卡罗拉1.6手舒提车作业
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- 天籁提车作业抱着被人人喊打的决心,发一下简单的提车作业。与车区扮猪吃老虎的观念相悖,经过一番纠结,提了与车区喜好基本对立的天籁。 查看详情>>
- 我的卡罗拉提车作业【简单自我介绍】我是一名来自三线城市的打工人,作为工程人来说,到处跑是常有的事,拎着大包小包的赶车,时间久不说人还折腾,于是,在20年10月底拿到驾照后,买车的计划也就提上了日程。 【订车介绍】驾照到手后,便开始在易车等汽车平台上看车了,结果由于工作原因,一拖再拖,最后拖到了21年3月份才真正开始进店看车。3月中旬订完车后,等了差不多十来天,在3月底就提车了,还是比较顺利的,没让我等太久。 【车型介绍】我购买的是21款卡罗拉1.2T豪华版,虽然先锋版跟精英版的性价比更高,但我不太喜欢后期拆改加装,还是原装的好。由于我这就一家4S店,所以价格一直谈不下来,最终裸车价12.18万(优惠了1.4万)、购置税1.05万、加装(360全景影像、全包围航空软包脚垫)5000、保险4200、各种服务费2000、贷款两年免息算下来落地14.3万,太贵了。 【车型配置】作为人生第一辆车,就想找个省油、省心的,在朋友的推荐下看了卡罗拉,新款卡罗拉相比老款外观上有了较大的改变,摆脱了老款的中庸风更加的年轻化,虽然第一眼不会给人惊艳的感觉,但却是越看越有味道的那种,同时全车八个安全气囊、车道保持辅助、主动刹车、自动驻车、L2级辅助自动驾驶等安全配置,加之内饰真皮座椅、真皮方向盘等都让我心动,于是在试驾后便决定入手了。 【竞品对比】我的选车之路还算是比较简单的,一开始就把车子定位在了省油省心的日系车上,思域偏贵首先就被排除掉了,然后就是新款轩逸和卡罗拉。试驾过后,轩逸销售的态度不佳,全程板着个脸,且当时刚出的14代轩逸居然采用的是脚刹,真是反人类的设计,着实接受不了,差不多的价格,配置却比卡罗拉低好多,比较下来,最终还是选择了卡罗拉。 【动力情况】动力的话,会偏疲乏一点。市区还好,但高速或郊区需要加速、超车的时候就比较明显了。试过朋友1.5t、2.0t的车子,确实要比小卡1.2t的动力输出来的要快些,小卡的动力输出有那么1-2秒的延迟。然后低俗顿挫,这是通病,没办法,不过油门收放的好的话就不会那么明显。 【空间介绍】车宽1780,后排坐三个成年人也是没问题的,就是中间的人会有点顶头,毕竟天窗拉低了些头部空间;后排座椅放倒很舒服,偶尔放点东西也不用担心刮花真皮座椅而心疼了;伸缩式扶手箱盖板,为长途出行提供了个放手的地方,真正起到了扶手箱的作用;不过扶手箱较浅,放不了啥东西;门板置物格也略显尴尬,进深浅、宽度窄,我就放了一个小碳包在那。 【其他介绍】隔音效果只能说一般,速度上到60码就开始有明显的风躁了,需要开音乐才能缓解;胎噪的话,沥青路面还行没什么声音,混凝土路面就会比较明显,不过市区代步的话倒是问题不大。全车隔音的话又太贵还不知道效果怎么样,也就算了。然后卤素大灯,在夜晚是真的看不清,目前夜路跑得少也就懒得去换了。同时,CarPlay也没有,着实让人伤脑筋,无奈只能用手机导航了。 最后,用车也有一年多了,作为一款家用车,卡罗拉还是没让我失望的。 查看详情>>
- 迟到的提车作业,卡罗拉提车用车分享好饭不怕晚。 查看详情>>
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- 轩逸经典提车作业整车最满意的地方在于它的舒适性,移动沙发真的不是吹出来的,到现在为止,有坐过我车的同事朋友们都觉得好。在提车前也看了卡罗拉、思域、宝来,思域动力和外观是我最满意的,但超出了我的预算,宝来整体偏老成,不是我喜欢的风格,而且大众车确实丐的可以,所以就不考虑了。后来在轩兔和卡罗拉之间选择。因为我只是上下班代步用,更加側重于舒适性,就选择了轩逸经典。事实证明,我的选择是对的。轩逸颜值也高,在同价位的车里,算是性价比高的了。 查看详情>>
