奔腾B70豪华车提车
- 奔腾b70豪华车如果要选出21世纪开幕以来真正能承担“华系轿车崛起”重任的,奔腾B70一定算一个。 有人说SUV的爆火冲击了自主品牌的轿车板块,也有人说电气化时代的到来让10万以内的家轿产品备受打压,这些说法对、也可以说不对,虽然整个细分市场确实在丢盔弃甲,但不能否认逆境之中还是造出了英雄,这里边就包括了我们今天的主角:奔腾B70。 毫不夸张地说,奔腾B70可以看作是一汽轿车的新起点,当年累计销量15万台的成绩,至今仍旧是许多老司机茶余饭后的谈资。都说“时间可以改变一切,唯独是传奇永远不会落幕”,事实也的确如此,在不久前结束的中国汽车技术研究中心新一批整车舒适座舱认证结果发布会上,奔腾B70就成了首批荣膺整车舒适座舱(6A级)认证荣誉的车型。重点是,这是目前获此殊荣的唯一&首款轿车产品。 先做个科普,关于“整车舒适座舱认证”,背后的推手是中国汽车技术研究中心,这份认证的目的在于促进整车舒适性技术的发展。我们查阅了一下官方资料,发现“整车舒适座舱认证”的范围涵盖了听感、嗅感、知感、体感、触感和座椅舒适性6个维度,只有在6项评价中均拿下A级认证,才能获得“整车舒适座舱(A级)”。也就是说,在听感、嗅感、知感、体感、触感和座椅舒适性方面,奔腾B70的表现都已经无懈可击。换个角度来理解,奔腾B70已然具备成为“中国轿车舒适标杆”的资格。 作为奔腾无限方程FMA架构的首款车型,奔腾B70在设计之初就把静谧性的标准定在了合资B级车那一面,无论身密封性、路噪还是风噪等方面,奔腾B70都做足了措施。也正因此,奔腾B70在此次认证中以远高于整车SRC≥3000的A级评价标准,拿到了“静谧之星”的认证。 除此之外,奔腾B70还加入了超级滤芯和五大核心技术+八层过滤结构,能够更好满足消费者对车内空气质量的需求。在严苛的CN95车内空气质量评测中,奔腾B70的抗菌性能高达99%以上,达到了豪华车的标准。 而在热舒适性测试、空间舒适性、座椅舒适性以及驾乘舒适性认证中,奔腾B70也都顺利拿到了优异成绩。所谓的“中国一汽造车技术集大成之作”,奔腾B70实至名归。 软实力之外,奔腾B70在硬实力方面也是可圈可点。以机械素质为例,奔腾B70搭载的那台自研2.0T涡轮增压发动机,拥有最大马力224N·m、最大功率165kW、峰值扭矩340N·m的账面数据,这足以傲视一众同级竞品。讲真,过去大家总吐槽舒适的家用车油腻,这回奔腾B70倒是结结实实打了那些抱刻板印象人的脸。而且有一说一,能够像一汽奔腾这样认认真真做家用轿车的,现在也是越来越少了。 综合来看,奔腾B70确实担得上细分市场里自主品牌的孤勇者,在一片血路中杀出了自己的未来。而在天时、地利、人和等因素兼具的前提下,奔腾B70想必已经准备好脱下“官车”这套装扮了吧。 查看详情>>
- 奔腾B70:10多万元买中级车,兼得豪华车的舒适没有人甘于平庸,就像一款车,诞生十多年来一直进取不止。对待生活的态度,和对待一部车一样,积极的人总是想面对新的挑战,驾驭不一样的人生。奔腾B70,一款售价只有10-15万元的国产家轿,在充满运动、激情的同时,也隐藏着经历岁月积淀的沉稳与老练。它的舒适、耐用,可以陪伴你一路奔腾,走过人间烟火,甚至山河辽阔。 查看详情>>
- 提车奔腾B70首月,满足我自驾游的愿望没车的时候倒也没那么多旅行的想法,但自从我买了新车以后,我就总是想出去转转,在提车奔腾B70的首月,我就先去了一趟湖南长沙,直接满足我自驾游的愿望。 查看详情>>
- 奔腾B70提车日记:奔腾美图来一波日思夜想,夜不能寐,辗转反侧,终于提车了!喜悦之情溢于言表,全新第三代奔腾B70,等不及回家了,哈哈,在路上拍了一波奔腾美图,和各位车友分享一下。 查看详情>>
