Polo长途总结用车感受
- 五百公里长途用车感受分享最近刚刚完成了一次五百公里的长途旅行,我想和大家分享一下我的用车感受,全程80%的高速+20%的省道和乡道,个人感觉最明显的一点就是新蒙的动力比较给力,2.0T的发动机,有爆发力,起步迅速中后期的加速感也比较过瘾,属于那种给油就窜的,反正超车或者爬个坡什么的是很轻松的。我觉得要是我舍得给油,估计表现会更好。另外,还有一点,现在不是夏天嘛,出门之前我还能提前打开手机上的APP,远程开启空调,到车里也不会觉得闷了,这个功能还挺实用的。 查看详情>>
- 我对POLO的用车感受大家好~我是哈尔滨POLO车友会的兜兜~ 转眼间,我的小白已经陪伴我三年了! 今天我来聊一聊这三年我的用车感受! 我的POLO小白是一九年购买的二手车 13款 1.6排量自动挡高配版本,成交价格5.8W (当时车商要价6.3W,通过我那三寸不烂之舌成功讲到5.8W) 查看详情>>
- POLO五万公里用车感受[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 🌟🌟背景介绍: 车子是上班族的必备神奇,有辆属于自己的车能让我省去很多麻烦事。遇到刮风下雨天,不用再去挤公交或者打车,给我节省了很多时间。当初买车的时候,我也是犹豫不决,但经过再三的考虑,还是决定买一辆性价比超高的车——大众POLO 🚗🚗车辆信息: 🚕🚕品牌:上汽大众 🚙🚙车型:POLO 🚓🚓配置:2016款1.4L手动风尚版 国V ⏰⏰购买时间:2015年5月12日 ⏱⏱用车时长:8年5个月 🎥🎥行驶里程:48260公里 🛞🛞用车场景:上下班、周末旅行、朋友聚会 🚘🚘外观感受: 初次见到POLO,让我眼前一亮,虽然没有很修长的车身,但整体显得非常小巧可爱,给人一种简约大气的感觉。我非常喜欢白色的POLO,整体显得很干净纯粹,让人觉得一辆车也能如此的美好,每当看到POLO,心里总觉得美滋滋的。POLO虽然小巧,但却不是那么呆板,前大灯像两只眼睛,也给车增添了许多灵性。 🚖🚖驾驶感受: POLO的精髓在于短小精悍,这使得POLO驾驶起来是非常灵活的,犹如一只小老鼠在路上可以迎刃有余的做一些变道动作,但是他的动力又是非常弱的,1.4升自然吸气发动机,匹配5速手动变速箱,经济实用的组合,特别省油是真,动力强劲根本谈不上,只能是有动力,会往前跑,仅此而已。 ⛽️⛽️油耗感受: 见过很多人都爱吹捧自己的爱车省油,说一百元的油可以跑两百公里,基本上没有几个能做到的,但我站在公正客观的角度来说,如果乡道或高速跑的稍微多一些,POLO一百块的油,跑两百多公里是轻轻松松的,低动力带来的优势就是低油耗,轻量化的车身也是有好处的。 📑📑总结: POLO是一台优缺点分明,两极分化特别严重的一款车,他的优点就是缺点,他的缺点也是优点,优缺点的点评在于所占的立场,立场不同,用车目的不同,同一辆车呈现的褒贬也就不一了。 查看详情>>
- Polo的用车感受(一)时光如梭,岁月更迭。Polo是一款专注年轻市场的AO级别小型车,在国内市场备受瞩目。作为该车的车主之一,我在09年拥有了这款车型,并分享以下用车经验和使用感受。Polo的外观设计时尚简洁,流畅优美,前脸采用了大众家族式的设计语言,非常有质感。车身尺寸适中,无论在城市驾驶还是高速行驶都表现出色。内饰方面,Polo简约大方,座椅舒适,驾驶室空间宽敞,整体风格符合年轻人的审美。 查看详情>>
- 舒适性OK,荣威RX5 MAX跑长途用车感受家里是做农副产品生意的,平时也需要跑长途,所以买车的时候考虑舒适性是很重要的。因为经常跑长途的朋友都知道,一辆舒适性好的车和不好的车差距太大了。当时买荣威RX5 MAX的时候就是看中了它的综合舒适性和驾驶乐趣。前不久开着菱爱车也跑了几趟长途,在这里给大家分享一下菱智的长途驾驶感受。 查看详情>>
- Polo的用车感受买Polo也有三年多了,今天聊一聊对它的一些内心感受吧! 查看详情>>
