迈腾换成轮圈现在车胎不带
- 20款之后新款问下大家,20款之后现在都十月份快21年底了,新款迈腾大约什么时候上市,另外一个小问题挡杆会换成电子的么? 查看详情>>
- 还未上市,套件先行,Ingo Noak推高尔夫8改装套件随着疫情在某些地区得到了控制,同时自己的软件问题也在逐渐得到解决,现在在德国购买高尔夫8的用户也逐渐开始了新车交付。对于以汽车立身的国家,对于车的玩法那自然是少不了,就比如德国Ingo Noak改装厂就快速跟进,这家改装厂有着20多年的开发和生产空气动力学零件产品的经验,此次和德国经销商Autohaus Gerken合作,推出了适用于高尔夫8的车身套件。该套件包括了前唇、侧裙以及尾部的底边,虽然看上去并不明显,但如果配合降低车身的短簧以及更大尺寸的轮圈一起使用,视觉效果的提升还是非常明显的。同时该套件由ABS热塑性聚合物制成,使得价格相对低廉,比如尾部底板两侧的分离式侧翼为79欧元(630元),底板本身价格为179欧元(1427元),不带侧翼的前唇为159欧元(1267元),侧裙则为169欧元(1347元),以上部件均可选择抛光黑、哑光黑以及碳纤维纹理的表面处理。 查看详情>>
- 造型设计得非常有识别度无需摇号,绿牌畅行,一汽大众迈腾GTE车型,迈腾GTE限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 迈腾GTE侧面来说,车身长度为4865x1832x1469mm,汽车轴距为2871mm,215/55 R17英寸车胎,造型设计演绎得汽车侧面更为空气,与众不同的轮圈造型设计让人眼前一亮,侧边总体呈现出一种下击暴流姿态。 迈腾GTE从后面来看,不规则造型的后尾灯在夜间照亮十分好看,梯状凹痕的车牌设计方案,充实了尾端层次,多边双出来的排气管合理布局。 更加好的彰显了该车的运动特性。全部造型设计得非常有识别度,增添了不少健身运动的气息。 查看详情>>
- 对轮圈的爱我的北京现代爱车是全新悦动,当时是为了性价比买的自动悦目版本,这个版本的轮圈是195⽥ R15,当时觉得还不错,其实现在也感觉挺好看的。毕竟价格摆在那里呢。 现在我的车的轮圈颜色我哭的特别好看,不是银色的,远看像近看不是,有种银灰色的感觉,我觉得这样比纯银色的好看多了。之前有一个活动中了一个车模,当时车模一到,我就觉得轮圈真好看,有种想换的感觉,后来就打听高配轮圈的价格,那一阶段真的特别想换,后来听他们说轮圈换尺寸的话一些数据对不上,还得处理,就没换。高配轮圈是205⽕ R16。还是大尺寸轮圈看着好看啊。 但是低配的这个线条也特别美丽,我特别想把刹车卡钳换成红色的,过一阶段我就要动手了,我觉得红色的非常有运动感,换成红色的瞬间动力会增加十匹马力(心里感觉)。心里作用很有用啊😉😉😉 抛开我的悦动来看伊兰特,第七代伊兰特的轮圈真的是大爱了,那天去试驾库斯途,顺便也试驾了伊兰特,驾驶感受太好了,主要是轮圈很帅,看宣传图有一种黑色配色,它们叫黑武士,这个名字确实不虚,实车还没见到,但是在路上见过,车身流线加上帅气的轮圈,真的是没谁了。车友们有想改车圈的一定要去改哦,一定让自己满意。 查看详情>>
- 锋芒毕露,有迈腾对家里的照顾足够了迈腾油耗不算太高,现在百公里油耗在7点5升到9点5升。迈腾座椅手动调节,没有背部支撑长途不是很舒服,自己买个靠背解决迈腾外观设计我是很满意的,前脸的造型是家族化的T字脸,尾部也加了字母,不过轮圈尺寸有点小只有16英寸,整体很耐看。迈腾大众的内饰从来都不会给我们带来新鲜感,这么设计的好处是中庸,过几年在看也不过时,用料还可以的,软包加了不少,没有以前大众硬邦邦的感觉了。迈腾这款1.4t的迈腾大小,空间,跟普通的迈腾是一模一样的,后排三个一米七五的人坐在里面,一点都不会拥挤。 查看详情>>
