帕萨特公里维护心得
- 帕萨特两万公里保养心得[_LinkTopic:帕萨特养车经历分享,86814,37][_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 尊敬的各位车友,最近我刚刚对我的帕萨特进行了两万公里的保养。在这个过程中,我积累了一些经验和心得,现在分享给大家,希望能对你们有所帮助。 首先,我要说的是这次保养的内容。按照大众官方建议,两万公里保养主要包括更换机油机滤、空气滤芯,并做了动平衡和四轮定位。这些都是保养手册提示20000公里需要检查和保养中的项目。把车送到4S店还是放心些,全程休息室喝茶看电视玩手机,直到叫我去取车子。 整个保养过程大约持续了三个小时左右。这个时间包括更换机油机滤、空气滤芯、动平衡和四轮定位等所有步骤。虽然时间不算短,但考虑到这是对车辆的一次全面检查和保养,我觉得还是非常值得的。 最后我想说的是,保养不是一次性的行为,而是需要持续进行的过程。只有定期对车辆进行保养,才能保持车辆的良好状态,延长车辆的使用寿命。希望我的这篇文章能对你们有所帮助,也欢迎大家在评论区留言分享你们的车保养经历和经验。#100篇创作计划# 查看详情>>
- 大黑10000公里维护心得20年9月提了途昂380—大黑,就是为了一家人出去玩,空间没得说,第三排不会挤,长途坐也会有点舒服的,跑高速超车无压力,油耗在市区13个,高速匀速最低开过8.9个,可以接受。出门气场杠杠的,停车得小心,刚接回来左六把控不是有点,熟能生巧吧。遇到同款上汽大众途昂380四驱豪华版,四驱中配,两驱感觉有点吃力,直接四驱吧,市区行驶前后95:5的四驱比例,非铺装路调节越野模式,虽然是电子控制,但是可以感觉到后轮推动,有点明显。和硬派越野比不了,不过也不会重度越野。去的时候同款也保养21年1月,跑了4745公里做了首保,基础保养,换油,吹空滤和空气滤,大众都是抽油,不需要吊起来放油。8月做了二保,100404公里,选了一个预售套餐,2598的,4次,换大众原厂LS5W—40机油,ssss让我做了发动机润滑油道清洗,200,被坑!吹了空气滤芯,更换空调滤芯。关于保养,看到的车友们交流一下,将来可以合理避坑!抽油维修踏板,最外表的预留眼撑开乒乓球大。就一次平常保养,这有啥特别,不过看到了新款途昂安装踏板,我的固定脚踏外边装的,一分价钱一分货,只用了车底最外边的预留眼,已损坏!正常是需要切割底盘护板的,脚踏架子固定到里边。去ssss点保养就为了放心,外边保养都吊起来放油,最后拧螺丝用力拧,担心后续螺丝反转,店里是抽油。寻找车友,内蒙古巴彦淖尔市! 查看详情>>
- 帕萨特八千八百公里使用心得一、外观 23款的帕萨特长4948mm、宽1836mm、高1469mm,整体车长接近5米,在B级车里排在前列。 帕萨特的设计师摒弃了原有统一的经典商务前脸,给予车主更多样的选择,在原有经典前脸的基础上增加了星空前脸,星空版前脸更年轻化,成功俘获了一批想要空间大、质量好的青年群体,也让帕萨特的车主年龄架构更趋于年轻,而不是让人提起帕萨特就想到车主是个中年大叔。 车尾的贯穿式尾灯也是这次改款中的一大亮点,这让整个车的线条感更趋明显,尤其在黑夜中非常的醒目,让人眼前一亮。 二、内饰 帕萨特全系标配皮质座椅,不仅仅是座椅,在中控、四个侧门上采用的材料均是塑料和皮质相互结合的搭配。 精英版中控大屏是一款8英寸屏幕,屏幕略微向主驾一侧倾斜,方便驾驶者更好的查看屏幕中的内容。 在副驾座的侧面有老板按键,坐在后排的乘客可以调节副驾座的位置,可以让后排空间完全释放。 三、空间表现 帕萨特的整体空间就是给人一种大的感觉,不单单是驾乘空间,在后备箱的空间上也是十分的充足。我驾驶位一般不算靠前,后排的膝盖处到主驾驶座还能有一拳多的空间,坐起来相当舒适,在后排翘二郎腿也不是什么问题,本人身高176cm,有时候午休的时候就会横躺在后排座椅上,后排扣安全带的位置也是隐藏的,平躺的时候不会被搁着,腿部稍微弯曲就能正常睡觉了,也不会特别的便扭。 