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- 我的舒享家提车作业为什么会选奇瑞,当时在元PLUS、奇瑞舒享家、睿蓝7中纠结,睿蓝7是轿跑,首先排除,试驾了元和舒享家,感觉底盘稳定性和噪音方面,舒享家还是优于元的,并且电车不能买前驱,再加上元的内饰真的不喜欢,综合考虑后,还是提了舒享家。 那个细雨的晚上,是我们第一次相见 外观方面比较主观,个人觉得还是挺好看的,很大气,没有选主打的蓝色和雨过天青,选了灰色感觉更稳重一点。。。也比较耐脏。 舒享家的内饰还是比较温馨的 后排很宽敞舒适 后排空间特别宽敞,无论横向还是腿部空间,坐3个人很轻松。座椅很软,很舒服。 车机自带的软件 车机很一般,不能自己下载安装其他应用,流畅度还算可以,语音唤醒小奇比较慢,试驾元时人家的小迪可是随叫随答,这个要等两三秒,群里车友说更新了测试版更灵敏了一些,这个希望以后升级后会更好用吧。还有高德地图,是早期版本没有红绿灯读秒,据说12月有个大更新,这些都会解决。 64色氛围灯,晚上很好看 座椅迎宾模式,开门时会自动往后退 开门会自动降一点点车窗 这三个功能都比较好用,氛围灯真的很有质感,可以随音乐一起律动。 等待近一个月,充电桩终于装上了 充电桩终于装上了,除了第一次在店里慢充充满提的车,之后都是去快充站充的电,有下午六七点一块多充的,有晚上11点5毛钱充的,我们河南峰谷电价格是8-22点0.598元,22点-明天8点0.448元,晚上开回家充一晚上刚刚好,一周充一次,大概一公里不到一毛钱。 这个车的整体情况还不错,在同价位中优势还是比较明显的,我买的是512pro指导价14.99那款,旧车置换补贴1万,大定2000抵5000,然后加上第一批加包2000,保险3800,上牌500,落地14.32,后来又抢到郑州消费券4000。车开起来比较静,前排有双层静音玻璃,底盘也很稳,开起来比较像油车,坐后排不会有晕车的感觉,过弯什么的也不会侧偏。我一般开舒适档,很少急踩电门和刹车,需要加速超车时动力也非常给力,瞬间秒了对方。刚提车时开的稳,不开空调一半高速一半市区的情况基本都在9折以上。现在早上冷了一些,也舍得踩电门,算了算大概85折,续航还是比较满意的。虽然没有用宁德时代的电池比较遗憾,这个多氟多感觉也还行,并且奇瑞有终身整车质保和终身三电质保,还有什么不放心的呢。 最后说说缺点,车机首当其冲,新能源车车机系统很重要,希望以后能好好优化。卡片钥匙超级不方便,还不配备遥控钥匙,现在都是用手机解锁上锁,安卓手机app目前又不是很稳定,所以希望尽快配备一个遥控钥匙。然后没有门顶拉手,不知道是出于什么样的考虑把这个给减掉了,虽然不是什么重要功能,但这个又不增加多少成本,也有很多人很需要这个。 说了这么多,对这个车还是比较认可的,不足之处希望以后都能改善,也希望大家都能用车愉快,一路平安! 查看详情>>
- 小鹏G6-提车作业#提车作业#:我平时上班比较忙,加上这么重要的时刻也想让家里人来见证下,我就和交付专员预约了周末提车,当时小鹏G6还处于订单猛增的阶段,后续好像交车压力就不大了。我这个真真切切等了6周左右。当天为了提高效率我还喊了我家里比较懂车的亲戚来和我一起提车,我们一大早就来到了交付中心。一进门我就看到了我心心爱爱的车车放在了展厅正中间,崭新出厂的感觉真爽啊!简单检查了车辆的外观,轮胎,车架的日期,就到了交钱办保险的阶段,等了一会儿,终于到小哥哥给我介绍车辆使用功能的阶段了,听了一会,给我最直观的感受就是:真先进啊!和车机沟通相比Model Y 我认为是亲和力十足了。对于智能辅助驾驶,还是得去APP中完成对应的驾驶考试,已经新手路段里程积累,才可以解锁全路段辅助驾驶;小哥哥临走还告诉我,遇到不懂得问题可以及时问他,还叮嘱要赶紧用光剩余的玻璃水,马上入冬降温,抓紧更新适配的玻璃水,好贴心!于是我就开着车 查看详情>>
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