- 安全性比肩豪华车,奔腾B70一直以来,10万级家轿市场是合资品牌的主战场,在很多消费者心目中,都有一种传统观念:“合资品牌比国产车性能好,更安全”。那么事实究竟如何呢?一汽奔腾B70已经用实力证明自主品牌的安全性一点不比合资差,10万元也能给用户带来足够的安全感。最新一批的C-NCAP车辆安全碰撞测试中,一汽奔腾B70凭借在主被动安全上的优异表现,在乘员保护、行人保护和主动安全评价项目中表现均衡,以同级优秀90.3%的综合得分率,荣膺C-NCAP五星安全认证。并成功登顶近一年所有获得五星安全碰撞成绩的车辆排行榜,且这些车型中不乏主流自主与合资品牌旗下产品佼佼者。与此同时,全新第三代奔腾B70继第二代奔腾B70后再次力斩五星安全评价,也是目前自主品牌唯一斩获两次C-NCAP五星安全认证的中级家轿,堪称“中国自主家轿安全领跑者”。 FMA无限方程架构,研发实力为安全性能加码一汽奔腾B70拥有自主知识产权的“双E”环形车身结构,即便消费者驾驶车辆遭遇车辆碰撞,冲击力经前后式贯通纵梁、门槛梁、中通道加强梁、地板纵梁及前围地板横梁等传递到整个车身,实现最佳的碰撞能量传递路径,满足最高安全标准要求,将冲击力层层卸力,切实保障驾乘人员生命安全。彰显厚道的车身用料方面,一汽奔腾B70也毫不吝惜。“超硬”车体结构热成型钢占比高达22%,“超多”整车高强度钢占比高达76%,比常规设计车身吸收更多的碰撞能量,为车内乘员提供最有效的基础防护;“超高”屈服度材料强度大于1500MPa,让整车车身具有较高水准的骨架扭转刚度和弯曲刚度。这些综合在一起让一汽奔腾B70拥有了领跑自主赶超同级主流合资品牌产品的硬核实力。L2.5级辅助驾驶,智能科技为安全出行护航随着智能科技的发展,除了车身架构等被动安全性外,消费者也越来越看重可“防范于未然”的主动安全系统,尤其是车辆在配备了自动紧急制动等功能后,确实让消费者在日常用车生活中更加有安全感。奔腾B70贴合用户需求及场景,以人为本,更懂用户更好的服务于用户,新增车道偏离预警系统(LDW)、自适应巡航(ACC)、前防撞预警(FCW)、自动紧急制动(AEB)等高达14项智能及安全配置,大幅提升用户用车的智能性、便捷性,L2.5级辅助驾驶级别领先同级直逼豪华车,且更强调实用安全,赶超同级合资竞品,让用户随时随地享受超强防护。一汽奔腾B70反固化思维一举打破安全“界限”的操作,让一款10万级轿车拥有比肩豪华车的安全实力! 查看详情>>
- 奔腾B70有豪华车的舒适没有人甘于平庸,就像一款车,诞生十多年来一直进取不止。对待生活的态度,和对待一部车一样,积极的人总是想面对新的挑战,驾驭不一样的人生。奔腾B70(参数丨图片),一款售价只有10-15万元的国产家轿,在充满运动、激情的同时,也隐藏着经历岁月积淀的沉稳与老练。它的舒适、耐用,可以陪伴你一路奔腾,走过人间烟火,甚至山河辽阔。 外观方面,奔腾B70的前脸采用“光影哲学之性感曲面”设计理念,进气格栅造型更为扁宽。两侧的LED大灯造型别致,设计灵感来自中国传统的冷兵器“戈”,大灯与大尺寸中网很好地结合在一起,整体看上去很有整体感,辨识度很高。 车侧和车尾部分的线条都非常简洁。车身侧面,奔腾B70修长的车身线条辅以溜背的造型,呈现出低趴轿跑的姿态。值得一提的是,225/50 R18的轮胎规格配合条幅式的轮毂,看起来非常时尚动感。尾部的设计同样出色,流行的点阵式立体贯穿尾灯配合上部小鸭尾的造型和双边双出的排气管,进一步提升了整车的运动感。 