Polo夏天续航不是
- 不是桑塔纳,不是三厢polo,“我”就是全新朗逸新锐文/二两 查看详情>>
- 夏天 续航200不是问题最充满都可以200+不怎么开冷气充满已开182.4公里还剩34公里续航 查看详情>>
- 拥有小polo的夏天Polo绝对是皮实耐造的代表车型了,我这车17年买的自动挡,用到现在差不多五六年了,按理说五六年是一道坎儿,各种毛病也都出来了,不过这车倒是啥毛病没有。 老婆换了凌渡以后就开始嫌弃我的小polo,我和她出门都得开凌渡。 这次有很久不见的朋友,我还特意把车开到洗车场洗了一下,白色就是比较耐用,这么多年洗干净以后还和新车似的,不过有几处车漆剐蹭我没去处理。 想当年买这个车还纠结了一下,到底怎么是1.4L自动还是1.5L手动,这两个价格差不多,最后老婆一锤定音,买了动力弱点的自动。其实1.4L现在我没被淘汰,市区开也行,动力挺不错。反而现在手动车型是真淘汰了,几乎碰不到了。比起它的凌渡,我还是觉得我的小polo好开,随便一停,有空位往里面一塞就行了。 家里我掌勺,做饭还不错,大家也都知道,所以这次聚会是朋友们准备好的小龙虾,还有朋友带了田鸡,我去奉献的厨艺。 给大家介绍一下几种小龙虾做法~ 小龙虾配田鸡双倍快乐,田鸡最好处理一下,不要一整只的入锅,这样不仅不入味,而且有的人会稍微有点恐惧。还有就是小龙虾的壳比较硬,需要慢慢炖煮才能吸收汤汁,而田鸡要比小龙虾入锅的时间晚,这样才能保证田鸡比较嫩。 还有一种做法,可能大家没有尝试过,就是在小龙虾里面加黄瓜。黄瓜在里面反而不会大量出水,使得整道菜有黄瓜味儿。反而黄瓜吸收汤汁以后再一吃脆脆的,非常解腻。再加上点洋葱甜甜的,这道菜大家都很喜欢。 再就是普通的麻辣小龙虾,麻辣小龙虾主要是要保证食材的新鲜,不能够出现异味,这点朋友们买的材料非常好。在材料不错的基础上还可以做蒜蓉小龙虾,不是很推荐大家自己切蒜末,而是要准备好蒜蓉酱,蒜蓉酱加上蒜末两个混合,保证蒜味儿十足,又能保证不苦。 聚会当然要一起喝一杯,因为我开了车,所以只能够喝可乐,朋友们喝的啤酒。喝酒就容易贪杯,反而尝不到小龙虾的美味,所以喝可乐最好,最后我吃的最多。 其实现在还开polo的人,绝对是会过日子的人。我吃饱喝足,回家前也给它加了油。我的polo还将继续陪伴我,一直到它报废为止。 查看详情>>
- 大众三厢版POLO官图曝光,网友:这前脸确定不是老宝来?日前我们从海外渠道获取了一组全新Polo三厢版车型的官图,新车前脸风格与现款国内的经典宝来近似,但该车未来将专供俄罗斯市场。据悉,Polo三厢版车型将会在今年夏天在俄罗斯上市。 查看详情>>
- 新款Polo假想图来袭,确定不是高尔夫?Polo历经数代,在A0级市场一直一家独大。去年Polo Plus上市,却拿到了完全不及预期的销量,说来也是,你在路上见到过几台Polo Plus?反正公社君见过的,一只手就能数过来! 查看详情>>
- 或许,拯救上汽大众A0市场的,不是Polo而是晶锐如今的A0级市场,本田飞度是当之无愧的王者。 查看详情>>
- 夏天一到,为什么电动车的续航就增加同一辆电动车,去年冬天能跑50公里,最近天气一热,居然能跑70公里了,情况是好是坏?会不会是电动车哪里出问题了? 查看详情>>
- 特斯拉价格不是最低,续航不是最长,凭啥卖得好?当中国的造车新势力公司,还在为月销量突破1万辆而沾沾自喜的时候,没想到特斯拉一个月就卖出去了7.8万辆。 查看详情>>
- 买纯电车怕什么?不是续航也不是充电令当今几乎所有主流汽车厂家尴尬的一件事是:虽然大家都投入了巨额资金和巨大的人力成本进入新能源汽车领域,但除了特斯拉Model 3的销量勉强达到主流车型水平外(在中国市场单月突破销售一万台),其余纯电车型销量并不令人满意,好一点的一个月卖三、四千台,差一些一个月几十上百台,甚至出现个位数的销量也不稀奇。 查看详情>>
- 电动汽车的硬伤不是续航,而是充电便利性问题【电动汽车的硬伤不是续航,而是充电便利性问题】12日,2020第十二届中国汽车蓝皮书论坛进行第2天的议程,圆桌论坛上,嘉宾一致认为,续航不是电动汽车的硬伤。广汽新能源总经理古惠南表示:“出租车用车需求最大,一般一天350公里,实际里程可以满足一般用车需求。用车真正焦虑的,不是里程问题,而是充电便利性问题。”电动汽车的硬伤不是续航,而是充电便利性问题(长江日报) 查看详情>>
