Polo五千用车感受
- 我对POLO的用车感受大家好~我是哈尔滨POLO车友会的兜兜~ 转眼间,我的小白已经陪伴我三年了! 今天我来聊一聊这三年我的用车感受! 我的POLO小白是一九年购买的二手车 13款 1.6排量自动挡高配版本,成交价格5.8W (当时车商要价6.3W,通过我那三寸不烂之舌成功讲到5.8W) 查看详情>>
- 捷达五千公里用车感受黄渤是我的偶像,他的执着、对理想的坚持的心,是值得所有人学习的地方,我所崇拜的,是他的毅力,我学习的,是他后天的努力,我追求的,是他不怕被困难束缚的心。今天和大家分享一个黄渤代言的捷达品牌的五千公里用车感受。 查看详情>>
- Polo的用车感受(一)时光如梭,岁月更迭。Polo是一款专注年轻市场的AO级别小型车,在国内市场备受瞩目。作为该车的车主之一,我在09年拥有了这款车型,并分享以下用车经验和使用感受。Polo的外观设计时尚简洁,流畅优美,前脸采用了大众家族式的设计语言,非常有质感。车身尺寸适中,无论在城市驾驶还是高速行驶都表现出色。内饰方面,Polo简约大方,座椅舒适,驾驶室空间宽敞,整体风格符合年轻人的审美。 查看详情>>
- POLO五万公里用车感受[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 🌟🌟背景介绍: 车子是上班族的必备神奇,有辆属于自己的车能让我省去很多麻烦事。遇到刮风下雨天,不用再去挤公交或者打车,给我节省了很多时间。当初买车的时候,我也是犹豫不决,但经过再三的考虑,还是决定买一辆性价比超高的车——大众POLO 🚗🚗车辆信息: 🚕🚕品牌:上汽大众 🚙🚙车型:POLO 🚓🚓配置:2016款1.4L手动风尚版 国V ⏰⏰购买时间:2015年5月12日 ⏱⏱用车时长:8年5个月 🎥🎥行驶里程:48260公里 🛞🛞用车场景:上下班、周末旅行、朋友聚会 🚘🚘外观感受: 初次见到POLO,让我眼前一亮,虽然没有很修长的车身,但整体显得非常小巧可爱,给人一种简约大气的感觉。我非常喜欢白色的POLO,整体显得很干净纯粹,让人觉得一辆车也能如此的美好,每当看到POLO,心里总觉得美滋滋的。POLO虽然小巧,但却不是那么呆板,前大灯像两只眼睛,也给车增添了许多灵性。 🚖🚖驾驶感受: POLO的精髓在于短小精悍,这使得POLO驾驶起来是非常灵活的,犹如一只小老鼠在路上可以迎刃有余的做一些变道动作,但是他的动力又是非常弱的,1.4升自然吸气发动机,匹配5速手动变速箱,经济实用的组合,特别省油是真,动力强劲根本谈不上,只能是有动力,会往前跑,仅此而已。 ⛽️⛽️油耗感受: 见过很多人都爱吹捧自己的爱车省油,说一百元的油可以跑两百公里,基本上没有几个能做到的,但我站在公正客观的角度来说,如果乡道或高速跑的稍微多一些,POLO一百块的油,跑两百多公里是轻轻松松的,低动力带来的优势就是低油耗,轻量化的车身也是有好处的。 📑📑总结: POLO是一台优缺点分明,两极分化特别严重的一款车,他的优点就是缺点,他的缺点也是优点,优缺点的点评在于所占的立场,立场不同,用车目的不同,同一辆车呈现的褒贬也就不一了。 查看详情>>
- 快五千公里的用车感受爱车到现在已经开了接近五千公里了,也称得上一声老司机,今天来分享一下用车感受。 查看详情>>
- Polo的用车感受买Polo也有三年多了,今天聊一聊对它的一些内心感受吧! 查看详情>>
- 五千公里用车感受share,重点聊聊RX5 MAX的油耗当初买荣威RX5 MAX的时候,心里总想着,一年也开不了多少公里,一年估计一万公里都到不了。但是事情没有我想的那么简单,从提车到现在短短四个月我就跑了5000公里,这样算下来,一年差不多要跑接近一万五千公里,所以对油耗还是比较在乎的。 查看详情>>
