帕萨特试驾前后不到
- 红旗HS5试驾体验,前后铝合金副车架(关键词:高功率2.0T、爱信8AT、铝合金悬挂、铝合金副车架) 查看详情>>
- 以不变应万变,试驾途观L PHEV/帕萨特PHEV汽车的工业发展可以说有百年之久,在过去的20年间不断涌现了更多更新的动力系统,比如混合动力、插电式混合动力甚至纯电等等。不同的品牌都依托自身的产品特性进行研发,务求能够让产品能够别树一帜,成为行业的制高点。 查看详情>>
- 途观L PHEV & 帕萨特 PHEV双车试驾体验金秋时节,秋高气爽,金色的阳光铺洒向大地给我们带来温暖与舒适,邀上三、五好友一起在周末开启一场户外聚会,放下生活中的压力,大家可以在绿草地上搭起帐篷、品味烧烤与美食、借着闲暇时光促膝而谈。此次,上汽大众的车友们通过PHEV双车试驾会的形式欢聚在上海滴水芸户外团建烧烤营地,在纵情享受欢乐气氛的同时,还能深度体验上汽大众途观L PHEV和帕萨特 PHEV的独特魅力。 查看详情>>
- 跟老公去试驾了帕萨特2024款,我还是挺喜欢这辆车的前两天跟老公去试驾了帕萨特2024款,我还是挺喜欢这辆车的。我们选的那款380TSI精英版还不到20万,绝对算是B级轿车标杆,今天给大家讲讲那天我的试驾体验吧。 查看详情>>
- 去试驾帕萨特[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 同事保养完后就开车去了大众,一直对帕萨特有好感,没试过。 大众看了凌渡L,这个开门有种跑车感觉,可能因为无框车门,途观L也看了下,途昂也看了下,途昂是真的大啊,同事看上了途昂,回来路上念念不忘。 帕萨特的直观感受还行,大众长得都差不多,开门关门给我的感受就是厚重,在室外帕萨特看着很稳重,室内不太感觉出来。 车刚起步两三米我就停车了,销售立马问我这可以独立驾驶不,一脸担心哈哈,因为前面有个车要过来,我就停车让它先过了。 车子开着很轻盈,好驾驶,试了两次加速,动力响应快,推背感嘎嘎滴,乘坐感受可以,滤震能感觉到那种弹簧感觉,这个和雅阁有区别,隔音的话还好吧。 试驾完同事坐后面下来感觉要吐,哈哈哈哈哈哈 关于后排空间,我怎么感觉没雅阁大,后排实际坐进去个人觉得没有网上说的那么大。头部空间没问题,178坐进去不顶头,有个一拳空间吧。 查看详情>>
- 试驾睿蓝7:纯电轿跑SUV,续航605km,不到20万!15万左右的SUV想卖得好,特别考验什么?我的答案是——刀法。因为15万正是一个说高不高说低也不低的价格,很多车型生怕配置拿捏不到位,最终呈现的属性就比较中庸,这也让有个性的年轻人在选车的时候很难找到适合自己的车型。但是也有例外,今天来到山城重庆试驾的是一款后置后驱智慧轿跑SUV,它就是睿蓝7! 查看详情>>
- 红旗HS5试驾体验,前后铝合金副车架2.0T+爱信8AT在我们童年的记忆中,红旗品牌就像一颗燃烧的火种,深植于我们每个人的心中。它不仅是我们每个中国人心中的图腾,更是在许多国际外交场合上,与凯迪拉克野兽和奔驰S级等豪华品牌并肩,展现出不输的气场。因此,对我来说,红旗无疑是“国家荣耀”。 查看详情>>
- 帕萨特试驾分享这辆大众帕萨特的设计让我第一眼就觉得新奇,让我第一眼就觉得眼前一亮,这也是第一眼吸引我的特点,属于比较大众的设计,整体感觉外观独特,简洁大方,很有品质感,用起来很有质感,颜值很高,因为我比较年轻,所以我更喜欢买运动型的车,从试驾体验来看,这款车的优势还是很明显的,主要是开起来特别舒服,就像开了好几年一样,对我来说,这款车是最好的选择。 外观:其实买这辆车也是看中了这辆车的外观,这辆车看起来很有辨识度,跟大众之前的设计相比,这辆帕萨特是一个很大的突破,我这个年纪开起来一点都不违和,车身的颜色配上这款轮毂,看起来很运动,很年轻。 内饰:内饰方面,内饰整体风格比较简约,是我比较喜欢的,用料都不错,包括我上新车的时候,里面没有什么异味,我比较放心,因为经常带孩子,所以比较喜欢车上的一些材料,每个内饰设计都很合理,座椅也很舒适,在宽阔的空间里乘坐很舒服,不会觉得累,驾驶体验也很好,开着这辆车,带着家人出去,是一种很幸福的感觉。 空间:帕萨特以前是做商务接待用的,空间感还是很不错的,我表哥一米八的身高坐在里面,左右两边的空间都比较舒服,储物空间也比较大,每个角落都有储物格,四个门的门板上都有专门的地方放饮料瓶,中间的扶手和那个位置可以放一些茶杯之类的东西,中间的扶手和深度比较深,放十几包烟还是没问题的。手套箱的设计很有创意,弧度很好,打开之后可以轻松的放东西。车子的空间还是不错的,毕竟车子比较长,所以空间也会大一些,第二排坐三个人还可以跷二郎腿。坐四个人的话也还可以。