迈腾用车还是满意
- 用车还是满意买这款奔腾T55主要是考虑到他的舒适性比较好,开起来挺平顺的,因为家里有老人孩子在后排坐着也舒适一点,价位也不是很高,而且整体的性能方面表现都比较出色的,外观看上去都不错,自己用车还算满意,购车的过程都挺好的。 裸车价8.59万,购置税3800,上牌费500,车船使用费420,交强险950,商业保险4100。落地价9.5万。 这款车操控起来都比较容易上手,车内也是很安静,开起来很稳。 主要就是内饰设计方面看着比较简单一点,塑料感还是比较强的。 查看详情>>
- 德系品牌用车成本就一定贵?迈腾用车成本调查在我国的B级车市场里,有一台车必须要提,它就是大众迈腾。无论是销量还是市场口碑,它都拥有相当不错的表现。热销的背后自然是消费者对它的认可,那么在本文中,我们就迈腾的用车成本做一个调查,看看这样一台热门B级车在实际用车过程中表现如何。 查看详情>>
- 90后的用车选择,满意就好时光冉冉,岁月如梭,时至今日身为90后的我已不再年轻,不仅有了一份稳定的工作,更有了一个美满的家庭。而在组建家庭之后,我总是喜欢带着妻子出去走一走、看一看。想着能在要孩子之前,好好地过一下二人世界,留下更多美好的回忆。而每一次出游,除了我和妻子同行之外,还有我们的座驾——宝骏560,一款已陪伴我走过了6万公里路途的紧凑级SUV。 查看详情>>
- 月均不到2000养迈腾?用车成本分析看过来迈腾一直是大众在中国市场上销售最好的B级车,进入2020年之后基本上每月都能保持一万多的销量,在B级车市场上连续稳坐前十榜单,加上多年的畅销历史,该车的保有量还是极高的,本期我们不说这辆车的产品层面,专注迈腾售后阶段的使用成本,看看多少收入才能养得起这辆热销的中级轿车。 查看详情>>
- 【用车】说一说1.8T迈腾的油耗,基本满意迈腾在中型车里的油耗表现算及格。【用车】 说一说1.8T迈腾的油耗,基本满意 迈腾在中型车里的油耗表现算及格。综合自己的行车记录,大概平均在9个油耗。日常在郊区行驶较多,高速很少跑。高速一般在6点多油耗。日常郊区佛系驾驶,不怎么超车,慢慢开,少踩刹车,一般是7个点多,暴力驾驶常常是上班赶时间,急加速频繁踩刹车,12公里开20分钟,油耗到10个点多。 查看详情>>
- 全新迈腾4月25日北京车展亮相 选迈腾还是等等帕萨特?近日,我们从网络上获取到一组全新一汽-大众迈腾实车图片,官方称之为全新迈腾B9。将于4月25日在北京车展正式亮相。据悉,新车将会搭载由大疆发布的全新智能驾驶方案,动力方面提供1.5T和2.0T两种可选。而全新一代的上汽大众帕萨特谍照也在陆续曝光,所以说你会选择全新的迈腾还是帕萨特呢? 查看详情>>
- 外观动力都很满意 分享我的奥迪A4L用车感受几年前就已经拿了本,一直就期待自己能开车的那一天快点到来,其中也一直在各大汽车网站看自己心仪的车型。在奥迪A4L,宝马3系,奔驰C级,凯迪拉克这几个品牌犹豫不决,都是豪华品牌,价格也差不太多,驾驶风格更具不同,所以选择起来很是纠结,没办法只好到店去看了,最后决定在51车平台上买了奥迪A4L,优惠也挺多的,外观什么的都满意,现在说说这几个月的用车感受。 查看详情>>
- 【用车】说一说1.8T迈腾的油耗,基本满意迈腾在中型车里的油耗表现算及格。【用车】 说一说1.8T迈腾的油耗,基本满意 迈腾在中型车里的油耗表现算及格。综合自己的行车记录,大概平均在9个油耗。日常在郊区行驶较多,高速很少跑。高速一般在6点多油耗。日常郊区佛系驾驶,不怎么超车,慢慢开,少踩刹车,一般是7个点多,暴力驾驶常常是上班赶时间,急加速频繁踩刹车,12公里开20分钟,油耗到10个点多。 查看详情>>
