帕萨特舒服屏幕数据
- 哪位车友有9.5舒服的小屏幕ic数据闲来无事,改了了老版本的凌派屏,为了实现联动,需要刷9.5的小屏幕ic数据,哪位老铁有给发一个啊。827128005@qq.com 查看详情>>
- 帕萨特的油耗数据解析[_LinkTopic:“特”在金秋,“易”起爱车,82376,37] ✏️✏️前言: 尊贵的帕萨特车主们,你们加了秋天的第一箱油吗?最近有些车主吐槽帕萨特的油耗,再加上最近油价飞涨,95号的汽油都快突破九块了。那我们今天就来聊一聊帕萨特的油耗数据的一些关系。 1️⃣平均油耗 我们在刚起步的时候,很多车友一看仪表,瞬间吓出一身冷汗,百公里油耗40升,大家千万不要紧张这只是一个平均油耗,这个平均油耗是车子前进300米以后才会开始计算,每秒钟更新一次,其实这个平均油耗在行驶过程当中没有太大的借鉴价值。其实想想也能理解,一个1.6吨重的车子,把它从静止推动到启动,这个是相当费油的。油电混动也就是解决了这个启动的时候用电来驱动,来达到省油的目的。随着你的不断行驶,这个数据也会慢慢的降低。 2️⃣续驶里程 续时里程是通过你的实时油耗和油箱里面残存的油量通过计算而来的,是按照你现在的驾驶方式和路况,来算出你油箱里面的油,还能够行驶多少公里。由于你的实时油耗也是在不断变化当中的,所以你这个续时里程也是随着油耗而变化的。 3️⃣怎么看待平均油耗 我们可以打开车辆的概览,平均油耗可以在仪表当中显示出来。我个人认为,如果你的车子一次性的行驶里程少于20公里,特别是平均时速低于30公里每小时的话,那这个平均油耗的数据是不能够反映真实帕萨特的油耗,因为你1.6吨的车子不断的在前进,不断的再停止,而这个状态是很费油的。所以说很多车主发出来一张油耗的照片,一看总里程五公里,平均时速十公里,那这一看完全就是一个堵车的一个状态,这个油耗不高才怪,所以这个油耗完全没有参考价值。 4️⃣油耗和发动机底盘状态的关系 其实车子跟人是一样的,人在生病的时候吃的就少,而车子在发动机有故障或者是底盘固件有问题的情况下,也会体现在油耗当中,车子在生病的时候他就吃的多了。当车子出现问题的时候,有可能发动机需要更高的一个转速以及更大的一个推力,才能维持正常的一个运转。我们帕萨特最省油的一个经济时速,是80到90公里每小时。 📝个人总结 如果我们的帕萨特在运行期间,我们的油耗超出我们的正常油耗太多的话,那我们就可以认为这辆帕萨特可能存在什么样的一个问题。比如说什么节气门脏啦,或者是油的品质不高啦,还有火花塞是不是需要更换了,我们就可以往这方面去研究一下。包括我们的轮胎气压是不是太低了也会增加我们的油耗。 今天的分享就到这里,我是爱车的螺丝钉,欢迎关注我,带你解锁更多有用的汽车知识! 查看详情>>
- 东风标致和帕萨特对比结果如何?静看数据结果前段时间,上海推出了限行新规,内环高架上外牌限行时间加长。外牌车在上海步履维艰。与此同时,燃油车车牌成交价格和拍卖难度都拦住了很多想要购买燃油车的车主。这时候,拥有着绿牌优势的插电式混合动力车型成为了市场的宠儿。一方面,插电混合动力车型能够解决车主的燃眉之急,另一方面还有着不错的续航表现和实用性,都使得这一车型在市场中走俏。而今天,我们拿两款实力派插混车型,东风标致508L PHEV和帕萨特 PHEV进行对比,看看哪款车型更值得我们消费者购买? 查看详情>>
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- 屏幕够大,看得舒服兄弟喜提新车观致7。 带我们出去耍一耍。 刚一进去车内就发现超大的中控大屏。 比原来他的旧车大多了。 原来的车子屏幕导航都难看到。 不说了,看看车内有啥功能。 查看详情>>
