帕萨特车主详细用车感受看到
- 22款帕萨特用车感受买大众帕萨特这款车,一是看中了大众的品牌。二是为了省油钱,三是为了行驶品质和底盘调教,又是b级,配置丰富,空间挺大。现在也不知不觉用了一段时间,最满意的就是用车成本低,省油!而且外观大气,侧身线条很美,内部乘坐空间也很大!个人觉得还是挺不错的,省油,开着舒服。外观看着也很高级。 查看详情>>
- 外观能够看到车主用车的态度外观能够看到车主用车的态度,平时我们在用车的时候,车主也能够感觉的到在不同的时候,车辆的外观,有些车辆是保持非常整洁干净的,但是也有的车辆时间一长就变得灰尘扑扑,漆面没有光泽遍布污垢,所以看到这些,车辆车主平时的用车习惯到底是怎么样的?对于漆面的关注是否足够,也能够通过车辆来进行判断。 查看详情>>
- 焕驰真的很好?它的质量好不好?车主详细说了用车感受各位好,我是焕驰的用车者,现在行驶19260公里,接着为各位分享《焕驰真的很好?它的质量好不好?车主详细说了用车感受》。而今汽车品牌可以说是异军突起,当前汽车的制造技艺日新月异,上百种买车标准充斥着消费市场的买车需求。如果车型只有这一项特长,很容易就会被市场所淘汰。焕驰是起亚在国内的主流产品,凭借自身超低的油耗数据,让买车人可以为之动容,因此,消费者对焕驰的赞誉度颇高。 查看详情>>
- 7年帕萨特车主的用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 🕙用车时长: 2016年下半年提的车。不知不觉已经第七个年头了,平时都是在市区用车,偶尔节假日会去周边游跑个高速啥的。所以公里数不是太多,总共才78000公里。哈哈,和跑的多的大神是没法比的。 📒优缺点感受: 先说说缺点吧。😜😜😜😜 1、大众是出了名的套娃脸好几次给车友认错是朗逸,不过从侧面看辨识度还是很高,因为毕竟车子的长度还是要比朗逸长很多。🚘🚘🚘🚘🚘 2、配置太低,因为毕竟是老款,好多现在是标配的配置都没有,比如电加热座椅,LED大灯,倒车影像,电动座椅,无钥匙进入,一键启动。这些通通没有,就连多功能方向盘,也没给配上。当然也是因为我的钱包原因,所以买的是低配,谁让自己就是喜欢小帕。🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅 3、变速箱二档升三档时有一点点顿挫。急踩油门踏板时会有感觉,特别是市区急加速的时候的时候比较明显。🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪 4、内饰风格比较老气,方向盘的手感只能说一般。🚂🚂🚂🚂🚂🚂 接下来再说说优点吧。👍👍👍👍👍 1、座椅乘坐舒服,底盘减震加上高级轮胎让乘坐者很舒服。车内没有啥异味,减震效果很好,首次试驾就感觉到了,空调效果也很给力,后排也有出风口,夏天的时候后排座位上的人就会舒服多了。💨💨💨💨💨💨 2、空间大、后备箱也大虽然没有SUV的高度。但是深度非常深可以装下很多东西。本人1.76米,是家里最高的,高度空间相当大,不像我的前车,座椅得调到最低才合适。宽度上,我比较瘦,一百三十多斤,总想扶着门侧扶手,还有点够不着。2.7米轴距让乘坐空间相当大,后排坐姿腿部离前排一掌撑开还有一拳多的距离,瘦一点的人都可以跷二郎腿了。前后都有扶手箱杯架这一点比较方便。💺💺💺💺💺💺 3、方向盘操控精准,就是高速和过大弯道时候阻尼较大,和电子助力有一定关系吧。刹车比较灵敏。底盘很稳,走高速跑受到同事称赞,一百二十多码,很稳。 4、动力方面✊✊✊✊✊ 2.0T的动力总成搭配双离合变速箱。动力强劲。稳定性也不错,至今不烧机油。