- Polo用车感受车像朋友,不同的朋友会给你不同的感受。有的车让你觉得有好的驾驶感,提速快或者有推背感,有的车让你觉得爬坡很费力,有的车让你觉得很适合越野,过沟沟坎坎。今天我来说一下我的小Polo。 我的Polo之所以说他小,车身相对于其他车要短些,有的人觉得他是缺点,可我觉得他的缺点也成就了他的优点之一,那就是非常好停车。现如今车子满大街都是,停车难也成了让人头疼的问题,但是Polo稍微有点地方就能停下,这时候你一定心中各种感慨,车小真好啊!哈哈! 还有就是提速动力,本人的是1.6的,从第一天驾驶开,就觉得这个小东西能让那么多人喜欢,是有他的原因的。因为车体不是很重,加上动力1.6,车身也小,所以驾驶它你会有种身轻如燕的感觉,这也是她的整体重量加车身成就了他的另一个优点。缺点就是如果在空旷的高速,速度太快会有种飘得感觉,方向盘稍稍有些偏离的感觉。 花费方面,因为大众车本身就比较多,比较平常,所以磕碰啊维修啊保养各方面价格不高。所以考虑到一辆车要平均大概驾驶五年左右,那么花费也是不得不考虑的。 总体来说,Polo值得你去喜欢它,选择它! 最后感谢主理人哈尔滨小张推荐! 查看详情>>
- polo女司机10年用车总结[_LinkTopic:用车感受,32332,37]我的小polo是13款1.4手动挡舒适版银色款式,目前行驶了10万多公里,购买城市:内蒙古锡林郭勒盟 前言: 购买polo主要就是接送孩子,买买菜,或者回老家,平时用车挺少的,我把这么多年的用车总结一下分享给大家 🚙购买经历 买车是在13年的年末,因为开始在13年年初就有了买车的计划,因为邻居朋友都有车了,再加上孩子也要上小学了,接送孩子得用车了,夏天还好可以骑电动车很方便,主要冬天或者下雨下雪天电动车有点遭罪了,有时出远门打车或者坐客车很不方便,有个急事出去没有车真是着急,迫于生活的压力以及条件的允许可以有购车的打算了,但是预算有限,只能买8万元左右的还得适合我开的,毕竟我是新手所以不能买太大的,想着以后熟练了,家里条件更高了就换一个更好的吧,毕竟一台车不可能开一辈子,当时的选择只有两款车是我计划的,一个是本田飞度,另外一个就是大众polo,价格差不多,口碑差不多,品质基本也一样,最后看颜值吧,对比一下还是觉得新polo比较漂亮,还是选择了polo 🚙落地价格 裸车:8.18万元 购置税:8100元 上牌费:200元 保险:4200元 总价:9.32万元 🚙车身外观 新polo还是属于家族式的前脸设计不变,还有两个犀利的大灯设计很是迷人,尾部是两个方形的尾灯设计很独特,两厢的polo有点“小钢炮”的感觉 🚙车身颜色 说实话我理想中想要买的的是红色,毕竟是我开嘛,我觉得红色更加靓丽,更加拉风,但是我老公觉得家里就这一台车,平时他也会开,选择一个红色大男人开总是觉得有点别扭,后来我俩一商量选择了银色,银色我能开,我老公也能开 🚙驾驶感受 polo的整体底盘调校还是很合理的,虽然它采用的并非独立悬挂,但是悬挂调校的还是较为舒适,不过在坑洼路面行驶颠簸的感觉会很重,底盘调教不会有松散的感觉,平整的路面行驶舒适性还不错 🚙空间表现 polo的整体空间比较紧凑,我觉得它比紧凑车型还要紧凑,它属于没有后排空间那种感觉,属于前排座椅调整好以后后排脚步就基本没有落脚点了,我的主驾驶和后排稍微好一点,因为我身高1.6米,体重55公斤,体格不是很大,我开车调整好座椅后排可以落脚,但是副驾驶如果调整舒适了,后排基本没有空间了,这是polo最大的不足之处,但是我购买时考虑这点了,平时就是我开或者我老公开,在或者我俩人加上孩子比较小,一个主驾驶一个副驾驶,孩子坐在后排完全够用,后备箱空间也不是很大,但是可以更放一些杂七杂八,并且我距离老家不远,经常回老家,也没有太多的东西可以携带,空间表现我们三口之家勉强够用。 🚙油耗表现 其实polo的油耗表现是它的最大优势了,毕竟车子小,车身轻,排量在小,油耗自然就低了,可以说我对我这款polo的油耗一点都不在乎,当然了也可能是平时用的少的原因吧,我基本都是加油一次100这样加,夏天100块钱能跑240公里,冬天100块钱跑190公里左右吧,一个月加3次甚至用不上3次就够了,也就是一个月300块钱油钱,大概粗略计算了一下市区油耗在7升左右,郊区6升左右,高速很少跑,我觉得肯定低于6升了 🚙配置 说到配置其实我对这款车最有用的配置就是座椅加热功能,给我的感觉同级别车都不会配备座椅加热功能,我在冬天用车这个配置特别实用,冬季上车比较冷,打开座椅加热很快座椅就热了,而暖风不会那么快升温,再就是前后倒车雷达,这个功能我觉得对于我新手当时练手时特别实用,听到急促的滴滴声音我不放心我会下车看看,否则没有这个功能我都不敢想象我这个女司机的手法,不过后来老公又加了一个大屏幕带有倒车影像,这样对于我倒车辅助起到重要的作用,在说其他配置基本没有什么高级的了。 