迈腾车身电脑小改
- 新增双色车身更年轻,日产骐达2021小改款上市近日,东风日产发布了2021款小改款的骐达,作为10万级别主打空间和舒适的合资两厢车,骐达拥有着不错的口碑。而在本次小改款中,骐达整体外观并没有发生改变,仅仅是前雾灯从圆形的卤素光源,改为条带状LED光源。并且新增了红车黑顶、白车黑顶两种双色车身设计,整体视觉效果更加时尚、年轻。 查看详情>>
- 2021款别克君越小改上市,不喜欢迈腾的可以来看看斗子侃车7月27日消息,日前,上汽通用别克官方宣布,2021款别克君越正式上市。新车提供搭载2.0T(652T)以及1.5T(552T)发动机的4个车型款供选,整体指导价区间为21.98-28.98万元。 查看详情>>
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- 迈腾无疑更具吸引力,车身冲压工艺有竞争力迈腾整体的感受就是大气沉稳,很符合一款中型车应有的风格,前脸采用了更大的网状格栅设计,中控屏幕风格也能凸显科技感动力一面。全新的星链式LED大灯也很融为一体,灯光功能方面还提供了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭等功能。车身设计给人感觉耳目一新且耳目一新,腰线很凸显,可以更好的横穿到车身尾部,并且配备了底部勾勒出的线条显得厚重扎实具有层次感,这一次,迈腾带来了熏黑的小尾翼,让迈腾看起来更加不同,上扬的小尾翼并且还为这款车辆提供下压力。 查看详情>>
- 迈腾中期小改外观升级无论是380TSI车型亦或是刚推出GTE车型,都是在原有旧款车型车身线条不变的情况下,通过小细节的变化营造出更好的视觉感受。比如GTE车型,车头下格栅处那个朴素的雾灯换成了C形灯带的日间行车灯,多辐轮毂亮的地方够亮、黑的地方够黑。 尾灯内部灯光结构也有了一丝变化,由原来的横向阵列变成现在的L型灯光(380TSI也更换了同款尾灯)。并且,迈腾的英文就放在后LOGO下方,免去了部分车友自己加装的烦恼,从此迈腾也成为了一台原厂带尾标的大众。 380TSI的变化的思路是跟GTE车型相差不多的,前格栅横向辐条内增加了竖向的镀铬条,这一点跟帕萨特还是有点相似的,轮毂同样迈向多辐条式的设计,虽然没有之前那么简洁,但我觉得要比之前更加稳重,这才适合迈腾的气场。 新款迈腾外观上的变化就这么多,一只手就能数得过来。因为现在迈腾在销量上依旧是很高的,它不需要用大变化来刺激市场,你若是想迈腾改款的时候有大变化是不可能的事情,我也不认为迈腾需要有太大的改变,毕竟从侧面看过去,它那略带弧度的侧面和修长流畅的线条所带来的“高级感”依旧是它的不二法宝,它的受众群体可不想它变得那么“不理性”。 查看详情>>
- 车身配置新高度,迈腾值得您青睐!作为一款备受欢迎的中型车型,迈腾在配置方面一直以来都秉持着量身定制、贴心呵护的原则。无论是豪华座椅、智能科技还是高级音响系统,迈腾为驾乘者提供了宽敞舒适、便捷智能的出行体验。配置的丰富程度不仅彰显了迈腾的品牌实力,也展示了其对用户需求的真诚关注。 查看详情>>
- 全新小改款奔驰E coupe亮相!动感车身+混动系统,新造型真帅气!小改款《Mercedes-Benz E-Class》、《Mercedes-Benz E-Class Estate》以及 《Mercedes-Benz E-Class All-Terrain》,在《Mercedes-Benz E-Class》家族中更加要求个性化风格的《Mercedes-Benz E-Class Coupé》、《Mercedes-Benz E-Class Cabriolet》同样针对车头、车尾换上了全新风格,在车头部分包括头灯、水箱护罩、保险杠风格与其它家族兄弟相仿却呈现出更为鲜明的运动气息,至于在车尾部分虽然更动幅度相较之下小了许多但是略经修饰的尾灯依旧带来不少新意。全新小改款奔驰E coupe亮相!动感车身+混动系统,新造型真帅气! 查看详情>>