当时试过别的B级车,动力感觉还没这个响应好。起步时只要舍得给油,提速是非常快的,虽然是前驱,但是也有一种推背感。速度起来后满载就算开到140,踩油门还有,160不再话下,(这里不是说鼓励超速,还是要守法的)。🕹🕹🕹🕹🕹 ✏️能耗记录: 油耗方面:我跑市区比较多,高速只是回老家或者开车去哪玩才会经历。现在平均油耗稳定在9.7,我问了身边一些车友的朋友,感觉我这车油耗算是中等水平,可能跟我的用车环境有关吧。 毕竟市区红绿灯太多,车速跑不起来,频繁的起步停车会增加油耗。🚥🚥🚥🚥🚥🚥 能耗小结:平时城区道路跑的较多一点,由于城市红绿灯太多,速度起不来,个人驾驶综合下来油耗在8-9个。不过作为一款2.0T的B级车来说这个油耗也是可以接受的了,速度建议保持在80样子比较省油,不要急加速急刹车。🚕🚕🚕🚕🚕🚕 高速路段的话,综合速度保持在90-110,油耗6.5到8个样子,匀速驾驶也还是比较省油的,转数1500的样子。综合下来我的车油耗在8左右,还是能接受的🚙🚙🚙🚙🚙🚙 节能技巧:节能技巧嘛倒是没啥,就是每次等红绿灯时候,快起步了都会先点一下油门,让车溜起来,然后起步时候再踩油门,转数起来速度也会起来了,基本不会出现那种高转数车不走的情况,还有就是平时没有暴力驾驶急加速急刹车,所以空调也还是经常开,并没有看出来太耗油。🚀🚀🚀🚀🚀🚀 📢选购用建议:如果有车友打算选择帕萨特的话,在钱包允许的条件下,建议选择豪华版。多了很多实用的功能。比如360影像,电动尾门,自适应巡航这,可是我切身体会啊,当时没有买高配,后来追悔莫及。😹😹😹😹😹 使用建议:建议至少一个月要洗一次车,因为雨水会浸蚀车漆,虽然看上去不脏。但是时间久了还是会让车漆失去光泽。🚗🚗🚗🚗🚗🚗 还有就是加油,一定要去正规的加油站。严格按照汽油标号加注95#汽油,其实各大银行的信用卡经常有活动。优惠之后基本上和小加油站的价格差不多了。⛽️⛽️⛽️⛽️⛽️ 查看详情>>
- 2020款帕萨特,到底好不好?老车迷给大家聊聊用车感受提到帕萨特,应该没有人不知道,它曾经在国内风靡一时,受到了许多人的喜爱,被誉为一代神车。前段时间,新款帕萨特已经上市了,我作为帕萨特的忠实粉丝,本就有换车的打算,接着去提了一辆新款帕萨特。借此机会,给大家谈谈用车感受。 查看详情>>
- 老车主自述:览拓者皮卡用车感受大家好,我是一位长安览拓者皮卡的车主,今天我来分享一下我对这款车的用车感受。览拓者皮卡以其强化蓝鲸动力和出色的省油表现,给我留下了非常深刻的印象。 查看详情>>
- 20款老车主的用车感受虽说厂家22款加量不加价,对22款车主非常友好,当然厂家为了销量做出改变肯定值得表扬,可是不要忘了,销量老车主可是算功臣,厂家这一系列操作你好歹把老车主当回事吧,难道只做一次老车主生意?不要回头率? 查看详情>>
- 我的帕萨特一年用车感受👏 前言 爱车帕萨特又陪伴了我一年,从我工作开始就一直在我身边,它见证了我的家庭的发展,是这个家不可缺少的一员,这么多年除了上下班,出游我都是开着它,对这台车用车绝对有足够的话语权,今天让我来给大家分享一下我的帕萨特领驭用车感受吧。 🚗爱车的情况: 🚗爱车车型:帕萨特领驭1.8T手动尊享版 🔢行驶里程:59865公里(缓慢增长中) 🛢平均油耗:6.5-7个左右 ➡加注燃油:95标号 💫帕萨特外观感受👀: 当初购买车子的时候它的外观就是我选择它的一个原因,它的外观不像现在很多车子一样都是棱角分明,帕萨特领驭的外观很软润,就像一个大面包一样。 车头前面的银色进气栏加上大大的大众标志(金属的)让整个车在前面看着很大气,最主要是搭配着黑色车漆才会有这种感觉。 