🚙多媒体 polo原车配备的是一个cd机,可以听cd,也可以插u盘听歌,全车只有前排配备了两个高音喇叭和两个低音喇叭 🚙动力表现 动力表现比较优秀了,我记得我一开始开车练手时觉得这车给油就窜的感觉,感觉很有劲儿,但是后来熟练了好像没用那么冲了,平时一个人开车车身轻盈,基本超车都比较轻松,可以总结为动力足够充沛,跑高速没任何问题,提速和最高时速,只要你肯踩油门,都没有问题,特别是我在市区开完全够用。 🚙最满意 油耗低;平时加油不是很频繁,不会因为油耗表现而犯嘀咕, 车身小;车身小也是它的优势,停车方便,去哪有小的道口polo也许都能过去,停车小的空间其他车停不进去polo都可以停车 🚙最不满意 不满意的就是它的空间太小了,虽然我的三口之家够用,但是偶尔会出现家里的父母坐车,家里的父母年龄都大了,后排空间狭窄上下车都觉得拥挤吃力 🚙总结 车子已经开了10年了,公里数已经突破10万公里了,平时虽然用车不是很多,但是它给我带来的帮助还是挺大的,我的要求并不是很高,能遮风挡雨,没有什么故障就挺好了,我以后的路程还需要polo陪伴[_LinkTopic:汽车分享SHOW,79191,37] 查看详情>>
- 长途自驾归来,顺道总结分享iX3两月用车感受~五月份提了这台21款改款创领型iX3,也是我们当地首批21款改款的用户了。之前一段时间一直都是在城区代步,基本没出过城区。这不孩子放了暑假,前几天就开车带着一家人外出来了趟自驾游。去的地方单程离我们家230km左六。这也是第一次开车出远门,顺便分享一下这两月的一些感受。外观部分我就不介绍太多了,从我自己的观点来说,iX3的外形还是很讨人喜欢的,既有宝马的豪华与品质感,又凸显了电动车的科技感和未来感。作为一个曾经的2系车主,对于宝马的底盘我是非常熟悉的。很高兴的是iX3的底盘依然是熟悉的宝马风格。稳定,扎实,尤其在高速行驶时这台SUV也有着很好的稳定性和抓地力表现。而且在舒适性方面这套底盘的处理也值得表扬,在经过一些非铺装路段或者是破碎的沥青路面时,底盘也有着不错的滤震和缓冲效果。双色的空气动力学轮毂,看上去也非常科幻。依照官方的说法,它可以大大降低风阻和能耗,好看并且管用,这个很重要。说起乘坐感受,之前都是在城区开,感觉还不是很强烈。这次开车出远门,而且大部分的路段都是高速。iX3的隔音是非常好的,高速我就是开巡航,120km/h左六的时速下也没有觉得有多么明显的噪音。加上座椅的乘坐感受也很舒适,这一路上来回两三天,感觉舒适性还是很棒的。至于动力和续航部分,经过这次长途自驾游我也是完全放心了。490km的NEDC续航里程完全不存在里程焦虑,快充够快。而且好处是宝马在很多城市都有专属充电站,这样充电也非常方便。动力就更不用说了,四个大人一个孩子,高速开空调,120km/h毫无压力。全景影像系统非常好用,画面清晰。停车的时候可以起到很好的帮助作用。总之呢这两个月下来,我对iX3的表现还是非常满意的,选它是选对了! 查看详情>>
- 总结一年用车感受https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2020/09/23/ce5ea2dc4307432eb7fbfa65e22af872_800_0_max_png.png 查看详情>>
- Polo用车感受Polo是我的第一辆爱车,所以尤其喜欢。越开越喜欢。今天就说说我使用过程中的一次感受吧。因为这次,我更加爱他了。 那是早高峰,堵车,行车也都比较慢。正开着,就听咣当一声,然后旁边一个jeep给我撞了。撞在驾驶室门子。我预期的是这个么庞然大物,我的车门子废了,结果下车查看,我的小白很坚挺,竟然就一个小坑。然后从此后对我的小白另眼相看。说实话,很多车价格高许多,如果被撞了可能还不如我的小白耐撞。所以说,这个价格的这个小家伙非常值得我信任啦。 感谢哈尔滨主理人小张推荐! 查看详情>>
- E8长途用车测评总结一下E8长途用车测评总结一下 开新能源回家过年串门不焦虑,这几天冰雪一直下,还好咱们可油可电可混动,直接里程焦虑给咱抹零,满油满电出大,全程空调26-27,4个行李箱2个大人2个小孩,,二排乘坐感就是......全程都在睡大觉,只有司机师傅我要集中精力好好开车啦!油耗跟续航在天气恶劣的情况下,基本上9折一下 查看详情>>
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