帕萨特一个试驾作业
- 试驾作业,给还没试驾的朋友一个参考最近看很多网友都在纠结买银河L7还是宋PLUS,我刚试驾纠结完,所以想把我的体验跟大家分享一下,你们可以做个参考。 查看详情>>
- 以不变应万变,试驾途观L PHEV/帕萨特PHEV汽车的工业发展可以说有百年之久,在过去的20年间不断涌现了更多更新的动力系统,比如混合动力、插电式混合动力甚至纯电等等。不同的品牌都依托自身的产品特性进行研发,务求能够让产品能够别树一帜,成为行业的制高点。 查看详情>>
- 交个试驾作业今儿下午跟兄弟去4S店试驾体验枭龙MAX了,时间有限就在附近开了两圈,这车是属于好开的类型,这车油门还挺跟脚的,怀挡也不错,问了销售油耗差不多六七个,还不错。 查看详情>>
- 途观L PHEV & 帕萨特 PHEV双车试驾体验金秋时节,秋高气爽,金色的阳光铺洒向大地给我们带来温暖与舒适,邀上三、五好友一起在周末开启一场户外聚会,放下生活中的压力,大家可以在绿草地上搭起帐篷、品味烧烤与美食、借着闲暇时光促膝而谈。此次,上汽大众的车友们通过PHEV双车试驾会的形式欢聚在上海滴水芸户外团建烧烤营地,在纵情享受欢乐气氛的同时,还能深度体验上汽大众途观L PHEV和帕萨特 PHEV的独特魅力。 查看详情>>
- 试驾是我的作业#试驾我是专业的# 查看详情>>
- 山路试驾全新蔚来ES8 一辆车开启一个全新时代我试驾的第一辆电车是特斯拉的Model S P100D,试驾的第一辆国产纯电动就是蔚来ES8。 查看详情>>
- 不仅是多一个座位 试驾全新荣威RX9久违的出差,目的地——桂林,心生期待的不仅是要去感受甲天下的山水,还有一个更重要的任务,试驾全新荣威RX9。 查看详情>>
- 去试驾帕萨特[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 同事保养完后就开车去了大众,一直对帕萨特有好感,没试过。 大众看了凌渡L,这个开门有种跑车感觉,可能因为无框车门,途观L也看了下,途昂也看了下,途昂是真的大啊,同事看上了途昂,回来路上念念不忘。 帕萨特的直观感受还行,大众长得都差不多,开门关门给我的感受就是厚重,在室外帕萨特看着很稳重,室内不太感觉出来。 车刚起步两三米我就停车了,销售立马问我这可以独立驾驶不,一脸担心哈哈,因为前面有个车要过来,我就停车让它先过了。 车子开着很轻盈,好驾驶,试了两次加速,动力响应快,推背感嘎嘎滴,乘坐感受可以,滤震能感觉到那种弹簧感觉,这个和雅阁有区别,隔音的话还好吧。 试驾完同事坐后面下来感觉要吐,哈哈哈哈哈哈 关于后排空间,我怎么感觉没雅阁大,后排实际坐进去个人觉得没有网上说的那么大。头部空间没问题,178坐进去不顶头,有个一拳空间吧。 查看详情>>
- 20万,圆一个“超跑”梦——哪吒GT试驾此次试驾的是哪吒GT,主打“年轻人的第一辆跑车”,噱头与话题度都直接拉满。而对于厂商而言,这也是一个提升品牌影响力的绝佳切入点。那么,它的表现究竟如何呢?让我们拭目以待。 查看详情>>
- 我的睿蓝7试驾作业大家好,今天我要分享一下我的睿蓝7试驾作业。睿蓝7是一款中型SUV,外观时尚大气,线条流畅,很有质感。空间表现非常出色,后排乘客也能享受到宽敞舒适的乘坐体验。 进入车内,你会发现内饰设计简约大方,质感十足。座椅采用高级皮质材料,柔软舒适,支撑性也很好。仪表盘和中控屏幕的显示效果清晰,操作流畅,为驾驶者提供了丰富的信息显示和多媒体功能。 来说说我的试驾感受。睿蓝7的驾驶感觉非常稳健,方向盘手感适中,易于掌控。动力表现充沛,加速反应灵敏,行驶在高速公路上能给人一种非常稳定和自信的感觉。制动系统反应迅速,刹车稳定,给人一种安全感。在舒适性方面,睿蓝7的表现也很出色。隔音效果良好,行驶过程中车内很安静。空调系统制冷效果很快,即使在炎热的夏天也能迅速降低车内温度。 查看详情>>
- 作为一个帕萨特车主作为一个帕萨特车主,在这里小小吐槽自己的自己的媳妇儿,(哭泣)车太长,这本来是好事,但她硬生生给蹭掉好几块漆面。所以我决定要给她买小车。 查看详情>>
- 你见过能充电的帕萨特吗?上汽大众帕萨特PHEV 试驾体验说道国人最喜欢的合资品牌,我相信大众一定是其中一个,作为一个深耕中国汽车市场多年的车企深知插电式混动汽车对于当下汽车市场的重要性,一台不限牌、不限行、免购置税同时又无里程焦虑的汽车自然更符合当下消费者的需求。在经历两天1200多公里的长途使用,上汽大众帕萨特PHEV作为大众品牌首款国产插电式混动轿车究竟表现如何?是否满足当下消费者对合资品牌新能源车的各项要求呢? 查看详情>>
- 全新林肯冒险家试驾心得揭秘!一个心细的肌肉男!23款的林肯冒险家于今年五月上市!共推出5款车型,售价区间为24.58—34.58万元。与老款相比,新款外观和内饰都有些许变化,而我也有幸参加了林肯冒险家的试驾活动,那我就来谈一谈对此次试驾的感受。 查看详情>>