👀帕萨特动力感受👀: 1.8T的动力放在当年,错即使放在当下那也是相当的给力,虽然不是自动挡,但是手动挡的车才有开车的乐趣。市区开车的时候这个动力相当的给力很平稳不会出现动力输出延缓的问题,在高速行驶也是动力十足。 👀帕萨特内饰感受👀: 我这车的内饰可以说在当时已经是做到了极致,帕萨特老板车,要的就是一个内饰舒适度,内饰全部采用乳白色软包没有廉价感,方向盘和中控都是仿木纹样子,白色加木纹高级感十足,而且座椅坐着特别舒服。 👀帕萨特空间感受👀: 空间也是这款车值得表扬的地方,前排和后排空间都是很宽裕,前排驾驶座和副驾驶座在调节到正常位置的时候,后排170身高的人坐到里面是可以跷二郎腿的。 👀帕萨特油耗感受👀: 动力已经决定了我这款车的油耗表现了,其次它还是手动挡的,民间有传说手动挡最省油,确实,我这车在市区油耗7最高,因为经常堵车而且还是手动挡换档次数太多,但是在高速上绝对省油,我开到过5.5个油左右,基本配速在105左右。 💫💫个人观点感受:💫💫 帕萨特始终是一个人身份的象征,它那简约大气端庄的车身就让我爱不释手,在这么久的用车过程中,我对爱车相当满意,外观不过时,内部乘坐感觉舒适,开起来经济实惠。 车有时候就是一个面---我的帕萨特领驭,盼我生活。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 奥迪A3车主用车感受,真香!【购车理由】选择这个车主要是工作性质的原因,需要经常性的见客户,手上得有车,档次还不能太低了,要不然显得多寒酸,本来是准备选择奔驰的,不过就前一段时间漏油事件闹的很凶,有问题其实都还好,主要是服务的态度就不是很行,那不是欺负消费者吗?就选择了其他的牌子,最后选择了德系的奥迪A3,这个品牌许多人都很认可,开出去面子也不会差。 查看详情>>
- 宝骏云朵车主用车感受云朵无论是从座椅还是空间上来说都是我特别喜欢的,座椅非常算,像坐在一个大沙发上驾驶,空间也是真的很大,后排还可以放倒放平,感觉就像一个移动的大家,悬挂避震什么的我也比较满意,对于我的日常使用场景来说是够用的。 查看详情>>
- 帕萨特一万公里用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:新款大众帕萨特上市 售18.19万起,28193,9]想想去年的这个时候正在为选车和看车而奔走,眨眼间我的帕萨特提车已经快有一年了,目前行驶了近一万公里,总的来说还算是比较满意的。作为一位开了上汽大众帕萨特一年的车主,我想分享一下我的用车感受。 🕙用车时长 因为上一辆车自己,开了八九年了,准备换一台空间大一点的家用轿车,考虑自己的预算,准备入手一款轿车,B级车。综合考虑了车辆的空间,动力和试驾体验,最终还是买了帕萨特。我提的是22款帕萨特豪华型,减配了矩阵大灯个后排空调,全部落地价外19.8左右,不包含政府补贴。价格比当时的2.0凯美瑞还要便宜不少。 📒优缺点感受 配置方面,帕萨特得配置和空间方面可谓是它最大的优点,因为我买的是22款豪华经典款,减配了矩阵大灯(大灯的价格确实贵,除了炫酷感觉也没什么用处,再加上不太喜欢前脸的贯穿LED灯,所以就买了减配车型)其他配置基本和豪华型保持一致,有ACC自适应巡航,车道偏离,车道保持,泊车入位,十色氛围灯,打孔真皮座椅,座椅记忆和通风,后排遮阳帘,航空头枕等等精英型没有的配置。但价格只比精英型贵了一万二左右。 驾驶感受方面, 首先驾驶感受,在城市道路上行驶时,发动机响应迅速,可能我的上一辆车是1.5L的A级车,所以现在觉得2.0T动力真的要起飞了。同时,帕萨特的悬挂系统也是邦邦的硬,过弯时车身稳定性高,但是因为隔音不好,所以乘坐舒适性也一般。