Polo用车体验3万公里出现
- 十年POLO的用车体验【目前现状】 这是我2022年1月购入的人生第一辆车,2011款的新POLO手动致乐版,到目前已经接近11年,里程数也有11万公里。这么久的车,如今回过头来再写懂车分,其实意义已经不大了,但是我还是想把我这么多年来用车养车的感受和大家分享一下。 【选车经历】 其实当时的选车条件远没有现在的丰富,那时候十万以内落地只能买到大众POLO、本田飞度、丰田雅力士、别克凯越这类合资车,那时候的国产车根本没法看,BYD还在卖F3,奇瑞在卖A3,吉利在卖远景,长城哈弗刚起步。 【提车经历】 当时的大众区域限制的比较厉害,同一个地级市都不好跨县市区买车,所以价格比较坚挺,最低配手动档车型,落地8.8万元。小车中已经算比较贵的了,自动档的POLO落地就要接近11万。 【驾驶感受】 最让我满意的是大众的经典MQ200的手动变速箱,确实最好用最顺滑的手动变速箱,没有之一。挂档时有吸入感,挂档手感非常好。 大众的底盘不管各个车系,都是比较稳的,高速因为车身轻,会有一点感觉飘,但是相比日系车也好好很多。 城市出行穿梭停车就非常方便了,两厢小车这个就是优势,很多路口掉头一把就直接过来了。 【动力表现】 1.4L自然吸气+MQ200手动变速箱的组合,虽然马力参数只有84匹,但是得益于大众的调教,其实加速感并不慢,城市代步足矣。 【空间表现】 空间不如本田的空间魔术师,但是POLO这个车型,主要就是小年轻单人开车或者夫妻两个,并不适合一大家子的出行。前排的空间还算不错,后排做大高个确实不太合适,后备箱的空间也比较局促。 【油耗表现】 这套动力组合的油耗表现真的是太优秀了,城郊组合油耗基本都在6-7L/100km,如果高架或高速路况好的话,综合油耗可以跑到5L多,我经常加200元可以跑到500km以上。 【维修成本】 维修成本和车辆保有量有关,POLO经过几代车型的耕耘,市场保有量巨大,加上其他同型号发动机变速箱车型很多,小保养两三百就够了。我一直使用的嘉实多磁护,实际小保养也就300出头。开了十多年,就换过几个刹车灯,还有后轮的车速传感器,其他都没有任何问题,可以说非常的省心好用。 【最不满意】 其实开了这么多年,这个老家伙一次都没有掉链子,我已经非常满意了, 要说最不满意的应该是怠速时夏天开空调的声音太大,隔好远都能听见。其他的空间等方面我觉得并不是它擅长和主打的,也就不是缺点了。 #Polo##油耗# 查看详情>>
- 新宝骏E300的出现,让本田飞度、大众Polo情何以堪?新宝骏E300的出现,让本田飞度、大众Polo情何以堪 查看详情>>
- 大众polo用车体验大众Polo外观内饰赏析:精致小车的大众魅力 兄弟们,今天我来和大家分享一款备受喜爱的小型车——大众Polo。这款车型以其精致的外观和舒适的内饰,我个人非常喜爱 大众Polo的外观设计简洁大方,线条流畅自然。其前脸采用了大众经典的前脸,横向镀铬饰条与大灯组相连,营造出宽大稳重的感觉。车身侧面线条优雅,给人一种时尚且充满活力的感觉。车尾造型简洁大方,尾灯组设计独特,辨识度很高。 进入车内,大众Polo的内饰设计同样让人眼前一亮。整体风格简约大方,线条流畅自然。中控台采用了软质材料覆盖,触感舒适。仪表盘和中控屏设计简洁明了,操作便捷。座椅宽大舒适,提供了良好的支撑和包裹性。此外,大众Polo还配备了全景天窗、自动空调和一些小细节的地方。 总体的话,大众Polo的外观和内饰设计都充满了精致和舒适的气息。其简洁大方的外观、优雅的车身线条以及简约大方的内饰风格都让人印象深刻。 攒了一年的钱就够首付了,开了一段时间感觉都很棒。 查看详情>>
