帕萨特1.8豪华使用心得
- 帕萨特星空豪华三个月的使用心得🚐不知不觉提车已经三个月了,今天正好闲着无聊,就和大家谈一谈近期的使用心得😽。我入手的是星空豪华,2.0T低功率的330版本,落地价格21万多,不到22万🚕。ssss也没送什么东西,就只有最基础的贴膜和脚垫🤟。 底盘就不用多说了吧,大众的强项,是很有韧性,很稳的那种,能够轻松应付各种路况🤣。总体来说,帕萨特的表现还是很优异的,我觉得选择它是一个很正确的决定💜。前脸造型是真的很好看,既有大众一贯的沉稳气质,又比较时尚精致,感觉比迈腾更适合年轻人用😊。 大号的VW的标志,大众车在国内的口碑毋庸置疑,品牌知名度那也是杠杠的🐶。 尾灯下面还带了一个帕萨特的英文标识,看来官方也知道带字母的大众这个梗了💚? 虽然是2.0T低功率,但加速能力并不弱,只要舍得踩油门,加速反馈就不会让人失望💘。跑高速的话,发动机转速大概在2000转多一点,并不会有很明显的噪音,还是胎噪风噪声更大一些😄。 液晶仪表盘挺好用的,能够显示更多有用的信息,视觉效果也更炫酷🌷。 老的大众车都是旋钮空调面板,跟滚筒洗衣机一样,现在是触控式,科技感更明显一点,但调整起来没那么方便,大家觉得哪个好一点🎍。 带中央扶手的后排🌴。 我觉得帕萨特内部空间还是很充裕的,我的坐在前排头部空间有一拳,双腿可以自然弯折,保持舒适的坐姿🌱。后排腿部空间大概有两拳,不大不小,也符合预期🤝。#车主生活##帕萨特# 查看详情>>
- AION V Plus功能使用心得(一)AION V Plus功能使用心得(一)APP智能车控 查看详情>>
- 帕萨特八千八百公里使用心得一、外观 23款的帕萨特长4948mm、宽1836mm、高1469mm,整体车长接近5米,在B级车里排在前列。 帕萨特的设计师摒弃了原有统一的经典商务前脸,给予车主更多样的选择,在原有经典前脸的基础上增加了星空前脸,星空版前脸更年轻化,成功俘获了一批想要空间大、质量好的青年群体,也让帕萨特的车主年龄架构更趋于年轻,而不是让人提起帕萨特就想到车主是个中年大叔。 车尾的贯穿式尾灯也是这次改款中的一大亮点,这让整个车的线条感更趋明显,尤其在黑夜中非常的醒目,让人眼前一亮。 二、内饰 帕萨特全系标配皮质座椅,不仅仅是座椅,在中控、四个侧门上采用的材料均是塑料和皮质相互结合的搭配。 精英版中控大屏是一款8英寸屏幕,屏幕略微向主驾一侧倾斜,方便驾驶者更好的查看屏幕中的内容。 在副驾座的侧面有老板按键,坐在后排的乘客可以调节副驾座的位置,可以让后排空间完全释放。 三、空间表现 帕萨特的整体空间就是给人一种大的感觉,不单单是驾乘空间,在后备箱的空间上也是十分的充足。我驾驶位一般不算靠前,后排的膝盖处到主驾驶座还能有一拳多的空间,坐起来相当舒适,在后排翘二郎腿也不是什么问题,本人身高176cm,有时候午休的时候就会横躺在后排座椅上,后排扣安全带的位置也是隐藏的,平躺的时候不会被搁着,腿部稍微弯曲就能正常睡觉了,也不会特别的便扭。 后备箱的空间非常规整,可以放两个28寸的行李箱,上面再放两个20寸的行李箱,边上还能有点空间放放其他东西,对于喜欢自驾游的我来说非常实用也非常满意,但是车内的储物空间就比较一般了,四门扶手位置是中空的,没办法放一些小东西,最让我想不到的是尽然没有眼镜盒,害得我太阳镜只能用自己的眼镜盒装起来放车门,白白占用了一部分储物空间。 四、驾驶感受 开着帕萨特给我最深的感受就是稳,不管在高速上还是在市区稍微颠簸的路段,都十分稳健,他的减震调的是偏软的,不至于一过减速带或者坑洼的时候整个人就有种起飞的感觉。方向盘的把控也是比较轻松的,像我这种喜欢单手开车的人来说在方向的操控上也比较的简单方便。 