别克GL8CD机密码
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- 三缸机全面替代四缸机欠考虑,别克仍会坚持推行“三缸机”随着全球汽车市场逐渐向小排量化的趋势发展,越来越多车企推行三缸发动机,但由于三缸普遍接受程度不高,让不少车企又重拾“四缸机”的策略。例如别克此前因推出的三缸车型,致销量出现明显的下滑。 查看详情>>
- 没创新但有诚意—别克eConnect 3.0智能车机系统近日,上汽通用别克在北京举办了一场旗下最新车机系统——别克eConnect 3.0智能车机系统的OTA体验会。 查看详情>>
- 中国强“芯”机 长安汽车揭秘蓝鲸动力爆发密码直播探访核心研发实验室 查看详情>>
- 有“共性”更有“个性”解锁别克SUV家族畅销的密码纵观国内汽车消费市场,SUV市场仍然是竞争最为激烈的细分市场之一,空间灵活、动力充沛、通过性强等等都是大家喜欢SUV的原因。不过在消费升级的大趋势下,过去只靠一款SUV打天下的局面已经不复存在,为了适应消费者多元化的用车需求,市面上诞生了许多的SUV家族,而别克SUV家族就是其中非常典型的代表。别克SUV家族由昂科威S、昂科威Plus以及昂科旗组成,它们优势互补而又各有侧重,凭借强大的产品实力征服了无数消费者。 查看详情>>
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- 别克车系换新 3缸机仍在往前冲多年来,上汽通用曾与南北大众并列中国汽车市场第一梯队,但受车市低迷以及疫情影响,如今的车市大概率会延续负增长。这从近乎腰斩的别克身上就不难看出端详。其实,导致别克销量腰斩的最起码还有一个因素,那就是三缸机被广泛应用在别克车系上,并且没有其它动力选项。 查看详情>>
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- 别克:将继续推行三缸机中国消费者到底喜不喜欢三缸机,这个问题应该已经有结论了吧,早些年,市场大炒三缸机,不乏车企真刀实枪的干了,结果如何?基本就是一败涂地,没有任何一个车企在三缸机上面赢得了胜利,即便是销量还算凑合的车企,背后也是依靠过人的终端让利达成,可谓是充满心酸。 查看详情>>
- eConnect2.0车机迭代 别克VELITE 6实拍在全球汽车电气化浪潮中,GM集团的别克品牌也首次推出了纯电动汽车——别克VETE6,新车在新的纯电器平台开发的基础上被定位为MAV,是多功能运动型车的意思,另外,也有插电式混合动力车,在此之前,有报道称VERT6将于今年上半年发售。 查看详情>>
- 别克仍坚持推行“三缸机”,三缸机全面替代四缸机欠考虑本文由车矩阵出品,转载请注明出处! 查看详情>>
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