轩逸一下利用体验
- 14代轩逸-深度试驾体验前段时间,车子去保养的时候,在展厅里面闲逛看到14代轩逸,然后拍了几张照片发给朋友看,朋友说一直挺喜欢的,就是没有试过车,就是这一刻我心血来潮让销售帮我安排试驾体验。 查看详情>>
- 灵活巧妙的空间利用,全新路虎发现给您极致驾驶体验自1989年的路虎发现系列诞生以来,多年来一直是全地形的代表之一。从越野到城市公路,全地形豪华大型SUV路虎发现以强大的全地形能力和多功能性闻名于世。以多项先进科技,全新路虎发现伴消费者无畏纵驰未知前路。灵活巧妙的空间利用,全新路虎发现给您极致驾驶体验。 查看详情>>
- 不太称职的家用车——日产轩逸驾驶体验说起日产轩逸,这台车在我这无论什么时候都是没好印象的,轩逸给我定位就是老气、油腻、难开,尤其是开过12款和16款轩逸后更是对这台车厌恶到了极点,每次在街上看到这台车就联想到它那糟糕的驾驶体验。不过厌恶归厌恶,老款开起来再差不代表新款的驾驶感受也这样,所以虽然14代轩逸已经上市很久了但还是有了今天的文章。 查看详情>>
- 体验全新轩逸:外观似天籁,1.6L+CVT,空间真大众所周知,日产轩逸车型在我们国家的销量其实是非常不错的,因为轩逸的质量也确实可靠,油耗也比较低,而且车内的空间利用率高,乘坐的舒适度高。不但很多家庭选择购买轩逸,甚至很多跑顺风车和专车的司机们也喜欢购买轩逸车型。目前市面上的轩逸分为两种,一款是经典款的轩逸,外观造型偏老一点;另一款就是全新的轩逸。今天我们到店体验的是全新的轩逸车型,那么这辆车子到底值不值得消费者去购买呢?今天我们就来聊聊这个话题。 查看详情>>
- 分享一下我的爱车利用体验前脸宽大厚重,满满的商务感。轮毂也别致。汽车尾灯造型很简约、耐看,风格独特,显得饱满大气。镀铬排气口做了扁平化处理,后包围也非常有层次感。爱车内饰很有科技感,整体的实用性也很强。仪表盘显示的非常清晰,各种信息一目了然,而且在晚上的效果更看。12.8英寸的中控屏,同级车型中应该无出其右爱车搭载2.0T发动机,最大马力245匹。8AT变速箱反应很积极,加速很线性,换挡也特别平顺,一点也感觉不到有顿挫感。后排也有独立的空调,这对于后排的乘客非常的友。总体上金牛座确实不错,宜商又宜家,质量、产品力都无可挑剔,还有它超高的性价比,都让我非常满意,越开越欢喜。 查看详情>>
- 奔驰联手Endel利用AI打造新的车内驾驶体验据外媒报道,奔驰与德国初创公司 Endel 正在合作打造新的车内体验,让驾驶员在路上保持平静和警惕。悉该公司主要专注于使用计算机创造个性化的声音环境,以达到帮助减轻压力、提高注意力,以及改善睡眠质量的作用。 查看详情>>
- 轩逸车主体验第七代伊兰特,说出了真心话作为一个长年混迹汽车网站的爱车人士,我人生中第一台车选择了轩逸,一台“无功无过”,再也普通不过的车。在一年多的用车体验中,我对轩逸整体还算满意,但人总是不懂得知足,“吃碗里的看着锅里的”,自从体验了第七代伊兰特之后,我感觉手里的轩逸突然就不那么香了,实在不吐不快,今天就说说我自己的想法。 查看详情>>
- 抢先体验东风日产超混电驱轩逸e-POWER【EV视界原创试驾】东风日产的轩逸作为紧凑型轿车中的顶流选手,一直给大家一个好开、好用的印象。而加入了日产第二代e-POWER混动系统的轩逸e-POWER,只需加油不用充电,在“无视”续航焦虑的同时,还可以获得无限接近于纯电动的驾驶体验。 查看详情>>
- 谁才是“A级车老大”?轩逸车主体验新朗逸如果您刚刚组建起小家庭,想要入手一台能够彰显年轻、活力的家用轿车。那么,“买上汽大众新朗逸还是买东风日产轩逸?”,这一定是个绕不开的题目。没错,这两款车型都有资格称为紧凑级轿车的“标杆之作”。一直以来,新朗逸和轩逸总能牢牢占据家用轿车销量排行榜冠亚军的位置,你来我往,争夺头把交椅。同时,朗逸和轩逸还代表了两种截然不同的造车风格——德系&日系。就像西甲的皇马与巴萨一样,德系与日系之争似乎也是个永恒的话题。有句话说得好:没有实践就没有发言权。今天,易车就请到了一位轩逸车主,让他来对新近上市的上汽大众新朗逸进行一番实地体验,并且聊一聊这两款车型的真实用车感受。看看在他的眼中,新朗逸和轩逸究竟孰优孰劣 查看详情>>