奔腾B70的车身尺寸为4810x1840x1455mm,轴距为2.8米,超长轴距为驾乘者带来较为充裕的座舱空间。 奔腾B70虽然只有A级车价格,但却是定位一款中级车,在空间上的表现非常优秀,前排调整好之后,后排的腿部空间非常宽裕,头顶上也不会感觉到有压抑的感觉。就实际体验来说,即便后排坐满3人,也没有任何局促感。 来到车内你会发现奔腾B70给你的高级感,让人难以相信这是一款10万元的车。你所接触到的材质是接近豪华车的感受。环抱式的座舱大面积采用超纤材质,更值得一提的是,奔腾B70推出了“舒悦座椅”设计理念,它不仅满足基本乘坐需求,而是在设计前期考虑国民身高变化,并根据大数据模型定义平均年龄31岁目标人群的身形及身高特点,为中国用户量身定制,结合曲面设计理念,实现240°侧翼包裹,坐垫硬度适中,接触面积更大,压力分布均匀,适用于95%的中国人群,就像最高级的人体工学座椅,为用户带来放松且不易疲劳的乘坐体验。 奔腾B70配备了7英寸的仪表盘+12.3英寸的中控大屏组成双联屏,科技感满满。搭载D-life 物联系统,支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统和Wi-Fi热点。 具体配置方面,1.5T低配版就标配了倒车影像、定速巡航、电动天窗、皮质方向盘、自动空调、LED大灯、无钥匙启动等非常实用的配置。在1.5T高配版上,即拥有了L2级辅助驾驶能力,英寸仪表、智能网联车机、自适应大灯、全景影像、远程控车等,科技感和智能性进一步提升。 2.0T高配车型上,配备了手机无线充电、车内氛围灯、19英寸轮圈,自动泊车入位等、前后排侧气帘、后排隐私玻璃、蓝牙钥匙等豪华合资车才有的配置。 当然,对于一款定位中级车来说,动力问题也很重要。奔腾B70搭载1.5T+7DCT和2.0T+6AT两套黄金动力总成。其中1.5T发动机的最大马力为169Ps,峰值扭矩258N·m,对于家用车来说完全够用。而2.0T版本的动力输出更加强劲,最大马力224Ps,最大扭矩达到340N·m,百公里加速7秒比肩宝马3系。 在驾驶体验上,奔腾B70能给你带来惊喜,这款车不仅动力充沛,轻踩油门起步迅速,而且前麦弗逊+后多连杆的独立悬架,既有运动感,开起来也非常平稳、行云流水,悬挂支撑很到位,底盘质感不错,可以体验到这个级别车难得的驾驶乐趣。 奔腾B70标配博世第五代ESP车身稳定系统,在行驶时,通过多功能主动制动等技术,提升行车的稳定性。第三代奔腾B70采用76%高强度钢,采用了16%以上的超高压热成型钢,钢铁体重量却只有1485公斤。全车6安全气囊,并且支持ESP车身稳定系统、自动驻车、上坡辅助等一系列功能。 不得不承认,自主汽车品牌最近些年一直在成长和发展,但同样要看到,很多品牌的车型在这一过程中悄悄消失不见了。只有一汽奔腾B70,这款车从2006年正式命名至今,以其操控、安全、舒适、耐用等方面的优点,不断创新,也开启了奔腾品牌发展之旅,见证了中国自主汽车品牌的崛起和壮大。 直到目前第三代奔腾B70,这款车延续优秀基因,已成为自主品牌的中型车品质典范。十多年的发展历程,奔腾B70以其优秀的性能和可靠的品质赢得广泛认可。同时,也见证了中国汽车工业的崛起和壮大。 查看详情>>
