Polo夏天续航评测
- ID.4 X续航评测:顶着限速跑续航打几折?欢迎大家来到驾仕派新开辟的栏目——“极速焦虑”,这是一档评测电动车高速续航里程的首创栏目。 查看详情>>
- 畅行无阻选比亚迪,冬日评测续航第一新能源汽车开启智能新体验,让智能进化,让生活更简单。作为汽车行业翘楚,十一月比亚迪全系销量再创新高,达到97242台,其中新能源车型占比超90%,达90121辆。在全球疫情经济下滑影响下,比亚迪依旧能连续六个月蝉联中国新能源汽车销量冠军,实属难能可贵。而比亚迪e平台3.0首款车型海豚,上市即热销,11月销量更是达到了8809辆,位居A0级新能源轿车前列。而比亚迪近日在沈阳进行e平台 3.0冬季实测海豚时尚版,NEDC续航更是达到405km,在环境平均-7 ℃~4 ℃气温的续航测试中,续航实现率高达81%以上,满电续航里程达330km以上,低温续航较往常同级车型提升20%,远超行业平均水平。这样的测试结果又一次验证了,比亚迪能有这样出色的增长成绩,不仅依靠产品矩阵不断升级,更是凭借比亚迪过硬的品牌实力和优秀品质做大做强。比亚迪海豚,让爱变得立体而生动 查看详情>>
- 艾瑞泽E评测,最大功率163PS,续航401KM今天为大家带来的是奇瑞新能源旗下艾瑞泽e,该车定位为纯电动紧凑型车,工信部续航里程为401KM,售价区间为10.98至13.28万元,接下来让我们看一下这款车的静态详情。 查看详情>>
- 比亚迪海豚续航实力低温评测,续航实力不在话下一直以来,比亚迪以超高的品质受到广大消费者的青睐和赞誉,强势的销量是其卓越品质的直接体现。比亚迪凭借强大的实力推出旗下又一力作海豚,它是比亚迪e平台3.0的首款车型,在布局及整体产品力都有不少提升。近日,海豚还进行了e平台 3.0冬季实测,测试还原用户冬季实际用车工况,模拟能满足中国绝大多数地区用户需要的冬季用车场景。今天我们就来具体分析一下海豚各方面的优秀表现吧! 查看详情>>
- 「EVRI续航评测」高速出行半径300公里!江淮iC5纯高速续航实测又是一个EVRI续航评测的好日子,今天参加我们纯高速续航实测的是江淮iC5,我们拿到的车款是补贴后售价15.99万元的次顶配豪华都市版,接到车的时候,表显公里数还不足1000公里,准新车无疑。 查看详情>>
- 夏天一到,为什么电动车的续航就增加同一辆电动车,去年冬天能跑50公里,最近天气一热,居然能跑70公里了,情况是好是坏?会不会是电动车哪里出问题了? 查看详情>>
- 拥有小polo的夏天Polo绝对是皮实耐造的代表车型了,我这车17年买的自动挡,用到现在差不多五六年了,按理说五六年是一道坎儿,各种毛病也都出来了,不过这车倒是啥毛病没有。 老婆换了凌渡以后就开始嫌弃我的小polo,我和她出门都得开凌渡。 这次有很久不见的朋友,我还特意把车开到洗车场洗了一下,白色就是比较耐用,这么多年洗干净以后还和新车似的,不过有几处车漆剐蹭我没去处理。 想当年买这个车还纠结了一下,到底怎么是1.4L自动还是1.5L手动,这两个价格差不多,最后老婆一锤定音,买了动力弱点的自动。其实1.4L现在我没被淘汰,市区开也行,动力挺不错。反而现在手动车型是真淘汰了,几乎碰不到了。比起它的凌渡,我还是觉得我的小polo好开,随便一停,有空位往里面一塞就行了。 家里我掌勺,做饭还不错,大家也都知道,所以这次聚会是朋友们准备好的小龙虾,还有朋友带了田鸡,我去奉献的厨艺。 给大家介绍一下几种小龙虾做法~ 小龙虾配田鸡双倍快乐,田鸡最好处理一下,不要一整只的入锅,这样不仅不入味,而且有的人会稍微有点恐惧。还有就是小龙虾的壳比较硬,需要慢慢炖煮才能吸收汤汁,而田鸡要比小龙虾入锅的时间晚,这样才能保证田鸡比较嫩。 还有一种做法,可能大家没有尝试过,就是在小龙虾里面加黄瓜。黄瓜在里面反而不会大量出水,使得整道菜有黄瓜味儿。