帕萨特的轮胎用的是固特异的,这款胎主打的是耐磨防爆,而不是静音,所以在开高速的时候还是能明显的听到胎噪声,如果对这方面要求比较高的车友,可以自己掏钱去更换,这样驾驶感受会更好。 五、油耗 开了快有8800公里,高速行驶的时候非常省油,基本能在6以下,市区的话比较费油,综合油耗大概9个左右吧,还算不错的表现了。 六、科技配置 说到科技就不得不来说说L1辅助驾驶功能了,精英版的帕萨特配备的是L1辅助驾驶功能,也就是全速自适应巡航功能,它的控制就在多功能方向盘左边的区域,可以通过设置完成,它能自动感应与前车的距离,从而变化本车的车速,如果前车刹停,自己的车也可以刹停,待前车起步后,也会慢慢的跟着启动,但是始终保持着与前车的安全距离。这个功能在高速上非常方便,这不仅释放了驾驶员,也提高了安全性。 七、汽车好物 首先要推荐的就是全包围的TPE脚垫了,有人会说那种真正的全包脚垫更好,这个我不敢认同,那种脚垫需要拆座椅,比较麻烦,而且如果真脏了,是没办法兜住的,很容易跑到底部出风口位置,至于这种脚垫四周会有一些上翻,即使有不多的水到脚垫里,也可以兜住,不至于到处都是,这种脚垫清理起来也非常方便,湿抹布擦擦,或者直接取下来在水管下用水冲冲就可以了,方便省事,更重要的是不像那种丝绒脚垫,容易藏污纳垢,到夏天的时候车里都是异味。 再有就是找到了可以代替苹果手机的车盒了,可以轻松使用一些APP,也不会觉得卡,关键是盒子是直供电的,没有电池,这样也不用担心长期在车里会发生自燃情况,而且盒子是可以插卡的,这样给盒子一个流量卡,就不用连接车载热点或者手机热点了,非常的方便。 还有就是我在江西景德镇旅游的时候买的一个柿子的挂件,寓意着事事如意,选了很多地方,挂着都碍事,最后挂在了副驾的化妆板那了,也不遮挡视线。 八、关于精英版和豪华版的区别 精英版和豪华版虽然只是相差20000元,但是在配置上有着天壤之别,首先,豪华多了矩阵大灯、L2辅助驾驶功能、前排座椅通风、车内氛围灯、电动后备箱、就连车机也升级了,非常的划算,如果各位想买帕萨特,可以考虑至少是从豪华版这个配置起。[_LinkTopic:换车进化史,80563,37] 查看详情>>
- 帕萨特辅助驾驶使用心得分享作为一款中型家用轿车,帕萨特在驾驶辅助功能方面做得相当出色。下面是我对帕萨特驾驶辅助功能使用的一些心得体会: [_LinkTopic:与“帕”寻秋,易起创作,83006,37] 1⃣️自适应巡航控制(ACC) 帕萨特配备了自适应巡航控制功能,通过雷达和摄像头等传感器监测前方车辆,并自动调整车速以保持与前车的安全距离。这个功能在长途高速行驶时非常实用,不仅可以减轻驾驶者的疲劳,还可以提高行车的安全性。 2⃣️车道保持辅助系统 帕萨特的车道保持辅助系统可以识别并监测车辆的行驶轨迹,当车辆意外偏离车道时,系统会提供警示并给予适度的方向盘反馈,帮助驾驶者纠正车辆的行驶轨迹。这个功能在高速公路上特别有用,能够有效减少驾驶失误和事故的发生。 3⃣️盲点监测系统 帕萨特还配备了盲点监测系统,通过侧后方的雷达技术,实时监测车辆周围的盲点区域。当有其他车辆进入盲点区域时,系统会发出警示,提醒驾驶者避免变道时的危险情况。这对于行驶在复杂交通条件下的城市道路非常有帮助。 4⃣️倒车影像和倒车雷达 帕萨特配备了倒车影像和倒车雷达系统,可以在倒车时提供背后障碍物的视觉和声音提示。这个功能使得倒车变得更加安全和方便,尤其对于停车时的精确控制非常有帮助。 5⃣️前方碰撞警报系统 帕萨特还装备了前方碰撞警报系统,通过摄像头和传感器检测前方的车辆和行人,如果发现有碰撞的风险,系统将发出警报并自动采取刹车等措施来减轻碰撞的严重性。这个功能能够极大地提高驾驶者和乘客的安全。 总的来说,帕萨特的驾驶辅助功能为驾驶者提供了更多的安全保障和驾驶便利。这些功能可以帮助驾驶者更好地应对复杂的交通环境,减轻驾驶压力,提高驾驶安全性。如果您正在考虑购买帕萨特或已经拥有它,我相信您也会对其出色的驾驶辅助功能感到满意。 查看详情>>