- Polo的出现Polo为什么会出现在人们的视野当中,它是时代和经济,还有公司为了利益及抢夺市场而出现的产物。 70年代,小轿车占领着汽车市场。或许是因为价格更过于便宜,能够让人们接受。为了抢夺市场份额,大众公司在1974年9月推出了奥迪50希望以此来抢夺这块蛋糕,奥迪50在当时是一款不错的轿车,缺点是一些不实用的东西让这款车的售价有些高且不能被大众人群接受。 大众公司开始尝试生产一款继承优点又价格便宜的小型轿车。1975年,第一代Polo在德国诞生了。第一代Polo上市后,没有了多余的不实用的东西,价格更低,销量出色,于是大众公司在当年马上推出了升级版,并于1979年1月推出了第一代Polo的小改款车型。大众公司在同年九月的法兰克福车展推出了特别版Polo即Polo GT。到1979年年底,第一代Polo的总产量就达到了了50万辆之多,这出色的销量也为它第二代第三代第四代等的出现奠定了坚实的基础,继而能在几十年后仍然深受人们的喜爱。 图一至图六来自网络,如有侵权速删。给您带来不便敬请谅解。 查看详情>>
- POLO的用车体验👇👇👇💖动力表现 1.4L自然吸气+MQ200手动变速箱的组合,虽然马力参数只有84匹,但是得益于大众的调教,其实加速感并不慢,城市代步足矣。 💖空间表现 空间不如本田的空间魔术师,但是POLO这个车型,主要就是小年轻单人开车或者夫妻两个,并不适合一大家子的出行,前排的空间还算不错,后排做大高个确实不太合适,后备箱的空间也比较局促。 💖油耗表现 这套动力组合的油耗表现真的是太优秀了,城郊组合油耗基本都在6-7L/100km,如果高架或高速路况好的话,综合油耗可以跑到5L多,我经常加200元可以跑到500km以上。 💖维修成本 维修成本和车辆保有量有关,POLO经过几代车型的耕耘,市场保有量巨大,加上其他同型号发动机变速箱车型很多,小保养两三百就够了。我一直使用的嘉实多磁护,实际小保养也就300出头。开了十多年,就换过几个刹车灯,还有后轮的车速传感器,其他都没有任何问题,可以说非常的省心好用。 💔最不满意的应该是怠速时夏天开空调的声音太大,隔好远都能听见。 [_LinkTopic:Polo,1892,23][_LinkTopic:用车知识分享,32052,37] 查看详情>>
- polo手动挡十万公里用车体验🔥个人需求 我是一个80后的在厂职工,当初选择这款polo是考虑到预算以及用车需求,平时比较多的就是上下班代步,来回18公里、再就是接送孩子距离很近、买买菜、偶尔会出现长途自驾游的情况。想着价格低,口碑还不错,油耗低,故障率低,所以就选择了这款新polo,这一陪伴持续了10年之久 🔥车型选购对比 当时买车看的最多的就是在网络上查找、对比,因为考虑的是预算以及故障率低口碑,所以考虑范围的车型分别是;本田飞度,大众polo,斯柯达晶锐,本田飞度价格偏高,配置偏低舒适性略差,斯柯达晶锐颜值不是我想要的设计风格,大众polo颜值比较凸出,德系车的做工用料比较扎实,故障率很低,油耗低,后来和亲戚朋友的探讨,最后经过再三考虑还是选择这款小polo了 🔥购车费用 车辆信息:2011款 1.4L 手动智尚版 购车城市:锦州 指导价:9.49万元 裸车价:8.69万元 购置税:8600 保险:4300 上牌费:190 全款落地:9.99万元 🔥用车心得 我这款polo开了12年了,公里数也突破10万公里了,平均一年1万公里左右,因为平时就是代步用车所以跑的不是很多,一开始买车3个月出现了电瓶故障,电瓶亏电,跑到4s店检查了发电机没问题可以充电,后来给索赔了一块电瓶,在往后一直没有出现过什么故障,中途大概6万多公里换过一套轮胎,以及最近更换了一根雨刮器水管,再就是平时的定期车辆检查保养。