后备箱的空间非常规整,可以放两个28寸的行李箱,上面再放两个20寸的行李箱,边上还能有点空间放放其他东西,对于喜欢自驾游的我来说非常实用也非常满意,但是车内的储物空间就比较一般了,四门扶手位置是中空的,没办法放一些小东西,最让我想不到的是尽然没有眼镜盒,害得我太阳镜只能用自己的眼镜盒装起来放车门,白白占用了一部分储物空间。 四、驾驶感受 开着帕萨特给我最深的感受就是稳,不管在高速上还是在市区稍微颠簸的路段,都十分稳健,他的减震调的是偏软的,不至于一过减速带或者坑洼的时候整个人就有种起飞的感觉。方向盘的把控也是比较轻松的,像我这种喜欢单手开车的人来说在方向的操控上也比较的简单方便。 帕萨特的轮胎用的是固特异的,这款胎主打的是耐磨防爆,而不是静音,所以在开高速的时候还是能明显的听到胎噪声,如果对这方面要求比较高的车友,可以自己掏钱去更换,这样驾驶感受会更好。 五、油耗 开了快有8800公里,高速行驶的时候非常省油,基本能在6以下,市区的话比较费油,综合油耗大概9个左右吧,还算不错的表现了。 六、科技配置 说到科技就不得不来说说L1辅助驾驶功能了,精英版的帕萨特配备的是L1辅助驾驶功能,也就是全速自适应巡航功能,它的控制就在多功能方向盘左边的区域,可以通过设置完成,它能自动感应与前车的距离,从而变化本车的车速,如果前车刹停,自己的车也可以刹停,待前车起步后,也会慢慢的跟着启动,但是始终保持着与前车的安全距离。这个功能在高速上非常方便,这不仅释放了驾驶员,也提高了安全性。 七、汽车好物 首先要推荐的就是全包围的TPE脚垫了,有人会说那种真正的全包脚垫更好,这个我不敢认同,那种脚垫需要拆座椅,比较麻烦,而且如果真脏了,是没办法兜住的,很容易跑到底部出风口位置,至于这种脚垫四周会有一些上翻,即使有不多的水到脚垫里,也可以兜住,不至于到处都是,这种脚垫清理起来也非常方便,湿抹布擦擦,或者直接取下来在水管下用水冲冲就可以了,方便省事,更重要的是不像那种丝绒脚垫,容易藏污纳垢,到夏天的时候车里都是异味。 再有就是找到了可以代替苹果手机的车盒了,可以轻松使用一些APP,也不会觉得卡,关键是盒子是直供电的,没有电池,这样也不用担心长期在车里会发生自燃情况,而且盒子是可以插卡的,这样给盒子一个流量卡,就不用连接车载热点或者手机热点了,非常的方便。 还有就是我在江西景德镇旅游的时候买的一个柿子的挂件,寓意着事事如意,选了很多地方,挂着都碍事,最后挂在了副驾的化妆板那了,也不遮挡视线。 八、关于精英版和豪华版的区别 精英版和豪华版虽然只是相差20000元,但是在配置上有着天壤之别,首先,豪华多了矩阵大灯、L2辅助驾驶功能、前排座椅通风、车内氛围灯、电动后备箱、就连车机也升级了,非常的划算,如果各位想买帕萨特,可以考虑至少是从豪华版这个配置起。[_LinkTopic:换车进化史,80563,37] 查看详情>>
- 帕萨特29000公里保养心得❤️个人车况介绍 我是一辆2022款帕萨特轿车的车主,从购车到现在已经开了大约一年半,行驶了大约2.9万公里。一共做了三次保养(不算这次),上一次保养还是四月份,三个多月大概行驶了八千公里。虽然全合成机油要求一年或者一万公里保养一次,但由于最近市区路况比较多,所以我就提前保养了。上一次两万公里保养,除了常规的保养,还按照保养说明书的要求换了火花塞,除此之外没有换过任何配件,在行驶过程中车辆也没有出现任何障碍,对我来说他是一个可靠的老伙计。 🛣️用车场景 由于公司离家比较远,所以大部分里程用于上班通勤,偶尔会和家人来一次长途旅行。我住在城市的最北方,而公司在城市的最南方,每天开车来回大概90公里。由于我上班比较早,大概六点多就出发了,基本不会出现堵车情况。