- 奔腾b70兼得豪华车的舒适没有人甘于平庸,就像一款车,诞生十多年来一直进取不止。对待生活的态度,和对待一部车一样,积极的人总是想面对新的挑战,驾驭不一样的人生。奔腾B70(参数丨图片),一款售价只有10-15万元的国产家轿,在充满运动、激情的同时,也隐藏着经历岁月积淀的沉稳与老练。它的舒适、耐用,可以陪伴你一路奔腾,走过人间烟火,甚至山河辽阔。 外观方面,奔腾B70的前脸采用“光影哲学之性感曲面”设计理念,进气格栅造型更为扁宽。两侧的LED大灯造型别致,设计灵感来自中国传统的冷兵器“戈”,大灯与大尺寸中网很好地结合在一起,整体看上去很有整体感,辨识度很高。 车侧和车尾部分的线条都非常简洁。车身侧面,奔腾B70修长的车身线条辅以溜背的造型,呈现出低趴轿跑的姿态。值得一提的是,225/50 R18的轮胎规格配合条幅式的轮毂,看起来非常时尚动感。尾部的设计同样出色,流行的点阵式立体贯穿尾灯配合上部小鸭尾的造型和双边双出的排气管,进一步提升了整车的运动感。 奔腾B70的车身尺寸为4810x1840x1455mm,轴距为2.8米,超长轴距为驾乘者带来较为充裕的座舱空间。 奔腾B70虽然只有A级车价格,但却是定位一款中级车,在空间上的表现非常优秀,前排调整好之后,后排的腿部空间非常宽裕,头顶上也不会感觉到有压抑的感觉。就实际体验来说,即便后排坐满3人,也没有任何局促感。 来到车内你会发现奔腾B70给你的高级感,让人难以相信这是一款10万元的车。你所接触到的材质是接近豪华车的感受。环抱式的座舱大面积采用超纤材质,更值得一提的是,奔腾B70推出了“舒悦座椅”设计理念,它不仅满足基本乘坐需求,而是在设计前期考虑国民身高变化,并根据大数据模型定义平均年龄31岁目标人群的身形及身高特点,为中国用户量身定制,结合曲面设计理念,实现240°侧翼包裹,坐垫硬度适中,接触面积更大,压力分布均匀,适用于95%的中国人群,就像最高级的人体工学座椅,为用户带来放松且不易疲劳的乘坐体验。 奔腾B70配备了7英寸的仪表盘+12.3英寸的中控大屏组成双联屏,科技感满满。搭载D-life 物联系统,支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统和Wi-Fi热点。 具体配置方面,1.5T低配版就标配了倒车影像、定速巡航、电动天窗、皮质方向盘、自动空调、LED大灯、无钥匙启动等非常实用的配置。在1.5T高配版上,即拥有了L2级辅助驾驶能力,英寸仪表、智能网联车机、自适应大灯、全景影像、远程控车等,科技感和智能性进一步提升。 2.0T高配车型上,配备了手机无线充电、车内氛围灯、19英寸轮圈,自动泊车入位等、前后排侧气帘、后排隐私玻璃、蓝牙钥匙等豪华合资车才有的配置。 当然,对于一款定位中级车来说,动力问题也很重要。奔腾B70搭载1.5T+7DCT和2.0T+6AT两套黄金动力总成。其中1.5T发动机的最大马力为169Ps,峰值扭矩258N·m,对于家用车来说完全够用。而2.0T版本的动力输出更加强劲,最大马力224Ps,最大扭矩达到340N·m,百公里加速7秒比肩宝马3系。 在驾驶体验上,奔腾B70能给你带来惊喜,这款车不仅动力充沛,轻踩油门起步迅速,而且前麦弗逊+后多连杆的独立悬架,既有运动感,开起来也非常平稳、行云流水,悬挂支撑很到位,底盘质感不错,可以体验到这个级别车难得的驾驶乐趣。 奔腾B70标配博世第五代ESP车身稳定系统,在行驶时,通过多功能主动制动等技术,提升行车的稳定性。第三代奔腾B70采用76%高强度钢,采用了16%以上的超高压热成型钢,钢铁体重量却只有1485公斤。全车6安全气囊,并且支持ESP车身稳定系统、自动驻车、上坡辅助等一系列功能。 不得不承认,自主汽车品牌最近些年一直在成长和发展,但同样要看到,很多品牌的车型在这一过程中悄悄消失不见了。只有一汽奔腾B70,这款车从2006年正式命名至今,以其操控、安全、舒适、耐用等方面的优点,不断创新,也开启了奔腾品牌发展之旅,见证了中国自主汽车品牌的崛起和壮大。 直到目前第三代奔腾B70,这款车延续优秀基因,已成为自主品牌的中型车品质典范。十多年的发展历程,奔腾B70以其优秀的性能和可靠的品质赢得广泛认可。同时,也见证了中国汽车工业的崛起和壮大。 查看详情>>
