更长,满足了新生代对家庭用车的外观追求,打造出中国最美掀背家轿,让GT风格掀背弧度流畅自然。奔腾B70不仅“好看”,更是“实用”,GT风格掀背式设计,超大开口后备箱让这款车非常能“装”,这不仅方便了日常使用,对于假期出行来说更能显示出价值。 如今,汽车已经不仅仅是一个出行工具,年轻人更希望把它当作一个户外的生活生存空间,科技配置非常关键。奔腾B70全系采用双联屏设计,12.3英寸的中控屏加7英寸的全液晶仪表。并搭载了L2+级智能驾驶辅助系统,胎压报警、无钥匙启动系统、倒车影像、发动机启停、自动驻车、PM2.5过滤等前沿技术。智能语音操作非常实用,除比较常用的导航、电话、空调等控制功能外,还支持模糊逻辑操作,无论发音不清晰还是不标准都能听懂。 迎着明媚的春光,搭载这样一辆车出行,是不是非常的惬意呢? 查看详情>>
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