上班路况有五公里在市区内,其余的四十公里是二环三环和高速,所以整体油耗比较低,大概是6L每百公里。下班的时候二环三环就开始堵车了,整体油耗会上升,大概是7.5L每百公里。群里看有些车主油耗都到十个以上了,估计是驾驶比较激烈。我本着宁慢三分不抢一秒的原则,驾驶习惯比较稳健,这也是这台车能够有如此低油耗的原因。 ⚙️基本保养项目: 根据帕萨特保养手册,全合成机油保养周期为1万公里/次,由于最近市区开的多,感觉机油衰减比较明显,所以8000就保养了。保养项目包括更换机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤芯,以及一些基本的检查。 ①机油(上汽大众黑钻OW-20全合成机油) 由于我买了基础保养套餐,之前用过大众基础油,感觉开着动力不怎么样,发动机噪音还比较大,所以这次升级了黑钻全合成 ②机油滤清器(原厂机油滤) ③空调滤芯(大众PM2.5空调滤芯) 不建议更换首先价格昂贵,其次过滤效果不是太好,刚装上有一点味道 ④空气滤芯 自己淘宝买的,25块钱,好用还便宜,师傅直接给我换了也没要工时费。 ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️ 1️⃣取下空气滤芯,虽然保养手册上写的两万公里更换一次,由于最近空气质量太差,三个月八千公里空气滤芯已经很脏了,想了一下还是换了,毕竟空气滤芯是车的呼吸道,需要给发动机源源不断的提供清洁的空气。 2️⃣打开手套箱取出空调滤芯,空调滤芯也很脏了,空调滤作用是过滤外界吹入车厢内的空气,身体健康大于一切,也一起换了吧。 3️⃣开始换机油了,放机油一般有两种方式,抽机油和传统的重力放机油,听师傅说抽机油抽的更干净一点,师傅将抽油管的一端插入机油孔。确保抽油管插入到底壳内部,以便能够完全抽取机油。大概抽了5.6升已经无法抽取出机油了,我以为抽完了,师傅又打开机油滤继续抽,师傅说机油滤中也有机油,打开抽的干净(这里给师傅点个赞,以前在别的店保养的时候,基本上抽到5.5L,保养人员就开始加机油)最后大概抽了6L左右,以此佐证了新款帕萨特不烧机油了。 4️⃣换上新的机油滤,对比旧的还是很明显的日的上面有很多油泥,所以一定得按时保养,老话说的以养代修是一点没有毛病。师傅细心的用标记笔标记机油螺栓的位置,这里我说一下有些师傅觉得拧紧就可以了,这样其实缩短了配件的寿命,过松过紧都不好。 5️⃣添加新机油,由于我买了基础保养券,加了250块钱升级了大众OW-20黑钻机油,从别的地方也看了 测评,这款机油性能是非常不错的,建议大家进行升级。注意不要升级成黄瓶全合成(这款测评一般般)两小一大一共六升机油全部加入,一般四儿子店只会给你加5.5L,当然他们也只给你抽5.5L。大家可以参考一下。 6️⃣检查了冷却液,在标准范国内。然后给小帕清理机舱,师傅认认真真的擦拭着机舱的每个角落,感觉师傅是一个完美主义者。清理完机舱后,升起车辆开始检查四个轮胎的胎压。 7️⃣检查底盘,看到底盘我发现底盘有好多油污,我问师傅是不是底盘漏油,师傅说这是大众的空腔注蜡,大众是第一家引入空腔注蜡技术的汽车厂商之一,通过车腔内部的蜡层能够到了十分优秀的防腐效果。这里给厂家点个赞。 8️⃣检查轮胎,检查轮胎的过程中发现扎进去一个小钉子,拔出来后用泡沫水检查了没有漏气。大家在行驶过程中一定要定期检查,尤其在高速的时候,是很危险的。然后检查刹车片的磨损情况。如果刹车片磨损过度,可能需要更换利车片。同时,还要确保刹车片与利车盘之间的接触均匀,没有异常磨损或异音。最后检查天窗是否漏水。 9️⃣最后一步用行车电脑检查了车辆的整体状况,我的车车窗升降器报异常,师傅说这有可能是假报警,修复了一下就好了。洗完车,保养的最后一步也完了。 💰保养费用 ①基础套餐+升级机油850 ②空调滤芯178元 ③空气滤芯25元 合计850+178+25=1053元 📜总结 保养过后,能明显感觉发动机噪音更小了,车辆的油耗有所下降。涡轮增压的车还是需要按时保养,不然后期会有很多小毛病,希望我的分享对大家有所帮助[_LinkTopic:保养攻略,69145,37] 查看详情>>
