卡罗拉刹车比较紧
- 感觉右刹车系统比较紧觉得右刹比较紧,分泵回位不灵敏,可以直接喷润滑剂不,都不敢去4s店搞! 查看详情>>
- 底盘调校比较紧致的ID.4大众ID.4 CROZZ在乘坐空间方面还是比较出色的,乘坐在后排的时候😇会有一种很舒适的感觉产生,而且该车的底盘调校也比较紧致。 这台车在续航方面的话还算比较正常,在市区里面行驶实际续航里程静谧性达到400公里左右。🔋在动力方面比较充沛,速度提升比较快,最重要的还是操控性比较好。🚗这台车在驾驶辅助上面的配置挺一般的,就是有比较多的巡航系统,车机系统比较单一,使用起来会出现卡顿的情况。 [_LinkTopic:ID.4 CROZZ,25953,23] 查看详情>>
- 今天刚提车,开了二十公里,刹车跟油门比较紧,踩不动,好调松一点吗?今天刚提车,开了二十公里,刹车跟油门比较紧,踩不动,好调松一点吗? 查看详情>>
- 替换气门室垫,垫子比较紧怎么拆?快10年的乐风,10万公里,一直没替换过气门室垫,看情况不替换不行了!杠线,电线,3根管子都拔掉了,15颗轮胎螺丝也卸了,左侧的卡口也掰开了,不过发现比较紧拿不下来,不敢翘怕盖子变形,替换过的兄弟支个招啊!!! 查看详情>>
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- 还看啥思域!这车比卡罗拉帅气,搭1.5T+6DCT东风新款“黑武士”上市,搭1.5T引擎+6DCT,比卡罗拉帅气 查看详情>>
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- 朗逸遇到对手,造型比思域动感,油耗比卡罗拉低,不是轩逸导读:朗逸遇到对手,造型比思域动感,油耗比卡罗拉低,不是轩逸。 查看详情>>
- 逸动跟卡罗拉放一起比遭吐槽,国产轿车不能跟合资比吗最近,笔者写了一篇《中日韩省油家轿PK:探店对比卡罗拉、伊兰特、逸动PLUS》,没想到引发网友们争议,有人吐槽:什么车都拿来跟卡罗拉比,这完全就不是一个档次的车。对此,有网友表示:卡罗拉很高级吗?为什么不能比? 查看详情>>
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- 开了十几年油车,由于家中停车位比较紧,每开了十几年油车,由于家中停车位比较紧,每次起步时都小心翼翼,时刻顾着前方和两侧,恨不能眼观四路耳听八方。 每天上班的时候经常要经过学校路段,特别堵,最怕碰到堵车,反复启停踩到抽筋,还得和周围的车斗智斗勇,神经高度紧张。特别是那种狭窄的车道、复杂的环境总是容易让人顾此失彼,手忙脚乱。 在高速路上行驶时,时刻都要注意跟车或是保持车道,需要谨慎对待,时间长了,容易增加车主身心负担,造成疲劳驾驶。 自从提车LS7后,这些焦虑感消失了。 启步焦虑感没有了,360全景,前轮后轮视角,微波雷达辅助精确到毫米,让出入小区得心应手。 堵车焦虑感没有了,24音响座椅专享音效,ACC自动跟车,让堵车变成了享受。 高速安全焦虑感没有了,LCC 自动驾驶辅助,让高速出行变的自在从容,可以和家人说说笑笑,神经相对放松,期待早日体验到6月底推送LS7NOA。#告别焦虑的城市出行 查看详情>>
- 本田的“省油王”,比凯美瑞畅销、比卡罗拉省油纵观国内的车市,一般预算达到20万的消费者,都会去考虑合资中型车了,主要因为空间更大、舒适性更好;中年油腻大叔的话,会选择大众迈腾、帕萨特,以及丰田凯美瑞,这三款车都是偏向家用的车型;但对年轻人而言,汽车的颜值和动力才是关键,就像小姐姐们追星一样,看的都是脸,所以买2018款本田雅阁的,可以说几乎都是90后、或00后,本田雅阁除了拥有好看的皮囊以外,也一直以来都是国人是公认的合资大品牌,以及“省油王”,该车在6、7、8月里连续夺得中型车的销量冠军。 查看详情>>
- 比“亚洲龙”小,比“卡罗拉”大——一汽丰田“亚洲狮”来了卡罗拉,是中国消费者耳熟能详的家用轿车,更是一汽丰田的销量主力;亚洲龙,是一汽丰田的旗舰级轿车产品,也是目前丰田汽车在中国投放的级别最高的轿车产品,上市广受好评。 查看详情>>
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