帕萨特后门隔音垫小改
- 新车上市之帕萨特小改款新款帕萨特于本月上市,厂商指导价18.59-28.29万元,分别搭载1.4T和2.0T两款发动机。 查看详情>>
- 配备“三明治”隔音垫,新宝骏Valli随着时代的进步,汽车工业在制造方面的技艺愈发成熟,对于各种各样的要求都能很好地照顾到,就比如NVH,它是英文 “Noise, vibration, and harshness”的缩写,翻译过来就是“噪音,振动和粗糙程度”,一辆车的乘坐品质如何,与NVH有直接关系。最近引起车迷们热烈讨论的中国品牌旅行车—新宝骏Valli ,就有着不错的NVH表现,这对于经常长途出行的车主来说无疑是个好消息。 查看详情>>
- 小改隔音都说crv隔音不好,没办法谁叫本田买发动机送车呀。只有自己后期改装能有所收获。轮胎换成uc6。四个门板贴上隔音版。针对胎噪,风噪,都做到有效隔绝,最后点睛之笔就是换上隔音玻璃。让他像冠道一样。拥有隔音玻璃。整体升华。这套下来完美无瑕。 查看详情>>
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- 采用双层夹胶玻璃,配备“三明治”隔音垫随着时代的进步,汽车工业在制造方面的技艺愈发成熟,对于各种各样的要求都能很好地照顾到,就比如NVH,它是英文 “Noise, vibration, and harshness”的缩写,翻译过来就是“噪音,振动和粗糙程度”,一辆车的乘坐品质如何,与NVH有直接关系。最近引起车迷们热烈讨论的中国品牌旅行车—新宝骏Valli,就有着不错的NVH表现,这对于经常长途出行的车主来说无疑是个好消息。 查看详情>>
- 丰田皇冠隔音升级大白鲨隔音垫/大白鲨银鲨 汕头猫王丰田皇冠是一辆非常典型的车型,它的设计亮眼,驾驶感受出众,操控性不错,燃油经济性可圈可点,但它的隔音效果表现得不太好,汽车在行驶的时候产生噪声的大小会对汽车的舒适性产生非常大的影响。为了改善噪音问题,车主通过网上查找附近的改装店,最后选择来到专业做汽车隔音的汕头猫王汽车音响改装店。 查看详情>>
- 帕萨特宝刀未老,外观小改+配置升级,家用商务出行两不误走在马路上,人们很容易就会见到帕萨特这款车,它作为大众汽车旗下一款经典中型车,从进入国内市场到现在大概也有20年左右的时间了,凭借着自身优势成为了中型车市场中标杆级的存在,累计销量甚至突破了290万辆,就算在如今竞争激烈的汽车市场,它依旧没有被消费者遗忘,同时为了更好满足当代消费者的用车需求,适应潮流变化,帕萨特也在不断提升自我,继续活跃在市场。 查看详情>>
- 大众小改款帕萨特在配置上有哪些提升之处在2019年北美车展中,大众正式推出美规小改款帕萨特,随后在2019年日内瓦车展中则发布欧规版本。而一些地区部署小改款前的帕萨特则是在2018年9月停售轿车车型、旅行车版本的帕萨特Variant则是一直部署至2020年2月。小改款的帕萨特采用新型的前保杆与水箱护罩造型,并首度提供原厂称为IQ.Light的矩阵式LED头灯照明系统。车尾部份,小改款帕萨特车系也换上了新造型的3D立体LED尾灯组,以及新的后保杆设计搭配双出排气尾管造型。 查看详情>>
- 帕萨特首保+隔音作业帕萨特提车到现在开了5200多公里了,到了他的首保要求,而且自己也想着说给帕萨特再做一下隔音,所以我就直接去4S店把保养和隔音一起弄了,保养方面没有收我的钱,因为是免费的,机油/工时费都没收我钱,隔音的话我把地盘和后备箱都贴了那个隔音材料的,效果还是挺不错的,就是钱有点贵,要1500多呢。 查看详情>>
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- 帕萨特用车600天优缺点分享🍃🍃前言:自2022年9月入手帕萨特距今已经整整620天了,随着时间的推移,提车时的兴奋已经趋于平淡,但对这款车的感受和认识就越来越深了。今天恰逢空闲就和大家分享下我基于这600多天时间里对帕萨特这款车的一些优缺点吧,希望能带给各位准帕萨特车主们一些借鉴和参考。 🚘🚘车型:上汽大众22款280精英版帕萨特 ⏰⏰提车时间:2022年9月 🛞🛞公里数:16735KM ❤️❤️优点分享: 1️⃣外观大气年轻。22款帕萨特做为帕萨特B8版本最后一次改款,整体风格更加偏向年轻化,前脸这一块采用了横贯式大面积的倒梯形前进气格栅与前大灯连为一体,整体感很强,并且格栅上下方均采用了镀铬装饰条纹,使得前脸更加精致。车身侧面给我的感觉就是灵巧且修长,平滑的腰线从车头一直贯穿至车尾,整体给人感觉流畅优雅。车尾采用了贯穿式尾灯,延伸至车身侧面,不仅提升了车辆的科技感,也牢牢的抓住了我们这些90后的心😄。 2️⃣性价比高 对比同级车的小轿车,帕萨特的落地价和配置整体来说性价比是比较高的。比如我这款虽是中低配车型。但是倒车影像、自动驻车、前后雷达、安全气囊、CarPlay 等日常比较实用的配置一个都不少。另外一个就是购车之后的用车成本性价比也是比较高的。