- 试驾体验帕萨特动力方面,这台帕萨特搭载1.4T发动机,150马力,单看参数确实不怎么出彩,实际表现上,绝对动力还是挺不错的,而且这台发动机一贯的发力比较靠前,因此驾驶时也不需要多高的转速,速度快了之后虽然有些衰减,但够用肯定是没问题,平顺性表现还行👌,不过这台车起步特别是蠕行状态会有比较明显的抖动,不是很利落。动力响应一般,这台车还是比较经典的那种油门不线性,如果急加速还是要等一个响应时间,手动模式降档速度还算比较快,总的来说这套动力总成的表现还凑合。 [_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 帕萨特试驾分享这辆大众帕萨特的设计让我第一眼就觉得新奇,让我第一眼就觉得眼前一亮,这也是第一眼吸引我的特点,属于比较大众的设计,整体感觉外观独特,简洁大方,很有品质感,用起来很有质感,颜值很高,因为我比较年轻,所以我更喜欢买运动型的车,从试驾体验来看,这款车的优势还是很明显的,主要是开起来特别舒服,就像开了好几年一样,对我来说,这款车是最好的选择。 外观:其实买这辆车也是看中了这辆车的外观,这辆车看起来很有辨识度,跟大众之前的设计相比,这辆帕萨特是一个很大的突破,我这个年纪开起来一点都不违和,车身的颜色配上这款轮毂,看起来很运动,很年轻。 内饰:内饰方面,内饰整体风格比较简约,是我比较喜欢的,用料都不错,包括我上新车的时候,里面没有什么异味,我比较放心,因为经常带孩子,所以比较喜欢车上的一些材料,每个内饰设计都很合理,座椅也很舒适,在宽阔的空间里乘坐很舒服,不会觉得累,驾驶体验也很好,开着这辆车,带着家人出去,是一种很幸福的感觉。 空间:帕萨特以前是做商务接待用的,空间感还是很不错的,我表哥一米八的身高坐在里面,左右两边的空间都比较舒服,储物空间也比较大,每个角落都有储物格,四个门的门板上都有专门的地方放饮料瓶,中间的扶手和那个位置可以放一些茶杯之类的东西,中间的扶手和深度比较深,放十几包烟还是没问题的。手套箱的设计很有创意,弧度很好,打开之后可以轻松的放东西。车子的空间还是不错的,毕竟车子比较长,所以空间也会大一些,第二排坐三个人还可以跷二郎腿。坐四个人的话也还可以。我们家里面人不多,其实坐起来是刚好的,还有一些空间可以自由的活动,就觉得还是蛮舒服的,家里面的老人家也喜欢。后备箱可以放三四个行李箱。对于喜欢出去玩的我们来说。就觉得还是蛮实用的,平时回老家也可以多带点东西过来,还不错。 动力:驾驶感不错,隔音效果也不错,隔音效果比日系车要好很多。底盘非常的稳定,非常的柔软,非常的舒适。关于驾驶座,还有一个原因,那就是档杆手感不错,给驾驶座加分。软悬架的好处,家里人都说车子过弯减震好,传递到车里就比较柔和。关于座椅感觉,可见前排座椅可做5-6公分加长腿部支撑,这点好评,非常舒适。动力方面,2.0 t绝对是家用轿车中的佼佼者。但是双离合的波箱却是有延迟的,大约0.5秒,踩下油门以后,就需要0.5秒的时间才能起飞,但是这是油车的缺点,因为发动机和离合需要一定的缓冲时间。但是帕萨特的换挡非常出色,加速非常快,没有拖沓的动力。 查看详情>>
帕萨特试驾热门推荐
- 帕萨特网上不一样试驾
- 帕萨特试驾感受舒服体验
- 帕萨特试驾感受大气外观
- 帕萨特试驾感觉动力
- 帕萨特试驾感觉噪音两种
- 帕萨特试驾两次
- 帕萨特什么可以试驾
- 帕萨特试驾适合长途
- 帕萨特试驾开幕
- 帕萨特庆铃多功能车试驾
- 帕萨特试驾感觉刹车哪个很好
- 帕萨特试驾很多知识
- 帕萨特试驾一下隔音真的
- 帕萨特1.5四驱试驾感受
- 帕萨特哪有现车可以试驾地方
- 帕萨特试驾一次感觉
- 帕萨特可以试驾非常
- 帕萨特自动试驾感受
- 帕萨特试驾前后不到
- 帕萨特有没有试驾
- 帕萨特第三次试驾
- 帕萨特试驾分期哪一种划算
- 帕萨特试驾多少落地适合
- 帕萨特媒体试驾车型空间性能
- 帕萨特试驾不高性能养车费用高吗
- 帕萨特试驾购买
- 帕萨特试驾找到
- 帕萨特一个试驾感受
- 帕萨特试驾心得
- 帕萨特试驾操控感满意
- 帕萨特插电式复合电动车试驾
- 帕萨特试驾多久
- 帕萨特试驾一下需要
- 帕萨特试驾感觉都是
- 帕萨特试驾方向盘感觉
- 帕萨特试驾悬架太软
- 帕萨特试驾设计还是性能外观
- 帕萨特试驾后轮轮眉为什么后门
- 帕萨特车展试驾
- 帕萨特三菱翼豪陆神试驾
- 帕萨特自动档试驾
- 帕萨特试驾定车感受一个整体
- 帕萨特试驾方面满意
- 帕萨特试驾内外不止
- 帕萨特试驾纠结选择一个配置
- 帕萨特试驾感觉怎样
- 帕萨特异地购车试驾
- 帕萨特试驾三缸发动机怎样
- 帕萨特第一次试驾体验音响系统
- 帕萨特日内瓦车展试驾