两厢车给我的第一体验感就是车身轻盈灵敏,高速行驶到130迈以上会出现车身飘的感觉,100迈以上风噪特别明显了,配置不能说高,只能说够用了,多媒体功能只有原车的cd机可以插u盘听歌,还有收音机。还有一个座椅加热比较算高级了。动力表现市区郊区开车轻易不能超车,油门踩到底也感觉不到有提速的感觉。舒适性底盘给我的感觉偏硬,但是没有松散的感觉,整体来说可以算是中规中矩吧。 🔥油耗 polo的油耗是比较优秀的,可以说是polo最大的优势之一了,市区油耗在7升左右够了,还得说是在有堵车的情况下,郊区油耗在6升油左右,高速油耗在4-5升油,综合下来油耗在6升多够了,也就是说这样的油耗对于低收入家庭,比较注重油耗的人来说比较满足了。 🔥优点 1、故障率低,平时基本看不到故障,我开了10万公里了,除了平时的检查保养,以及易损件更换在没有什么故障,换过轮胎,电瓶,雨刷,雨刮器水管,一个大灯卤素灯泡,这些都是在正常的接受范围内 2、油耗低,油耗综合下来6升油够了,平时加一箱油270元左右可以跑600公里,一个月就是上下班跑一箱油基本够了 3车身尺寸,车身尺寸低方便停车,有时遇到狭窄的空间,或者小车位polo都可以停进去 🔥缺点 1,空间小,polo的后排空间太小了,假如前排座椅调整到坐姿比较舒服的状态下后排基本没有放脚的地方了 2,隔音差,在市区行驶还好没有什么风噪胎噪,假如在高速上行驶到100迈以上胎风噪就都表现出来咯 🔥用车总结 这款小polo总的来说还是挺满意的,否则我也可能开了这么多年以及公里数,优点还是多余缺点的,平时就是上下班代步用车,后排基本很少做人,再加上孩子比较小,后排座椅暂时够用了,老婆坐在副驾驶,在加上这款车很满意的就是没有故障,故障率超低,开了这么多年了,除了小剐蹭,一些易损件更换,定期的车辆检查保养在加油耗费用真的挺低的,而且我这款新polo还是polo的改款以后的新款,所以颜值上还是挺漂亮的。[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 十年老Polo用车体验分享【前言】🌠🌠🌠 我的小Polo是两厢版的,陪伴我的时间到现在已经整整十年有余。说起Polo这款车,有很多的优点但是也有很多缺点,现在就让我仔细说一下这十年来的用车感受,车友们可以一起交流下用车经验。 【车辆信息】🚘🚘🚘 购车时间:2013年4月28日 购车地点:山东日照 车辆颜色:极地白 当前里程:113000公里 车辆用途:上下班以及出行游玩 车辆款式:2013款大众polo1.4自动舒适版 虽然今年已经购买了一辆途观L,甚至当时还打算将Polo进行置换,可是坐下来仔细想想,我的好伙伴已经伴我度过漫长的十个春夏秋冬了,但它还是像个有力气并且崭新的壮年,虽然平时有点爱闹“小脾气”,但它在这十年里从未把给扔在路上,从没有让我花太多的代价去“维护”它,Polo是那么的朴实,是那么的娇小,养车实惠,停车方便。 最后我选择把它留在了身边,准备开到车辆报废。 【车辆优点】🏅🏅🏅 1. 车辆外观造型比较耐看。