- 帕萨特的1.6W公里用车感受🌟前言: 不知不觉帕萨特已经陪伴了我600多天,行驶里程达到了1.6W公里。回想当时决定置换自己的手动挡车型,更换一辆空间更大动力更强的中级车型时,在选车的时候一眼就被帕萨特星空版的外观所吸引,经过试驾体验了帕萨特的动力强劲,再加上价格也比较满意就毫不犹豫将帕萨特开回家。经过一段时间的驾驶感受还是比较满意的。现在给大家详细的讲讲我对帕萨特的全方面使用感受,希望能够给打算买车的朋友们提供一些参考。 🚗车辆介绍: 购买车型:2022款帕萨特330TSI星空精英版 使用油品:95号 提车时间:2022年6月 行驶里程:16000公里 使用场景:上下班通勤,自驾游。 帕萨特的用车感受 😘外观内饰: 帕萨特推出了更具活力的星空版前脸和贯穿式的尾灯设计造型时尚,点亮后能够让车尾具有拉伸的视觉效果。内饰设计简洁大方,使用了高质量的软质材料,中控台布局合理,操作直观方便。 😃动力性能: 22款帕萨特搭载的是第三代的EA888低功率发动机匹配DQ381的七速湿式双离合变速箱。我置换之前的车型是手动挡动力弱,开车习惯是起步给油猛,现在习惯没有变,顿挫几乎感觉不到。帕萨特的动力输出平顺,加速响应迅速,无论是城市驾驶还是高速超车,都能提供足够的动力支持。 😊驾驶舒适性: 帕萨特的悬挂系统调校偏向舒适,可以能够很好地吸收路面的颠簸,给我们提供平顺的乘坐体验。接近5米的车身让内部空间特别宽敞,真皮座椅乘坐更贴合人体,舒适透气。 😉操控稳定性: 帕萨特拥有良好的操控性能,转向精准,路感回馈适中。车辆在高速行驶时稳定性良好,给我们带来良好的驾驶体验。 😍安全性能:ACC自适应巡航是我最喜欢的配置,在高速行驶时可以解放双脚,让行车更舒适放松减轻驾驶疲劳感,在市区堵车的时候我也使用自适应巡航,可以有效预防追尾的事故发生。主动刹车和碰撞预警系统,让我每天停车更放心不用担心像上一辆车车身一圈都是擦挂。最惊险的一次是开车分身主动刹车介入刹停,刚好和前车来了一个亲密接触。变道辅助系统可以检测转弯和变道后方得视觉盲区防止发生事故,变道转弯前先观察指示灯只要不亮就是最佳时机。帕萨特精英版的辅助系统虽然没有达到L2级别,但是完全够用。 😚燃油经济性: 帕萨特的燃油消耗是我们一直都比较关心的问题。市区通勤的油耗平均10L/100km 省道行驶的油耗平均7L/100km 高速行驶的油耗平均5.5/100km 总结:帕萨特的日常平均油耗为7.5L/100km左右,自适应巡航匀速行驶80km/h的油耗最低,有时可以达到4L/100km。以匀速110km/h行驶时最经济安全,油耗5.5L/100km是最实惠的。 💫缺点和改善: 1.22款精英款帕萨特座椅没有通风,夏天室外停车后开车座椅太热体验感不佳,但是现款都有配置座椅通风。上汽大众听取了车主的意见和建议,虽然喔没有享受到但是还是比较开心的。 2.高速胎噪明显,可能考虑成本和安全性能没有改善。在车主群里有更换静音轮胎反馈改善明显,但是需要增加一些支出还是等到轮胎磨损严重再更换静音轮胎。 3.偶发玻璃不升反降,这个问题不是时常发生,就需要关窗的时候检查一下窗户是否关闭。 4.车内门板和中控内饰异响,这个问题我的应对方法是四门加装隔音,中控氛围灯饰板异响在下方增加泡沫绵。 ✨总结: 帕萨特外观经典版大气沉稳,星空版个性时尚,辅助系统配置丰富,驾驶感受舒适安全,高速油耗表现出色。帕萨特是一款平衡了舒适性、性能和实用性的中型家用轿车。如果您在寻找一款20万左右的中级轿车,帕萨特绝对值得选择。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:爱车优缺点,69271,37][_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37] 查看详情>>