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- 大众“小迈腾”来了!车身加长,或取消1.5L版汽车元宇宙从一汽-大众官方了解到,宝来中期改款项目累计投资超5亿元,目前首台新车已经正式投产下线,将于上半年(二季度)上市。新款宝来采用与迈腾较为接近的外观设计,车身尺寸小幅加长,动力上可能会取消1.5L发动机。价格方面,新车1.2T车型起售价预计与现款1.5L车型相当,在11万元左右,性价比得到进一步提升。 查看详情>>
- 迈腾小改:18寸轮圈我的330豪华原车17寸21555的,这次换的2354518的干换下来豪华大脚确切帅 查看详情>>
- 小改迈腾体验记当初选车的时候就迈腾对比君威,因为个人就喜欢动力好的,日系车根本就不看,家里亲戚有几台日系车,价格也和迈腾差不多的,开起来动力感觉太弱,底盘质感和操控也就凯美瑞还好点,其他得不够看。天籁动力可以,奈何配CVT ,所以日系Pass 第一点动力:迈腾和君威都去试驾了,动力君威没得说,重点在后段好。迈腾试驾是380的,换挡顿挫有感觉总体还能接受,因为双离合换挡确实快够积极。迈腾380君威2.0T两款车动力上差距不大,迈腾330的话君威更胜一筹。 第二点内饰:美系车说实话用料确实足,但感觉合在一起总感觉哪里不对,可能是装配工艺吧。迈腾内饰设计很大众,但是用的钢琴烤漆和镀铬很讨巧,中间那个时钟是整套内饰得点睛之笔(有多少人是因为这个时钟才认可了这套内饰),内饰方面分数给到迈腾。 第三点空间:车长迈腾完全不占优势,没坐的时候认为迈腾完败,我看车时把前排位置调好,坐后排感受,这两个车乘坐空间一样,同样宽敞。坐后排有一个体验上的差别,三区空调按键,老板位座椅调节,全景天窗,比君威多的安全气囊个数,能单独从后排杯架拿后备箱东西,后备箱那硕大的空间。不得不说大众是在研究中国人,这些感受在看车的时候给我体验不是那么明显。是我一次一次的使用过程中,提升了我的体验感。 第四点外观:家里人觉的迈腾四平八稳的经典大气,个人觉得君威运动适合年轻人。在我们争执不下时,不知是大数据原因还是怎么,刷***刷到迈腾改色视频顿时让我释怀了,一个中规中矩的车能贴成这样,爱了,爱了。 查看详情>>
- 迈腾小改我是认真的大家好,首先跟大家简单介绍一下我对于爱车迈腾的主观评价 外观:外形这个东西见仁见智,迈腾这种横平竖直、四平八稳的造型,再配上黑色的漆面,适合我中庸沉稳的性格。 空间:其实单纯个人代步,我倒是很喜欢小巧的两厢车;但是要兼顾家用和商用,空间真的成了刚需。迈腾的长轴距符合我对空间的需求。 动力:迈腾2.0T低功版本的动力,配合七速双离合变速箱,动力输出比较直接、连续,即便是在90KM/h以后,仍有不错的动力储备,在同级别中,应该还可以吧。 操控:动力、悬架和转向影响操控性能。单说对普通驾驶者直观感受最深的转向系统,迈腾指向精准、低俗轻盈高速沉稳,会给你一种扎实、跟手的感觉。油耗:统计显示,我的车子百平均油耗为8.27L(95#乙醇汽油)。这个油耗,我很满意。 好了,闲话少叙,今天我要跟大家分享的是迈腾330的一些小改动~请往下看~ 查看详情>>
- 2020款迈腾测评,究竟是否减配大家心知肚明这次上市的2020款迈腾属于迈腾中期的小改款,在整体上可以看到大的变化主要就是在线条上面,相较于上个版本第八代迈腾的采用了更多的线条设计,同时尾标增加Magotang迈腾的LOGO。 查看详情>>
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