- 锋芒毕露,有迈腾对家里的照顾足够了迈腾油耗不算太高,现在百公里油耗在7点5升到9点5升。迈腾座椅手动调节,没有背部支撑长途不是很舒服,自己买个靠背解决迈腾外观设计我是很满意的,前脸的造型是家族化的T字脸,尾部也加了字母,不过轮圈尺寸有点小只有16英寸,整体很耐看。迈腾大众的内饰从来都不会给我们带来新鲜感,这么设计的好处是中庸,过几年在看也不过时,用料还可以的,软包加了不少,没有以前大众硬邦邦的感觉了。迈腾这款1.4t的迈腾大小,空间,跟普通的迈腾是一模一样的,后排三个一米七五的人坐在里面,一点都不会拥挤。 查看详情>>
- 这一代迈腾的最大缺点就是,座椅舒适型太差了这车是迈腾的外壳,速腾的发动机和变速箱这一代迈腾的最大缺点就是,座椅舒适型太差了这车是迈腾的外壳,速腾的发动机和变速箱。给一些想买迈腾资金还不充足的人一个选择这车已经做薄了,价格拉的太低了,光竞价抢市场,人民币还贬值,钱没花到位,车只能偷工减料,零几年迈腾都30多万,比老帕萨特领域都贵,当年老帕萨特领域都是20多万的起步价,当年的迈腾真是有钱人开的,现在呢,可是都买得起了,内饰都换成塑料的了,价格钢架子和铁蒙皮,塞个发动机就成了,肯定退步 查看详情>>
- 不怕奔驰路虎,就怕大众带字母迈腾本以为380动力才强劲,现在发现330足够?美滋滋。还有变速箱换成DQ 381之后顿挫好多了,我就前俩天晚上十点多感受到一次,也许是车冷的缘故,迈腾加速表现:鄂尔多斯市是四线城市,交通流畅,很容易找到一条车少的马路,我那天红绿灯起步时油门快要到底,副驾的老妈说她头晕,动力迈腾330杠杠滴,况且咱们普通老百姓买车得注重性价比动力,迈腾平顺性:2020迈腾动力挺平顺的,但又不是发动机无力的表现,我也不知道该怎么形容了。底气很足,符合我的预期,也符合我的个性 查看详情>>
- 不怕奔驰路虎,就怕大众带字母迈腾本以为380动力才强劲,现在发现330足够?美滋滋。还有变速箱换成DQ 381之后顿挫好多了,我就前俩天晚上十点多感受到一次,也许是车冷的缘故,迈腾加速表现:鄂尔多斯市是四线城市,交通流畅,很容易找到一条车少的马路,我那天红绿灯起步时油门快要到底,副驾的老妈说她头晕,动力迈腾330杠杠滴,况且咱们普通老百姓买车得注重性价比动力,迈腾平顺性:2020迈腾动力挺平顺的,但又不是发动机无力的表现,我也不知道该怎么形容了。底气很足,符合我的预期,也符合我的个性 查看详情>>
- B级车中的典范,性价比更高了外观方面,迈腾延续家族式设计语言,扁平的前脸设计感十足,两旁的LED大灯造型动感,并嵌入LED日行灯带,点亮后辨识度超高。前包围设计时尚潮流,采用黑色格栅造型,沿袭了大众的一贯式作风,“套娃式”设计名不虚传。来到侧面,迈腾的腰线笔直锋利,从轮眉一直贯穿至车尾,营造出车身“上窄下宽”的整体造型,同时下腰线还勾勒出了内凹式车门的设计,整体造型迎合当下设计潮流。轮圈采用轻量化合金材质,顶配车型配备235/45 R18尺寸的轮胎,宽大、扁平的车胎凸显运动气息,侧面颜值超高。 查看详情>>
- 帕萨特精英版有必要换235轮毂吗?听销售的直接买了精英版的,也没和豪华版对比,现在有点后悔了,觉得豪华版贵的钱对比多的配置挺划算的,我想把精英版轮毂轮胎换成豪华版的尺寸,有这个必要吗?如果换的话是不是找家修理店和他说好在网上买直接寄到他那,然后拆卸来的轮毂轮圈卖给他? 查看详情>>
- 迈腾 VS 帕萨特,你选哪个?迈腾 VS 帕萨特,你选哪个?|||🚙帕萨特和迈腾该怎么选? - 🌵几年前,上代PQ平台的帕萨特确实干不过当时刚刚换成MQB的迈腾,但自从这代MQB的帕萨特出来以后,只能说和迈腾互相伤害吧🙅🏻♂️2021年的全年销量,迈腾并没有领先帕萨特很多,至于今年,前几个月帕萨特销量高,现在迈腾也在慢慢回来 🌵帕萨特最灰暗的时候,也就是“头盔门”的时候,有时候互联网真的没有记忆,就这样帕萨特还能重新坚挺起来 🌵不过也有另一种声音,帕萨特这种特供车,反而更加适合国内,车更大更长,内饰设计也更讨巧💺相同指导价下,帕萨特的配置也更高,而且高在感知度明显的地方,比如早前迈腾低配是卤素大灯,而帕萨特全系LED大灯 - 👉🏻帕萨特和迈腾,你会怎么选呢? 查看详情>>
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