这十年来Polo外观已有多次改款和改变,但是当时的外观设计放在现在也是不过时的经典元素,尤其是选择白色的车身,车漆保养得当的话看起来非常的小巧秀气,时尚大方。 2. 车身短小,好停车。3970✖️1682✖️1462的车身尺寸可是去菜市场买菜停车、市区停车的一把好手,虽然车身尺寸小,整体的空间感受还是比较舒适。当然,驾驶室有1.7米以上身高车友开车时后面的第二排座位实在是没法坐人了。 3. 养车实惠,省油耐用。平时市区的油耗在8、9个油,如果跑高速的油耗表现在5个多、6个油附近。小Polo皮实耐用,十年了基本没换过什么大件,除了常规的保养以及换过四条轮胎,而且它的保养很便宜,出保之后我就在外面保养,用的矿物质散装机油,办的换机油机滤套餐699四次,一次才不到180。 4. 底盘驾驶感觉舒适性不错,比较稳。德系车的调教都比较有质感,哪怕是作为家用车的Polo开起来也是不错的,跑高速比较稳,转向也没有太多的空旷,在一般的道路转个弯也是信心十足。 5. 车辆钣金好,用料足。都十年的车了,外观看起来还是那么的结实、车漆如新,免不了有小剐蹭,基本也是用补漆笔给修复了。我发现如今汽车厂家做的车辆,比如途观L的四个车门钣金就不如十年前的Polo厚实,Polo的车门钣金都按不动,途观L按上去就感觉车门薄。 6. 车辆保值率比较高。说到保值率我不得不佩服Polo这款小车,没有事故的十年老车了收车还在两万大多,卖的话也在三万多点。 7. 发动机、变速箱耐用。十年的发动机到现在还是非常有劲,变速箱换挡算是比较平顺,车子没有积炭也没有换过变速箱油,大众车的品质还是非常不错。 8. 储物空间够用。这辆车要说一下后备箱,虽然车身小,后备箱空间不算大,但是两厢车的好处在于后备箱门的开口度大,拿放物件方便,而且Polo后备箱配置有隔板,上面也可以放置一些重量轻、没有棱角的物品。手套箱空间是比较大的,可以放下好多的东西,总之是刚好够用。 【车辆缺点】🥈🥈🥈 1. 车辆动力弱。1.4L排量只有86匹的马力,百公里加速差不多14、15秒的样子,这就是一个好开的买菜车,不要指望给你任何推背感,刚好够用,甚至略感不足,而且发动机声音比较大。 2. 配置比较低。没有倒车影像,没有中控大屏,车载和蓝牙电话这个功能居然还要选装才能有,手动的空调、手动的座椅,座椅是织布的,后轮居然是鼓刹。 3. 车辆异响。可能是Polo全是硬塑料的原因,现在走颠簸路段的时候车辆的小异响比较多,像是中控台、四个车门、后备箱、副驾驶侧的B柱,一到冬天那就更严重了。 4. 原车前轮胎磨损严重。小Polo刚1.5万公里的时候就出现前轮胎起皮、吃胎严重的情况,去SSSS店做了相关检测,几番折腾才给换了原厂的两条新胎,后来轮胎磨损正常。 【最后总结】💖💖💖 十年的小Polo,它承载了诸多优点同时又有不少的缺点,载我的家人游山玩水,为我在上下班的路上遮风挡雨,买过很多菜,接送过无数次学生上学放学。它是那么的尽职尽责,任劳任怨,从来没有发过脾气把我们“扔”在路途中,十年后它还是那么好开如初,壮年当值。它是那样的保值,是那样的皮实不坏,是那样的养车实惠,真的希望小白再继续陪伴我下一个十年!#用车成本大PK#[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>
