别克GL8CD机音道
- 手音机。吉利帝豪怎么没有手音机,只有网络电台还要连接手机网络 查看详情>>
- 三缸机全面替代四缸机欠考虑,别克仍会坚持推行“三缸机”随着全球汽车市场逐渐向小排量化的趋势发展,越来越多车企推行三缸发动机,但由于三缸普遍接受程度不高,让不少车企又重拾“四缸机”的策略。例如别克此前因推出的三缸车型,致销量出现明显的下滑。 查看详情>>
- 没创新但有诚意—别克eConnect 3.0智能车机系统近日,上汽通用别克在北京举办了一场旗下最新车机系统——别克eConnect 3.0智能车机系统的OTA体验会。 查看详情>>
- 别克车系换新 3缸机仍在往前冲多年来,上汽通用曾与南北大众并列中国汽车市场第一梯队,但受车市低迷以及疫情影响,如今的车市大概率会延续负增长。这从近乎腰斩的别克身上就不难看出端详。其实,导致别克销量腰斩的最起码还有一个因素,那就是三缸机被广泛应用在别克车系上,并且没有其它动力选项。 查看详情>>
- 别克“旗”开得胜,车长近5米,爆237马力,太厚道了别克“旗”开得胜,车长近5米,爆237马力,太厚道了! 查看详情>>
- 抖音首场汽车VR发布会,别克君越来了!全新别克君越将于5月15日焕新上市! 查看详情>>
- 别克:将继续推行三缸机中国消费者到底喜不喜欢三缸机,这个问题应该已经有结论了吧,早些年,市场大炒三缸机,不乏车企真刀实枪的干了,结果如何?基本就是一败涂地,没有任何一个车企在三缸机上面赢得了胜利,即便是销量还算凑合的车企,背后也是依靠过人的终端让利达成,可谓是充满心酸。 查看详情>>
- eConnect2.0车机迭代 别克VELITE 6实拍在全球汽车电气化浪潮中,GM集团的别克品牌也首次推出了纯电动汽车——别克VETE6,新车在新的纯电器平台开发的基础上被定位为MAV,是多功能运动型车的意思,另外,也有插电式混合动力车,在此之前,有报道称VERT6将于今年上半年发售。 查看详情>>
- 别克辅助驾驶系统开启OTA升级增ILC驾驶员指令变道功能今日,别克eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统首次启动OTA远程升级。此次涉及的车型主要为别克GL8 Avenir艾维亚、ES陆尊中搭载别克eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统的车型,此次升级的主要配置是在基础配置上增加了ILC驾驶员指令变道功能。 查看详情>>
- 别克GL8能打灯自主变道了,驾驶员窃喜作为最早投入智能化、网联化的汽车厂商,上汽通用别克在技术开发和实际落地应用都是走在最前阵营的排头兵。 查看详情>>
- 别克仍坚持推行“三缸机”,三缸机全面替代四缸机欠考虑本文由车矩阵出品,转载请注明出处! 查看详情>>
- “指令变道”已开通 别克OTA升级智能驾驶辅助系统昨天,上汽通用汽车别克品牌启动了今年的首次OTA远程升级:针对eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统的升级,其主要内容是增强驾驶员辅助技术,包含了首个指令变道功能、经过优化的车道居中控制和交通拥堵辅助功能。 查看详情>>
- 别克这一步走对了!重启4缸机让英朗大涨74%,回归TOP5指日可待别克这一步走对了!重启4缸机让英朗大涨74%,回归TOP5指日可待! 查看详情>>
- 别克618有啥道道道?最近,别克汇俱乐部推出了别克618大促期间的活动,个人感觉有几条还是挺实在的。 一、置换补贴 在618大促期间,别克推出了热门车型的置换补贴价,君越6000,昂科旗8000,GL8陆尊上到了10000元!不错的政策方案。 二、超长质保+免费流量 印象中,别克品牌只有三缸机和CVT车型,会推出超长质保政策,这次大促,主力车型四缸机和九速手自一体的动力配置,也提供了8年或16万公里的质保!!!还有100G每年的免费基础流量,这也很哇塞,毕竟人家的车机升级到8155芯片后,车载软件多了起来,视听娱乐和亲子陪伴的功能做了加强,有流量加持,路途不再无聊。 三、车友汇俱乐部商城促销,很多商品就是61.8元,车载冰箱,保温包,这都是夏季比较实用的东西。同时也有积分抽奖活动,还是比较丰富的。至于轮胎打折,对价格不太了解,有兴趣的可以去商城活动页看看。 查看详情>>
- 全系三缸机 别克GL6添丁再战家用车市场在MPV版块卖得好的车型中,除了五菱宏光之外,别克GL8绝对是细分市场的王者。目前,这款车型的月均销量已经比本田奥德赛和艾力绅的总和还多了。在这样的基础上,积极进取的别克把眼光投向了更广阔的市场,于是推出了入门级MPV——GL6。 查看详情>>
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