- 帕萨特车辆维护攻略作为一款深受消费者喜爱的中高级轿车,大众帕萨特在市场上享有很高的口碑。为了确保车辆性能和行驶安全,车主们需要重视帕萨特的日常维护。下面为大家提供一些关于帕萨特车辆维护的建议。 定期更换机油和机滤:机油和机滤是保证发动机正常运行的关键。👄建议每行驶5000公里或半年更换一次机油,每行驶10000公里或一年更换一次机滤。 检查制动系统:为了确保行车安全,建议每行驶5000公里检查一次制动系统,包括制动盘、制动片和制动液。如有磨损或损坏,请及时更换。 轮胎充气与更换:轮胎是汽车与地面接触的唯一部件,影响行驶稳定性和刹车性能。建议每月检查一次轮胎气压,每行驶50000公里更换一次轮胎。 更换空气滤清器:空气滤清器可以防止灰尘和杂质进入发动机,影响发动机性能。建议每行驶20000公里更换一次空气滤清器。 保养变速器:变速器是汽车动力传递的关键部件😳。建议每行驶60000公里更换一次变速器油,并定期检查变速器的工作状况。 检查电瓶:电瓶是汽车启动和供电系统的核心部件。建议每年检查一次电瓶性能,如有老化或损坏,请及时更换。 通过以上几点维护,可以有效延长帕萨特的使用寿命,提高行驶安全性。希望对车主们有所帮助。#帕萨特# 查看详情>>
- 帕萨特车主的维护手册大众帕萨特,作为一款深受消费者喜爱的中型车,其出色的性能和稳定的品质赢得了广大车主的认可。然而,任何一款车的性能表现,都离不开日常的维护保养。下面,就为大家分享一些关于帕萨特的维护保养知识。 在日常使用中,定期检查车辆的各项液位是非常必要的。包括机油、刹车油、冷却液等,这些都是保证车辆正常运行的重要因素。如果发现液位过低,应及时补充。 对于帕萨特的轮胎,也需要定期检查。轮胎的气压、磨损程度都会影响到车辆的行驶安全和燃油经济性。如果发现轮胎磨损严重,应及时更换。 另外,帕萨特的发动机空气滤清器和空调滤清器也需要定期更换。这两个滤清器的清洁程度直接影响到发动机的工作效率和车内空气的质量。 在保养过程中,还需要注意帕萨特的刹车系统。👆刹车片和刹车盘的磨损程度需要定期检查,如果磨损过度,应及时更换,以保证刹车系统的正常工作。 最后,对于帕萨特的电瓶,也需要定期检查。电瓶的状态直接影响到车辆的启动和电器设备的正常工作。如果电瓶电量不足,应及时充电或更换。#帕萨特# 查看详情>>
- 帕萨特用车心得🏠用车背景: 帕萨特的前脸真的十分大气,它给人一种强大的感觉,让人一看就觉得十分霸气。它的外观设计也是十分出色,在街上引人注目,深受消费者的喜爱。它的内饰也十分豪华,座椅舒适,沉浸式的视觉体验让人惊叹,让人有一种驾驶帝王的感觉。它的发动机也十分给力,加速力强劲,驾驶起来非常的流畅,让人十分享受。帕萨特的前脸真的是太棒了,不管是外观还是内饰,都是一绝。 💰心得:买了帕萨特之后,我终于知道为什么以前的人老是说德系车就是好开,下面我也来给大家分享一下我这个帕萨特的操控感受吧!我觉得上路表现很出色,只要你敢踩油门,动力便源源不断。底盘质感堪称完美,德系传统优质,转向准确,行驶稳定,支撑足够。隔音效果也不错,只是轮胎带来的噪音有些大,可能是出厂轮胎追求经济性和耐磨性,所以噪音会比较大。后排座椅乘坐舒适,家人对车子也都满意。平时我只是正常上下班用,没有商务接待,路况基本在市区,油耗基本在8,9,10个的样子,平均每百公里油耗在8点几。高速跑了2躺回老家,表现仍然很不错,开着很轻松,坐着舒适,油耗也只有4,5个的样子。车辆的外观令人惊叹,特别是洗完车后,看着黑色的帕萨特,气质更是非凡。经典的前脸设计,成熟稳重,大气耐看。