普拉多提车减配
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- 普拉多提车#易起露营# 一个圈子影响着一个人的喜好,2019年10月我们终于下定决定入辆普拉多。当然还是被猪队友挡住了脚步,上海国五车不让上牌了。天津港我们又嫌弃太远没有熟人介绍。算了算了,中规3.5吧正好4S销售也热情,一辆现车即将抵达。这么多年的爱,终于下手了。珍珠白加价2000,零零碎碎加了点其他费用,送了我一点东西,一切都还满意。含税含保险57万落地,美中不足就是买晚了,本来可以姓沪的,现在姓湘了😀于是开启了我们在上海LC大队俱乐部精彩的生活。 查看详情>>
- 芯片减配后,这款车又偷偷减气囊近日,有网友反馈,自己买到的特斯拉Model 3,存在零部件减配问题。 查看详情>>
- 明面配置丰富,暗地偷偷减配 车企爱在哪些地方减配?(文/张祁有)日常生活中大家一定都听过某某车型减配的新闻,而近段时间网上又出现了宝马减配使用塑料油底壳的言论,一时间激起了人们对车企减配讨伐的声音。不得不说,其实减配在汽车行业中尤为常见,许多车企的全球化车型在某些地区销售就会存在减配的情况,那么汽车上的哪些零部件是各家车企最爱减配的地方呢?本期新司机学堂就来带大家盘点一下。 查看详情>>
- 汽车为什么要减配?车企喜欢在哪些隐蔽的位置做减配?有网友咨询,哪些合资车的减配最严重?其实不仅仅是合资车,现在几乎所有的车都在减配,没有最严重,只有更严重。这其实也不奇怪,你想想,现在所有的东西都在涨价,比如各种原材料、人工等,汽车的制造成本比十年前、二十年前大了很多,但是汽车的价格却没有涨,甚至还在下降。这种情况下,车企要生存下去并维持合理的利润,除了内部挖潜降低各种管理成本、财务成本之外,就要对汽车本身下手了,减配就是最直接是手段之一。所以,车企减配是可以理解的,关键是看它在哪些位置做了减配。 查看详情>>
- 汽车为什么要减配?车企喜欢在哪些隐蔽的位置做减配?有网友咨询,哪些合资车的减配最严重?其实不仅仅是合资车,现在几乎所有的车都在减配,没有最严重,只有更严重。这其实也不奇怪,你想想,现在所有的东西都在涨价,比如各种原材料、人工等,汽车的制造成本比十年前、二十年前大了很多,但是汽车的价格却没有涨,甚至还在下降。这种情况下,车企要生存下去并维持合理的利润,除了内部挖潜降低各种管理成本、财务成本之外,就要对汽车本身下手了,减配就是最直接是手段之一。所以,车企减配是可以理解的,关键是看它在哪些位置做了减配。 查看详情>>
- 车企各类减配 能减则减 节约成本宾利在前几天正式发布了新款添越,引起车迷的强烈关注。添越是一款超豪华SUV产品,目前在售的顶配添越售价高达398万,堪称奢侈品,更别提丰富的选装配置清单。但恰恰就是这样一辆梦幻座驾,新款上出现了让人难以接受的“减配”。 查看详情>>
- 11万多提大5座SUV,配1.5T油耗6.1L11万多提大5座SUV,配1.5T油耗6.1L,空间比CR-V大,还带进口音响 查看详情>>
- 保时捷减配 减的是人心向背这几天,保时捷减配事件闹得沸沸扬扬,甚至登上了微博热搜第一。事情起因是:因芯片供应不足,保时捷将部分车辆的电动调节转向柱更换为手动,并承诺免费升级回电动,但后来改为补偿2300元代金券,而自行加装电动转向的费用高达3万元。 查看详情>>
- 为日系车洗地:到底是谁在给日系车减配?日系车减配,是国内市场最热的一个话题。 查看详情>>
- 特斯拉承认"减配"就在前不久,网络平台上曝光了部分国产特斯拉Model3上搭载的自动驾驶芯片,并非随车环保清单上说明的HW3.0版本(即代号为1462554),反而是早早就研发出来的HW2.5版本(即代号1465773)。显而易见,国产Model3在消费者不知情的情况下,已经出现了"减配"问题。 查看详情>>
- 网传车主投诉上汽大众朗逸减配,是缺芯迫使车企“减配”还是近日,有媒体报道央广网接到多位车主的投诉,投诉内容集中在购买的上汽大众2021款朗逸遭遇了车机“减配”、功能缺失和与厂家及4S店宣传不符等问题,而4S店多以“缺芯”“不属于质量问题”等理由拒绝为车主解决。 查看详情>>
- 最会减配的三款车,下次可以直接卖标买车时最怕买到减配车型,毕竟大家赚钱都不容易,谁都想买一辆自己心仪的车辆。但是有些车企减配手段恶劣,往往在你看不到的地方减配。今天就来看看最会减配的车,估计下次换代可以直接卖标了。 查看详情>>
- 合资车减配之风盛行,是什么纵容了这样的行为?最近几年,合资车的价格好像是被“打”下来了,然而不少买车的用户却发现,价格下降的同时,减配问题也很严重,其实合资车能如此大张旗鼓地减配,就和这些因素有关。 查看详情>>
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