- Polo用车感受车像朋友,不同的朋友会给你不同的感受。有的车让你觉得有好的驾驶感,提速快或者有推背感,有的车让你觉得爬坡很费力,有的车让你觉得很适合越野,过沟沟坎坎。今天我来说一下我的小Polo。 我的Polo之所以说他小,车身相对于其他车要短些,有的人觉得他是缺点,可我觉得他的缺点也成就了他的优点之一,那就是非常好停车。现如今车子满大街都是,停车难也成了让人头疼的问题,但是Polo稍微有点地方就能停下,这时候你一定心中各种感慨,车小真好啊!哈哈! 还有就是提速动力,本人的是1.6的,从第一天驾驶开,就觉得这个小东西能让那么多人喜欢,是有他的原因的。因为车体不是很重,加上动力1.6,车身也小,所以驾驶它你会有种身轻如燕的感觉,这也是她的整体重量加车身成就了他的另一个优点。缺点就是如果在空旷的高速,速度太快会有种飘得感觉,方向盘稍稍有些偏离的感觉。 花费方面,因为大众车本身就比较多,比较平常,所以磕碰啊维修啊保养各方面价格不高。所以考虑到一辆车要平均大概驾驶五年左右,那么花费也是不得不考虑的。 总体来说,Polo值得你去喜欢它,选择它! 最后感谢主理人哈尔滨小张推荐! 查看详情>>
- Polo用车感受Polo是我的第一辆爱车,所以尤其喜欢。越开越喜欢。今天就说说我使用过程中的一次感受吧。因为这次,我更加爱他了。 那是早高峰,堵车,行车也都比较慢。正开着,就听咣当一声,然后旁边一个jeep给我撞了。撞在驾驶室门子。我预期的是这个么庞然大物,我的车门子废了,结果下车查看,我的小白很坚挺,竟然就一个小坑。然后从此后对我的小白另眼相看。说实话,很多车价格高许多,如果被撞了可能还不如我的小白耐撞。所以说,这个价格的这个小家伙非常值得我信任啦。 感谢哈尔滨主理人小张推荐! 查看详情>>
- 捷达五千km用车感受黄渤是我的偶像,他的执着、对理想的坚持的心,是值得所有人学习的地方,我所崇拜的,是他的毅力,我学习的,是他后天的努力,我追求的,是他不怕被困难束缚的心。今天和大家分享一个黄渤代言的捷达品牌的五千公里用车感受。外观方面见仁见智,我觉得大7属于耐看型,可能一开始不能惊艳到你,但是慢慢的时间久了你会觉得它永不过时,这一点也体现了大众一贯的沉稳风格。VS7大鹏展翅丹凤三角眼格外犀利内饰方面,大7一样也采用的是中庸路线,能给你的都很实用的配置,有人会说内饰塑料感强,没有质感。但是当你真正开车的时候,又有多少时间去摸它的内饰软硬呢?捷达可能也察觉到了了市场的反馈,所以新款车型上都可以选择软包内饰,同时还有更多的车身配色可选。中控简约大方超大后排空间车门扶手处软包动力方面绝对是大7的强项,E2111.4T黄金动力搭配爱心6AT让不少忌惮双离合的朋友可以放心购买,捷达是我的第二台车,第一台是一辆国产的1.5升自然吸气,动力比1.4T差了一个档次,网上很多人喜欢拿大众的1.4T和其他的品牌的1.5T做数据对比,但他们只知其然不知其所以然,捷达的150匹马力实际轮上功率可达到马力的90%,而其他车的马力不一定能达到这个马力水平的。EA211黄金动力底盘方面,作为大众的子品牌,捷达没有被区别的对待,同样采用的是MQB平台,零件的通用率可以达到70%,可以降低车主以后的维保成本,所谓的MQB平台俗称模块化平台,简单点就是在前轮中轴到油门踏板不可变动,其他位置都可调,这就是MQB的精髓所在。大众典型的麦弗逊前独立悬挂油耗方面,我给大7喝细粮,95号油伺候,市区平均油耗是在7.5升左六,高速可以更省一些5升左六,最低时我在高速上跑出过每百公里3.9升油,这是许多车主都认可的。针对网上网友的问题,前第一前机舱涡轮进水,厂家可以免费密封前导水槽,第二后备箱漏水问题我的车暂时没有遇见,第三,针对前段时间的召回事件,我的看法可能和大家不一样,我觉得厂家对车身的召回是对客户的一种负责任的行为,是一个大厂的责任和担当的表现。涡轮漏雨点及时处理后备箱干爽换了大7之后,一家人出门的时间明显比以前增多,平时用来看手机的时间变成了一家人的游玩出行,看着一家人的其乐融融,我认为这就是我买这辆车最大的意义。 查看详情>>