- 夏天停车,这4类物品,不要放在车内(不是打火机)夏天车子停在外面暴晒,车内气温上升其实很快的。 查看详情>>
- 奇瑞舒享家:续航不是重头戏,“真续航”才是现如今,车不再是简单的交通工具,而是成为了人们生活的第二空间。所以,选择一辆车不止是在选择一个好的交通工具,更是在选择一种怡情自我的生活态度。在万千车型中,奇瑞舒享家便就是这样一个好选择。 查看详情>>
- 大众Polo纯电版2024年首发 最大续航超450km日前,我们从相关渠道获得了大众ID.2的外观渲染图,新车可以视作Polo的纯电版,将于2024年首发亮相,随后会在2025年上市销售。新车在外形上与Polo的相似度还是比较高的,但采用贯穿式LED大灯和发光的品牌Logo。前保险杠进行了优化,采用竖置进气口搭配扁平化的下格栅。 查看详情>>
- ID.2谍照曝光接班POLO,续航190-300公里大众的ID系列在欧洲表现相当优秀,除了当地几乎没有车企提供纯电平台车型外,中国新能源车型渗透较慢,也是让ID系列在欧洲能火爆的主要原因,但是ID系列来到中国却被疯狂内卷的国产品牌压的喘不过气,但是大众并没有放弃中国这个庞大的新能源市场,不仅南北大众齐生产ID系列车型,定价也是相当接地气,在国内虽然不属于一线销量,但是在合资品牌新能源汽车中也算是卖的不错。 查看详情>>
- 我的夏天,开着POLO去大草原先上个绿本本,我的第一台车刚刚拿到车的时候,距离我拿到驾照已经一年多了。当初选择poloplus也是因为外观很好看,圆滑秀气,很符合女性的感觉。当时也考虑买个五菱的小车开开,但是还是差点意思,所以狠了狠心直接买了polo实习新手,polo多多关照感觉polo也很不错,非常好用的代步车,动力啥的不知道什么叫做强大,反正开车就很平稳,加速什么的感觉都足够使用拿到车以后第一件事就是买了个漂亮的钥匙扣,是不是很好看以后就不用在挤公交车了,可以做一个精致的小女生了去淘的一些小摆件无脸男,哈哈,这个太好玩了,超级喜欢没有车的时候,想的是有了车,可以在夏天不用晒太阳,不用灯出租车了,冬天的时候不用风吹了。但是实际有了车之后就会想着的是怎么出去玩,去哪里玩。放两张和polo合影的照片,小巧玲珑的,不管是代步还是出游都很方便。今天我也是车模了,嘿嘿这次是我第一次自驾游出去玩,还是很远的。开车算是很累的,毕竟还是新手,开车的时候也是全神贯注,但是看到了美景的时候还是很雀跃的。蓝天白云绿草大马路,名副其实的马路,上面还有马是真的漂亮,很美让我拿个大风车咿呀咿呀的转既然出来了,拍照是必须的放两张拍的照片,我是很满意,拍的真好看哈哈,我和polo的旅行暂时告一段落,先回家,下次继续更新 查看详情>>
Polo续航热门推荐
- Polo实际续航能力
- Polo一天不开多少续航
- Polo升级续航测试
- Polo夏天续航评测
- Polo版本真实续航多少
- Polo真实续航情况如何
- Polo长途续航测试
- Polo续航缺点
- Polo续航重量强制踏板
- Polo续航官方加速提升
- Polo能不能版本续航
- Polo一次续航测试首保
- Polo多少续航适合
- Polo出售标准续航指标
- Polo标准续航是不是电机价钱
- Polo续航还是电机只有一个
- Polo标准续航功能
- Polo续航掉了一半
- Polo应该一个标准续航电机
- Polo续航悬挂最好
- Polo实际续航有多少
- Polo续航感觉完全
- Polo续航什么上市
- Polo几号标准续航
- Polo续航升级关不了自动驻车
- Polo续航必要其它
- Polo有几个真实车主续航出来
- Polo有没有更新续航减少情况
- Polo需要车辆续航能力说明
- Polo只能续航可以
- Polo续航能力不准确
- Polo续航有点快正常吗
- Polo四万还有续航
- Polo实际续航多少
- Polo标准续航出售
- Polo解析一下标准续航
- Polo10个续航5万高不高
- Polo续航左右平时充电
- Polo没有续航实测
- Polo看到公里续航加速
- Polo冬季续航能不能驻车装配
- Polo标准续航能不能
- Polo续航升级感觉数字实测
- Polo冬天天气续航怎样
- Polo续航两种
- Polo续航空调有点高
- Polo加满续航能力多少
- Polo电量续航数据疑问可以
- Polo一个续航车型
- Polo标准续航提速