帕萨特试驾感受没有
- 分享试驾帕萨特感受我人生的第一辆车是第七代凯美瑞,我开到现在已经有8年了,但是周末送去做保养了,就借了朋友的大众帕萨特来开,我来分享一下我的感受。我觉得操控体验不一样,帕萨特的底盘感觉厚重些,开起来比较稳,但是帕萨特的油耗要比凯美瑞高,我的凯美瑞也就7个油左右,然后还有就是在内饰用料上,帕萨特明显要比凯美瑞有诚意,帕萨特开起来的感觉还是挺不错的,确实挺好开的。 查看详情>>
- 去试驾帕萨特体验感受📴📴去试驾帕萨特体验感受。同事保养完后就开车去了大众,一直对帕萨🈹特有好感,没试过。 帕萨特的直观感受还行,大众长得都差不多,开门关门给我的感受就是厚重,在室外帕萨🈳特看着很稳重,室内不太感觉出来。 车刚起步两三米♐️我就停车了,销售立马问我这可以独立驾驶不,一脸担心哈哈,因为前面有个车要过来,我就停车让它先过了。 车子开着很轻盈,好驾驶,试了两次加速,动力响应快,推背感嘎嘎滴,乘坐感受可以,滤震能感觉到那种弹簧感觉这个和雅阁♒️有区别,隔音的话还好吧。 试驾完同事坐后面下来感觉要吐。哈哈哈哈哈 关于后排空间,我🆔怎么感觉没雅阁大,后排实际坐进去个人觉得没有网上说的那么大。头部空间没问题。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 试驾帕萨特体验感受分享☎️☎️试驾帕萨特体验感受分享。 ⭕️动力配置空间: 1️⃣动力 车的动力十分重要,帕萨特330发动机最大马力186,最大扭矩320。 2️⃣配置 22款330豪华版本。L2级的辅助驾驶,像全速自适应巡航、主动刹车、盲区监测、变道辅助🕹🕹都是很实用的功能,所以直接没有选择精英版本,尊贵版本当时只多出了胎压监测、电动后尾门、360全景。 3️⃣空间 车身尺寸和车内前后排的空间表现还是很不错的,同级别对比有一定优势。 ❌值得吐槽的点: 🔘副驾驶下方线束全裸露的,后备箱上方也没有垫子,只有一张铁皮。 🔘个别配置出现摆设性,比较突出的是无线充电充不进去,手机发烫等问题。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 看来看去,还是试驾帕萨特,说说感受🚛看来看去,还是试驾帕萨特,说说感受。 由于本人年轻,选了比较喜欢的帕萨特星空版, 真是看着非常的时尚, 平时家用就是,有时候还接送一下客户, 感觉星空版本的帕🚌萨特比较的年轻化又兼备了稳重的外形,还是非常的中意的,内饰也是非常的豪华,配置也不错. 帕萨特这车后排空间同级别还🏎是比较宽敞的,座椅也比较舒适,支撑行不错,长途做起来不累人。 我的朋友是330的版本,2.0T的发动机感觉后劲十足,高速超车很有信心。变速箱也很平顺,换挡很快,特别喜欢它的中🚄低速提速,特别快。 油耗平时市区开9个油左右,高速7个,之前也开过日系的天籁,感觉油耗和日系车没有什么区别,油耗算是挺满意了。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 试驾零跑汽车C10的感受!我是零跑T03车主,最近有个很火的新闻,T03小姐姐礼让救护车,被零跑奖励了一台C10。实名羡慕,被新闻照片上的C10吸引了,就去附近的4S店试驾。 查看详情>>
- 试驾帕萨特体验感受分享🌽🌽试驾帕萨特体验感受分享。 感受:由于帕萨特一直走的商务路线,所以整车调教偏家用偏商务,底盘调教得比较软,偏日系风格,但是比日系底🍐盘整一些,厚重一些,谈不上什么操控,但是转向还算精准,方向盘不软不硬,非常顺手,整车不太适合激烈驾驶。 外观:很满意,很符合我的审美,车子看上去厚重,腰线平直优美,车身修长,尤其屁股好看,贯穿式尾灯晚🍅上很漂亮,整车看上去大气,厚重,精美,属于那种越看越好看的类型。 动力:330真的够用了,虽然纸面上数据比不上大多数国产2.0t(186马力),但是扭矩不吃亏(320牛米),起步只要舍得给油,不会🍋给你丢面子,高速s档一百七八游刃有余而且很稳,这车跑高速是一种享 我一占都不后悔没上380 的车机,卡滞问题我从没遇到过,操作也很流畅。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 试驾帕萨特体验感受分享🌹🌹试驾帕萨特体验感受分享。 一、外观设计 优点:2023款大众帕萨特的外观设计符合当下时尚趋势,采用了大众最新的家族式设计语言,进一步提升了车辆的视觉表现。其犀利🍁的车头设计和优美的车身线条,让这款中高级轿车焕发出更加时尚、优美的特征,外观在同级别车型中有着优异的表现。 缺点:车尾的设计相比于车头略显平淡,并没有传承车头的激进感,车身整体视🌺觉效果稍显缺点。 二、内饰设计 优点:2023款大众帕萨特的内饰设计非常符合消费者对豪华车内饰的要求,采用了全新的中控台设计,比起老款车☘🐚型更加简洁美观。同时,中央触控屏更加大,方便于操控,在使用方面也更加人性化。此外,车内更使用了优质材料打造,质感优异。 缺点:在储物空间方面,2023款大众帕🎋萨特并没有得到完善的改进,仍有待加强。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 五菱星光试驾之感受。今天分享的是我试驾星光的感受。费了老大劲,几易其稿才算是完成,虽说我努力了,可与专业大咖所分享的还有很大差距。 查看详情>>