- polo手动挡用车感受分享👏 我的爱车大众POLO,到现在已经陪伴了我很久,它让我从新手变成现在的老司机,在这么久的时间我也对这台车感受颇多,跟我一起来了解一下大众POLO1.4L手动时尚版。 🚗爱车的情况: 🚘型号:上汽大众POLO1.4L手动时尚版 😀购买时间:2009年3月 🏃行驾公里数:138593公里 🛢️平均油耗:5-6.5个左右 ➡️加注燃油:92标号 💫polo外观感受: Polo的外观还是比较小的,因为它是一个两厢车,从外观看我的小爱车外观比较软润,14寸的运动轮毂给小巧的车身增加了一些运动感,车头机舱盖的大众标志加上车屁股后面的polo标志在路上识别率特别的高。 👀polo动力感受: 动力方面对我来说我还是比较满意,为啥说比较满意呢是因为我基本上都是开车去上班,1.4L的排量我一个人开已经很够用了,虽然没有1.4T的动力强,但是车子小也轻,在市区开的时候动力很充沛,市区道路上和高速上动力表现我比较满意,佛系开车不超车。 👀Polo内饰感受: 爱车的内饰我的感觉还是比较中规中矩吧,内饰基本都是采用硬质塑料,车子操作台和车门等处都是黑色的硬塑料,座椅采用仿皮质够用,内饰基本都是黑色,还是比较稳重的。 👀Polo空间感受: 前排因为座椅是可以调节,对于178身高的我空间还是可以的,后排的空间就比较拥挤了,因为本身车子就很小,两个成年人坐着有一点拥挤,后备箱的空间稍微有一点小对于我来说够用,基本用品都放在后备箱现在没有多余的地方了哈哈。 👀polo油耗感受: 也可能是因为我的车是手动版本的,在我的认知内手动的要比自动挡的省油很多,市区内我的爱车基本保持在6个燃油左右,在高速上的时候开200多公里油耗基本都是在5.5左右,可以说省油小能手。 💫💫个人观点感受: POLO陪伴了我很久,它已经是我生活中不可缺少的一部分,虽然看着有一点小,但是它是我喜欢的类型,它为我这个家庭付出了很多,宝刀不老。 对于我这个工薪家庭,polo成外观和用车成本养车成本都是符合我们家。[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:Polo,1892,23] 查看详情>>
- polo用车感受分享👉【前言】 POLO是我人生第一辆车,开了11年,共计里程7.8万公里。买它就是为了代步,废话不多说直接上干货 👉【购车经历】 当时选了几款差不多价位车型:铃木雨燕、雪弗莱赛欧、POLO;通过对比,雨燕外观不好看;试驾赛欧换挡顿挫感极强;最终选了POLO,它外观好看、操控性强、也是上汽大众里最便宜的一款车,代步不需要贵,能开就行 👉【提车价格】 买了俩箱低配红色1.4L手动版,裸车8.19万,最终落地9.5万,送了太阳膜,首保 👉【驾驶感受】 1.动力:一般,起步肉,轰油转速高跑不快,响应倒是灵敏,提速不算快,1.4自吸不要有太大期望;超车必须降档补油才能动力足,自吸车追求高转速才能保证动力强劲,低转速跑表现确实一般。我常年跑市区,坐满人感觉明显吃力,油门要深踩。此车适合转速3000转的跑法,是动力输出最好的状态,各方面响应都比较快 2.方向盘:德系车主打操控性,特别是这种小车很好控制,方向盘指向精准,有电子助力,省力又轻便,女的开也没问题,但POLO方向盘有点细 3.离合器:手动挡离合器较高,1档升2档顿挫感最明显,感觉一逮;需找到那个平衡点减少顿挫,平路二档起步没啥问题;2档升3档顿挫小很多,3档往上非常平顺了,几乎没顿挫感;上坡123档切换顿挫感明显一些 4.座椅:中规中矩没啥亮点,长时间驾驶需身子来回活动调节一下缓解疲劳 5.噪音:风噪还行,市区不是太大。高速跑120风噪明显加大 6.