- 迈腾真让我满意家里亲戚买了一台大众迈腾车,还没买的时候其实不那么中意迈腾的,实在经不住大伙的说道,换吧,说换就换,捷达毕竟时间太久了,减震、密封这些不好了,本来想换个SUV, 途观去试驾了一下,感觉不是太喜欢,又试驾了探歌,感觉太年轻,你成熟,探岳换不错,但心里对轿车还是有难以割舍的情怀,还是决定就买轿车。 查看详情>>
- 为什么满意宝来的人这么多?是确有实力?还是另有原因?各位好,我是宝来的司机,已然行驶488天,今天给各位带来《为什么满意宝来的人这么多?是确有实力?还是另有原因?》。当前汽车界风起云涌,时光一去不复返,用车者的买车要求却愈来愈多。如果车型只有这一项特长,很容易就会被市场所淘汰。宝来是一款被重金缔造的车型,凭借它优秀的省油功效,可以特别好地顺应车友当下对油耗越发挑剔的心理需要,所以,宝来不出意外地取得成功。 查看详情>>
- 预算20万,是选择帕萨特、迈腾、雅阁还是凯美瑞呢?预算20万,是选择帕萨特、迈腾、雅阁还是凯美瑞呢?选择太多简直太纠结,就像女孩子在选择包包一样,需要好看又耐用,保值还得时尚,拿不久前上改款的2023款帕萨特来说。 查看详情>>
- 帕萨特、迈腾,终究还是被雅阁、凯美瑞给踩了一脚得B级车者得天下,B级车也最能体现一个汽车品牌影响力与产品力。过去的中级车市场是德系双雄迈腾与帕萨特的天下,当然日系三剑客雅阁、凯美瑞、天籁也不差,但总归还是屈居在前两者的身后。不过如今再仔细观察B级车这个细分市场,能发现近两年其实发生了极大的变化。帕萨特与迈腾逐渐退出了领先阵营,而日系对手雅阁、凯美瑞却愈战愈勇,将德系双雄踩在了脚底下。 查看详情>>
- 手握30万!应该选择一汽-大众迈腾还是凯美瑞呢?手握30万,试驾开完凯美瑞后,再换上一汽-大众迈腾,车主表示差距好大。目前车辆的价格随着国际上对于价格的调控基本上算是稳定了,但是各款车的差距还是好大好大,中型车的报价也开始呈现出比较明显的落差。一线品牌的紧凑级车往往能够跟二线品牌的中型车有相同的定价,这在以往德系车刚开始进入国内市场的时候是不敢想象的。小编采访的车主就是预算30万,在凯美瑞和迈腾之间纠结,前者是老牌厂商丰田,而厚重额是德系中型车,不仅保值率高而且好赖以前也辉煌过,一度达到过销量排行榜前几名的位置。 查看详情>>
- 自主还是德系?红旗H5对比大众迈腾,用实力说话在中型轿车领域,竞争还是比较激烈的,每个车型都有自己的特点和风格,那么价格比较接近的红旗H5 2023款 2.0T 自动智联旗领版(售价21.58万元)和大众迈腾2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG领先版(售价21.19万元),谁更值得入手呢? 查看详情>>
- 迈腾还是经典的迈腾全新迈腾B9这马上上市了,从最近看到很多全新迈腾的照片能够看出,全新迈腾还是经典外观,前隔栅的LED贯穿氛围灯、下方前包围设计立体、贯穿式尾灯、车身德系经典设计,时尚商务范,我个人是特别喜欢这样的外观,看起来真的挺漂亮的。 迈腾作为大众品牌的旗舰车型,我觉得不管是哪一代都是十分的经典,而且还是越看越好看,越看越经典的类型,全新迈腾内饰设计也是很有诚意,新颖怀挡设计、15英寸2K中控大屏、10.25英寸波晶组合仪表、全球首采的11.6英寸副驾屏、内饰30色内饰氛围灯、大漠孤烟直透光饰条,看着全新迈腾的内饰我真的爱了。 查看详情>>
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