- 1.6EA111手动POLO用车费用体验各位菠萝车友!鄙人有幸驾驶10多天上汽大众1.6EA111手动POLO,现就初步使用体验总结分享一下。1.外观四眼后一代菠萝,外观造型散发着圆润饱满的设计语言,与现在棱角分明的设计风格迥异。2007年两厢车没有现在受欢迎,甚至是不能被接受。这也是自然现象,认知需要有一个时间积淀的过程。鄙人觉得两厢版在市区停车也方便,后排放倒装载能力也不错,开口高度更适合偏高的物品。polo的蓝色清雅安静。手动1.6配配天窗、铝合金轮毂、前碟后鼓刹车。尽管定价略高高,但是给的配置还算可以。2.动力+配置EA111的1.6现在看来调教不是太激进,但是用在两厢polo上游刃有余。转速上到3500r发动机发出清脆的小嗓音还是干脆、有劲(16万km路程的引擎没有特别的异响,得益于同事日常走省道上下班路程多,工况吧)。1.6手动居然带eps(车身防滑系统),带电动后视镜,后视镜加热,算是个惊喜吧。中控隐藏式的杯架和卡片插槽设计非常,包括中控下部的开放式储物格,实用。化妆镜带照明,赞。空调制冷效果起步慢,也是vw车的空调一贯风格。哈哈。3.操控家用车的标定,没有特别多的运动感,悬挂偏舒适,转向轻松。1.6动力+短轴短车身,高架超车变道有点轻松。市区习惯了降档补油,过弯有点轻快,前提是提前预判车身的侧倾预计量。对了,polo的刹车油门踏板高度有点适合跟趾。意外发现,哈哈。手动变速箱机械感有点强,让你感受到确实进入了档位,但是没有吸入感。提速比亲戚的自动polo凌厉多了。4.吐槽方向盘,材料偏硬,年久容易打滑,夏季汗手尤为突出。内饰顶棚容易脱胶下挂是vw的通病,同事已换新。前排玻璃一键式降升太灵敏了,是个技术活,有点难控制。以上是鄙人肤浅的见解,欢迎各位有不同意见的小伙伴可以一起交流,不当之处请指教。感谢!祝各位用车愉快!原厂铝合金轮毂方向盘滑,带套增加阻尼手动挡,挡把不高后排座椅。同事买车后改装的革座椅。天窗14年任劳任怨,皮实是polo的优点ES111铸铁发动机 查看详情>>
- 关于宝马4系的用车体验今天小杨给大家分享一下关于刚提的新车宝马425i 双门四座运动版的用车体验。 查看详情>>
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- 打卡光阴体验馆,POLO的用车笔记✨[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 【自驾车型】2016款1.4L自动风尚型 【用车年限】6年4个月 【累计里程】61000公里 【综合电耗】6.5L/100km 【自驾目的地】陕西·西安—幻太奇光阴时光馆 【往返里程】66公里 【乘坐人数】3人 【天气】20℃-小雨 【路况】高速与城市道路占比3:2。 【油耗】6.6L/100km 【门票费用】25元/人 ❤【自驾背景】现在的孩子们课业布置的很紧凑,周内很少有放松的玩耍的时间。而且现在电子产品使用时间普遍偏长,近视率普板偏高。所以只要是周末有时间都会带孩子出去游玩,天气好了去户外郊游;西安最近阴雨不断,所以周末打算带孩子去西郊找个室内馆游玩。之前去玩过蹦床,所以这次打算去幻太奇的光阴体验馆拍一些趣味合影,给孩子留一些童趣记忆。 💖幻太奇光阴体验馆位于西安市莲湖区丰禾路的太奥广场负一层,旁边还有幻太奇的海洋馆和萌宠乐园,都是很不错、孩子们喜欢的的游玩项目。 💚【出发准备】这算是一个市内的短途自驾,出发前导航了一下目的地线路,单程33公里。6年多的POLO了,开了6万公里,还没有换过轮胎。仔细看的话,胎壁已经有细小的裂纹了,所以日常出行前我都会绕车一圈检查一下轮胎情况。差不多半箱油,也不用加油。带上雨伞,装上两瓶水,装点小零食车上给孩子吃。 