刹车:比较灵敏,轻点即能感觉减速,深踩都能刹住,冬天冰面刹车防抱死介入及时,刹车系统挺好 7.底盘:60迈速度或高速上,风阻大的话有点飘,后车超车一瞬间也能明显感觉车飘,平时没风还是挺稳的;高速不建议开太快 8.避震:一般,过坑过减速带,颠簸感较强,德系车底盘都硬,好在稳定性好,开11年没出现过问题 👉【外观】 我觉得红色非常艳丽好看,前面灯是扁平的LED大灯,比以前大眼灯POLO强多了,更年轻化很有运动气息,整体比例匀称,小巧美观;审美看个人 👉【内饰】 用料一般,新车异味大,需要放很长时间才能变小,开了11年味道依然存在,不刺鼻但是一直会有,木炭包什么的根本去除不了 👉【配置】 功能配置简单,没有定速巡航和胎压检测,仪表盘只能看个简单的时间、油量什么的。最低配只有收音机,空调等基本配置,没有USB接口,听音乐插SD卡;好在有后玻璃加热冬天除冰比较实用;中控台都是机械按键,除了耐用无亮点 👉【空间表现】 1.乘坐空间略小,前排坐着还行,前排调整好坐姿,后排坐人的话腿就顶到前座后背了,腿不能并拢直放,只能说坐着刚刚好,后排有个宝宝座椅再坐俩大人就挤了;代步自己开没啥问题 2.后备箱空间小,平时买个菜一点没问题,拉点箱子和货就很吃力了,后排座椅没法放倒,俩大箱子基本占满;俩口子没孩子用也行,有了娃就感觉车小了 👉【油耗】 很省油,加92号,大小加油站的油都能用,发动机没问题。我纯市区用车很堵,POLO市区最多8.5个油,高速5.5左右,很稳定,手动挡还有一个好处是可以溜车,经常溜车至少能省一个油 👉【保养花费】 我一年保养一次,用的全合成原厂优选级机油 (4L是280元),加上机滤75元和人工费,每年大约500固定支出;其他就是第6年换过一次火花塞和点火线圈,第7年换过变速箱油和轮胎,共计花费1500;使用11年间,换过一个电瓶花费400,一个节温器600元,换过俩次雨刷100左右,修过一次玻璃升降器不到100元,换件共计花费1200左右 👉【最满意】 1.抗造,大小加油站的油都加过,发动机没出过问题,三大价稳定质量是真硬;其次是小毛病少,都是正常损耗才换件,较省心 2.停车方便,一个空就能插进去停下,俩箱尺寸小是优势 3.维修保养成本低,修理方便 👉【最不满意】 1.后排中间位置凸起,本来空间就小,中间坐人腿都没地方放 2.最低配没有USB插口,听音乐要自己插个SD卡 3.后排座椅有个宝宝椅接口,设计有问题,很难安装,要很使劲把座椅底部抠开才能插进去 👉【总结】 我觉得POLO在这个价位算挺好的,我买这车就是为了代步,概括一下这车:抗造、省心、好停车、代步神器 [_LinkTopic:Polo,1892,23][_LinkTopic:大众Polo,64882,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- polo十三万公里用车感受👏十三万公里的小车,就是我的大众POLO,说自己是一个老司机也不算为过,十三万公里来分享一下我的爱车的用车感受吧,我的爱车会给大家一个怎么样的表现。 🚗爱车的情况: 🚘型号:上汽大众POLO1.4L手动时尚版 😀购买时间:2009年3月 🏃行驾公里数:137854公里 💫购买用途: 购买我这台POLO也是自己毕业时候工作需要,因为自己毕业后在自己老家考了公务员,在大学里就开始奋斗进行备考,大学毕业后第一年就成功上岸,买这车也是给自己的一个礼物,同时也是给自己上班买个代步的工具。 👀购车选择: 现在看易车平台上好多新款的车型都比我的POLO配置高价格也低,看的我都想换车了但是我对自己的爱车有一股爱,一直都没有打算购买新车,当时因为是自己一个人,上下班都是在自己的城市距离也不算远也就五六公里,就想着买一个小一点并且省油的车子家里人也没有拒绝,当时也没有兴起SUV都是一些三厢车,最后选来选去还是选在了适合一个人开用车成本低的大众POLO。 