其次就是内饰做工用料塑料感太强,开起来的时候中控异响和车门塑料异响很明显。 缺点吐槽, 车漆也是这一代帕萨特开始给人感觉变薄了,轻轻一碰,划痕就很明显。异响是我最不能接受的,最近发现居然是车窗胶条异响,最后再说一下这个变速箱,23档位换挡异响,一开始真的很难接受,不过一年下来已经习惯了。 ✏️能耗记录 油耗方面, 加满一箱油65L,高速能跑一千多公里,高速最低跑过4.8L,纯市区上班得10个油以上,综合大概8个油。相比于同级别的其他2.0T或者2.0L车型,帕萨特的油耗表现还是比较可以接受的。 📢选购用建议 总体来说,上汽大众帕萨特是一款比较耐看耐用的车。在一年的使用过程中,它为我带来了很多愉悦和便利。无论是日常出行还是旅行游玩,帕萨特都能够稳定、舒适地带领我们到达目的地。 查看详情>>
- 名爵HS到底有什么缺点,车主开了3个月详细说了自己的用车感受最喜欢名爵HS的外观和动力,它的外观利用曲面设计,听卖车的人说这种设计。只有在高端车型上才有的配备,这种设计造价成本要贵一些,的确也是,像保时捷这款车也是用的这种设计,这种设计的话显得高端大气上档次,其次的话就是这款车的动力非常好,买的是1.5T的排量,家用的话足够用了,起步的时候提速比较快,用了三个多月的时间,超车一点问题都没有,动力方面随叫随到,很满意。 查看详情>>
- 尊重同事建议,偷偷买了一辆风行T5L,车主详细说用车感受纵观当今汽车世界,可以说是暗流涌动、玄机暗藏,“移动沙发”日产日产天籁,颇受用户喜爱。“美系越野王”JeepJeep自由光,其忠实粉丝遍布男女老少。汽车企业相互竞争,想尽办法讨好购车者要求,大家对汽车的需求势必越来越高。闪光点太单一的汽车品牌必将走不长远。风行T5L是一款SUV中实力相当强劲的车型,依托其新颖动感且富有整体感的外观构型,可以充分满足购车者把汽车颜值当作重要的购车条件的内在需要,所以,风行T5L赢得了颇高的赞誉。 查看详情>>
- 一名探岳GTE车主的用车感受大家好,我是探岳GTE的车主,岳岳,转眼间探岳GTE已经陪伴我有好长一段时光了,它第一眼吸引我的毫无疑问就是那运动的遛背的外观造型,还有那看起来强劲十足的轮胎,由于和它拥有很好的眼缘,所以就直接25万左右一次性全款买下探岳GTE,本人属于驾驶车的老司机,所以它对我来说已经很强劲了。起步很快也很强,今天就来跟大家聊聊探岳GTE的一些非常人性化的功能与设计,以及我的用车感受。炫酷感十足的车型运动型车型始终让人感觉很有动感,运动型车的减震器支撑完全要照顾到车辆的运动性,所以感觉很多时候让人很有精神气质,行程很短但是支撑很到位,激烈驾驶快速过弯操控上也让人很有信心,所以个人比较喜欢这个优点;最后一个我认为的优点是车尾后部的尾管微微向上抬起,给人一种很时尚、很拉风的感觉。 查看详情>>
- 一年的帕萨特车主用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 【车型:2022款星空豪华版帕萨特】 【用车地点】:浙江宁波 【购车时间】:2022年9月 【购车经历】 作为一名95后的22款帕萨特车主,从去年的九月提车到现在,刚好满一年,在这一年的时间内我对帕萨特这台车有了很深的了解以及一些我个人的用车感受,现在就跟大家来分享一下吧。 【外观】 我选择这台车有很大的原因就是喜欢他的星空前脸跟尾部的贯穿尾灯设计,整体看上去非常年轻时尚,车身线条有点像奥迪A6的感觉😬。 【内饰空间】 内饰方面的话我觉得有点老气了,尤其是他的中控屏幕采用的还是老款车型的设计,屏幕尺寸也很小,还容易卡顿,空间方面的话是我对这台车最满意的一点,前排座椅调到最舒适的情况下后排还有两拳多的距离。 