- 省油,开着舒服的帕萨特最满意的就是用车成本低,省油省钱!而且外观大气,侧身线条很美,内部乘坐空间也很大!个人觉得还是挺不错的,新能源车油耗是我最满意的,省油,开着舒服。外观看着也很高级。 外观没得说,我个人就是冲着这个外观去的,不管是整体的外观还是大灯的设计,还有侧身的腰线,都是给人一种耐看的感觉 外观没得说,我个人就是冲着这个外观去的,不管是整体的外观还是大灯的设计,还有侧身的腰线,都是给人一种耐看的感觉 内饰的造型还是比较老气,但是做工用料方面还是不错的,几乎没什么异味,值得表扬并动力 空间方面我还是比较满意的,我个人是183,170斤,坐里面不会顶着头,后排空间也很大,我自己坐在里面也不会觉得很拥挤,后备箱周末在满载过一次,很欣慰,装四个箱子没有任何压力并外观 座椅柔软度不错,坐着比较舒适,空调温度舒适,除了高速上会有点噪音,市区开的时候那些噪音都在我的承受范围内,是我可以接受的,坐在车里开车还是比较舒服的 这款车如果说在用油的情况下,都不会超过5升,挺省油的,但是就我自己平时在市内开的话,主要是用电,适合我这样的普通上班一族 操控感受还可以,行驶时还是比较稳定的,刹车辅助比较实用,就是刚开始有点不习惯,方向盘操控舒适,四轮独立悬架是我最满意的 在动力这方面我必须夸一夸它,我觉得它的动力方面特别的优秀。加速比普通的车子的快了不止一倍。而且他的起步也非常的快,和普通车子根本没有办法比。 当初买车的时候目标也是相当明确的,家用车就是要以经济实惠为主。买大众帕萨特这款车,一是看中了大众的品牌。二是为了省油钱,又是b级,档次不错 查看详情>>
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- 帕萨特四轮定位 这数据正常吗帕萨特四轮定位 这数据正常吗 查看详情>>
- 让人舒服的帕萨特帕萨特凭借高颜值走进我的视野,又在试驾时以优秀的表现俘获我的心,这样集颜值才华于一身的车当然是毫无悬念地被我带回家啦。 查看详情>>
- 我觉得开帕萨特,感觉要比凯美瑞舒服!当时准备要买车了,主要是去看凯美瑞来着。但是无意中在网上看到帕萨特这个车型,非常的时尚大气,要比凯美瑞耐看多了。两款车都有去试驾,但最大的感受是,帕萨特开着要比凯美瑞舒服!不只是帕萨特空间比较大,还是操控好。 查看详情>>
- 中控屏幕够大 看着舒服跟传统合资品牌燃油车相比,大众ID.4 CROZZ的车机系统已经无限接近新能源汽车该有的水平了。大众ID.4 CROZZ已经取消了很多的实体按键,包括它的空调以及音量调整,都是采用中控屏触控跟滑动的操作模式。5.3英寸的液晶显示屏并不是问题,另外,它的设计很巧妙,可以跟方向盘所联动的,不会出现方向盘去遮挡仪表的一个情况。说到仪表盘,还有另外一个很有特点的设计,就是与换挡机构相连。 12英寸的中控屏幕可能跟很多中国品牌相比,也是没什么优势。中国品牌,尤其是造车新势力,动辄两个屏、三个屏、15英寸、18英寸,甚至像特斯拉一样的大竖屏。大众不会给到你这些的,但是它的整个功能设计,包括UI,我觉得已经是很大的进步了。 来到后排我们首先来看一下空间,2765mm的轴距,腿部空间相当充裕,后排头部空间相较前排来说会差一点,因为后排座椅的坐垫比较高的,不至于蹲小板凳的坐姿,以保证后排的乘坐舒适性。 查看详情>>
- 别克能取代埃尔法?五块屏幕、可自动驾驶,座舱比沙发还舒服80万的一台MPV,提车还动不动就要加价几十万,这样的产品其实对于我们普罗大众来说的确是难以理解的,可是但凡你有机会乘坐一次这样的车型,你就会感受到它所带来的舒适感、豪华感。更重要的是,这类车型汽车更代表着身份。 查看详情>>
- 这块屏幕,看了就是舒服https://img3.baa.bitautotech.com/usergroup/2019/10/17/c76a7ad25f8c4a53a0fc9d3be28be3c5.jpg 查看详情>>
- 2020款帕萨特配置曝光,门槛提高2500元,增加侧气帘,屏幕变大前段时间,有关2020款帕萨特(以下称新款帕萨特)涨价的消息不断在网上曝光,加上“中保研碰撞事件”,新款帕萨特又被推上了风口浪尖,相信很多网友都有这样的质疑,“25%偏置碰撞撞成那样,还涨价,疯了吗?”,从此次曝光的配置来看,新款帕萨特确实增加了一项安全配置以及部分科技配置,也算给消费者一些心理安慰吧。 查看详情>>
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