迈腾飞轮小改
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- 迈腾飞轮异响无法解决,车主:希望一汽-大众能召回处理近日,迈腾再次火了一把,因其的中保研成绩再次公布,并且取得了不错的成绩。但另一边厢,在汽车投诉网中迈腾也同样热闹非凡,由于迈腾飞轮异响投诉量开始增多,工作人员生成了集体投诉【一汽-大众迈腾飞轮生锈异响】。 查看详情>>
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- 发动机为什么要有飞轮?它有哪些作用?双质量飞轮又是怎么回事?问大家一个问题,汽车发动机为什么能够平稳、持续的运行呢?我想大家一定会说发动机调校的好,曲轴动平衡,燃油系统、点火系统工作正常,多缸发动机做功重叠,等等。但是很多人都会忽略一个非常重要的因素,那就是发动机飞轮的作用。 查看详情>>
- 小改迈腾体验记当初选车的时候就迈腾对比君威,因为个人就喜欢动力好的,日系车根本就不看,家里亲戚有几台日系车,价格也和迈腾差不多的,开起来动力感觉太弱,底盘质感和操控也就凯美瑞还好点,其他得不够看。天籁动力可以,奈何配CVT ,所以日系Pass 第一点动力:迈腾和君威都去试驾了,动力君威没得说,重点在后段好。迈腾试驾是380的,换挡顿挫有感觉总体还能接受,因为双离合换挡确实快够积极。迈腾380君威2.0T两款车动力上差距不大,迈腾330的话君威更胜一筹。 第二点内饰:美系车说实话用料确实足,但感觉合在一起总感觉哪里不对,可能是装配工艺吧。迈腾内饰设计很大众,但是用的钢琴烤漆和镀铬很讨巧,中间那个时钟是整套内饰得点睛之笔(有多少人是因为这个时钟才认可了这套内饰),内饰方面分数给到迈腾。 第三点空间:车长迈腾完全不占优势,没坐的时候认为迈腾完败,我看车时把前排位置调好,坐后排感受,这两个车乘坐空间一样,同样宽敞。坐后排有一个体验上的差别,三区空调按键,老板位座椅调节,全景天窗,比君威多的安全气囊个数,能单独从后排杯架拿后备箱东西,后备箱那硕大的空间。不得不说大众是在研究中国人,这些感受在看车的时候给我体验不是那么明显。是我一次一次的使用过程中,提升了我的体验感。 第四点外观:家里人觉的迈腾四平八稳的经典大气,个人觉得君威运动适合年轻人。在我们争执不下时,不知是大数据原因还是怎么,刷***刷到迈腾改色视频顿时让我释怀了,一个中规中矩的车能贴成这样,爱了,爱了。 查看详情>>
- 你知道吗?为啥发动机都要配一个飞轮?大飞轮是一个较大直径的圆盘,一般都是铸铁材料的。它的主要作用是将能量贮存起来,目前市面上90%汽车都是四缸的,都属于间歇性燃烧做功,各个气缸产生的能量传递到曲轴不是连续和均匀的,飞轮的作用就是存储这样的能量,使得曲轴系统有较大的惯性,再借助这个大飞轮使得发动机运转平稳和降低噪声,简单的说就是让速度更平稳。 查看详情>>
- 迈腾小改我是认真的大家好,首先跟大家简单介绍一下我对于爱车迈腾的主观评价 外观:外形这个东西见仁见智,迈腾这种横平竖直、四平八稳的造型,再配上黑色的漆面,适合我中庸沉稳的性格。 空间:其实单纯个人代步,我倒是很喜欢小巧的两厢车;但是要兼顾家用和商用,空间真的成了刚需。迈腾的长轴距符合我对空间的需求。 动力:迈腾2.0T低功版本的动力,配合七速双离合变速箱,动力输出比较直接、连续,即便是在90KM/h以后,仍有不错的动力储备,在同级别中,应该还可以吧。 操控:动力、悬架和转向影响操控性能。单说对普通驾驶者直观感受最深的转向系统,迈腾指向精准、低俗轻盈高速沉稳,会给你一种扎实、跟手的感觉。油耗:统计显示,我的车子百平均油耗为8.27L(95#乙醇汽油)。这个油耗,我很满意。 好了,闲话少叙,今天我要跟大家分享的是迈腾330的一些小改动~请往下看~ 查看详情>>
- 2020款迈腾测评,究竟是否减配大家心知肚明这次上市的2020款迈腾属于迈腾中期的小改款,在整体上可以看到大的变化主要就是在线条上面,相较于上个版本第八代迈腾的采用了更多的线条设计,同时尾标增加Magotang迈腾的LOGO。 查看详情>>
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