- 前不久同事提了23款帕萨特380TSI豪华前不久同事提了23款帕萨特380TSI豪华,我正好沾光试驾了一天,作为一名老帕萨特车主,借此机会客观的跟大家聊一聊这款车。帕萨特作为335万车主信赖之选的B级车标杆,这个大家应该都有所了解,从销量其实也能够看出来,八月份又卖了接近1.8万辆的高销量,emm,话不多说,直奔主题。 查看详情>>
- 22款帕萨特智能化功能使用心得前言: 现在车子的功能越来越丰富了,这些智能化的功能可以方便我们平常的驾驶,让我们体验科技感。从提车的第一天就在研究车子的各种智能化功能,通过不断的摸索和尝试,对爱车的功能有了更深入的了解,今天就来分享帕萨特智能化功能使用心得。 [_LinkTopic:分享用车心得,30118,37][_LinkTopic:搞懂一款车,88690,37] 车辆信息: 车型:2022款豪华版330TSI帕萨特 购入时间:2022年8月 行驶里程:26000 综合油耗:7.5L/100km 实用智能化功能 自动灯光 在夜晚会自动开启大灯,氛围灯也同时点亮,照亮了车内的每一块区域,车内的氛围灯使我感到很舒适。在乡间小路上行驶,车灯能够提供清晰、明亮的大视野,辅助转向照明,让我更加安心。车辆会根据用车环境自动开启灯光,进出隧道也是运用自如,真正的做到解放双手。 座椅通风加热 炎热的夏天,车子暴晒过后滚烫的座椅,让你在驾驶中受尽折磨。打开空调,再打开座椅通风,在短时间内能够在座位感受到夏天的一阵冰凉,那叫一个满足。冬天冰冷的真皮座椅,打开座椅加热,让后背和坐垫保持温热。而且这个功能还有3个档位可以控制,可以根据自己不同时段的需求来调整,大大提升了驾驶的舒适度。 变道辅助 平时驾驶时都有视野盲区,这个功能能够识别到左右两车道后方的车,哪边有车后视镜上方就会亮黄灯。如果在这时变道,黄灯就会一直闪烁,时刻提醒着驾驶员,提高了驾驶的安全性。 主动刹车系统 这是一个又爱又恨的功能,记得有一次我在倒车的时候,两位小朋友突然从我车后冲过去,车辆雷达监测到有障碍物,系统发出警示声音,马上启动了紧急制动,我也是吓了一跳,也是避免了一次事故。从提车第一天到现在,这个功能让我避免了很多次碰撞事故的发生,同时我也意识到,驾驶时不能掉以轻心,多关注周围情况,不要急于一时,小心使得万年船。 自适应巡航(ACC) 这个功能简直是高速神器,通过方向盘的按钮控制,设定车速定速行驶,且无需踩油门。还可以设定跟车距离自动加减速,始终保持与前车的安全距离行驶。这是通过前车标内的ACC雷达传感器实现的,只需轻踩刹车就可以解除定速巡航。再搭配车道保持功能,只需轻轻扶住方向盘,就可以轻松驾驶。以前没有这些功能,长时间跑高速的时候,时间长了脚都会感觉到麻麻的,现在开再久的高速都不怕了。 地图投射功能 通常都是用CarPlay导航,地图只会显示在中控屏幕上。如果使用帕萨特车机上自带的导航功能,不仅能提供实时交通信息,还可以将地图信息投射到仪表盘上,显得特别的智能化。但是这个功能需要用到车机流量,流量的价格相对来说还是比较贵的,希望大众发行出,除了充值流量的其他方法。 手机App控制 帕萨特也配备了智慧车联,在上汽大众app上,可以实现远程上锁和解锁功能。通过App还可以查看车窗是否处于关闭状态,真正实现远程观察车辆。另外寻车可以帮助解决在商场找不到车的问题。现在还推出了数字钥匙的活动,能够真正实现远程控制车辆,远程启动、提前打开空调、远程操控车窗等等一些更实用的功能。 