内饰体验也很不错,液晶仪表显示内容丰富,大屏的中控,车机系统也加入了联网功能,可以远程解锁,查看车辆信息及位置。 🚗对比车型: 买车之后,好多人都问我为啥如此想不开,我年纪才30岁就买给个萨特。但是他们不知道,我的第一台车是明锐旅行,由于能够体验到第一台车的满足感,我对于德系车也是非常满意的,所以我在挑选第二台车时就决定买个高级斯柯达,这就是我买帕萨特的原因了。相比明锐,我觉得帕萨特更有优势,特别是在隔音和舒适性方面,毕竟价格也是比明锐高了许多。 📒优缺点思考说起20万级别宜商宜家的中型车,我觉得就只有一台车型符合要求了,那就是帕萨特,首先是他的整体设计非常的大气稳重,不管是开出去谈生意还是回家见亲戚朋友都丝毫不掉面子,其次是空间够大,家用也非常合适了。 查看详情>>
- 帕萨特用车技巧作为帕萨特的车主,我想分享一下我的用车心得,让大家真正了解这款车,知道他的优缺点,从而更好的选择适合自己的车辆。 这款车外观设计时尚大气,沉稳重透漏高级感,配置就不过多介绍了,说下买车后的基本开支,每年保险是要买的,交强险加商业险,除了第一年费用高一点,在不出险的前提下,保险会逐年降低,基本维持在二三千左右。 保养也是一笔不小的开支,建议选择正规的4s店,有专属的保养套餐,比外面汽修厂有保障,买套餐价格会更优惠一些,定期还会发放折扣卷,总体下来会节省很多钱。 动力方面,无论是起步加速还是超车都非常顺畅,并且燃油经济性也相当不错。市区内的油耗在八九个左右,高速上也就六七个,很省油的操控性也不错可以说指哪打哪,很灵活。 此外,它还具备稳定可靠的悬挂系统和灵敏准确的转向系统,在驾驶过程中给予了很高的安全感。油耗市区内在八个左右,高速的话六七个,这个车重,这个排量,已经算很省油了。 道路行车安全第一位,之前买车的好多配置都不了解,只是关注了外观多一些,随着用车时间的增加,慢慢了解很多功能,如ABS防抱死系统、ESP电子稳定程序以及前后驻车雷达等,为乘车人员提供了全方位的保护,再买车朋友这些功能一定要认真看好。 总得来说,帕萨特是一款不错的的汽车,无论是外观设计、内饰舒适度还是动力性能和安全性能,它都表现的可圈可点,作为一名帕萨特车主,我对这款车非常满意,并强烈推荐给需要的朋友 查看详情>>
- 比亚迪宋MAX 10万+公里用车心得宋MAX陪伴我们全家两年多的时光,留下了非常美好的回忆,品质不输20万级合资车型,也让我感受到国产品牌汽车越来越用心,也越来越值得消费者信赖。只有用心体验,才能感受到中国品牌进步!2017年上半年,我们家大宝出生,全家上下高兴坏了。但是,娃有了事也多,打疫苗、上早教这些自不必说,到节假日更免不了全家出游。由于和父母一起生活,我之前的那辆小轿车完全不够用了,为了全家出行,换一辆大空间的车立马提上日程。 查看详情>>
- 五千公里维护还是一万维护?五千公里维护还是一万维护?五千公里维护还是一万维护? 查看详情>>
- 帕萨特维护#有问“币”答# 帕萨特后续要不要用燃油宝 他有没有类似于奔驰宝马的快乐跑那种的东西 还是说从市场上买品牌的燃油宝呢 查看详情>>
- 十二年帕萨特用车心得[_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37]我和上汽大众的故事 🔥🔥🔥【前言】; 我的爱车帕萨特是2011年登记上牌的,到现在已经是12年多了。回想在这12年的岁月里,记录和爱车的点点滴滴,到现在还是记忆犹新。我这款帕萨特不单是为我的出行带来了帮助,更是为我的一家人的所有出行提供了无私的奉献。和我的爱车帕萨特有过悲伤,也有过欢乐。那么接下来就在这里分享一下我和我的爱车帕萨特的故事。 🚙🚙🚙【车辆信息】; 🚘车辆型号:2011款自动尊荣版 🚀动力总成:1.8T+干式双离合 ⛽️燃油标号:95号汽油 ⏱ 购车时间:2011年10月份 🛣车辆用途:日常家用以及上下班通勤 🌸🌸🌸驾驶感受: 我的帕萨特是一款干式双离合的自动挡车型,这款车一直被称为“b级车的标号”称号。