帕萨特试驾适合长途
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- 以不变应万变,试驾途观L PHEV/帕萨特PHEV汽车的工业发展可以说有百年之久,在过去的20年间不断涌现了更多更新的动力系统,比如混合动力、插电式混合动力甚至纯电等等。不同的品牌都依托自身的产品特性进行研发,务求能够让产品能够别树一帜,成为行业的制高点。 查看详情>>
- 途观L PHEV & 帕萨特 PHEV双车试驾体验金秋时节,秋高气爽,金色的阳光铺洒向大地给我们带来温暖与舒适,邀上三、五好友一起在周末开启一场户外聚会,放下生活中的压力,大家可以在绿草地上搭起帐篷、品味烧烤与美食、借着闲暇时光促膝而谈。此次,上汽大众的车友们通过PHEV双车试驾会的形式欢聚在上海滴水芸户外团建烧烤营地,在纵情享受欢乐气氛的同时,还能深度体验上汽大众途观L PHEV和帕萨特 PHEV的独特魅力。 查看详情>>
- 试驾爱驰U6:体验很惊喜,适合家庭用户从去年末开始,我就不断刷到过爱驰汽车的新闻,我与朋友聊天时候朋友也知道这款电车,不过都没有试驾过,不知道具体怎么样?所以也是在过年之后预约了试驾,一顿体验下来,我认可爱驰汽车很适合我这类一家三口的家庭用户。 查看详情>>
- 去试驾帕萨特[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 同事保养完后就开车去了大众,一直对帕萨特有好感,没试过。 大众看了凌渡L,这个开门有种跑车感觉,可能因为无框车门,途观L也看了下,途昂也看了下,途昂是真的大啊,同事看上了途昂,回来路上念念不忘。 帕萨特的直观感受还行,大众长得都差不多,开门关门给我的感受就是厚重,在室外帕萨特看着很稳重,室内不太感觉出来。 车刚起步两三米我就停车了,销售立马问我这可以独立驾驶不,一脸担心哈哈,因为前面有个车要过来,我就停车让它先过了。 车子开着很轻盈,好驾驶,试了两次加速,动力响应快,推背感嘎嘎滴,乘坐感受可以,滤震能感觉到那种弹簧感觉,这个和雅阁有区别,隔音的话还好吧。 试驾完同事坐后面下来感觉要吐,哈哈哈哈哈哈 关于后排空间,我怎么感觉没雅阁大,后排实际坐进去个人觉得没有网上说的那么大。头部空间没问题,178坐进去不顶头,有个一拳空间吧。 查看详情>>
- 你见过能充电的帕萨特吗?上汽大众帕萨特PHEV 试驾体验说道国人最喜欢的合资品牌,我相信大众一定是其中一个,作为一个深耕中国汽车市场多年的车企深知插电式混动汽车对于当下汽车市场的重要性,一台不限牌、不限行、免购置税同时又无里程焦虑的汽车自然更符合当下消费者的需求。在经历两天1200多公里的长途使用,上汽大众帕萨特PHEV作为大众品牌首款国产插电式混动轿车究竟表现如何?是否满足当下消费者对合资品牌新能源车的各项要求呢? 查看详情>>
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- 电动旅行家:奥迪Q4 e-tron长途试驾体验今天我开的是奥迪Q4 e-tron的后驱版本40车型,没错,它是电动车,你没听错,是电动车。不用再担心你的路上哪个油站可以充电了,因为它只需要找一个充电桩,然后等待电池充满电就好了。今天我的路线是从玉溪铂尔曼酒店出发,一路向北,直到墨江北回归线标志园,全程174公里。 查看详情>>