不实用功能 自动启停功能 一上车就必须关掉的功能,在城市拥堵路段,停下几秒钟就会熄火重新打火,发动机不断的启停,不仅没起到省油的作用,还大大增加油耗,搞不好还得更换电瓶。 自动泊车 目前为止都没敢使用的功能,得是一个大车位,还得配合仪表盘上的提示操作,老司机觉得墨迹,新手本来就慌,一系列的提示只会让他更加的紧张,所以感觉还是可有可无的功能。 无线充电 原本以为可以不用放充电线在车上了,结果就用了一次就没在用过。手机发烫严重,而且充电速度也很慢,现在就是一个普通的储物空间了。 总结 虽然目前油车的智能化功能没有电车的先进,但对于我来说,从提车第一天就不断摸索帕萨特的智能化功能,这些已经能够满足我日常的需求。 最后提醒大家,智能化功能由人类研发而成,再多的功能都抵不过一个合格的驾驶员,日常行车还是要做到谨慎驾驶,安全永远排在第一位。 [_LinkTopic:汽车功能,32227,37] 查看详情>>
- 上汽大众帕萨特8月份销售1.8万辆8月份,上汽大众帕萨特销售1.7945万辆,同比增长43%,位列B级燃油轿车销量第一。 查看详情>>
- 从POLO到途观,谈谈我的使用心得。从POLO到途观,谈谈我的使用心得。 查看详情>>
- 21款豪华plus使用心得本想选择1.4T旗舰或者2.0T豪华,最终选择21款1.4T豪华plus 它的空间表现和内部配置确实很不错。试驾时开的是2.0T旗舰版本,本人明白试驾车的任务是什么,如果温温柔柔的去开,根本体验不到这部车的极限,所以开的非常暴力,零百加速,急刹车表现,快速变道表现都很不错,动力感和推背感十足,加速成绩完全可以进6秒俱乐部,suv竟然可以有这种表现,真的很吃惊! 查看详情>>
- 21款豪华plus使用心得本想选择1.4T旗舰或者2.0T豪华,最终选择21款1.4T豪华plus 它的空间表现和内部配置确实很不错。试驾时开的是2.0T旗舰版本,本人明白试驾车的任务是什么,如果温温柔柔的去开,根本体验不到这部车的极限,所以开的非常暴力,零百加速,急刹车表现,快速变道表现都很不错,动力感和推背感十足,加速成绩完全可以进6秒俱乐部,suv竟然可以有这种表现,真的很吃惊! 查看详情>>
- 汽车空调使用小心得!汽车空调使用小心得! 查看详情>>
- 帕萨特用车心得🏠用车背景: 帕萨特的前脸真的十分大气,它给人一种强大的感觉,让人一看就觉得十分霸气。它的外观设计也是十分出色,在街上引人注目,深受消费者的喜爱。它的内饰也十分豪华,座椅舒适,沉浸式的视觉体验让人惊叹,让人有一种驾驶帝王的感觉。它的发动机也十分给力,加速力强劲,驾驶起来非常的流畅,让人十分享受。帕萨特的前脸真的是太棒了,不管是外观还是内饰,都是一绝。 💰心得:买了帕萨特之后,我终于知道为什么以前的人老是说德系车就是好开,下面我也来给大家分享一下我这个帕萨特的操控感受吧!我觉得上路表现很出色,只要你敢踩油门,动力便源源不断。底盘质感堪称完美,德系传统优质,转向准确,行驶稳定,支撑足够。隔音效果也不错,只是轮胎带来的噪音有些大,可能是出厂轮胎追求经济性和耐磨性,所以噪音会比较大。后排座椅乘坐舒适,家人对车子也都满意。平时我只是正常上下班用,没有商务接待,路况基本在市区,油耗基本在8,9,10个的样子,平均每百公里油耗在8点几。高速跑了2躺回老家,表现仍然很不错,开着很轻松,坐着舒适,油耗也只有4,5个的样子。车辆的外观令人惊叹,特别是洗完车后,看着黑色的帕萨特,气质更是非凡。经典的前脸设计,成熟稳重,大气耐看。内饰体验也很不错,液晶仪表显示内容丰富,大屏的中控,车机系统也加入了联网功能,可以远程解锁,查看车辆信息及位置。 🚗对比车型: 买车之后,好多人都问我为啥如此想不开,我年纪才30岁就买给个萨特。但是他们不知道,我的第一台车是明锐旅行,由于能够体验到第一台车的满足感,我对于德系车也是非常满意的,所以我在挑选第二台车时就决定买个高级斯柯达,这就是我买帕萨特的原因了。相比明锐,我觉得帕萨特更有优势,特别是在隔音和舒适性方面,毕竟价格也是比明锐高了许多。 📒优缺点思考说起20万级别宜商宜家的中型车,我觉得就只有一台车型符合要求了,那就是帕萨特,首先是他的整体设计非常的大气稳重,不管是开出去谈生意还是回家见亲戚朋友都丝毫不掉面子,其次是空间够大,家用也非常合适了。 查看详情>>
