帕萨特简单行驶
- 感受简单中的“不简单”——试驾途岳、帕萨特心情是一时一事的波动,心态却是长远之事。一个人能让自己拥有好的心态,看似普通,实则是一种修行。车亦如此。驾驶是一动一静的走停,驾驭却是不凡之事。一台车能让驾驶者拥有好的心态,看似简单,实则是一种积累。 查看详情>>
- 帕萨特再战中保研全G,"洗白"竟如此简单我早说过了,帕萨特和大众的野心,绝非仅仅是“闷声发大财“。 查看详情>>
- 新能源帕萨特,简单且实用提车已经有一段时间了,新能源帕萨特就是简单而又实用的,插电式混合动力非常实用,多半数时间都可以用电行驶,随便找个地方就可以充电,要是充电速度再快点就更完美了,今天把它开到一个开阔的场地,跟各位聊聊它的具体表现和用车经验分享,希望可以帮到更多想买新能源帕萨特的朋友。 查看详情>>
- 简单说说帕萨特的优点注重颜值的用户首先注意到的就是这凯美瑞和雅阁,然而即使它们借鉴了运动化设计元素,使得其造型更显年轻化。但就外观而言,帕萨特稳重大气的外表更符合B级车高端定位。并且帕萨特拥有同级最大的车内空间,从车身尺寸数据来看更是与C级车相近,基本满足一切出行需求。虽然说官方指导价上帕萨特定价略高于雅阁、凯美瑞,但是优惠之后明显帕萨特价格更实惠。 查看详情>>
- 爱车帕萨特简单评价当时买车的时候我很喜欢德系车,我的家里人也都开的是德系车,我也一门心思盯着德系。最开始本来我想买奥迪A4的,但是那台车确实超出了我预算不少,并且配置相较于这台帕萨特来讲也并没有更丰富,所以就把目标瞄准了帕萨特,真是没选错! 查看详情>>
- 帕萨特1.4T简单作业提车不到一个月。目前行驶2400公里。人到中年买过很多部车,有比亚迪F0,大众POLO,八代思域,第一代起亚K5,大众老款途观。日系韩系用着伤心了,所以个人看法是只买大众。所以买车没有什么纠结,直奔大众,看了看新迈腾新帕萨特,迈腾内饰仪表台比较老,就提了帕萨特。个人开车佛系,不怎么出长途。所以1.4足矣。 查看详情>>
- 长途行驶后,简单几招让爱车“满血复活”长途奔波过后, 查看详情>>
- 帕萨特简单分析分析🎰外观讲解:每个人对待外观的喜爱程度可能都有所不同,所以在外观方面我不能决定所有人的想法,我只是发表一下我对这一款帕萨特外观的一些看法,帕萨特作为大众这边一款B级车型,从销量和口碑方面来看还算是不错的,它的整个造型设计看上去也是非常的有年轻感,根本不像打多数人眼中说的那种老气感,前脸采用大众家族式的设计,这种设计看上去会稍微显得稳重感,大灯的造型也是很别致的,而且灯光效果也是特别的好,特别是夜间行车聚光性和亮光度都特别的好。 🚆内饰讲解:帕萨特这款车子内饰跟很多国产车比起来还是缺乏科技感的,它的整个内饰设计以稳重为主,座椅的材质从柔软性和舒适性包括支撑性都是非常不错的,而且处理的都是非常到位,另外这个座椅在支撑性上也是很好的,当你乘坐上去的时候能够感受到它座椅把你后背牢牢贴合住的感觉,所以你时间坐久了腰背部也不会很酸痛。 🏗动力讲解:我是一名新手司机,所以我平常开车也不会开的特别的快,不过这款车子动力表现在我看来还是很优秀的,他在起步和中后段加速的时候也没有什么顿挫感,开起来可以说是游刃有余。 🎡操控讲解:对于新手来说最怕的就是开车了,但是这款车子操控还是非常不错的,我买车以后适应了两三天就已经对他特别熟悉了,感觉他就是我的菜,方向盘打起来也是很灵活的,停车倒车也不在话下。 🚥油耗讲解:因为这款车子是带涡轮增压的,所以加油要加95号汽油,不过综合下来油耗表现也还算不错的,按我新手这样开下来百公里油耗也就在八升多。 🛰空间讲究:帕萨特作为一款大型轿车,它在空间上的布局还是非常不错的,车长也快接近五米了,所以座椅之间的间距设计的就很大了,后排坐三个成年人也不会显得很紧凑。 #爱车分享# #帕萨特# 查看详情>>
- 行驶时有噪音该怎么办?听声判故障其实也很简单行驶时有噪音该怎么办?听声判故障其实也很简单 查看详情>>
- 简单说说我的全新帕萨特入手了帕萨特也有一段时间了,这车感觉给我不仅仅是更加体贴的乘坐感受,还有很多高科技的配置,以及更具质感的驾驶感受。现在就给大家简单说说我对这车的理解。 查看详情>>
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- 2014款帕萨特行驶中EPC灯亮,行驶无力且水温高 维修案例识别图片添加在线技师微信 查看详情>>
- 能上绿牌而已?帕萨特和途观L插混版没有那么简单如今市面上的PHEV(插电式混合动力)车型已经不少,可是能让消费者广为接受的并不多。今天,轱辘哥就为大家带来两款在这一细分领域算是拔尖的合资车型——2020款帕萨特PHEV和2020款途观L PHEV,它们是上汽大众新能源车上半年销量(11196辆)的主要贡献者,也顺便让上汽大众拿下了主流合资品牌新能源车的销量冠军。 查看详情>>
- 试驾|能上绿牌而已?帕萨特和途观L插混版没有那么简单如今市面上的PHEV(插电式混合动力)车型已经不少,可是能让消费者广为接受的并不多。今天,轱辘哥就为大家带来两款在这一细分领域算是拔尖的合资车型——2020款帕萨特PHEV和2020款途观L PHEV,它们是上汽大众新能源车上半年销量(11196辆)的主要贡献者,也顺便让上汽大众拿下了主流合资品牌新能源车的销量冠军。 查看详情>>
- 行驶感受简单分享行驶感受,隔音不错(第一辆车是老马,你跟我说啥车隔音不OK),开起来挺稳当,相同速度过减速带,没有那种嘁哩哐啷的感觉,加速有劲儿,转弯平稳。低速确实有顿挫(3退2档的时候)问后座家里人说没感觉,我感觉明显。油耗见图,目前是市区加高架行驶。全程高架不堵车的时候,差不多是5个油出头。(我很少激进驾驶,开“赛车”的朋友就不用把自己感受加我身上了) 查看详情>>
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