我们家里面人不多,其实坐起来是刚好的,还有一些空间可以自由的活动,就觉得还是蛮舒服的,家里面的老人家也喜欢。后备箱可以放三四个行李箱。对于喜欢出去玩的我们来说。就觉得还是蛮实用的,平时回老家也可以多带点东西过来,还不错。 动力:驾驶感不错,隔音效果也不错,隔音效果比日系车要好很多。底盘非常的稳定,非常的柔软,非常的舒适。关于驾驶座,还有一个原因,那就是档杆手感不错,给驾驶座加分。软悬架的好处,家里人都说车子过弯减震好,传递到车里就比较柔和。关于座椅感觉,可见前排座椅可做5-6公分加长腿部支撑,这点好评,非常舒适。动力方面,2.0 t绝对是家用轿车中的佼佼者。但是双离合的波箱却是有延迟的,大约0.5秒,踩下油门以后,就需要0.5秒的时间才能起飞,但是这是油车的缺点,因为发动机和离合需要一定的缓冲时间。但是帕萨特的换挡非常出色,加速非常快,没有拖沓的动力。 查看详情>>
- 试驾深蓝SL03我前后去过3次4S店,第一次去看的时候感觉是很惊艳很帅,店里当时是一辆绿色的,印象很不错。过了几天后销售给我打电话说可以过去试驾,于是我去了第二次,试驾过程很愉快,体验了深蓝的各种特色功能和流畅的车机系统,印象满分。最后一次试驾是带着我的家人去的,他们看到的第一眼和我当时的反应一样惊叹,犀利硬朗的前脸,无边框车门,溜背设计的掀尾背试尾门,智能化的车机系统,我们大家都很满意。此外,车内还配备了全液晶仪表盘、中控大屏幕、多功能方向盘、全景天窗等豪华配置,让我能享受到舒适便捷的驾乘体验。 查看详情>>
- 试驾帕萨特体验分享📩📩试驾帕萨特体验分享📩📩 空间 空间还是很够用的,坐主驾视线范围还是够的,也没有那么多🎉盲区,后排坐下来也还有两拳这样的空间。车内有很多隐藏空间,储物是够的。后备箱很大,正常使用状态放两三个大的行李箱都没问题。 试驾感受 这款车在动力方面整体来说,动力强劲,肯定是没有问题的!提速也比较迅猛,比较适🎀合走爬坡路、走山路和泥泞道路。高速超车很平稳,所以说动力是没有问题的。 这款车的操控方面总体来说是很方便的,油门很轻,方向盘转动🎈很灵活,整车视野比较开阔。舒适性也是不错的,除了隔音效果没有那么好,然后悬架减震做的也不是很好。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 入门不到7万顶配不足10万 佳辰试驾表现入门不到7万顶配不足10万,五菱佳辰试驾表现如何? 查看详情>>
- 试驾|Lotus Eletre与HiPhi Z试驾有感最近试驾体验了两款很火且很有独特调性的电车Lotus Eletre S+版与HiPhi Z(四座版)。 查看详情>>
- 中级轿车新标杆,试驾海豹DM-i,帕萨特不香了?在中国汽车市场,素有“得B级车者得天下”的说法。 查看详情>>
- LS6 试驾体验,25万必须试驾的一款车分享一下,LS6的场地试驾的感受吧,其实也在公开道路开了,但是公开道路部分,暂时不让影像放出,但是不影响我来给你讲感受。 查看详情>>
- 百公里加速不到3S!试驾纯电路特斯ELETRE前言:很多伟大故事的开头总是那么出乎意料! 查看详情>>
帕萨特试驾热门推荐
- 帕萨特试驾感觉都是
- 帕萨特试驾体验真的还是之前
- 帕萨特试驾体验噪音震动是不是
- 帕萨特纠结要不要试驾
- 帕萨特试驾感觉动力
- 帕萨特试驾配置知道怎么开始
- 帕萨特试驾真实感受
- 帕萨特试驾越野
- 帕萨特试驾定车感受一个整体
- 帕萨特试驾加长
- 帕萨特试驾感受大气外观
- 帕萨特购车合同试驾
- 帕萨特试驾时尚几点感受
- 帕萨特试驾山路
- 帕萨特哪儿可以试驾4S店
- 帕萨特试驾后排噪音有点大
- 帕萨特试驾正式开启
- 帕萨特裸车试驾
- 帕萨特试驾很多知识
- 帕萨特1.8顶配试驾感受
- 帕萨特试驾还是还有需要加装
- 帕萨特试驾一次感觉
- 帕萨特试驾体验一把操控感
- 帕萨特最低配置试驾
- 帕萨特哪个4s试驾
- 帕萨特试驾难吗
- 帕萨特试驾一下感觉刹车踩厉害
- 帕萨特智能可以试驾
- 帕萨特没有一个试驾
- 帕萨特订车试驾
- 帕萨特其它地方试驾
- 帕萨特试驾不高性能养车费用高吗
- 帕萨特试驾信息
- 帕萨特试驾制动点头非常严重
- 帕萨特试驾内外静音降噪
- 帕萨特试驾疑问
- 帕萨特试驾感觉刹车哪个很好
- 帕萨特自动波试驾
- 帕萨特1.5四驱试驾感受
- 帕萨特水平试驾
- 帕萨特插电式复合电动车试驾
- 帕萨特试驾看到轿车还是
- 帕萨特什么可以试驾
- 帕萨特1.5试驾感受
- 帕萨特进口车试驾
- 帕萨特低配试驾
- 帕萨特第三次试驾
- 帕萨特多次试驾满意
- 帕萨特试驾混动真相
- 帕萨特电动车试驾