- 帕萨特用车技巧作为帕萨特的车主,我想分享一下我的用车心得,让大家真正了解这款车,知道他的优缺点,从而更好的选择适合自己的车辆。 这款车外观设计时尚大气,沉稳重透漏高级感,配置就不过多介绍了,说下买车后的基本开支,每年保险是要买的,交强险加商业险,除了第一年费用高一点,在不出险的前提下,保险会逐年降低,基本维持在二三千左右。 保养也是一笔不小的开支,建议选择正规的4s店,有专属的保养套餐,比外面汽修厂有保障,买套餐价格会更优惠一些,定期还会发放折扣卷,总体下来会节省很多钱。 动力方面,无论是起步加速还是超车都非常顺畅,并且燃油经济性也相当不错。市区内的油耗在八九个左右,高速上也就六七个,很省油的操控性也不错可以说指哪打哪,很灵活。 此外,它还具备稳定可靠的悬挂系统和灵敏准确的转向系统,在驾驶过程中给予了很高的安全感。油耗市区内在八个左右,高速的话六七个,这个车重,这个排量,已经算很省油了。 道路行车安全第一位,之前买车的好多配置都不了解,只是关注了外观多一些,随着用车时间的增加,慢慢了解很多功能,如ABS防抱死系统、ESP电子稳定程序以及前后驻车雷达等,为乘车人员提供了全方位的保护,再买车朋友这些功能一定要认真看好。 总得来说,帕萨特是一款不错的的汽车,无论是外观设计、内饰舒适度还是动力性能和安全性能,它都表现的可圈可点,作为一名帕萨特车主,我对这款车非常满意,并强烈推荐给需要的朋友 查看详情>>
- 普拉多自驾游心得:豪华舒适,越野无忧作为一名普拉多的车主,我非常满意这辆车在去湖南:岳阳楼自驾游过程中的表现。这辆车不仅拥有豪华的外观和内饰,还具备强劲的动力和稳定的操控,让我在城市和越野路面上都能享受驾驶的乐趣。下面我就来分享一下我的用车感受吧。 查看详情>>
帕萨特心得热门推荐
- 帕萨特隔音心得
- 帕萨特自动使用心得
- 帕萨特刹车距离心得
- 帕萨特控制系统报警灯心得
- 帕萨特顶配用车心得
- 帕萨特镀膜心得
- 帕萨特百公里油耗心得
- 帕萨特急减速心得
- 帕萨特打号心得
- 帕萨特精英版提车心得
- 帕萨特起步心得
- 帕萨特遥控点火心得
- 帕萨特贴花心得
- 帕萨特开门心得
- 帕萨特diy心得
- 帕萨特泊车引导系统心得
- 帕萨特挂档心得
- 帕萨特拉花心得
- 帕萨特缺机油心得
- 帕萨特豪华提车心得
- 帕萨特故障码心得
- 帕萨特自动提车心得
- 帕萨特1.8豪华提车心得
- 帕萨特旗舰版使用心得
- 帕萨特1.8用车心得
- 帕萨特1.8自动用车心得
- 帕萨特空挡滑行心得
- 帕萨特2.5顶配提车心得
- 帕萨特贴膜心得
- 帕萨特1.8舒适版用车心得
- 帕萨特驻车制动心得
- 帕萨特热车心得
- 帕萨特高速心得
- 帕萨特换挡心得
- 帕萨特1.8豪华用车心得
- 帕萨特松油门心得
- 帕萨特磨合期心得
- 帕萨特加油门心得
- 帕萨特1.6风尚装饰心得
- 帕萨特公里数心得
- 帕萨特2.5顶配用车心得
- 帕萨特1.8提车心得
- 帕萨特接线心得
- 帕萨特异味心得
- 帕萨特冷启动心得
- 帕萨特顶配提车心得
- 帕萨特跳档心得
- 帕萨特跑长途心得
- 帕萨特盲区监测心得
- 帕萨特怠速心得