当时选择这款车首先第一点就是外观车身尺寸大,给人的第一感觉就是高端,特别吸引人。当时试驾时的第一感觉就是舒适性还是非常棒的,特别是跑高速时的那种底盘调教特别软,所以驾驶感受就是特别舒服了,特别是1.8T的涡轮增压介入以后那种推背感真是特别爽。特别是高速行驶在120公里以上依然觉得车身特别稳重,没有一丝丝发飘的感觉。即使是在低速行驶也是觉得特别轻盈,所以驾驶感受也是特别舒服,得心应手。 💖💖💖帕萨特让我心动的几点; ①高端大气的外观:对于不懂车的人第一次看到这款车也是为之心动,所以对我印象最深的就是外观设计了。而我当时看到这款车第一眼看到的外观就已经心动了,车身稳重大气的设计脱颖而出,设计特别简单。对比其他车辆外观我还是觉得它赢了,也可能就是因为口碑的原因看到第一辆车就是帕萨特的原因吧,这也许就是一见钟情? ②空间宽敞:帕萨特作为一辆b级车来说首先空间肯定是要达到中型车的标准的,那么后排空间和后备箱空间肯定要有着绝对的优势了,对于我这个小个子来说我有着1.72米的身高和65公斤的体重,乘坐在后排那简直就是随心所欲,跷二郎腿更是不在话下,即便是正常乘坐前排距离膝盖有着3拳的距离呢。后备箱的空间可以说我从来没有装满过东西,有着520升以上的容积空间表现,家用车肯定是绰绰有余了。 ③油耗经济:燃油费是一年中养车最多的费用了,所以说养车难度也就在燃油费经济性。帕萨特作为一台b级车来说油耗表现肯定会高于A级车。平时我的用车原因一年也就跑1万公里左右,而平均油耗大概在8升左右,我我觉得不是对于中型车来说还是很棒的,按照现在的油价来计算,平均一公里在0.6元多一点。 ④保养满意:我一般一年大概跑1万公里左右,一年保养一次,我用的全合成机油,而我选择是常去的路边维修站进行保养换机油,经常去优惠也大一些,机油+加机油滤芯加工时费480元,而空气滤芯和空调滤芯40元。这么多年一直这样保养感觉挺理想的,车子基本没什么故障,所以保养价格还是很低的。 ⑤操控感不错:帕萨特的底盘调教还是非常满意的,包括方向盘我是非常轻盈,所以行驶起来也是非常舒服,给驾驶员的感觉也是特别理想,无论是低速还是高速行车都特别稳重,不会有硬邦邦的感觉,在同级别车里我觉得是标杆了,底盘的质感调教做到了完美。 💔💔💔不足之处; ①车机系统配置低:我的这款帕萨特车机系统就是可以播放cd和插内存卡来使用,而且运行内存很低,现在我都不敢联网使用了,卡顿。就是连接蓝牙或者插内存卡听歌。 ②内饰用料一般:我觉得这个级别的车内饰塑料应该都是那种软绵绵的或者包皮的内饰设计才符合它的身份,特别是仪表盘塑料感特别强,给人一种廉价的感觉。 ③后排中间凸起很高:帕萨特作为一款b级车来说最大的优势之一就是后排乘坐空间宽敞,但是中间得凸起有点太高了,所以会有点降低宽敞空间的感觉,特别是后排中间乘坐时双脚更放不是很自在,不知道为什么德系的所有车子设计都是这种问题。 ④车辆底盘异响:车子平时正常行驶什么异响都没有,就是行驶到凹凸不平的路面或者减速带时会有“吱扭吱扭”的异响声音,到了平整路面异响马上消失,一开始新车状态时还没有呢,现在时间长了就会有这种底盘异响的问题,很烦人。去检查说就是时间长了配件老化了,需要更换,我也是没舍得钱换。 📝📝📝总结:总得来说这款帕萨特优点还是大于缺点,缺点基本我都可以接受。正所谓“人无完人”,哪有那么十全十美的东西,每一辆车都会有缺点和优点,只要缺点你可以接受,可以承受就没问题。其实口碑也是一件值得参考的,帕萨特在同级别车里一直保持着销量遥遥领先的位置还不是归功于大家的口碑,这也是经过了太多的人去验证的结果。不过在新款的一代代更新,优点也是逐渐优化了。未来的几年里我的爱车帕萨特还是要为我的家庭继续“发光”,以后无论是上下班通勤,接送孩子,工作需求以及自驾游还是需要它的,那么在未来的日子里我还是会继续分享我和爱车帕萨特的故事。[_LinkTopic:分享用车心得,30118,37] 查看详情>>