💜【驾驶感受】家住在郊区,光阴体验馆在西郊,所以除了走大概20公里左右的连霍高速之外,剩余的道路基本都是城市道路和省道。其中有一段省道在修路,开在非铺装路段上,POLO的滤震感还是略微差一些,但是底盘很稳,很紧凑,没有松散的感觉。一车三人行驶在连霍高速上,给我最大的感受还是底盘的沉稳,虽然车小,但是速度来到110km左右感觉不到车会飘。高速上风噪和胎噪稍微有点,但是可以在可以接受的范围。另外关于车友们对这款车AT变速箱顿挫感的反馈,其实我觉还好吧,市区通行时不明显,高速行驶的时候基本没啥顿挫感。值得一提是太奥广场这边周末人是非常多,路边车位很紧张。POLO的小车身优势被充分发挥出来了,非常适合城市中穿梭,停车也更便捷。在这一点上,我还是挺满意的。 💛【乘坐感受】我平时基本都是驾驶位开车,前排空间的感受还是不错的。我喜欢低坐姿,所以座椅调到最低情况下头部空间有一拳多一些的距离,小型车能有这个头部空间也可以了。后排无论是头部空间还是腿部空间都是比较欠缺、比较局促。头部基本没有富裕的空间了,腿部勉强一拳的距离。好在后排平时都是老婆跟孩子乘坐,对空间要求很是很高。但是长途行驶的话,POLO的空间对后排乘客舒适性体验的考验还是蛮大的。 💙【油耗小结】今天下着小雨,秋天的西安气候很适宜,室外温度大概20度左右。全程基本不用开空调,偶尔开空调吹一下前挡风玻璃除一下雾,和后视镜加热。按理说今天高速占比多一点,油耗应该可以控制在百公里6L一下,可能是空调、雨刷和后视镜加热增加了一些油耗,让油耗来到了6.5L。其实这个油耗也已经很不错了,每公里合下来5毛多一点,用车的经济性也是我当初选择POLO的很重要的一点。 💖【景点介绍】幻太奇光阴体验馆是一个创意情景类的体验馆,门票每个人25元。里边有很多创意类、搞笑类以及世界名画组成的情景类体验拍照背景,通过2D绘画营造出3维立体画面来让游客们加入自己的创意和拍照技,让自己置身于各种场景之中。非常适合带着孩子们来体验拍照留念。 💕【写在最后】每个人都有一辆自己心目中最棒的车,这辆POLO转眼间来到我们家已经6年多了,朝夕相伴、风里来雨里去。早已成为了我们家中的一员,没有先进的车机功能、没有强劲的发动机爆发力,但是依旧继续承载着全家人的日常出行,一直默默陪伴着我们。每一次的按时保养、隔三差五的洗车打蜡是对爱车最温柔的相待,希望我们下一个6年还能贴心相伴,不离不弃。💞 [_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:Polo,1892,23] 查看详情>>
- 21款PoloPlus两年用车感受!前言:本人polo女车主一枚,已用爱车两年,21年8月提车。时间说长不长说短不短,也算有点经验了,所以想给想买或者刚买的友友们一点经验。接下来我分享一下我的感受。 车辆基本情况: 购车时间:2021年8月 车型:2021款POLO PLUS 1.5L 科技版 车价:10.85w 公里数:目前27000公里 总油耗:5.6L/100km 购车理由: 因为工作好几年一直开小毛驴,冬冷夏热的,各种不方便,难得休息回乡下时间上比较不宽裕。想着买辆车的话,陪伴家人时间就多点了!于是就有了买车念头。毕竟新手,就想买个小巧好看的,好开好停的就行。高尔夫的话也看了想买,但是钱交了首付就不宽裕了,压力大,想想还是算了,最终买了POLO。 用车感受: 一:我开过男朋友的车,他的方向盘的很重的,必须两只手。然后POLO的方向盘就很轻,我一只手能打过弯。