- 分享一下轩逸用车体验说下油耗,市区油耗3-4个,经济模式 不开空调市区最低2.6个,开空调3-4个。 当时买车对比了卡罗拉双擎,雷凌双擎,可选车辆不多,这三台车犹豫挺长时间了,最后还是考虑外观,空间,内饰,舒适度,选择了轩逸。 送双保,云台,发光车标,脚垫和坐垫建议买套新的。送的不咋样。换了超级合成机油加了不到600块钱。 【舒适性】 当时对比的看卡罗拉和雷凌,比这两个车空间大一些,内饰要好一些。[_LinkTopic:轩逸,1500,23] 查看详情>>
- 长安CS35,一起来看一下驾驶体验导语:长安CS35,一起来看一下,驾驶体验 查看详情>>
- 体验一下轩逸epower上山爬坡的感觉🙂今天我想开着体验一把上山爬坡的感觉,也算是评测一下这辆车的动力足不足,以及上山看看美丽的风景💖。 以前我最喜欢玩的游戏就是赛车游戏了,每次玩都是选的山路,每次在游戏里遇到急弯的时候都能完美入弯🙂。 以前看过一部电影《头文字D》印象很深,藤原拓海开着他的AE86上秋名山送豆腐,车里放一杯水,每次开回来杯子里一滴水都不会撒出来💖。 这部电影我已经反复看了好多次了,里面令我印象最深的一句话就是里面的高桥凉介说:“好多时候一个决定可以改变一世的,做车手是,做人也是🐯。” 今天的天气还是蛮不错的,开着epower一路来到这个地方,路窄陡峭还好这路是平地,不然我怕车太颠簸受不了💗。 但由于路太窄了,如果出现会车的情况有挺麻烦的,同一路面挤不下两辆车,得退到比较宽敞一些的路,再互相谦让一下🌵。 这辆轩逸epower我在这条山路爬坡的感觉就是在引擎盖机舱里面的发动机声音特别大,可能是因为爬坡上山的时候需要用到更多的动力😸。 我打开了标准模式上山,油门一踩它就发出轰隆隆的声音,不过动力还是蛮足的,然后我试了一下在半坡中停下车不踩油门不拉手刹,它不会出现往后溜的情况😄。 一路上山看看美丽的风景,这条路也是这附近比较有名的山路,经常有人过来骑行,空气好风景好,山上还有甘甜的泉水流下来,而且这里曾经还是一道水沟,后来干旱了💋。 在众多的小树小草里,还露出了一棵枫叶树,整座山仅此一颗,有点像鹤立鸡群的感觉,傲然挺立的在山上崭露头角💗。 山路旁边的小花还有一些被压过的痕迹,根都有些折腰,应该是会车的时候被压到的了,我想以后应该会把这条小路扩大吧💋。 在路上的拐弯处还有一个排水渠,还有几分像是在秋名山的感觉,而且还有一些被车胎压过的痕迹,开着轩逸epower用排水渠过弯️。 这辆车一直都平路开的,开了那么长一段时间,对车的熟悉度也慢慢的在累积了,不过我感觉平路开车没啥意思,我喜欢开一些乡村小道 一路上山爬坡到下坡,四十分钟的路程,下坡的时候我打开了经济模式,它会回收多余的动能,让车下坡不会太急,也不用怎么踩刹车🎉。 打开窗没开空调的情况下整个路程开下来的油耗是3.4,这个油耗也算省油吧,不过驾驶体验应该没有suv或者越野车那么到位,有一些凹凸不平的路还是比较颠簸的🍃。 今天上山的爬坡的体验就结束了,如果体验分满分10分的话,我打个6分吧,这车还是比较适合走一些城市道路的,偶尔兼容一下乡村小路💚。#车主生活##轩逸# 查看详情>>
- 国民家轿14代轩逸用车体验用车有段时间了,买车到现在都是跑市区郊区路比较多跑高速没怎么跑。这个车的动力在市区里驾驶表现的很不错的,1.6自然吸气发动机油门非常灵敏轻轻一踩油门就能感觉到车在加速,没有想象中的那么肉,也有可能和我没有开过那些带涡轮带T的车型,不过对我来说这辆车在市区已经满足了我。 查看详情>>
- 启辰再推全新D60 能否一举解决自身困境?论变废为宝,你不得不佩服日产汽车,一辆轩逸硬是能搞出“三代同堂”,老款轩逸、经典轩逸、新款轩逸同时销售,并且销量还能常年稳定在排行榜前几。即便是一些淘汰的技术,也能利用利用,打造出一家新品牌来重新售卖这些“旧产品”,这就是我们今天讲的启辰,以及刚刚上市的全新启辰D60。 查看详情>>
- 自驾游之前体验一下领克的硬核服务放暑假了,打算去云南自驾游,出去之前正计划给车辆做一个全面的检查,刚好在领克商城里面看到领克在做“时刻为您”的活动,看过之后觉得对小编非常有吸引力,尤其是里面提到的15项免费基础检查,于是决定把车子开到领克中心去体验一下这个福利活动。到领克中心之后,售后的师傅对我们的车子做了多项检查,首先来看一下师傅检查胎压的时候。以及帮我们检查我们的轮胎是不是紧固。检查油液 查看详情>>
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