帕萨特DSG摘要
- 帕萨特机油_气门_烧机油从技术角度来看,没有一个发动机能够完全不消耗机油。因为只要是内燃机,燃烧过程就不可避免地需要机油的润滑。了解发动机构造的人都知道,活塞环的设计并非完美,无法做到与缸体内壁的完全贴合密封。这意味着会有微量的机油透过活塞环与缸壁的间隙进入燃烧室,这是正常的润滑过程。然而,随着机器的老化或者设计上的缺陷,机油的消耗量可能会增加,这就形成了所谓的“烧机油”现象。因此,烧机油并不一定就是发动机出了问题,而是润滑过程中的一种正常现象。 查看详情>>
- 帕萨特气门_烧机油_机油取出活塞近距离看下堵塞后活塞的样子,因为第三道油环已经堵塞,很多燃烧的积碳已经下窜到了气环和油环,加重了油环的堵塞程度。同时,有些车辆还会因为初期烧机油不重视,不断补充机油出现了活塞裙衬的磨损,烧机油烧到裙衬磨损就无解了,只能大修发动机,同时也容易导致缸壁拉伤和缸筒失圆。 查看详情>>
高贵的冬瓜2830
2024-04-25 13:12:09
综合感受🕙购车经历: 因为小孩要出生,所以就想着换一台车,从老婆怀孕那时候开始就一直在各种对比。我个人是比较喜欢本田雅阁,但是老婆觉得坐在车里面还是不太舒服,之后又去看了凯迪拉克CT5,他认为这款车的油耗偏高,而且设计太过张扬。最后又跑去大众看了一下帕萨特,因为我买车的心态并不着急,所以有更多的时间和他们 查看完整点评 >>