- 本田冠道 4800公里驾驶心得,车主说了心里话目前车界市场血海厮杀,伴随好车的增多,车友有了更多的选择,大多数人都渴望从汽车身上获取更多。“国产标杆”哈弗H6,深深讨得年轻人群欢心。“韩系旗舰”现代途胜,懂车之人纷纷为其买单。只有各方面均衡发展才能持久生存。冠道正是这样一款车型,运用自身满载且不出现拥堵的空间表现,让人们很快就记住了它,正因这样,冠道有着大家都认同的市场名气。本期为大家分享的是《本田冠道 4800公里驾驶心得,车主说了心里话,看完你就清楚了》。 查看详情>>
- 帕萨特一万公里保养心得[_LinkTopic:保养攻略,69145,37][_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 我的小帕不知不觉已经行驶了一万公里啦,上周六忙里偷闲去了趟4S店做了第二次保养。很多人对帕萨特保养的内容和价格很感兴趣,今天来聊下小帕的保养心得。 ✍️小帕里程:10000公里(第二次保养) 保养时长:2小时 保养内容:车辆基础检查、更换发动机机油、机油滤芯、清洁空调和空气滤芯 保养费用:1158元(5.5L的嘉实多黑钻0w-20机油) 🙋注意事项 保养前一定要提前预约,毕竟大众汽车保有量太过庞大,不预约直接去店里的话,少则排队一个小时,多则几个小时。 🙋保养前 到店后工作人员先帮我录入车辆信息,在这期间和她沟通了我的车有前排车窗反向升降以及近光灯过高的问题,到时候让机修人员帮忙解决一下。然后检查下外观是否有损伤,就开去工位做保养啦。 🙋保养中 机修对我的小帕进行了一些基础检查,检查全车的胎压、灯光、电路、转向动力油等等...检查项目特别的多,所以时间也比较久。大概过了四五十分钟这些基础检查终于做完了,然后机修人员把我的小帕升了起来,拆开保护盖板开始放机油,换新的机油和机滤。上一次我用的是首保送的普通机油,五千公里下来居然一点都不混浊🤣还是那么清澈。这次我使用的是嘉实多0w-20全合成黑钻机油,这款机油是4s最好的一款,使用全合成机油以后就可以一万公里保养一次了。接下来就是检查空气、空调滤芯,可能我经常跑乡镇,所以滤芯还是蛮干净的,就简单的拿出来吹了吹灰尘,省了一笔小钱😀 🙋看了一会机修人员的保养过程,我就去了休息区逛了逛,大众休息区和展厅的装修还是蛮干净大方的,在这儿喝了一杯免费咖啡,又看了看id3(打算给媳妇买台小巧的新能源)后面又等待了差不多一个小时终于保养好了。 ✍️驾驶感受,保养前后对比 保养前:发动机声音大、抖动感明显 保养后:发动机噪音变小、抖动感变轻微 之前看测评都说首保送的矿物质机油发动机噪音大,抖动,转速高。一开始没感觉,开到9000公里后就觉得发动机比之前声音大了很多,跑高速转速也比以前高了不少。这次换全合成机油后,驾驶起来的感觉就是动力变强了,发动机声音也变小了很多😆希望要去首保的小伙伴能升级下全合成机油,不光能提升驾驶感受,还能省一点工时费(矿物质机油5000km更换,全合成10000公里更换) ✍️油耗,保养前后变化 保养前,均速30km/h行驶了11km,油耗8.2个。 保养后,也是均速30km/h行驶了12km,油耗6.8个。这两次行驶都没有开空调,肉眼可见的油耗降低了😆 ✍️保养价格 2.0t帕萨特的保养基本分为三档(含工时): 我们这边普通的矿物质机油大概在700多,半合成机油900多,全合成机油1000出头。毕竟2.0t的帕萨特需要5.5L的机油,所以后续的保养费用并不低。 ✍️一点小建议 最好还是使用半合成以上的机油,之前我使用普通的矿物质机油行驶了4000公里以后就明显感觉到噪音大、发动机有抖动。 查看详情>>
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