宝马3系感受不好性价比下降
- 宝马3系在颜值和性价比出色宝马3系在颜值和性价比出色 查看详情>>
- 拥有一辆梦寐以求的宝马3系,是一种什么样的感受?对于大多数男人来说,有两款车是梦寐以求的存在,一辆是Jeep大切诺基,而另一辆则是宝马3系。相比大切诺基而言,宝马3系似乎更符合大多数消费者的日常用车习惯,而且宝马似乎也比Jeep更有面子,所以,很多年轻消费者也是在预算足够的情况下,第一时间就买了宝马3系。不过,最近有网友却问了我一个问题,那就是拥有一辆梦寐以求的宝马3系,是一种什么样的感受?答案可能还真的和大家想得有些不一样。今天就和大家聊一聊,买了喜欢已久的宝马3系之后,会有一种什么样的感受? 查看详情>>
- 宝马3系性价比最高的车型推荐宝马3系是宝马集团旗下一款最成功也是销量最好的车系,而且宝马3系定位于高档运动轿车,更有着严格的制作标准,属于同级车型的标杆产品,有着优秀的性能,那么宝马3系买哪款性价比最高?我们一起来看看吧。 查看详情>>
- “价格战”白热化!宝马3系降幅达7.26万,性价比太高了作为三大中级豪华轿车之一,宝马3系如今在市场上也可以说是“背水一战”了,我们都知道,在奥迪A4L拿出很大的降幅后,宝马3系一直在观望,而如今面对销量的下滑,宝马3系也是不得不大幅度降价了,如今在很多地区宝马3系降幅也达到了7.26万,几乎和奥迪A4L相同的降幅,还是极具性价比的。 查看详情>>
- 如果仅仅是机械素质下降就好了,新一代宝马3系这个问题更要命!宝马的刹车问题,已经被消费者诟病已久,我们用“宝马刹车故障“作为索检词,时间范围限定在2018年,可以看到百度上与此有关的消息数不胜数。 查看详情>>
- 宝马3系新车型曝光 插电混合动力/售价大幅下降近日,宝马320e车型图片被海外媒体曝光,新车采用插电混合动力,定位略低于宝马330e。宝马320e外观造型与普通版车型基本一致,前后灯组和车窗饰条均经过黑化处理,尾部排气采用了双边单出式布局,从左侧叶子板处设置的充电口可以看出插混版车型身份。宝马320e的具体动力配置尚未披露,有猜测显示新车或配备一台2.0T四缸发动机,但输出功率会低于宝马330e车型。届时,宝马320e上市后将成为宝马3系入门版插混车型,其售价或将大幅低于宝马330e。 查看详情>>
- 宝马3系将推新车型!3月开启预订/售价大幅下降目前宝马计划在西班牙市场推出320e、320e旅行版、320e旅行四驱版三款车型,新车将在今年3月开启预订,并于7月陆续开启交付工作。据悉,新车动力将搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统,综合最大功率可达152kW,峰值扭矩350N·m,传动系统匹配8速手自一体变速箱。待新车正式推出后,售价也将得到大幅下降,其市场售价将低于宝马330e车型。 查看详情>>
- 宝马3系:销量大幅下降,难道仅仅只是因为减配吗?要说在目前的豪华品牌中型车里,哪款车卖得最好,宝马3系说第一恐怕没人敢说第二。毕竟作为上半年唯一一款销量突破10万辆规模的豪华车型,宝马3系有着十足的底气。按理说,只要保持目前的势头,这款车想要夺得年度豪车销量冠军并不是难事,可偏偏宝马却将自己的“花路”断了个彻底。 查看详情>>
- 解读奥迪A4L,不到30万就能落地,性价比远超宝马3系不同于奔驰、奥迪所打造的车型,拥有蓝天白云标志的宝马,旗下车型似乎自带年轻人的朝气,就比如宝马3系,该车虽被布局在以家庭为主力军的中型轿车市场,但也深受很多有经济实力的年轻人青睐,因此,该车常常月销过万,并稳居市场前列。尤其是自进入2021年以后,宝马3系不仅成为同级别BBA的领跑者,还稳居该市场前2名的宝座,但是,销量不能代表该车的性价比,可以看到宝马3系拥有不足30万元的指导起步价,相较BBA同级别车型中门槛更低,但当三者的指导价结合终端实际优惠后,又能发现奥迪A4L不到30万就能落地,而宝马3系优惠是同级最少的,最终的终端售价是最贵的。 查看详情>>
- 低配PK,宝马3系和奥迪A4L,哪个性价比更高?最近有朋友遇到了这样的困惑,他看中宝马3系和奥迪A4L,准备入手低配,但不知道哪个性价比更高?面对这样的纠结,还是得具体问题具体来看。下面,我们就价格(包括优惠)、配置、动力三个方面来对比两款车的低配。 查看详情>>
- 宝马ix3都卖不好,纯电宝马3系卖得动吗?日前,宝马3系纯电动版车型的路试谍照曝光,该车型预计使用宝马ix3的动力总成,续航里程达到500km。根据现款宝马iX3搭载了宝马第五代电驱系统(eDrive),配备一台210千瓦(286马力)最大功率的电机,峰值扭矩为400牛·米。电池方面,新车搭载容量为74kWh的电池,能量密度为154瓦时/公斤,百公里加速时间为6.8秒。 查看详情>>
- 性价比颇高的雪佛兰开拓者依然不好卖上汽通用雪佛兰开拓者在2020年12月份的销量为1567辆,环比增长258.58%,排在中大型SUV销量第10名的位置,但这似乎并没有达到雪佛兰的预期。 查看详情>>
- 老宝马3系一身毛病不好修,准备订车蔚来ET5我这辆宝马325i是老爸淘汰给我的,本来我就不太喜欢它的外观设计,现在这车更是越开越有毛病。说到底,也不是我不愿意给它看病,就是这看病成本实在是太贵了,用的这药还得全是德国货,看一眼价格都让人感觉遭罪。 查看详情>>
- 价格不变,2021款宝马3系性价比进一步提升外观方面,宝马3系的外观可以说是非常好看了,前脸是家族是设计,车身的整体线条也更加流畅,并且十分简约大气,前面狭长的大灯也十分吸引人,侧面的腰线修长,拉长了整体的视觉效果。轮胎与轮毂也看上去更加立体。汽车尾部的造型也是经典的设计,后侧大灯与前侧大灯遥相呼应,使得整体造型更加出色。 查看详情>>
- 今天看鲲鹏版实车,总体感受不好,性价比下降。今天休息没事,去4s店看看车,本打算今年提车,主选车型瑞虎8,就直奔石家庄的奇瑞4s店。原本对鲲鹏版期望挺高的,看完感到十分失望。对于外观的变化不说了,前脸有喜欢的有不喜欢的,重点说一下内饰和配置。新车型简配了行车记录仪。仪表盘也不是全液晶的了,空调取消了很多实体按键,不便于操作,这两点可以说是负优化。放手机只能放下面,杯架不能活动,这些设计都不够人性化。最重要一点,新车座椅看上去挺像plus的座椅,实际设计为了追求所谓包裹性,两侧特别硬,舒适度极差,如果长时间驾驶非常不舒服,这点希望奇瑞能够改进。最后再说一下价格,原来能优惠两万以上,置换不区分本品,现在只优惠七千,置换只给五千补贴,这样算下来差出将近两万来,新旧两款本身没太大升级,价格差这么多,也不知道奇瑞怎么想的,这定价就跟闹着玩一样,建议大家短期内不要提车,明年看看再说。 查看详情>>
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