【油耗表现】 我上下班需要15公里的路程,一路上很少遇到堵车的情况,表显油耗一般都是在7L左右,跑高速的油耗更低,5-6L左右,市区油耗的话相对来说比较高一些,因为经常会遇到堵车的情况,表现油耗在9-12L左右,但是这个油耗表现我还是可以接受的😜。 【驾驶感受】 我这台是330tsi低功率版本的,但是对我来说动力完全够用,跑高速开到120迈,超车的时候动力输出很足、能明显感觉到提速感。 【最满意】 1、空间:前面我就提到了我对这台车最满意的地方就是他的空间表现,平时出去玩的时候朋友坐在后排说的最多的一句话就是:你这个车空间怎么这么宽敞😂😂,前排座椅调到舒适的位置,后排还有足够的腿部空间,还有他的后备箱空间也不错。 2、配置:因为我这台是豪华版本、该有的配置几乎都有了,像前排的座椅加热座椅通风以及一些科技性配置,像IQLight矩阵大灯,亮度更高,会车的时候自动调节远近光,不会影响到对面来车,还有自适应巡航系统加上车道保持功能可以实现半自动驾驶,我跑高速的时候特别喜欢这两个功能,它会自动跟着前车加速以及减速,还能始终保持在车道的中间行驶,很大程度上减轻了长途驾驶的疲劳感。 3、舒适性:真皮打孔的座椅乘坐舒适性非常好,底盘悬挂也很不错,尤其是在过减速带的时候不会给你一种很明显的颠簸感。 【最不满意】 虽然我很喜欢帕萨特这款车,但它还是有很多缺点。 1.无线充电这个配置我个人觉得一点用都没有,放在上面半天没反应,充上电之后手机会发烫而且还会卡。 2.车机系统反应慢而且有的时候还会卡顿黑屏。 3.胎噪,帕萨特的胎噪几乎是所有车友都吐槽的一个点,随着车速的提高,它的胎噪很大。 4.后排的车窗升降的时候声音很大而且还会有异响。 【用车感受总结】 帕萨特这款车一直是我喜欢的车型,从提车到现在,没有出过一次事故,虽然它有一些让我不满意的地方,但它满足了我的用车需求,我会好好爱惜这台车。 查看详情>>
帕萨特用车热门推荐
- 帕萨特用车感受学习
- 帕萨特自己用车感受
- 帕萨特异地购车用车
- 帕萨特用车长途需要红色
- 帕萨特平顺舒服用车感受
- 帕萨特用车费用看法
- 帕萨特还是一下近期用车费用
- 帕萨特定车用车
- 帕萨特夏季用车防护检查维护
- 帕萨特舒适公里用车
- 帕萨特表现用车费用非常
- 帕萨特一万用车感受
- 帕萨特以旧换新三个月用车
- 帕萨特用车后续感受
- 帕萨特简单大气平常用车
- 帕萨特用车感受本人
- 帕萨特八千公里用车费用
- 帕萨特入手用车费用感受
- 帕萨特四个用车费用感受
- 帕萨特几个月一下用车费用感受
- 帕萨特夏季用车事项
- 帕萨特用车目的学问
- 帕萨特20000公里用车感受怎样
- 帕萨特用车轮胎首次自己动手
- 帕萨特用车秋季
- 帕萨特入手选择用车感受
- 帕萨特自动档用车
- 帕萨特用车行车压力舒服
- 帕萨特没有好不好只有合适用车
- 帕萨特用车感受家用
- 帕萨特用车感受享受开始
- 帕萨特用车费用成本
- 帕萨特实际用车数据不要老是
- 帕萨特用车费用没有
- 帕萨特手动用车感受加装锁车升窗
- 帕萨特秋季用车
- 帕萨特车主3个月用车心得
- 帕萨特用车知道几种驾驶模式用吗
- 帕萨特用车费用过程
- 帕萨特用车费用感受
- 帕萨特用车缺点正常内饰
- 帕萨特3万用车实测不高
- 帕萨特实惠不贵用车
- 帕萨特用车配置最大驾驶安全
- 帕萨特用车费用2万公里
- 帕萨特用车舒服享受直接
- 帕萨特用车费用简单经典大气
- 帕萨特2万公里用车还是运动
- 帕萨特插电式复合电动车用车
- 帕萨特暴雨过后用车费用感受