- 帕萨特沉浸式试驾感受💥上汽大众帕萨特的内饰布局依旧是熟悉的“味道”,经典的德系风格虽然没有创意,但是不能否认的是,这种经典即便是放到现在依旧不会过时🌟内嵌的大尺寸的中控触摸屏以及全液晶仪表盘则为其带来了一定的前卫科技感😘 不过,相比于雅阁内饰,上汽大众帕萨特确实落后了一点。配置上新车提供了全景天窗,遥控钥匙,真皮座椅,自动空调等一些主流功能‼️ 🔥在动力方面,2023款上汽大众帕萨特有两种不同的动力系统可选,它们分别是1.4T+7挡干式双离合变速箱跟2.0T+7挡湿式双离合变速箱💌 [_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 北汽魔方试驾初体验,感受篇前段时间我试驾了北汽魔方,我也出了一期视频,详细讲解了我的试驾感受。说实话,已北汽魔方的售价来说,这车还真的很有性价比。外观设计是长在年轻人审美上的,并且拥有超大的后排空间和丰富的科技配置,动态表现也绝对是同级别非常优秀的。 查看详情>>
- 试驾全新一代凌云的感受受邀到阜阳瑞锦星途体验中心试驾了全新一代星途凌云,接下来,就把试驾感受简单给大家介绍一下吧! 外观方面,全新一代星途凌云延续了家族一贯的风格设计,不过在部分细节上也有所优化。例如前脸格栅周围加入了镀铬饰条点缀,在车身配色上新增加了专属的星芒青车色,使得整车看上去更加独特。 车身侧面,采用的多段式线条为车侧带来了不错的光影效果,密辐式轮圈,轮圈与银色车顶行李架,也是呈现出了不错的运动感。车尾部分,新车尾灯采用了贯穿式设计,拉宽了车尾的横向视觉宽度。 查看详情>>
- 取长补短,比亚迪唐DM-p试驾感受我们对比亚迪唐车系可以说已经很熟悉了,之前对唐EV和唐DM-i车型都进行过试驾。而此次对比亚迪唐DM-p进行了试驾之后,发现它汲取了唐EV和唐DM-i车型各自的优势,同时又弥补了这两款车型相对的短板,可以说唐DM-p整体性能有了长足进步,竞争优势明显提升。 查看详情>>
- 试驾星越L智擎,浅谈感受昨天回4S店保养,顺便试驾了星越L智擎;问店里目前只能预订,试驾车是银色,比较耐脏,还是可以的;试驾的话,隔音效果非常好,发动要的声音几乎听不出来,试驾车油表显示5.4,空间很大,内饰很豪华,三联屏很香,功能很齐,价格有点小贵,长途用得多的可以考虑入手 查看详情>>
- 首次试驾星海V9的感受今天路过玉溪风行4S店,特意进去试驾星海V9,对V9的空间和动力表现确实令人印象深刻。 查看详情>>
- 帕萨特新能源,聊聊试驾感受🙊之前看过别克君威,还有一汽迈腾,还有凯迪拉克,看了很多车,还是帕萨特深入我心,喜欢前脸造型,而且空间还大,总车身长将近五米,天窗很大,整个车顶视野非常的通透😚。 其实这个车子的颜值我觉得是没毛病的,整个车身线条流畅,很明朗,有一定的商务版吧,但是精英版车灯配置次一点,前大灯没有智能转向灯,没有流光尾灯😸。 内饰这个配置的前排座椅没有加热功能,没有木纹装饰,迎宾照明系统也没有,有一点不好,没有手机无线充电功能虽然充电好像也很慢,但是这个功能还是挺实用的🌼。 空间非常的宽敞,后排空间的话可以葛优躺,我经常下了班之后在后排休息一会,开着空调听着音乐,很舒心,这几天晚上下了班之后都会和朋友出去溜达溜达,带有无钥匙启动无钥匙进入,我的豪华版的带有前排座椅加热功能,冬天还挺舒服的😽。舒适度还是没话说的,没毛病,空间又大,座椅也是真皮的,质感还是有的,豪华版的座椅是棱格形状的皮革座椅,听说是可以降低疲劳驾驶度,反正我感觉都差不多吧😺。 起步速度较稳,高速行驶我觉得和燃油车区别也不大,而且还特别的省💚。毕竟油比电贵太多了😃。虽然整个车身比较大,比较长,但是操控起来还是蛮方便轻盈的,而且方向盘操控也很明显,不过毕竟我是老司机了,️。 这款帕萨特新能源精英版是朋友的爱车,今日借出来用一下,和我的爱车豪华版有一些对比,想和大家探讨探讨🐱。b级车的领头羊,前脸设计商务气息爆棚,全车车长4.93,将近五米,不管是前排后排空间都好大,家里人坐着很舒服,后备箱更是可以放下一头牛,动力方面搭载的1.4t的发动机,GTE模式动力更加强劲,混动版本在市区里用电完全够了,续航60公里,主要中国以后市场肯定是往混动方向发展的,节能减排,还比较环保😀。 内饰比起之前的帕萨特总感觉缺少了什么,看起来商务气息没有之前那么重了,还有没有液晶仪表,这一点我那个豪华版也没有,然后精英版的商务版的车还是手动座椅,精英版的配置还减配了触碰空调和座椅加热,前大灯没有智能随动转向大灯,尾灯的话不是带流光尾灯😇。#帕萨特 插电混动##用车# 查看详情>>
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