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- 人家提的这个车还算豪华车吗,价格很豪华查看详情>>
- 奔腾B70提车心得作为一位奔腾B70的车主,以下是我的提车心得: 外观和内饰设计:奔腾B70的外观设计时尚大气,线条流畅,非常吸引人。内饰设计简洁、大气,做工精细,符合我的审美需求。 动力表现:我选择的是2.0T的版本,动力表现非常出色,加速和行驶都很顺畅,满足了我的驾驶需求。 舒适性:奔腾B70的座椅舒适,包裹性好,能够给驾乘人员提供良好的支撑。同时,车内噪音控制得非常好,使得驾驶和乘坐都非常舒适。 配置和科技感:奔腾B70的配置非常丰富,包括智能钥匙、一键启动、定速巡航、自动空调、自动头灯、自动雨刷等智能配置,以及ESP车身稳定系统、刹车辅助系统、上坡辅助系统等安全配置。同时,8英寸的中控屏幕支持语音控制和手机互联等功能,提升了整车的科技感。 油耗表现:我目前行驶了500公里左右,油耗表现良好,百公里油耗在8L左右,属于可接受的范围。 总的来说,我对奔腾B70的表现非常满意,它不仅满足了我的驾驶需求,还提供了舒适、智能和安全的驾乘体验。如果你正在考虑购买一款中高级轿车,不妨考虑一下奔腾B70。 查看详情>>
- 媲美豪华车奔腾B70值得选择奔腾B70听觉舒适,静谧出行噪音究竟有多影响舒适性?比较一下坐高铁和坐绿皮火车的区别,很显然,环境静谧噪音小的高铁会让人更舒服。其实对于汽车而言同样如此,一辆车舒适不舒适,最直观的感受就是这辆车安不安静。为了给车主带来尽可能的静谧出行,在内饰中采用了大量的吸音棉,并且通过多种途径降低路噪和风噪。根据检测,怠速车况下噪音为38分贝,即使是时速达到了120公里,噪音也仅有67.6分贝,与同级车型高于40分贝/70分贝的水平相比,表现堪称图书馆级别的安静程度。所以奔腾B70以远高于SRC≥3000的A级评价标准获得了“静谧之星”的认证绝对是实至名归。嗅觉舒适,健康出行除了获得了”静谧之星“,是实至名归的“健康之星”。结合官方发布的数据来看,在测评中,对甲醛、TVOC、PM2.5等有害气体均能做到高效阻隔。抗菌性能高达99%以上,这完全是媲美豪华车的水准了。作为全家人的出行工具,汽车健康座舱环境的重要性毋庸置疑。所配备的超级滤芯,拥有五大核心技术和八层过滤结构,最外两层过滤结构使用Ag+长效抗菌技术,中效层采用可有效去除悬浮颗粒及气态污染物的静电驻极技术。与一些偏重传统实用性为主的同级别车型相比,超级滤芯的过人表现通过试验一览无余,更好地满足了用户对于高品质拥车生活的追求。车企之间相互“内卷”,也以不断提高产品的质量为用户带来更加舒适的驾乘体验,此次奔腾B70荣获中汽中心首批整车舒适座舱(6A级)认证“中国轿车舒适标杆”的不凡实力。 查看详情>>
- 奔腾B70新老双车拆解对比:用料是提升了,还是降本了?提到奔腾B70,你会想到什么?国民中高级轿车?五星安全?高质价比?这些表面的东西,对于已推出到第四代,走过17年之久的奔腾B70来说,自然不在话下。而今天我们要聊的,除了外观内饰外,还有一些“看不见”的东西,把奔腾B70的第一代和第四代进行双车拆解对比,看它的用料是提升了,还是降本了? 查看详情>>
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