首先是油耗,一般我百公里平均油耗是7.5L,按照现在的油价折合0.62元/KM。对于现在居高不下的油价,一款中型小轿车能做到这个样子我还是挺满意的。其次就是保养费用,这里建议大家在4S店搞活动的时候办理保养套餐,我是去年国庆办了一个四次黑钻机油保养套餐。折合下来每次732元。我一般一年保养一次,一次732元,还是挺划算的。 3️⃣底盘调校与车辆操控。我当时买车时之所以会选择德系车最主要的一点就是德系车底盘调校是比较适合中国人需求的。我个人最大的感受首先是底盘对车辆的支撑性比较强,车辆过弯时没有侧倾的感觉,这也就保证了车内驾乘的舒适度,其次就是对路面颠簸的过滤比较到位,经过悬挂的过滤,路面的颠簸传到车内后给人感觉比较柔和,不会有很大的摇晃颠簸感。另外一点就是帕萨特的操控,EA211涡轮增压发动机的动力响应还是比较迅捷的,涡轮介入后提速几乎感受不到油门的延迟,速度上来的很快。方向盘的指向性也很准没有虚位且转动方向盘的阻尼感比较好,这一点在跑高速时优势是很明显的,不会因为车速过快而导致方向盘较轻从而出现稍微动一下方向盘就转动很大的角度的情况。 4️⃣空间大。这里主要是指驾乘空间和储物空间。首先是驾乘空间,我175CM坐在驾驶室,座椅调节至舒适位置,后排乘客距离主架座椅靠背40CM,跷二郎腿完全没有压力。前后排头部空间距离车顶一拳半,没有压抑感,另外得益于帕萨特1.83m的宽度,前后排的左右空间也都十分宽敞,不会给人拥挤感。然后是储物空间,帕萨特后备箱我最多一次放过三个24英寸的行李箱和两个旅行包都还有富余的地方,自驾游的时候完全不用担心行李没地方放。还有就是车内的小储物格也比较丰富,水杯、证件、ETC卡、手机等一些其它的零散的小物件都能分门别类的收纳,不会影响车内的整洁度。 💔💔缺点分享: 1️⃣车机。我这款帕萨特是用的天宝869的主机,功能很单一就连车载导航和实时天气都没有,唯一拿得出手的就是无线CarPlay 还不是很稳定容易闪退。这一点必须要吐槽一下,帕萨特毕竟是个B级车,这一点厂家还是有待加强。 2️⃣隔音效果差。这一点主要是体现在胎噪和风噪上。尤其是跑高速的时候,轮胎与路面的摩擦声以及整车的风噪都回清晰的传入车内。不知道是不是帕萨特为了节省成本取消了部分隔音棉导致的。 3️⃣换挡顿挫。这可能是七速干式双离合的通病,刚提车的时候没有这个毛病,大概是做完首保之后就慢慢的出现了,一般在3档开始降档的时候出现,能明显感受到车辆顿挫并听到变速箱“咔咔咔”的声音,虽然不影响车辆使用但是对于驾驶车辆的感受还是略微有点差。 4️⃣内饰。帕萨特的内饰中规中矩,经典的德系车T型布局,虽说耐看但是对于我们90后来说,还是显的有点老气,尤其是在现在新能源车发展的智能化程度这么高的大环境下,帕萨特的内饰就更显得没什么竞争力了。 📋📋总结:帕萨特做为一款传统的且具有代表的燃油车,它的优缺点是很分明的。年轻运动的外观、可靠的质量和扎实的底盘、较高的性价比以及夸宽敞的车内空间都是很受消费者的喜爱的,但同时车机的智能化、整车的静谧性以及内饰豪华程度表现确实也是有所欠缺。如果大家想入手帕萨特这款车可以仁者见仁 智者见智,可以根据自己的购车需求来衡量,就我个人而言,提车620天累计行驶16735KM,整体来说我还是比较满意的,还是不后悔当初的选择。[_LinkTopic:易起创作,帕萨特用车生活,80458,37] 查看详情>>
- 逸动做四门隔音加装后门扬声器这几天闲得无聊,浏览网页时心血来潮,想做个进一步的改装玩一下,那做什么好,逸动的大灯是改过了,雾灯也改过了。突然想起来了,后门缺两个喇叭。虽然平时后排是不会坐人的,偶尔跑长途坐人了还是需要音乐的,就开始张罗去选喇叭了。喇叭就有点多种了,价格那也是各不相同,就看车主的期望和承受的价格了,这里就不一一点评了,避嫌。决定了喇叭,那就要跟着做隔音,为什么呢?做隔音并不是车子的隔音效果不好,而是为了喇叭的音乐效果更好,在播放嗨歌时没有共振和杂音。这样搭配就有个欣赏的好享受,赏心悦目的风景加上动人清脆的音乐,是不是就是你开车人生的乐趣。一大早就来到改装店,外面还下着小雨趁着凉爽的气温,开干了先拆门板,拆的时候要特别小心,别搞坏了内衬板拆开内衬板,取下一些线,门板两层钢板就出来了照着这个步骤,有点快,四个门都拆完了然后用止震板开始做里层的止震,这个有点关键的这是我的后面喇叭用橡胶垫块安装好喇叭,记得一定要用垫块把喇叭和门板隔开然后再做外层的止震板,这是右门这边也一样,左门这是前门然后把升降玻璃的线束整理好,喇叭插口接好,门板灯整理好在内衬板上做好隔音棉,把内衬板装回去安装的时候也是要非常小心,细致的安装,稳丝合缝,而且不刮花面板工程完成,安装这个步骤一个门一个门的复原安装门板也没有划伤,功能齐全完工后,急不可耐的开出去溜达一下来首歌听一下,试试这感觉逸动的大屏点歌有点方便,U盘、联网都行,效果好得有点 查看详情>>
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