本身力气不大,POLO的方向盘就毫不费力,好评! 二:一般来说我开到现在无论是在高速还是普通道路,驾驶感受都非常不错,还是蛮稳的,高速开到150轻轻松松。就是如果高速有横风的话可能会有点飘,因为我感受过一次。 三:别看十万的小车,还有主动刹车和碰撞预警,爱了!大大提高了安全性。有一次遇到开着开着前车突然减速右转,转向灯不打,还好主动刹车,不然就撞上了。感恩我的polo。 四:CARPLAY功能可以设置自动连接,就不用手动去弄啦!开车必听歌。当然一开始车机经常黑屏,特别是不熟的路导航着,黑了,就真的很烦呀。后面升级了两次就没有这个问题了。还有后视镜加热,除了暴雨之外,一般的雨,把这个打开,还是很有用哦!看的很清楚,我觉得不鸡肋,很好。其他还有定速巡航、自动启停等,真的很方便,我觉得性价比超高 优点分析: 一:很漂亮的外观,基本女孩子看了都爱的一款。整体线条感也不错。好开好停,非常适合新手,也适合家用代步。 二:底盘部分紧致扎实,滤振跟高尔夫7没有很本质差异,底噪控制还是没高尔夫好,但全面超越高尔夫的话,人家高尔夫会很尴尬。车身加长83mm,轴距增加94mm,可以说其空间不再是短板,甚至媲美A级车高尔夫的空间。 三:油耗还是挺低的,普通道路最低开到4.2油耗,市区不堵车的话6/7个油耗,堵车的话最多9/10个。整体还可以,而且加的92号油,可以省不少油费上的开销。 缺点分析: 一:开了两年还是有刹车异响,都说是通病。可是真的好尴尬啊!地下车库别人帮我倒车,人家说你这个车声音怎么这么响,被嫌弃了。 二:隔音效果一般,就是看路段。有时候就是风噪和胎噪声音真的,普通道路还好,放音乐ok。但是开窗胎噪就稍微大点。然后开高速的话更大一点。 三:空间小其实也不算是缺点,因为它本身卖点就是小。只是不太建议170身高的人开,或者经常带人的。我自己开是不觉得,完全ok。 总结: 城市乡村代步小神车,小巧玲珑适合女孩子。家用,日常上班都没问题。作为一款紧凑型轿车,它的价格非常具有竞争力,是一款值得购买的好车。而且颜值又高,性价比高,谁能不喜欢呢!但是你需要经常跑高速或者对空间有需求的,那么不太建议哦!当然如果你正在寻找一款实用又时尚的紧凑型轿车,那么Polo Plus绝对值得你考虑。 [_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 高尔夫和polo哪个好?体验过后见分晓【车讯网报道】今年突如其来的疫情,对国内的汽车市场的销量多多少少有点影响,很多品牌为了提高销量想尽了一切方法,其中降价就是一个最快最有效的方法,甚至有些豪车品牌为了稳定住自己的地位,也不惜对价格进行下调,这也使得入门级车辆的门槛越来越低,说到入门级车型,那就不得不提提高尔夫和polo这两款车了,这两款车作为入门级车辆的领军“人物”,销量和口碑都是大家有目共睹的,那么究竟高尔夫和polo哪个好呢?体验过后你就知道了。 查看详情>>
- 宝马X5一年3万公里用车成本得多少?宝马X5一年跑3万公里费用大不大?最近家里打算买新车,在社区超级测评上面就看到,宝马X5油耗高并且有烧机油的问题,但是家里人实在太喜欢了,加上经常要见客户一年大概得跑个3万多公里。宝马X5得加95号汽油,你们说一年3万公里用车成本大概多少?算上加油还有保养项目的话,一年跑3万公里要不要花2万块钱? 查看详情>>
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