反而黄瓜吸收汤汁以后再一吃脆脆的,非常解腻。再加上点洋葱甜甜的,这道菜大家都很喜欢。 再就是普通的麻辣小龙虾,麻辣小龙虾主要是要保证食材的新鲜,不能够出现异味,这点朋友们买的材料非常好。在材料不错的基础上还可以做蒜蓉小龙虾,不是很推荐大家自己切蒜末,而是要准备好蒜蓉酱,蒜蓉酱加上蒜末两个混合,保证蒜味儿十足,又能保证不苦。 聚会当然要一起喝一杯,因为我开了车,所以只能够喝可乐,朋友们喝的啤酒。喝酒就容易贪杯,反而尝不到小龙虾的美味,所以喝可乐最好,最后我吃的最多。 其实现在还开polo的人,绝对是会过日子的人。我吃饱喝足,回家前也给它加了油。我的polo还将继续陪伴我,一直到它报废为止。 查看详情>>
- 续航实,充电快,评测上汽通用雪佛兰畅巡国内电动车市场激战正酣,面对中国品牌不断推出的新产品,老牌合资大厂自然不甘落后于人。上汽通用雪佛兰于今年初正式推出了一款全新电动车——畅巡,补贴后售价15.99-17.99万元。最近,邦老师拿到了一台价值17.99万元的畅巡星宇版,并从续航、充电、驾驶感受、设计和空间共五个维度对其进行了一番详细的测评。 查看详情>>
- 广汽新能源Aion S评测,最大功率135KW,续航510KM今天为大家带来的是广汽新能源AionS,该车有两个续航版本,共七款车型,综合补贴后售价区间为13.98至20.58万元,作为年度改款车型,与旧款车型相比,部分配置上进行了调整,接下来让我们看一下这款车的静态详情。 查看详情>>
- 秦PLUS EV评测:420km的续航,城市代步够用吗?当下汽车行业的发展比较迅速,并且很多品牌都趁着新能源风口的这股浪潮崛起。那么比亚迪作为在新能源领域知名度较高的车型,在市场中的竞争力也是比较强的,旗下车型矩阵比较完善,基本各个级别都有比亚迪的身影。而秦PLUS EV作为比亚迪在家用轿车领域的“王牌”,实力表现究竟如何呢? 查看详情>>
- 特斯拉Model 3 2019款标准续航升级版C-IASI评测结果发布近日,EV视界从CIASI保险汽车安全指数官方获悉,中国保险汽车安全指数管理中心北京、重庆测试评价部按照《C-IASI管理办法(2018年版)》,于2020年4月8日-6月1日成功组织完成了特斯拉(上海)有限公司生产的特斯拉牌TSL7000BEVAR0(Model32019款标准续航升级版)的低速结构正碰和追尾碰撞试验、正面25%偏置碰撞试验、侧面碰撞试验、车顶强度试验、座椅/头枕试验、行人保护试验以及AEB试验。6月10日,正式发布该车型测试评价结果。(图片来源:中国保险汽车安全指数官网) 查看详情>>
- 10.99万起,续航1400公里,风云A8远航版硬核评测这是一场较真混动价值标准的新品发布会,同时也是一场“实测较真、技术较真、价格较真”的较真大会。奇瑞风云A8远航版上市发布会现场中,开启了业内首例高环高速不失速耐久测试“真环转”,以及业内首次发布会上的拆车评测“硬拆解”,用全程直播的方式与用户一起较真“超能混动新家轿”的综合实力。 查看详情>>
- 实际续航有多大水分? 全方位评测几何A几天前,我们上线了罗伊森试驾几何A的视频(想看视频的点这里),但那只是一个“初体验”,没有详细深入的讲解。结果,很多小伙伴在后台咨询关于几何A的实际续航、加速性、底盘调校等……那今天,我们就发这篇文章,作为视频的补充,回答你们的问题。 查看详情>>
- 深度评测特斯拉Model 3、比亚迪汉EV冬季续航谁更强冬季来临,受温度影响,不少纯电动车都会出现续航里程缩水的情况。而特斯拉Model 3和汉EV作为新能源市场热度较高的车型,它们在冬季的续航表现如何呢?应粉丝要求,我们拿到特斯拉Model 3国产长续航后轮驱动版和比亚迪汉EV超长续航版进行续航测试。 查看详情>>
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