爱车POLO十三万公里用车优点: 1⃣POLO我认为最大的优点就是这个车子看着特别的舒服,也有可能是因为这车子小的缘故,有个词就叫“”小巧玲珑“吧”。 2⃣大众车子的保值率高,要比现在的电车保值率高不少。 3⃣车子的驾驶感觉很舒服,因为我在驾校学习的时候就是用的手动挡,都说手动挡的车子才是燃油车的操作精髓。 4⃣最大的优点我想说的就是我这台车的油耗,不管是城市道路还是高速道路我的车子油耗基本保持在6.5个油耗左右,对于我这个工薪人员来说实惠的不要。 5⃣保养比较便宜,当时买车的时候送的6次保养到现在用完了,现在我基本都是5000公里去店里保养一次,用的是半合成的机油300多块钱,大公里更换的东西比较多但是配件价格也都是很低。 6⃣这车开了这么久,俩字“皮实”,说真的POLO质量确实很可靠,到现在我开了十三万多公里就只更换了正时皮带、刹车油、减震垫一些要更换的东西,都没出现过大的故障。 👿爱车POLO十三万公里用车缺点:。 1⃣POLO的地盘减震很硬,在过减速带的时候会有“咣当”的声音,这车子不太适合走烂路,感觉要是有家人事还是需要舒服一点的比较好。 2⃣车机系统非常的落后,现在已经跟不上时代的变化了,没有现在车子的语音系统也没有车道辅助系统,只有一些简单的导航还需要固件升级,也只能听个歌能满足基本的需求,好在现在都用手机导航了。 3⃣车子的隔音特别的差劲,不知道是因为车子小的原因还是因为车子隔音做的不好。 4⃣ 胎噪比较严重,出厂用的轮胎不是静音轮胎,在时速80以上的时候噪音特别的大 5⃣ POLO的空间有一点小,我自己单身够用,如果是一家四口的话就车内的空间就有一点小了,多人家庭还是适合买SUV。 💫💫个人观点感受: POLO到现在已经开了十三万公里有余了,每次打开易车平台的时候看到有新款车子出来都有打算换掉它的冲动,但是开了这么久我还是比较喜欢我的车子,因为它带我走遍了很多的地方,POLO无论从外观还是从用车成本来说都是最适合我的。[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:Polo,1892,23] 查看详情>>
Polo用车热门推荐
- Polo用车轮胎首次自己动手
- Polo用车费用选择
- Polo暴雨过后用车费用感受
- Polo用车感受还有公里数
- Polo入手用车感受
- Polo用车提车开始最好
- Polo自己用车感受
- Polo用车时间首保
- Polo用车助力开启
- Polo车主用车感受
- Polo三菱翼豪陆神用车
- Polo用车感受享受开始
- Polo用车习惯
- Polo用车感受自由
- Polo用车大气时尚
- Polo几个月一下用车费用感受
- Polo用车费用没有
- Polo越野用车费用
- Polo八千公里用车费用感受
- Polo时间用车费用
- Polo自动用车感受
- Polo用车选择品质开启
- Polo咨询一个用车费用
- Polo怎么没有真实车主用车
- Polo不到3万记录汇报用车
- Polo用车感触
- Polo长途总结用车感受
- Polo用车费用简单一下
- Polo用车车身受伤
- Polo智逸两千用车感受
- Polo用车为什么选择
- Polo回家用车费用感受
- Polo一天用车油耗
- Polo不一样用车表现
- Polo用车一样可以
- Polo用车费用满意
- Polo夏天用车表现
- Polo新能源用车感受
- Polo用车遇到大小
- Polo完全用车费用感受
- Polo二手车用车
- Polo光盘用车
- Polo12月用车亏电点不着
- Polo用车费用成本
- Polo了解一下用车知识
- Polo用车费用情况
- Polo一些用车费用感受
- Polo自己选择用车感受
- Polo时间用车一直完美
- Polo2万公里用车还是运动