- 小姐姐要买车,老司机跑长途陪试驾最近公司新来的女同事想买台车,预算15万左右,要求颜值高、有科技感、动力强,最重要的是车要像男朋友一样体贴、省心,但又不知道到底哪款车型能够满足这些条件。在经过一番比价和朋友的推荐后,锁定了轩逸·电驱版e-POWER。 查看详情>>
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- 沙漠越野,长途穿越,试驾一汽奥迪Q8/Q7令人魂牵梦绕的西域,是无数旅人的终极梦想,历史在这里停留,艺术在这里沉淀,阅遍冰川湖泊远离尘嚣,似乎心也变得宁静。 查看详情>>
- 帕萨特试驾分享这辆大众帕萨特的设计让我第一眼就觉得新奇,让我第一眼就觉得眼前一亮,这也是第一眼吸引我的特点,属于比较大众的设计,整体感觉外观独特,简洁大方,很有品质感,用起来很有质感,颜值很高,因为我比较年轻,所以我更喜欢买运动型的车,从试驾体验来看,这款车的优势还是很明显的,主要是开起来特别舒服,就像开了好几年一样,对我来说,这款车是最好的选择。 外观:其实买这辆车也是看中了这辆车的外观,这辆车看起来很有辨识度,跟大众之前的设计相比,这辆帕萨特是一个很大的突破,我这个年纪开起来一点都不违和,车身的颜色配上这款轮毂,看起来很运动,很年轻。 内饰:内饰方面,内饰整体风格比较简约,是我比较喜欢的,用料都不错,包括我上新车的时候,里面没有什么异味,我比较放心,因为经常带孩子,所以比较喜欢车上的一些材料,每个内饰设计都很合理,座椅也很舒适,在宽阔的空间里乘坐很舒服,不会觉得累,驾驶体验也很好,开着这辆车,带着家人出去,是一种很幸福的感觉。 空间:帕萨特以前是做商务接待用的,空间感还是很不错的,我表哥一米八的身高坐在里面,左右两边的空间都比较舒服,储物空间也比较大,每个角落都有储物格,四个门的门板上都有专门的地方放饮料瓶,中间的扶手和那个位置可以放一些茶杯之类的东西,中间的扶手和深度比较深,放十几包烟还是没问题的。手套箱的设计很有创意,弧度很好,打开之后可以轻松的放东西。车子的空间还是不错的,毕竟车子比较长,所以空间也会大一些,第二排坐三个人还可以跷二郎腿。坐四个人的话也还可以。我们家里面人不多,其实坐起来是刚好的,还有一些空间可以自由的活动,就觉得还是蛮舒服的,家里面的老人家也喜欢。后备箱可以放三四个行李箱。对于喜欢出去玩的我们来说。就觉得还是蛮实用的,平时回老家也可以多带点东西过来,还不错。 动力:驾驶感不错,隔音效果也不错,隔音效果比日系车要好很多。底盘非常的稳定,非常的柔软,非常的舒适。关于驾驶座,还有一个原因,那就是档杆手感不错,给驾驶座加分。软悬架的好处,家里人都说车子过弯减震好,传递到车里就比较柔和。关于座椅感觉,可见前排座椅可做5-6公分加长腿部支撑,这点好评,非常舒适。动力方面,2.0 t绝对是家用轿车中的佼佼者。但是双离合的波箱却是有延迟的,大约0.5秒,踩下油门以后,就需要0.5秒的时间才能起飞,但是这是油车的缺点,因为发动机和离合需要一定的缓冲时间。但是帕萨特的换挡非常出色,加速非常快,没有拖沓的动力。 查看详情>>
- 试驾传祺GS3·影速:适合年轻人的高性能SUV随着城市车辆越来越多,道路变得拥挤,不少的消费者开始热衷于比较灵活的小型SUV。针对年轻人对小型SUV的需求,不少的厂商在产品设计上更偏向于“年轻运动化设计”,一是为了提升制造工艺,二是更好的吸引到年轻消费者。在小型SUV市场中,全新一代传祺GS3·影速深受年轻用户的欢迎,今天就通过我们的试驾,一起来看看这台车的亮点。 查看详情>>
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